Быстрая проверка совместимости
Аккумулятор CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo с разъёмом EC5 — аккумулятор большой ёмкости 6S, разработанный для мощных систем радиоуправляемых моделей, включая крупные электрические грузовики, сборки 12S с двумя аккумуляторами 6S и индивидуальные высокомощные летательные аппараты.
Обладая ёмкостью 8500mAh, номинальной энергией 193.8Wh, непрерывным током разряда 120C и разъёмом EC5, этот аккумулятор обеспечивает большой запас энергии и высокую токоотдачу, а не минимальный вес.
Перед заказом: Убедитесь, что имеется достаточно места для аккумулятора в мягком корпусе размером 151 × 51 × 64mm и массой около 962g после установки, совместимы силовые разъёмы EC5/IC5 и предусмотрено надёжное крепление. При полной зарядке LiHV напряжение достигает 26.1V, поэтому регулятор скорости (ESC) должен поддерживать выбранное зарядное напряжение.
Характеристики товара
| Бренд / серия |
Серия CNHL Lightning LiHV |
| Ёмкость |
8500mAh |
| Номинальное напряжение |
22.8V |
| Химический состав аккумулятора |
Литий-полимерный аккумулятор LiHV высокого напряжения |
| Конфигурация ячеек |
6S |
| Номинальная энергия |
193.8Wh |
| Напряжение при полном заряде |
26.1V в режиме LiHV / 25.2V при стандартном пределе LiPo |
| Ток разряда |
Непрерывный разряд 120C / импульсный 240C |
| Максимальный ток заряда |
Макс. 5C |
| Выходной разъём |
Разъём EC5 |
| Балансировочный разъём |
JST-XH-7P |
| Размеры (L × W × H) |
151 × 51 × 64mm |
| Приблизительный вес |
962g |
| Калибр силового провода |
10AWG |
| Тип корпуса |
Мягкий корпус |
| Номер товара / артикул |
HV8501206EC5 |
Высокая ёмкость 8500mAh для мощных сборок 6S и 12S
Главное преимущество этого аккумулятора 8500mAh 6S LiHV — значительная номинальная энергоёмкость 193.8Wh. Для крупных платформ радиоуправляемых моделей, вмещающих аккумулятор весом около 962g, увеличенная ёмкость обеспечивает больший запас энергии, чем у аккумуляторов меньшей ёмкости на 5000–7000mAh, и может продлить время работы при сопоставимой нагрузке.
Благодаря непрерывному разряду 120C, разъёму EC5 и проводке 10AWG аккумулятор подходит для требовательных приложений с высокой мощностью. Фактическая токоотдача и производительность зависят от всей электрической системы, условий эксплуатации и ограничений разъёмов; один лишь показатель C не гарантирует определённого тока потребления или повышения производительности.
Почему стоит выбрать этот аккумулятор?
-
Ёмкость 8500mAh: Большой запас энергии для мощных приложений, где важна увеличенная продолжительность работы.
-
Номинальная энергия 193.8Wh: Значительный запас энергии для крупных силовых систем радиоуправляемых моделей на 6S.
-
Непрерывный разряд 120C / импульсный 240C: Предназначен для требовательных приложений с высоким током разряда.
-
Разъём EC5: Совместим с основными силовыми разъёмами IC5 при совпадении напряжения, полярности и требований системы.
-
Силовые провода 10AWG: Проводка большого сечения для радиоуправляемых моделей с высоким током потребления.
-
Химический состав LiHV: Поддерживает максимальное напряжение 4,35 В на ячейку, если вся силовая система рассчитана на более высокое напряжение.
-
Возможность использования двух аккумуляторов: Два одинаковых аккумулятора 6S можно использовать в специально предназначенных для 12S системах с соответствующей электрической и механической защитой.
Вариант аккумулятора 12S для электрического внедорожного грузовика Losi 5IVE-TE 3.0
В электрическом внедорожном грузовике Losi 5IVE-TE 3.0 масштаба 1/5 для работы в конфигурации 12S используются два аккумулятора 6S. Пара подобранных аккумуляторов CNHL 8500 мА·ч с разъёмами EC5 при последовательном соединении обеспечивает номинальное напряжение 45,6 В, ёмкость 8500 мА·ч и энергию 387,6 Вт·ч. Основные силовые контакты EC5 совместимы с разъёмами IC5 грузовика.
Для установки аккумулятора в штатном грузовике предусмотрен жёсткий корпус, а этот аккумулятор имеет мягкий корпус. Перед использованием проверьте оба лотка, наличие защитного крепления и надёжность фиксации. Для штатной электроники 12S не следует считать, что она поддерживает более высокое напряжение полной зарядки LiHV 52,2 В; проверьте предельное напряжение ESC или заряжайте до стандартного предела LiPo 12S — 50,4 В. Ознакомьтесь с коллекцией аккумуляторов для Losi 5IVE-TE 3.0.
Аккумулятор 6S повышенной ёмкости для крупных RC-самолётов и EDF-джетов
Для совместимых крупных RC-самолётов, самодельных электросамолётов и моделей с EDF этот аккумулятор LiHV 6S ёмкостью 8500 мА·ч обеспечивает значительный запас энергии, если конструкция модели позволяет безопасно установить аккумулятор весом почти 1 кг. Проверьте размеры отсека, положение центра тяжести, надёжность крепления, охлаждение и допустимое входное напряжение ESC. Для небольших спортивных самолётов и чувствительных к весу EDF-джетов лучше подойдут более лёгкие аккумуляторы 6S.
Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP: особенности установки аккумулятора
В самолёте Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP используется электрическая силовая установка 6S с рекомендованной ёмкостью аккумулятора 4000–7000 мА·ч. Этот аккумулятор LiHV ёмкостью 8500 мА·ч превышает указанный диапазон, поэтому это нестандартный вариант повышенной ёмкости, а не прямая замена.
Перед тем как рассматривать этот аккумулятор весом около 962 г, убедитесь, что в отсеке достаточно места, аккумулятор можно надёжно закрепить, центр тяжести будет в допустимых пределах, а напряжение совместимо с ESC. Аккумуляторы, более близкие к рекомендованному производителем диапазону, можно найти в коллекции аккумуляторов для Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP.
Совместимость разъёмов EC5 и IC5
EC5 и IC5 физически совместимы по основным контактам для подключения положительного и отрицательного полюсов питания. Поэтому аккумулятор CNHL EC5 подходит для совместимых RC-систем с разъёмами IC5 при совпадении напряжения, полярности, требований к току и условий установки.
Этот обычный аккумулятор CNHL LiHV не поддерживает идентификацию аккумулятора Spektrum Smart и не передаёт данные Smart. Совместимость EC5/IC5 также не гарантирует, что штатный ESC поддерживает полное напряжение LiHV. Для систем 12S с высоким током проверяйте состояние и температуру разъёмов и используйте проводку с подходящими характеристиками во всей системе питания.
Балансировочная зарядка 6S LiHV: 26,1 В или 25,2 В
Это аккумулятор 6S LiHV с номинальным напряжением 22,8 В. При зарядке совместимым балансирным зарядным устройством LiHV максимальное напряжение зарядки составляет 4,35 В на элемент, или 26,1 В суммарно. Используйте это повышенное напряжение, только если вся система двигателя и ESC рассчитана на него.
Если совместимость со всем диапазоном напряжения LiHV не подтверждена, аккумулятор можно зарядить с балансировкой до стандартного предела LiPo: 4,20 В на элемент, или 25,2 В суммарно. Это обеспечивает более низкое максимальное напряжение аккумулятора для систем, рассчитанных на обычные аккумуляторы LiPo 6S.
Для регулярной зарядки рекомендуется сбалансированный ток 1C. 5C — это указанный максимум, а не рекомендуемый ток для повседневной зарядки. Для этого аккумулятора ёмкостью 8500 мА·ч ток 1C равен 8,5 А. Используйте зарядное устройство достаточной мощности и подходящий зарядный провод EC5.
Важно для систем 12S: два согласованных аккумулятора 6S LiHV, соединённые последовательно, при полной зарядке в режиме LiHV обеспечивают напряжение 52,2 В, тогда как при зарядке до стандартного предела LiPo оно составляет 50,4 В. Не превышайте максимальное входное напряжение, указанное для ESC или другой подключённой электроники.
Сопутствующие аккумуляторы и альтернативы
Чтобы подобрать аккумулятор с другой ёмкостью, весом или разъёмом, ознакомьтесь с серией аккумуляторов CNHL Lightning LiHV. В линейке есть аккумуляторы 6S меньшей ёмкости для систем, чувствительных к весу, а также варианты с другими разъёмами для нестандартных систем питания.
Если вам нужны обычные аккумуляторы LiPo 6S, не требующие зарядки LiHV, посмотрите коллекцию аккумуляторов CNHL LiPo 6S.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли использовать два аккумулятора 6S ёмкостью 8500 мА·ч для системы 12S?
Да, если система поддерживает 12S. Два согласованных аккумулятора 6S ёмкостью 8500 мА·ч, соединённые последовательно, обеспечивают номинальное напряжение 45,6 В и сохраняют ёмкость 8500 мА·ч. Максимальное напряжение составляет 50,4 В при стандартном пределе зарядки LiPo или 52,2 В при полной зарядке в режиме LiHV. Убедитесь, что ESC и все электрические компоненты поддерживают выбранное напряжение.
Подходит ли этот аккумулятор для Losi 5IVE-TE 3.0?
Это высокомощный вариант для системы 12S с двумя согласованными аккумуляторами 6S. Разъём EC5 совместим с основными разъёмами питания IC5 грузовика. Однако для штатной модели предусмотрены аккумуляторы в жёстком корпусе, поэтому для этого аккумулятора в мягком корпусе потребуется соответствующая защита, подходящий отсек и надёжное крепление. Перед выбором режима зарядки LiHV проверьте максимальное напряжение ESC.
Можно ли использовать этот аккумулятор в Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP?
Ёмкость аккумулятора превышает указанный для самолёта диапазон 4000–7000mAh. Перед использованием необходимо дополнительно проверить, поместится ли аккумулятор, а также его вес, центровку и совместимость регулятора скорости по напряжению. Как правило, проще использовать более лёгкий аккумулятор в пределах указанного диапазона.
Чем отличается 6S LiHV от стандартного 6S LiPo?
Номинальное напряжение аккумулятора 6S LiHV составляет 22.8V, а заряжать его можно до 26.1V. Номинальное напряжение стандартного аккумулятора 6S LiPo составляет 22.2V, а максимальное напряжение заряда — 25.2V. Вся система питания должна поддерживать более высокое напряжение зарядки LiHV.
Можно ли заряжать этот аккумулятор LiHV в стандартном режиме LiPo?
Да. Используйте совместимое балансировочное зарядное устройство в режиме стандартного LiPo 6S с максимальным напряжением 4.20V на ячейку или 25.2V суммарно. Это подходящий вариант, если совместимость с более высоким напряжением LiHV не подтверждена.
Подходит ли разъём EC5 для радиоуправляемых моделей с разъёмами IC5?
Да, для основного положительного и отрицательного силового подключения при совпадении полярности и требований системы. Этот аккумулятор CNHL не поддерживает передачу данных или функции связи для аккумуляторов Spektrum Smart.
Означает ли номинал 120C, что аккумулятор всегда выдаёт чрезвычайно высокий ток?
Нет. Значение 120C — это заявленный номинальный непрерывный разрядный ток, а не фактический рабочий ток. Потребляемый ток зависит от двигателя, регулятора скорости, передаточного отношения, пропеллера или нагрузки трансмиссии, проводки и условий эксплуатации.
Какой ток зарядки рекомендуется?
Для обычной зарядки рекомендуется сбалансированный ток 1C, то есть 8.5A для этого аккумулятора. Значение 5C — это заявленный максимальный ток, а не рекомендуемый для повседневной зарядки.
Внимание
- Это аккумулятор 6S LiHV. При полном заряде LiHV напряжение достигает 26.1V (4.35V на ячейку).
- Не используйте полное напряжение зарядки LiHV, если вся система питания не рассчитана на него.
- В качестве варианта с более низким напряжением можно использовать стандартную балансировочную зарядку LiPo до 25.2V (4.20V на ячейку).
- При использовании двух аккумуляторных блоков в конфигурации 12S убедитесь, что регулятор скорости совместим с выбранным максимальным напряжением, включая возможное напряжение полного заряда LiHV 52.2V.
- Для последовательного подключения используйте только подходящие друг к другу аккумуляторы со схожим сроком службы, состоянием, ёмкостью, напряжением ячеек и внутренним сопротивлением.
- Перед заказом проверьте размеры 151 × 51 × 64mm, вес около 962g и разъём EC5.
- Это аккумулятор с мягким корпусом. Используйте подходящее защитное крепление и надёжную фиксацию, особенно в больших внедорожных радиоуправляемых моделях.
- Совместимость разъёма сама по себе не гарантирует полную совместимость с транспортным средством или совместимость по напряжению.
- Перед каждым использованием проверяйте корпус, силовые провода, разъёмы и балансировочный провод.
- Никогда не оставляйте аккумулятор без присмотра во время зарядки. Не заряжайте и не используйте вздувшийся, проколотый, повреждённый, перегревшийся или неисправный аккумулятор.
- Перед зарядкой дайте аккумулятору остыть. При длительном хранении используйте подходящий режим хранения.
