Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A обеспечивает прямую настройку по Bluetooth, управление сенсорным двигателем и современное управление температурой в компактном ESC 2–3S для радиоуправляемых автомобилей масштаба 1/10. Он предназначен для шоссейных моделей, багги, раллийных моделей и лёгких шорт-корс автомобилей, сочетая силовой каскад на 80 А постоянного / 520 А пикового тока, водонепроницаемый сенсорный интерфейс, регулируемый высоковольтный BEC и прямой доступ к мобильному приложению HW LINK V2.
Главное обновление G2S, повышающее удобство, встроено непосредственно в выключатель питания: для обычной настройки со смартфона отдельный Bluetooth-модуль не требуется. Водители могут настраивать параметры, обновлять прошивку и просматривать рабочие данные с совместимого телефона, сохраняя при этом независимый порт программирования для поддерживаемых устройств программирования Hobbywing.
Быстрая проверка совместимости
| Модель |
Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A |
| Артикул |
30102700 |
| Тип двигателя |
Бесколлекторный двигатель с датчиками или без датчиков |
| Постоянный / пиковый ток |
80A / 520A |
| Вход LiPo |
LiPo 2–3S |
| Рекомендуемый двигатель |
LiPo 2S: KV ≤ 6000
LiPo 3S: KV ≤ 4200
Двигатель типоразмера 3652 / 3665 |
| Выход BEC |
Регулируемый выход 6 / 7,4 / 8,4 В, постоянный ток 5 А, импульсный режим |
| Применение |
Шоссейные модели, багги, раллийные модели и шорт-корс грузовики масштаба 1/10 |
| Охлаждающий вентилятор |
Питание от напряжения BEC |
| Программирование |
Встроенный Bluetooth через HW LINK V2; независимый интерфейс программирования для совместимых устройств программирования Hobbywing |
| Размеры (L × W × H) |
53 × 39,5 × 37,2 мм |
| Вес |
Примерно 125 г, включая провода и разъёмы |
Важное примечание о BEC: При использовании LiPo 2S ESC может не поддерживать стабильное выходное напряжение BEC 7,4 или 8,4 В по мере снижения напряжения аккумулятора. Hobbywing рекомендует использовать LiPo 3S или выше, если требуется стабильное выходное напряжение BEC 7,4 / 8,4 В. Перед изменением настройки BEC обязательно проверьте максимальное напряжение, поддерживаемое приёмником и сервоприводом.
Встроенный Bluetooth — отдельный беспроводной модуль не требуется
Bluetooth встроен непосредственно в выключатель питания MAX10 G2S. После включения ESC его можно напрямую подключить к мобильному приложению Hobbywing HW LINK V2 для настройки параметров, обновления прошивки и доступа к данным без внешнего Bluetooth-программатора при обычной работе с приложением.
Это делает настройку особенно удобной, когда на трассе требуется изменить передаточное число, резкость старта, торможение или другие параметры. При необходимости заводские имя и пароль Bluetooth также можно восстановить с помощью переключателя ESC.
Интегрированная регистрация данных для настройки и диагностики
MAX10 G2S может записывать и отображать полезную информацию о работе через HW LINK V2. Пользователи могут просматривать пиковые значения, данные о работе в реальном времени и историческую информацию в виде графиков, чтобы лучше понимать поведение регулятора и двигателя под нагрузкой.
В зависимости от доступного канала данных информация может включать положение газа, напряжение аккумулятора, ток регулятора, температуру регулятора, температуру двигателя и частоту вращения двигателя. Это может быть полезно при оценке передаточного числа, охлаждения, нагрузки на аккумулятор и изменений настроек регулятора.
Сенсорное управление с поддержкой бессенсорных двигателей
MAX10 G2S поддерживает как сенсорные, так и бессенсорные бесколлекторные двигатели. При использовании совместимого сенсорного двигателя провода фаз A, B и C необходимо подключить к соответствующим фазам двигателя, а кабель датчика также следует правильно установить. Если кабель датчика не подключен, даже сенсорный двигатель будет работать в бессенсорном режиме.
Для модели 80A Hobbywing указывает до KV 6000 при 2S и KV 4200 при 3S в рамках стандартного рекомендуемого диапазона применения; основным классом двигателей для этого регулятора являются модели размера 3652 / 3665.
Защита двигателя от перегрева: Hobbywing указывает, что защита от перегрева двигателя доступна только при использовании совместимого двигателя Hobbywing, например EZRUN 3652 / 3665 SD G3. Не следует считать, что защита по температуре двигателя доступна с любым сторонним сенсорным двигателем.
Turbo Timing для повышения максимальной скорости
Turbo Timing может добавлять электрический тайминг при достижении полного газа, обеспечивая дополнительную частоту вращения двигателя на скоростных участках. В модели MAX10 G2S 80A значение Turbo Timing можно регулировать до 20 градусов.
Этот параметр зависит от модели: более мощная версия MAX10 G2S 140A поддерживает до 32 градусов, тогда как представленная здесь версия 80A ограничена 20 градусами. Увеличение Turbo Timing также повышает потребляемый ток и рабочую температуру, поэтому после агрессивного изменения тайминга следует проверить передаточное число и температуру.
Интеллектуальное охлаждение и управление вентилятором
Безрамочный вентилятор охлаждения работает вместе с интегрированным корпусом радиатора, отводя тепло от регулятора скорости во время интенсивной эксплуатации. Вентилятору не нужно работать постоянно: интеллектуальное управление по температуре позволяет ему оставаться выключенным при низкой потребности в охлаждении и включаться по мере повышения температуры регулятора.
Это помогает снизить ненужный шум вентилятора и энергопотребление, сохраняя активное охлаждение при повышенной нагрузке на систему питания.
Регулируемый BEC на 6 В / 7,4 В / 8,4 В
Встроенный импульсный BEC обеспечивает постоянный выходной ток 5 А и три выбираемых уровня напряжения: 6,0 В, 7,4 В и 8,4 В. Это позволяет регулятору работать как с обычной электроникой приёмника, так и с поддерживаемыми высоковольтными рулевыми сервоприводами.
Не следует просто выбирать самое высокое напряжение BEC ради увеличения усилия рулевого управления. Приёмник, сервопривод и все аксессуары, подключённые к шине приёмника, должны поддерживать выбранное напряжение.
Тепловая защита конденсатора
Защита от перегрева конденсатора обеспечивает дополнительный уровень защиты при высокой нагрузке. Если срабатывает защита от перегрева конденсатора, регулятор использует специальную последовательность мигания светодиода для индикации этого состояния.
Эта защита работает вместе с защитой от низкого напряжения, перегрева регулятора, перегрева двигателя и перегрузки по току, помогая снизить риск серьёзного повреждения системы питания при выходе условий эксплуатации за допустимые пределы.
Защита IP67 для реальных условий эксплуатации радиоуправляемых моделей
В материалах о продукте MAX10 G2S регулятор имеет степень защиты IP67 и оснащён усовершенствованным водонепроницаемым интерфейсом датчика, рассчитанным на повышение защиты от воды и пыли при обычной эксплуатации радиоуправляемых моделей. Благодаря этому он лучше подходит для влажных трасс, рыхлой грязи и других сложных условий на открытом воздухе, чем открытый регулятор для соревнований.
Однако водостойкость не следует воспринимать как разрешение на продолжительную эксплуатацию под водой. После использования во влажных условиях проверьте разъёмы, проводку датчиков и всю систему питания, а перед хранением дайте компонентам высохнуть.
Два способа программирования MAX10 G2S
Для большинства пользователей самым простым способом будет встроенное Bluetooth‑подключение и приложение HW LINK V2. Оно обеспечивает прямой доступ к параметрам регулятора, обновлениям прошивки и функциям работы с данными со смартфона.
Регулятор также оснащён отдельным зарезервированным трёхконтактным интерфейсом программирования. Hobbywing заявляет о поддержке совместимых устройств LCD Pro / LCD G2 Program Box и OTA Programmer, предоставляя пользователям проводной вариант или отдельный программатор.
Программируемые функции
Режим работы
Выберите «Вперёд с тормозом», «Вперёд / назад с тормозом» или «Вперёд и назад» в зависимости от назначения автомобиля и стиля вождения.
Отключение при низком напряжении
Регулятор скорости обеспечивает выбор защиты LiPo от низкого напряжения. Hobbywing указывает низкий, средний и высокий пороги защиты, соответствующие примерно 2,8 В, 3,1 В и 3,4 В на элемент.
Punch
Параметр Punch определяет, насколько резко выходная мощность двигателя реагирует на нажатие газа. Более высокие значения обеспечивают более сильное ускорение, а более низкие упрощают управление автомобилем на поверхностях с низким сцеплением.
Тормоз сопротивлением и начальное усилие газа
Тормоз сопротивлением регулирует тормозное усилие, применяемое при возврате газа в нейтральное положение, а начальное усилие газа можно настроить для лучшего соответствия сцеплению с поверхностью и реакции трансмиссии.
Turbo Timing
Версия 80A поддерживает угол опережения Turbo Timing до 20°. Более высокие значения могут увеличить максимальные обороты, но также повышают электрическую и тепловую нагрузку.
Подходит ли MAX10 G2S 80A для вашего радиоуправляемого автомобиля?
Эта версия лучше всего подходит для шоссейных автомобилей, багги, раллийных автомобилей и более лёгких моделей для коротких заездов масштаба 1/10, работающих от LiPo-аккумуляторов 2S или 3S. Она особенно привлекательна для сборок, где плавная сенсорная реакция, настройка со смартфона и компактные размеры важнее, чем более высокая токовая нагрузка версии 140A.
Для более тяжёлых полноприводных грузовиков масштаба 1/10, монстр-траков, сборок 4S с более высоким током или крупных двигателей класса 4268 более подходящим выбором может стать регулятор большей мощности, например MAX10 G2S 140A.
Другие варианты регуляторов Hobbywing
Сравните этот регулятор скорости с другими высокопроизводительными автомобильными регуляторами в коллекции регуляторов скорости Hobbywing EZRUN, включая варианты серии MAX для разных масштабов автомобилей, напряжений аккумуляторов и требований к току.
Вы также можете ознакомиться с расширенной коллекцией регуляторов скорости для радиоуправляемых автомобилей, чтобы сравнить регуляторы Hobbywing по назначению, типу двигателя и уровню мощности.
Что проверить перед покупкой
- Убедитесь, что ваш автомобиль подходит для регулятора скорости 80A масштаба 1/10.
- Используйте с этой моделью MAX10 G2S 80A только LiPo-аккумуляторы 2S или 3S.
- Сопоставьте размер и значение KV двигателя с напряжением аккумулятора и нагрузкой трансмиссии.
- Убедитесь, что размеры регулятора скорости подходят для доступной монтажной области шасси.
- Перед выбором выхода BEC на 7,4 В или 8,4 В проверьте допустимое напряжение приёмника и сервопривода.
- Для стабильной работы BEC на 7,4 В / 8,4 В Hobbywing рекомендует LiPo-аккумулятор 3S или выше.
- Не предполагается, что защита от перегрева двигателя доступна с каждым сторонним двигателем.
- Перед пайкой или заменой разъёмов проверьте требования к разъёмам аккумулятора и двигателя для конкретной установки.
Часто задаваемые вопросы
В MAX10 G2S 80A встроен Bluetooth?
Да. Bluetooth встроен в выключатель питания, поэтому для обычного программирования со смартфона можно напрямую подключиться к приложению HW LINK V2 без дополнительного Bluetooth-модуля.
Поддерживает ли он LiPo 4S?
Нет. MAX10 G2S 80A поддерживает LiPo 2–3S. Версия MAX10 G2S 140A предназначена для расширения диапазона до 4S.
Какое максимальное опережение Turbo поддерживает версия 80A?
До 20 градусов. Спецификация 32 градуса относится к версии MAX10 G2S 140A.
Может ли он работать с бесколлекторным двигателем без датчиков?
Да. Он поддерживает как бесколлекторные двигатели с датчиками, так и без датчиков. Двигатель с датчиком, подключённый без кабеля датчика, будет работать в режиме без датчиков.
Можно ли использовать сервопривод на 8,4 В?
Регулятор поддерживает настройку BEC на 8,4 В, но приёмник, сервопривод и все аксессуары со стороны приёмника должны поддерживать это напряжение. Hobbywing также рекомендует LiPo 3S или выше, если требуется стабильный выход BEC 7,4 В / 8,4 В.
Нужен ли мне OTA Programmer?
Нет, для обычной настройки со смартфона это не требуется. Bluetooth уже встроен в выключатель регулятора скорости. OTA Programmer остаётся дополнительной альтернативой, подключаемой через отдельный интерфейс программирования.
Регулятор MAX10 G2S 80A водонепроницаемый?
В предоставленных материалах указана защита IP67 и усовершенствованный водонепроницаемый интерфейс датчика. Влагозащита предназначена для обычного использования в радиоуправляемых моделях и не означает разрешение на длительное погружение в воду.
Какие двигатели рекомендуются?
Для стандартных применений Hobbywing указывает до KV 6000 при 2S и до KV 4200 при 3S; двигатели типоразмера 3652 / 3665 являются основным рекомендуемым классом.
Руководство пользователя
Инструкции по калибровке, подключению, программируемым параметрам, кодам защиты и прошивке см. в руководстве пользователя Hobbywing EZRUN MAX10 G2S.
Важные примечания по использованию
- Откалибруйте диапазон газа при первой установке регулятора скорости или при замене передатчика либо приёмника.
- Всегда правильно подключайте полярность аккумулятора. Обратная полярность может повредить регулятор скорости.
- Не устанавливайте напряжение BEC выше номинального рабочего напряжения приёмника или сервопривода.
- Увеличение опережения Turbo повышает потребление тока и нагрев; после изменения опережения или передаточного отношения контролируйте температуру регулятора скорости и двигателя.
- Прекратите эксплуатацию, если температура корпуса регулятора скорости превысит 90°C / 194°F.
- После использования отключайте аккумулятор. Система потребляет небольшой ток даже в выключенном состоянии.
