Сенсорный бесщёточный регулятор скорости Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A 2–4S с Bluetooth

Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A — это сенсорный бесколлекторный регулятор для мощных шорт-корс грузовиков, грузовиков и монстр-траков масштаба 1/10. Благодаря непрерывному току 140 А, пиковому значению 880 А, встроенному Bluetooth, регулируемому выходу BEC 6 В / 7,4 В / 8,4 В, встроенной регистрации данных и углу опережения Turbo до 32° он сочетает серьёзную мощность для систем 4S с удобной настройкой через смартфон.

Артикул 30102500 — это версия MAX10 G2S с более высоким током. По сравнению с версией на 80 А она поддерживает силовую систему с LiPo 2–4S и рассчитана на работу с более крупными двигателями размеров 3652, 3665 и 4268 в зависимости от напряжения аккумулятора.

Характеристики Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A

Рекомендуемые значения KV — это рекомендации для стандартных применений, основанные на допустимой частоте вращения двигателя и фактической нагрузке автомобиля. Их не следует воспринимать как абсолютную максимальную частоту вращения двигателя, которую регулятор способен электронно поддерживать.

Встроенный Bluetooth — настраивайте регулятор прямо со смартфона

В MAX10 G2S модуль Bluetooth непосредственно встроен в выключатель питания, поэтому для обычной настройки со смартфона отдельный модуль беспроводного программирования не требуется. Подключите регулятор к приложению HW LINK V2, чтобы изменять параметры, просматривать рабочие данные и устанавливать поддерживаемые обновления прошивки.

Это одно из ключевых отличий платформы G2S от регуляторов, которым для установки беспроводного соединения требуется отдельный модуль OTA. Для водителей, которые часто меняют передаточное число, напряжение аккумулятора, характеристики торможения или газа, прямой доступ через приложение значительно упрощает настройку на стенде или трассе.

Встроенная регистрация данных для анализа силовой системы

ESC может записывать и отображать рабочую информацию через приложение HW LINK V2, помогая водителям понять, что на самом деле происходит с силовой системой, а не полагаться только на ощущения от поведения модели.

Доступная информация может включать такие параметры, как положение газа, напряжение ESC, ток, температуру ESC, температуру двигателя и обороты — в зависимости от установленной системы. Пиковые значения, данные в реальном времени и исторические графики можно просматривать в приложении.

Это особенно полезно при экспериментах с KV двигателя, передаточным числом, углом Turbo или разными напряжениями аккумулятора. Конфигурация, которая ощущается быстрой, может также создавать значительно большую тепловую или электрическую нагрузку на ESC и двигатель, поэтому записанные данные помогают принимать более обоснованные решения при настройке.

Эффективное охлаждение для моделей 1/10 с высокой нагрузкой

ESC на 140 А в мощной конфигурации 3S или 4S может выделять значительное количество тепла, особенно в более тяжёлых монстр-траках и шорт-корс моделях. MAX10 G2S сочетает конструкцию радиатора с вентилятором с высоким воздушным потоком, отводя тепло от электроники при интенсивной эксплуатации.

Вентилятор питается от цепи BEC и работает совместно с системой термоконтроля ESC, помогая поддерживать более стабильную рабочую температуру.

Регулируемый BEC 6 В / 7,4 В / 8,4 В

Встроенный импульсный BEC обеспечивает непрерывный выходной ток 5 А и позволяет выбирать выходное напряжение 6,0 В, 7,4 В или 8,4 В. Это даёт возможность подобрать ESC для обычных сервомашин или совместимых высоковольтных рулевых сервомашин.

Интеллектуальное управление вентилятором

Вентилятору охлаждения не нужно работать постоянно. Интеллектуальное управление вентилятором оставляет его выключенным, пока температура ESC остаётся низкой, и включает его при достижении температурного порога.

Это снижает лишний шум вентилятора и энергопотребление, сохраняя подачу воздуха при повышенной нагрузке на регулятор скорости. Такая функция особенно полезна для универсальных моделей, которые могут чередовать умеренное движение с длительным ускорением под высокой нагрузкой.

Турбо-опережение до 32°

MAX10 G2S на 140 А поддерживает регулировку турбо-опережения до 32°. Турбо-опережение увеличивает опережение двигателя при полностью нажатом газе, обеспечивая более высокие максимальные обороты, поэтому оно особенно актуально для спортивных шоссейных моделей, моделей для гонок на коротких дистанциях и скоростных грузовиков.

При использовании с подходящими двигателями Hobbywing EZRUN G3 рекламные материалы Hobbywing указывают на увеличение максимальных оборотов примерно до 25% при соответствующей настройке. Фактические результаты во многом зависят от двигателя, напряжения аккумулятора, передаточного отношения, шин, массы модели и нагрузки.

Защита IP67 для реальных условий эксплуатации радиоуправляемых грузовиков

MAX10 G2S использует усовершенствованную водонепроницаемую конструкцию интерфейса датчика Hobbywing и предназначен для эксплуатации в сложных условиях, где возможны вода, пыль, грязь или мокрые поверхности.

Это делает регулятор скорости особенно подходящим для грузовиков для гонок на коротких дистанциях и монстр-траков, которые эксплуатируются не только на чистых поверхностях в помещении. Однако, как и любую водонепроницаемую электронику для радиоуправляемых моделей, водонепроницаемую конструкцию не следует воспринимать как разрешение на длительное погружение в воду. Разъёмы, двигатели, приёмники и другие компоненты также должны соответствовать условиям эксплуатации.

Термозащита конденсаторов

Ускорение с высоким током создаёт значительную нагрузку на систему конденсаторов регулятора скорости. MAX10 G2S оснащён защитой конденсаторов от перегрева как дополнительным уровнем защиты силовой системы.

При обнаружении аномально высокой температуры конденсаторов регулятор скорости может перейти в режим защиты, а не продолжать работу без контроля при чрезмерной тепловой нагрузке. Регулятор также обеспечивает защиту от низкого напряжения аккумулятора, перегрева регулятора, перегрева совместимого двигателя, потери сигнала и чрезмерного тока.

Bluetooth или внешний программатор — два способа настройки

Для большинства пользователей встроенное Bluetooth-соединение и приложение HW LINK V2 будут самым простым способом настроить MAX10 G2S. Регулятор также оснащён зарезервированным отдельным портом программирования, что даёт опытным пользователям возможность работать с совместимым оборудованием Hobbywing для программирования.

Согласно руководству к MAX10 G2S, отдельный интерфейс программирования поддерживает такие устройства, как LCD Pro / G2 Program Box и OTA Programmer. Это означает, что регулятор не ограничен использованием только смартфона.

2S, 3S или 4S — выбор подходящего двигателя

MAX10 G2S 140A охватывает довольно широкий диапазон характеристик, но напряжение аккумулятора и значение KV двигателя необходимо рассматривать вместе. Повышение напряжения аккумулятора при использовании двигателя со слишком высоким KV может привести к тому, что обороты, ток и температура двигателя превысят разумный уровень.

Указанные значения KV являются рекомендациями для стандартных применений, а не универсальной гарантией для каждой модели. Диаметр шин, передаточное число, масса модели, температура окружающей среды и стиль вождения влияют на фактическую нагрузку на регулятор и двигатель.

Поддержка сенсорных и бессенсорных бесколлекторных двигателей

EZRUN MAX10 G2S 140A может работать как с сенсорными, так и с бессенсорными бесколлекторными двигателями. При правильном подключении совместимого сенсорного двигателя через сенсорный интерфейс система обеспечивает более точную реакцию на низких скоростях и более плавное управление газом.

Для работы с сенсором фазы двигателя A/B/C должны быть подключены к соответствующим выходам регулятора A/B/C, а сенсорный кабель также должен быть подключён. Сенсорный двигатель без сенсорного кабеля будет работать в бессенсорном режиме.

Защита от перегрева двигателя также требует совместимого сенсорного двигателя Hobbywing, способного передавать необходимые данные о температуре. Не следует считать, что эта защита будет доступна с любым двигателем стороннего производителя.

Для каких радиоуправляемых моделей предназначен MAX10 G2S 140A?

Этот регулятор скорости в первую очередь предназначен для более мощных шорт-корс грузовиков, грузовиков и монстр-траков масштаба 1/10. Номинальный ток 140 А и поддержка 4S ставят его выше лёгких гоночных регуляторов, рассчитанных только на 2S, а компактные размеры 53 × 39,5 × 37,2 мм позволяют сохранить стандартные габариты класса 1/10.

Это может стать существенным улучшением для кастомных сборок, которым требуются больший запас по току, сенсорное управление, поддержка 3S или 4S и настройка со смартфона, при условии что в шасси достаточно места, а трансмиссия подходит для предполагаемого уровня мощности.

Что проверить перед покупкой

• Напряжение аккумулятора: используйте только поддерживаемую конфигурацию LiPo 2S, 3S или 4S.
• Размер и KV мотора: сопоставьте свой мотор с рекомендуемыми ограничениями для выбранного напряжения аккумулятора.
• Место для установки ESC: предусмотрите пространство для корпуса ESC размером 53 × 39,5 × 37,2 мм, проводов и потока воздуха вокруг вентилятора.
• Разъём аккумулятора: перед установкой проверьте требования к разъёму и допустимому току всей системы питания.
• Напряжение сервопривода: выбирайте 6 В, 7,4 В или 8,4 В только после проверки характеристик приёмника и сервопривода.
• Трансмиссия: питание 4S может создавать значительно более высокие нагрузки на шестерни, валы, дифференциалы и шины, чем обычная конфигурация 2S.
• Передаточное число и температура: при изменении напряжения, KV мотора, передаточного числа или угла опережения Turbo контролируйте температуру ESC и мотора.

MAX10 G2S 140A и MAX10 G2S 80A

Если автомобиль лёгкий и используется в пределах питания 2S или 3S, версии на 80 А может быть достаточно. Модель на 140 А целесообразнее, если конструкции требуется значительно больший запас по току, более мощные моторы или работа с 4S.

Часто задаваемые вопросы

Поддерживает ли Hobbywing MAX10 G2S 140A LiPo 4S?

Да. Артикул 30102500 поддерживает LiPo 2–4S. Для стандартной конфигурации 4S Hobbywing рекомендует мотор размера около 4268 с KV ≤ 2600.

Является ли MAX10 G2S 140A сенсорным регулятором?

Да. Он поддерживает как бесколлекторные моторы с датчиками, так и сенсорлесс-моторы. Для работы с датчиками необходимо подключить совместимый кабель датчика.

Есть ли встроенный Bluetooth?

Да. Bluetooth встроен в узел выключателя питания ESC, что позволяет напрямую подключаться к приложению HW LINK V2 без дополнительного Bluetooth-модуля для обычного программирования через приложение.

Нужен ли мне OTA Programmer?

Нет, если речь идёт об обычном программировании со смартфона по Bluetooth. OTA Programmer по-прежнему поддерживается как один из вариантов внешнего программирования через независимый интерфейс программирования.

Можно ли изменить напряжение BEC?

Да. BEC можно настроить на 6 В, 7,4 В или 8,4 В; он обеспечивает постоянный выходной ток 5 А. Перед выбором более высокого напряжения всегда проверяйте допустимое напряжение сервопривода и приёмника.

Можно ли использовать выход BEC 8,4 В с аккумулятором 2S?

Это не предпочтительная конфигурация. По мере разряда LiPo 2S его напряжение может стать слишком низким, чтобы BEC поддерживал стабильное выходное напряжение 7,4 или 8,4 В. Hobbywing рекомендует использовать 3S или более высокую ёмкость, когда требуется стабильное высокое напряжение BEC.

Каков максимальный угол Turbo?

MAX10 G2S на 140 А поддерживает угол Turbo до 32°. Более высокий угол увеличивает потенциальные обороты, но также повышает электрическую и тепловую нагрузку.

Является ли MAX10 G2S водонепроницаемым?

В нём используется усовершенствованный водонепроницаемый сенсорный интерфейс, и он предназначен для радиоуправляемых моделей, эксплуатируемых в условиях воздействия воды и пыли. Избегайте длительного погружения и помните, что водонепроницаемость всей модели также зависит от двигателя, приёмника, сервопривода, разъёмов и установки.

Работает ли защита от перегрева двигателя с любым двигателем?

Нет. Защита от перегрева двигателя зависит от использования совместимого сенсорного двигателя Hobbywing, способного передавать необходимые данные о температуре. Не считайте эту защиту активной при использовании неподдерживаемого двигателя стороннего производителя.

Версия на 140 А — это то же самое, что MAX10 G2S на 80 А?

Они используют одну и ту же платформу G2S и имеют много общих ключевых функций, но электрически не идентичны. Версия на 140 А поддерживает более высокий ток, LiPo 2–4S и угол Turbo до 32°, тогда как модель на 80 А рассчитана на работу с 2–3S и имеет более низкий предел угла Turbo.

Комплектация

• 1 × Регулятор скорости Hobbywing EZRUN MAX10 G2S на 140 А
• 1 × Руководство пользователя
• 1 × Наклейка Hobbywing

Руководство и другие варианты регуляторов Hobbywing

Для получения информации об установке, калибровке газа, программируемых параметрах, кодах светодиода и системах защиты см. руководство пользователя Hobbywing EZRUN MAX10 G2S.

Сравните эту модель на 140 А с другими высокопроизводительными регуляторами скорости для автомобилей в коллекции регуляторов Hobbywing EZRUN или просмотрите расширенную коллекцию регуляторов для радиоуправляемых автомобилей, чтобы найти дополнительные варианты коллекторных и бесколлекторных силовых систем.