Быстрая проверка совместимости
Аккумулятор приёмника CNHL 2100 мА·ч 6,6 В 2S LiFe LiFePO4 с разъёмами EC3 и JST предназначен для пилотов радиоуправляемых моделей, которым нужны стабильное питание приёмника, компактный размер и более безопасная химия LiFe для бортовой электроники. Благодаря ёмкости 2100 мА·ч, напряжению 6,6 В 2S LiFe, выходным проводам EC3 и JST, а также балансировочному разъёму JST-XH этот аккумулятор является практичным выбором для аккумуляторов приёмника радиоуправляемых самолётов, систем приёмников Spektrum PowerSafe, модулей зажигания, бортовых аксессуаров и отдельных вариантов использования в передатчиках, если совпадают напряжение, разъём, полярность и размер отсека.
Этот аккумулятор лучше всего использовать, если ваша система приёмника, блок распределения питания, кабель выключателя, модуль зажигания или передатчик поддерживает питание 6,6 В 2S LiFe / LiFePO4. Перед покупкой подтвердите требуемый разъём, полярность, диапазон напряжения, размер отсека аккумулятора, прокладку проводов и необходимую ёмкость. EC3 и IC3 часто ищут вместе в системах питания приёмников Spektrum, однако перед использованием всегда следует проверить совместимость разъёма и полярность.
Технические характеристики
| Ёмкость | 2100 мА·ч |
| Напряжение | 6,6 В / 2S |
| Химический состав | LiFe / LiFePO4 |
| Ток разряда | 20C непрерывно / 40C кратковременно |
| Выходной разъём | Разъём EC3 и JST |
| Размеры (L × W × H) | 90 × 42 × 17 мм |
| Вес | Примерно 138 г |
| Ток зарядки | Макс. 3C |
| Балансировочный разъём | JST-XH |
| Калибр провода | 12 / 20AWG |
| Артикул | LF210202EC3 |
Основное описание
Аккумулятор приёмника CNHL 2100 мА·ч 6,6 В 2S LiFe предназначен для радиоуправляемых систем, которым требуется надёжное питание приёмника без использования основного тягового аккумулятора или BEC регулятора скорости в качестве единственного источника питания. Он особенно полезен для крупных радиоуправляемых самолётов, бензиновых моделей, систем зажигания, конфигураций с отдельным аккумулятором приёмника и систем PowerSafe, где предпочтительно использовать выделенный бортовой аккумулятор.
Химия LiFe / LiFePO4 популярна для аккумуляторов приёмника, поскольку обеспечивает стабильное номинальное напряжение 6,6 В, более пологую кривую разряда по сравнению со многими старыми аккумуляторами NiMH и более подходящий для электроники профиль напряжения, чем полностью заряженный аккумулятор 2S LiPo. Для сервоприводов, приёмников, модулей зажигания и бортовых аксессуаров стабильное питание может быть важнее максимального напряжения.
Конструкция с двумя выходами EC3 и JST обеспечивает этому аккумулятору большую гибкость по сравнению с аккумулятором приёмника с одним проводом. Провод EC3 подходит для совместимых систем приёмников Spektrum PowerSafe, входов аккумулятора приёмника EC3 / IC3, а также отдельных применений в передатчиках или блоках распределения питания. Провод JST можно использовать с совместимыми аксессуарами со стороны приёмника, кабелями выключателя, системами зажигания или бортовой электроникой, если требования к напряжению и току соответствуют характеристикам аккумулятора.
Универсальная конструкция: аккумулятор приёмника и использование в отдельных моделях передатчиков
Этот аккумулятор LiFe 2S ёмкостью 2100 мА·ч предназначен прежде всего для использования в качестве аккумулятора приёмника в радиоуправляемых моделях самолётов и бортовой электронике, но также может использоваться как аккумулятор передатчика в аппаратуре, которая специально поддерживает напряжение 2S LiFe, вход EC3 и соответствующий физический размер аккумулятора. Перед использованием обязательно проверьте руководство по эксплуатации передатчика, полярность, размер отсека и процедуру зарядки.
Для питания со стороны приёмника этот аккумулятор можно напрямую подключить к совместимым системам приёмников через аккумуляторные входы типа EC3 / IC3 либо через подходящий кабель с выключателем или систему распределения питания. Для стандартных приёмников без аккумуляторных входов EC3 или IC3 может потребоваться адаптер, кабель с выключателем, совместимый по напряжению кабель, BEC или система распределения питания.
Чтобы ознакомиться с большим выбором разъёмов и ёмкостей, посетите полную коллекцию аккумуляторов CNHL LiFe.
Почему стоит выбрать LiFe / LiFePO4 для питания приёмника?
Аккумулятор LiFe приёмника 6,6 В часто выбирают за практичный баланс безопасности, стабильности напряжения и совместимости с электроникой радиоуправляемых моделей. По сравнению со старыми аккумуляторами приёмника NiMH, аккумуляторы LiFe обычно обеспечивают более стабильное напряжение под нагрузкой и меньшее падение напряжения при работе сервоприводов.
По сравнению с аккумуляторами 2S LiPo, аккумуляторы LiFe работают при более низком напряжении полного заряда, с которым многим системам приёмников и сервоприводам проще работать. Поэтому LiFe / LiFePO4 популярны в качестве аккумуляторов приёмника и зажигания, а также для бензиновых моделей, крупномасштабных самолётов и пилотов, которым нужен стабильный бортовой аккумулятор без подачи на электронику повышенного напряжения LiPo.
Этот аккумулятор не предназначен для использования в качестве основного аккумулятора двигателя в силовых системах с высоким током. Он рассчитан на питание приёмника, использование с передатчиком при поддержке такой функции, модулями зажигания, аксессуарами и бортовой электроникой, соответствующими требованиям по напряжению и разъёму.
Совместимость с приёмниками Spektrum EC3 / IC3 PowerSafe
Аккумулятор CNHL LiFe LiFePO4 2100 мА·ч 6,6 В 2S с разъёмами EC3 и JST — практичный вариант питания со стороны приёмника для пилотов, использующих совместимые системы приёмников Spektrum PowerSafe с аккумуляторными входами EC3 или IC3. Приёмники Spektrum PowerSafe часто используются в крупных моделях с несколькими сервоприводами, большими токовыми нагрузками, телеметрией и мониторингом аккумулятора приёмника.
| Модель приёмника | Тип входа аккумулятора | Примечание по совместимости CNHL |
| Spektrum AR10400T | Два входа аккумулятора с разъёмами IC3 | Совместимый вариант для систем аккумуляторов приёмника с EC3 / IC3. Перед использованием проверьте ёмкость, полярность и конфигурацию приёмника. |
| Spektrum AR12310T | Два провода аккумулятора с разъёмами EC3 | Отлично подходит для аккумуляторов LiFe приёмника с разъёмом EC3 в крупных моделях. |
| Spektrum AR14400T | Два провода питания аккумулятора с разъёмами IC3 | Подходящий вариант для совместимых систем питания приёмника PowerSafe с IC3 / EC3. |
| Spektrum AR20310T | Два провода аккумулятора с разъёмами EC3 | Совместимый аккумулятор LiFe с разъёмом EC3 для систем питания приёмника воздушных моделей с высоким током. |
| Spektrum AR20400T | Два провода питания аккумулятора с разъёмами IC3 | Подходящий вариант для совместимых систем приёмников PowerSafe с IC3 / EC3 в крупных моделях. |
Примечание о совместимости: Этот аккумулятор LiFe с разъёмом EC3 предназначен для совместимых систем питания со стороны приёмника EC3 / IC3, приёмников типа PowerSafe, аккумуляторов приёмника самолёта, систем зажигания и бортовой электроники. Для стандартных приёмников Spektrum без входов аккумулятора EC3 / IC3 может потребоваться адаптер, выключатель, BEC или совместимая система распределения питания. Перед использованием всегда проверяйте тип разъёма, полярность, диапазон напряжения, допустимое напряжение сервоприводов и требования к ёмкости.
Примеры применения
- Использование в качестве аккумулятора передатчика Spektrum: Можно рассмотреть для Spektrum NX6, NX8, NX10, iX12 и аналогичных радиосистем, поддерживающих напряжение 2S LiFe, вход аккумулятора типа EC3, правильную полярность и такой размер аккумулятора. Перед установкой или зарядкой всегда сверяйтесь с руководством передатчика.
- Системы приёмников Spektrum PowerSafe: Практичный вариант питания со стороны приёмника для совместимых приёмников Spektrum PowerSafe с входами аккумулятора EC3 или IC3, включая AR10400T, AR12310T, AR14400T, AR20310T, AR20400T и аналогичные системы приёмников самолётов, поддерживающие питание LiFe 6,6 В.
- Аккумулятор приёмника радиоуправляемого самолёта: Подходит для радиоуправляемых военных самолётов с размахом 1,5–1,7 м, спортивных самолётов, реактивных моделей с EDF, копий самолётов и более крупных электрических самолётов, использующих отдельный аккумулятор приёмника для стабильного бортового питания системы управления.
- Аккумулятор приёмника бензинового самолёта: Отличный вариант для радиоуправляемых самолётов с газовыми и бензиновыми двигателями, в которых приёмник, сервоприводы, выключатель или система распределения питания рассчитаны на входное питание приёмника от аккумулятора LiFe 6,6 В.
- Аккумулятор для зажигания: Можно использовать с совместимыми модулями зажигания бензиновых двигателей, поддерживающими напряжение 2S LiFe / LiFePO4 и имеющими разъём EC3 или JST. Всегда проверяйте потребляемый ток, полярность и диапазон напряжения, указанный производителем.
- Питание приёмника радиоуправляемого вертолёта: Подходит для совместимых систем приёмника радиоуправляемых вертолётов, которым требуется стабильное бортовое питание 6,6 В, особенно если модель не использует только BEC регулятора.
- Питание аксессуаров: Провод JST можно использовать с совместимыми бортовыми аксессуарами, такими как осветительные приборы, модули зажигания, выключатели, телеметрические аксессуары и другая электроника с низким потреблением, если требования к напряжению и току соответствуют характеристикам.
- Схемы распределения питания и подключения выключателя: Можно использовать с совместимыми выключателями, блоками питания или системами распределения питания приёмника, которые принимают входное напряжение LiFe 6,6 В и соответствуют схеме подключения разъёмов EC3 / JST.
Что проверить перед покупкой
- Напряжение: Ваш приёмник, передатчик, модуль зажигания или система питания должны поддерживать питание от 2S LiFe / LiFePO4 напряжением 6,6 В.
- Разъём: Этот аккумулятор оснащён выходными проводами с разъёмами EC3 и JST. Перед использованием убедитесь в правильности разъёма и полярности.
- Размер аккумулятора: Убедитесь, что аккумуляторный отсек или отсек радиосистемы вмещает аккумулятор размером 90 × 42 × 17 мм.
- Номинальное напряжение сервоприводов: Убедитесь, что сервоприводы и система приёмника рассчитаны на прямую работу от LiFe 6,6 В.
- Ёмкость: 2100 мА·ч подходит для многих систем приёмника, но для крупных моделей с большим количеством сервоприводов, потребляющих высокий ток, может потребоваться аккумулятор большей ёмкости или конфигурация с двумя аккумуляторными сборками.
- Использование с PowerSafe: При использовании двух входов для аккумуляторов следуйте руководству к приёмнику и при необходимости используйте согласованные и правильно заряженные аккумуляторные сборки.
- Зарядка: Используйте зарядное устройство с режимом LiFe / LiFePO4 и поддержкой балансировочного разъёма JST-XH.
Часто задаваемые вопросы
Для чего лучше всего подходит этот аккумулятор CNHL 2100 мА·ч 6.6 В LiFe?
Он лучше всего подходит в качестве аккумулятора приёмника RC-модели, аккумулятора системы зажигания, бортового аккумулятора для аксессуаров или выбранного аккумулятора передатчика, если оборудование поддерживает питание 6.6 В 2S LiFe и соответствующую конфигурацию разъёмов EC3 / JST.
Подходит ли этот аккумулятор для приёмников Spektrum PowerSafe?
Да, его можно использовать с совместимыми приёмниками Spektrum PowerSafe, оснащёнными входами аккумулятора EC3 или IC3, при условии, что перед использованием подтверждены напряжение, полярность, ёмкость и совместимость разъёма.
EC3 — это то же самое, что IC3?
Нет. EC3 и IC3 связаны тем, что часто используются в схожих системах питания Spektrum и обычно ищутся вместе. Этот аккумулятор оснащён разъёмом EC3, поэтому перед использованием необходимо проверить точное соответствие разъёма, полярность и требования к входному напряжению приёмника.
Это аккумулятор LiPo?
Нет. Это аккумулятор LiFe / LiFePO4. Его необходимо заряжать в режиме LiFe / LiFePO4, а не в стандартном режиме LiPo.
Можно ли подключить этот аккумулятор напрямую к стандартному приёмнику?
Только если приёмник, сервоприводы, разъём, полярность и диапазон напряжения поддерживают прямое подключение LiFe 6.6 В. Для многих систем требуются кабель с выключателем, адаптер, регулятор, BEC или система распределения питания.
Можно ли использовать его в качестве аккумулятора передатчика?
Его можно использовать только в передатчиках, которые специально поддерживают напряжение 2S LiFe, подключение аккумулятора типа EC3, правильную полярность и аккумулятор такого размера. Перед установкой или зарядкой всегда проверяйте руководство к радиосистеме.
Какое зарядное устройство следует использовать?
Используйте балансировочное зарядное устройство с режимом LiFe / LiFePO4 и поддержкой балансировочного разъёма JST-XH. Не заряжайте этот аккумулятор в стандартном режиме LiPo.
Уведомление о зарядке и безопасности
- Заряжайте только совместимым балансировочным зарядным устройством в режиме LiFe / LiFePO4.
- Не заряжайте этот аккумулятор в стандартном режиме LiPo.
- Не превышайте 3.65 В на элемент при зарядке.
- Перед использованием проверьте полярность разъёма, напряжение аккумуляторной сборки, диапазон напряжения приёмника и допустимое напряжение сервоприводов.
- Перед первым использованием осмотрите поверхность аккумулятора, разъём, провода, балансировочный кабель и напряжение элементов.
- Не используйте аккумулятор, если он вздулся, повреждён, перегрелся или имеет физическую деформацию.
- Перед полётом с аккумулятором приёмника выполните проверку дальности действия, проверку под нагрузкой и проверку монитора аккумулятора приёмника.
- Перед установкой для использования в системе зажигания или с аксессуарами проверьте потребляемый ток и допустимую нагрузку разъёма.
- Для длительного хранения храните аккумулятор частично заряженным в прохладном и сухом месте.
- Если новый аккумулятор изначально не демонстрирует полной производительности, несколько обычных циклов балансировочного заряда и разряда LiFe могут помочь стабилизировать элементы.
- Всегда соблюдайте стандартные правила безопасности при работе с аккумуляторами LiFe во время зарядки, хранения, транспортировки и эксплуатации.
Продукция CNHL имеет 30-дневный срок возврата с даты покупки, если иное не указано в описании товара.
Гарантия ограничивается первоначальными дефектами материала и изготовления и не покрывает нормальный износ, повреждения от падений или воды, товары, которые были модифицированы, или любые повреждения, возникшие в результате неправильного использования. Если вы обнаружите, что приобретённый у нас товар неисправен в течение этого 30-дневного периода, пожалуйста, свяжитесь с нами для возврата товара на проверку. Обычно мы ремонтируем или заменяем товар бесплатно на основании нашей проверки. Клиенты несут ответственность за оплату доставки при возврате товаров.
Ваша страна или регион должны соответствовать складу доставки
Склад в США
Для US Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Соединённые Штаты через службу USPS (бесплатная доставка при заказе свыше $69), время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Склад в ЕС
Для EU Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней, время доставки составляет 5-10 рабочих дней.
Склад в Великобритании
Для UK Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Великобританию через службы Yodel/Hermes/DPD (бесплатная доставка при заказе свыше $69), время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Дополнительные сборы за доставку могут применяться к определённым районам, включая Highlands & Islands, Channel Islands, Northern Ireland, Isle of Man и Isle of Wight.
Склад в Австралии
Для AU Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Австралию через службу AU Post (бесплатная доставка при заказе свыше $79). Время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Склад в Калифорнии
Для CA Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Канаду через службы Amazon UPS/FedEx/CA Post (бесплатная доставка при заказе свыше $99). Время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Глобальный склад
Для Global Warehouse заказы обычно отправляются стандартной доставкой в течение 4-5 рабочих дней, а время доставки занимает 15-25 дней.