Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5 — это высоковольтный бесколлекторный регулятор, разработанный для радиоуправляемых самолётов, EDF-джетов, спортивных самолётов и силовых систем самолётов с фиксированным крылом, которым требуется продуманная схема питания OPTO. Благодаря длительному току 110A, пиковому току 140A и поддержке входного напряжения 6–14S LiPo он предлагает пилотам высоковольтный вариант FlyFun V5 без необходимости переходить на более крупный регулятор 160A.
Это OPTO-регулятор, поэтому встроенный BEC отсутствует. Его следует использовать с совместимым внешним BEC, системой распределения питания или отдельной батареей приёмника. Это особенно удобно для самолётов, в которых питание приёмника и сервоприводов должно быть организовано отдельно от основного регулятора привода. Перед установкой обязательно проверьте ток двигателя, напряжение LiPo, нагрузку сервоприводов, требования приёмника к питанию, допустимый ток разъёмов, охлаждение и доступное монтажное пространство.
Основные особенности
-
Высоковольтный регулятор для самолётов на 110A: подходит для самолётов с фиксированным крылом, EDF и спортивных самолётов при правильном подборе двигателя, аккумулятора, разъёмов и системы охлаждения.
-
Диапазон входного напряжения 6–14S LiPo: поддерживает высоковольтные силовые системы самолётов без необходимости использовать более крупный регулятор 160A, если потребляемый ток находится в допустимом диапазоне.
-
Схема питания OPTO: встроенный BEC отсутствует, поэтому можно использовать внешний BEC, систему распределения питания или отдельную батарею приёмника.
-
Легче версии с SBEC: около 170 г, что делает его практичным выбором, если в самолёте уже предусмотрено отдельное решение для питания приёмника.
-
Технология DEO / активное свободное вращение: помогает улучшить отклик на газ, эффективность привода, линейность газа и рабочую температуру регулятора.
-
32-битная платформа MCU: разработана для стабильного управления бесколлекторным двигателем и надёжной подачи питания в самолётной силовой системе.
-
Режимы плавного и очень плавного запуска: полезны для EDF-джетов и самолётов с крупными винтами, где предпочтителен более мягкий набор оборотов.
-
Программируемая настройка: регулируемые параметры можно настроить с помощью LED-программатора Hobbywing или передатчика.
-
Многоуровневая защита: включает защиту при запуске, защиту регулятора от перегрева, защиту конденсаторов от перегрева, защиту от перегрузки по току, защиту от перегрузки, защиту от аномального входного напряжения и защиту при потере сигнала газа.
Характеристики товара
| Бренд |
Hobbywing |
| Модель |
FlyFun 110A HV OPTO V5 |
| Тип регулятора |
Бесколлекторный OPTO-регулятор для радиоуправляемых самолётов |
| Длительный ток |
110A |
| Пиковый ток |
140A |
| Входное напряжение |
6–14S LiPo |
| Выход BEC |
Встроенный BEC отсутствует / схема OPTO |
| Входной / выходной провод |
10AWG / 150mm |
| Входной разъём |
Без разъёма |
| Выходной разъём |
Без разъёма |
| Программирование |
LED-программатор Hobbywing или передатчик |
| Примерный вес |
170g |
| Размер (Д × Ш × В) |
92.7 × 45.6 × 27mm |
| Артикул |
30201701 |
Почему стоит выбрать версию 110A HV OPTO?
FlyFun 110A HV OPTO V5 стоит рассматривать, если самолёту требуется высоковольтный регулятор 6–14S, а питание приёмника и сервоприводов будет организовано отдельно. Он предлагает тот же высоковольтный класс FlyFun на 110A, что и версия SBEC, но без встроенного BEC, обеспечивая более чистую схему силового OPTO-регулятора.
Это практичный выбор для самолётов, в которых уже используется внешний BEC, плата распределения питания, силовой модуль полётного контроллера или отдельная батарея приёмника. Кроме того, он легче версии 110A HV SBEC, что может иметь значение для EDF-джетов, скоростных самолётов с фиксированным крылом и проектов электрической конверсии, где вес и схема прокладки проводов влияют на выбор компонентов.
110A HV OPTO V5 и 110A HV SBEC V5
FlyFun 110A HV OPTO V5 и FlyFun 110A HV SBEC V5 относятся к одному высоковольтному классу самолётных регуляторов на 110A, но рассчитаны на разные способы организации питания приёмника. Версия OPTO предназначена для пилотов, которые хотят отделить питание приёмника от регулятора, а версия SBEC — для тех, кому требуется встроенное питание приёмника при совместимой нагрузке BEC.
| Выбирайте 110A HV OPTO V5 |
Если в самолёте используется внешний BEC, система распределения питания, силовой модуль полётного контроллера или отдельная батарея приёмника. |
| Выбирайте 110A HV SBEC V5 |
Если требуется встроенное питание приёмника 5.2V / 6.0V / 7.4V, а сервоприводы, приёмник и бортовая электроника совместимы с выходом BEC. |
Проще говоря, выбирайте версию OPTO, если отдельное питание приёмника является частью схемы вашего самолёта. Выбирайте версию SBEC, если предпочтительно встроенное решение для питания приёмника и нагрузка BEC находится в допустимом диапазоне.
Схема OPTO: отдельное питание приёмника
Главная причина выбрать FlyFun 110A HV OPTO V5 — гибкость схемы питания. Поскольку встроенный BEC отсутствует, регулятор сосредоточен на управлении приводом, а приёмник и сервоприводы получают питание отдельно. Такая схема распространена в самолётах с несколькими сервоприводами, убирающимися шасси, подсветкой, полётными контроллерами, стабилизированными приёмниками или повышенными требованиями к питанию приёмника.
В зависимости от самолёта это может быть внешний UBEC, система распределения питания или отдельная батарея приёмника. Перед полётом обязательно проверьте диапазон напряжения приёмника, диапазон напряжения сервоприводов, пиковую нагрузку сервоприводов, качество проводов, надёжность разъёмов и работу отказоустойчивого режима.
Технология DEO и активное свободное вращение
Технология DEO Hobbywing, также называемая активным свободным вращением, предназначена для повышения эффективности привода, улучшения отклика на газ и линейности газа, а также для снижения рабочей температуры регулятора. Для самолётов с фиксированным крылом и EDF-джетов более плавная работа газа может сделать силовую систему более управляемой и предсказуемой.
Для достижения наилучших результатов технологию DEO необходимо дополнять правильной настройкой всей системы. Размер винта, нагрузка EDF, KV двигателя, состояние аккумулятора, поток охлаждающего воздуха, качество пайки и допустимый ток разъёмов напрямую влияют на температуру и надёжность регулятора.
Плавный запуск для EDF-джетов и крупных самолётов
Платформа FlyFun V5 включает режимы запуска Normal, Soft и Very Soft. Для EDF-джетов и крупных самолётов с винтами следует рассмотреть режим Soft или Very Soft, чтобы снизить резкую нагрузку на силовую систему во время набора оборотов.
При использовании EDF всегда следуйте рекомендациям руководства по выбору режима запуска. Крупные импеллеры могут создавать значительную нагрузку на двигатель и регулятор во время разгона, поэтому особенно важны плавный запуск и достаточное охлаждение.
Программируемые параметры
FlyFun 110A HV OPTO V5 можно программировать с помощью LED-программатора Hobbywing или передатчика. Доступные для настройки параметры могут включать тип отсечки по напряжению, количество LiPo-банок, напряжение отсечки, режим запуска, тайминг, направление вращения двигателя, свободное вращение и сброс к заводским настройкам.
Для настройки в полевых условиях LED-программатор обычно удобнее, поскольку позволяет более непосредственно проверять и изменять параметры. После изменения настроек выключите и снова включите питание регулятора, чтобы новые параметры вступили в силу.
Многоуровневые функции защиты
Платформа FlyFun V5 включает функции защиты, предназначенные для снижения риска повреждений при нештатных условиях. Они включают защиту при запуске, защиту регулятора от перегрева, защиту конденсаторов от перегрева, защиту от перегрузки по току, защиту от перегрузки, защиту от аномального входного напряжения и защиту при потере сигнала газа.
Функции защиты не заменяют правильную настройку. Если регулятор перегревается, снижает выходную мощность, работает рывками или активирует защиту во время использования, перед следующим полётом проверьте воздушный поток, нагрузку, выбор винта или EDF, напряжение аккумулятора, разъёмы и состояние двигателя.
Перед установкой этого регулятора
- Проверьте руководство по самолёту и рекомендуемый номинальный ток регулятора.
- Убедитесь, что потребляемый двигателем ток соответствует выбранной нагрузке винта или EDF.
- Используйте только совместимую силовую систему 6–14S LiPo.
- Организуйте питание приёмника и сервоприводов отдельно, поскольку этот OPTO-регулятор не имеет встроенного BEC.
- Убедитесь, что внешний BEC, система распределения питания или батарея приёмника подходят для бортовой электроники.
- Обеспечьте достаточный поток охлаждающего воздуха внутри фюзеляжа.
- Перед полётом проверьте допустимый ток разъёмов и качество пайки.
- Сопоставьте монтажное пространство с размером регулятора 92.7 × 45.6 × 27mm.
- Заново откалибруйте диапазон газа при использовании нового передатчика или новой настройки регулятора.
Рекомендуемые разделы каталога
Чтобы ознакомиться с другими регуляторами, посетите разделы регуляторов Hobbywing FlyFun, регуляторов Hobbywing и регуляторов для радиоуправляемых самолётов. Для высоковольтных самолётных систем сравните высоковольтные регуляторы HV и OPTO-регуляторы. Для самолётных систем, которым требуется встроенное питание приёмника, сравните регуляторы с BEC. Если для OPTO-схемы требуется отдельная батарея питания приёмника, ознакомьтесь с разделом LiFe-батарей CNHL. Аксессуары для настройки доступны в разделе программаторов и аксессуаров для регуляторов.
Руководство пользователя
Скачать официальное руководство пользователя Hobbywing FlyFun ESC V5 можно здесь: руководство пользователя Hobbywing FlyFun ESC V5.
Часто задаваемые вопросы
Есть ли во FlyFun 110A HV OPTO V5 встроенный BEC?
Нет. Это OPTO-регулятор, поэтому встроенный BEC отсутствует. Для питания приёмника и сервоприводов необходимо использовать совместимый внешний BEC, систему распределения питания или отдельную батарею приёмника.
Когда следует выбирать версию OPTO вместо версии SBEC?
Выбирайте версию OPTO, если в самолёте уже используется отдельное питание приёмника или вы хотите изолировать питание приёмника и сервоприводов от основного регулятора. Выбирайте версию SBEC, если требуется встроенное питание приёмника, а электроника совместима с выходом BEC.
Можно ли использовать FlyFun 110A HV OPTO V5 для EDF-джетов?
Да, его можно использовать в EDF-джетах, если совместимы напряжение, ток двигателя, размер вентилятора, разъёмы, внешняя система питания приёмника и охлаждение. Для EDF рекомендуется выбирать режим Soft или Very Soft в соответствии с руководством и размером импеллера.
