Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 — это высоковольтный
Бесколлекторный сенсорный ESC на 250 А, разработанный для крупномасштабных радиоуправляемых моделей, которым требуется значительно более высокая допустимая сила тока, запас по напряжению и более точное управление двигателем, чем обеспечивает типичная силовая система масштаба 1/8.
Поддерживая LiPo 6–12S, непрерывный ток 250 А / пиковый ток 1600 А и бесколлекторные двигатели размера 56118, он в первую очередь предназначен для мощных багги и грузовиков масштаба 1/5.
Это поколение сочетает сенсорный режим работы, усовершенствованный водонепроницаемый интерфейс датчика, интеллектуальную технологию свободного хода, регулируемый Turbo Timing, высоковольтный BEC на 8 А, усовершенствованную систему конденсаторов, защиту от искрения и гибкое внешнее программирование.
Это мощная силовая система для таких моделей, как Losi DBXL-E, электрифицированные Losi 5IVE-T / 5T, ARRMA Kraton 8S и ARRMA Outcast 8S, если характеристики двигателя, передаточное отношение, напряжение аккумулятора, место установки и нагрузка на трансмиссию соответствуют требованиям.
MAX5 HV G2 и MAX5 HV Plus G2:
Это EZRUN MAX5 HV G2 30104200.
В нём нет встроенной системы Bluetooth, напрямую используемой в более новой модели MAX5 HV Plus G2.
Для программирования через мобильное приложение и доступа к данным в реальном времени требуется дополнительный Bluetooth-модуль Hobbywing OTA.
Быстрая проверка совместимости
| Изделие |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Номер изделия |
30104200 |
| Основное применение |
Багги, грузовики и мощные крупномасштабные модели с бесколлекторной системой масштаба 1/5 |
| Тип двигателя |
Бесколлекторный двигатель с датчиками / без датчиков |
| Непрерывный / пиковый ток |
250A / 1600A |
| Аккумулятор |
LiPo 6–12S |
| Рекомендации по двигателю для 8S |
KV ≤1200, двигатель размера 56118 |
| Рекомендации по двигателю для 12S |
KV ≤800, двигатель размера 56118 |
| BEC |
Регулируемые значения: 6 В / 7,4 В / 8,4 В, 8 А непрерывно, до 25 А кратковременно |
| Разъём аккумулятора |
Не установлен предварительно |
| Выходная мощность двигателя |
Золотые разъёмы «мама» 8,0 мм |
| Габариты |
94,5 × 59,4 × 50,9 мм |
| Вес |
Примерно 428,5 г, включая входные провода |
Перед заказом убедитесь в наличии места для установки ESC, соответствии напряжения аккумулятора, KV и размера двигателя, передаточного отношения, прочности трансмиссии, требований к разъёмам и охлаждению.
Указанные ограничения KV являются рекомендациями по применению, а не универсальным максимальным ограничением частоты вращения двигателя.
Характеристики изделия
| Название изделия |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Номер изделия |
30104200 |
| Масштаб |
Масштаб 1/5 |
| Тип ESC |
Бесколлекторный электронный регулятор скорости |
| Поддерживаемый тип двигателя |
Бесколлекторный двигатель с датчиками / без датчиков |
| Непрерывный ток |
250A |
| Пиковый ток |
1600A |
| Входное напряжение LiPo |
LiPo 6–12S |
| Напряжение BEC |
Регулируемые значения: 6 В / 7,4 В / 8,4 В |
| Ток BEC |
8 А непрерывно / до 25 А кратковременно |
| Тип BEC |
Импульсный |
| Ограничение для двигателя при 8S |
KV ≤1200, двигатель размера 56118 |
| Ограничение для двигателя при 12S |
KV ≤800, двигатель размера 56118 |
| Рекомендуемый двигатель Hobbywing |
EZRUN 56118SD G2 |
| Входные провода |
Красный провод 8AWG × 200 мм / чёрный провод 8AWG × 200 мм |
| Разъём аккумулятора |
Не входит в комплект / не установлен предварительно |
| Выходная мощность двигателя |
Золотые разъёмы «мама» 8,0 мм |
| Охлаждающий вентилятор |
Вентилятор в рамке 45 × 45 × 10 мм |
| Напряжение вентилятора |
5-8.4V |
| Мощность вентилятора |
Питание от BEC |
| Порт программирования |
Независимый порт программирования |
| Габариты (L × W × H) |
94,5 × 59,4 × 50,9 мм |
| Вес |
Примерно 428,5 г с входными проводами |
Высоковольтное питание 12S для радиоуправляемых моделей масштаба 1/5
MAX5 HV G2 поддерживает LiPo 6–12S и рассчитан на
Продолжительный ток 250 А и пиковый ток 1600 А.
Это даёт конструкторам крупномасштабных моделей значительно больший запас по напряжению и току по сравнению с обычными силовыми системами масштаба 1/8.
При 8S Hobbywing рекомендует двигатели с максимальным значением примерно 1200KV в классе размера 56118.
При 12S рекомендуемое значение снижается примерно до 800KV.
Поэтому значение KV двигателя необходимо рассматривать вместе с напряжением аккумулятора, передаточным отношением, диаметром шин и общей нагрузкой на трансмиссию.
Усовершенствованный водонепроницаемый сенсорный интерфейс
В MAX5 HV G2 используется переработанный интерфейс сенсорного провода, призванный улучшить герметизацию в одной из наиболее уязвимых точек подключения сенсорной бесколлекторной системы.
Это помогает регулятору сохранять точное сенсорное управление и лучше подходит для крупномасштабных внедорожных моделей, эксплуатируемых на грунте, мокрой траве, грязи, снегу и в других сложных условиях.
При использовании сенсорного двигателя фазы регулятора A, B и C должны быть подключены к соответствующим фазам двигателя A, B и C.
Сенсорный кабель также необходимо подключать в правильной ориентации.
Если сенсорный кабель отключён, сенсорный бесколлекторный двигатель всё равно может работать в бессенсорном режиме.
Интеллектуальный свободный выбег для снижения нагрева
Интеллектуальная технология свободного выбега Hobbywing предназначена для снижения электрических потерь при изменении положения дросселя.
В системе 1/5 с высоким током повышение эффективности также помогает уменьшить избыточное тепловыделение внутри регулятора.
В рекламном сравнении Hobbywing показано значительное снижение температуры по сравнению с предыдущим поколением MAX5 в условиях проведённого тестирования.
Фактическая рабочая температура также зависит от передаточного отношения, массы автомобиля, нагрузки на двигатель, воздушного потока, температуры окружающей среды и стиля вождения.
Турбоопережение до 24°
MAX5 HV G2 поддерживает регулируемое турбоопережение до 24°.
Турбоопережение добавляет электронное опережение при достижении полного газа, обеспечивая дополнительные обороты двигателя на скоростных участках и улучшая характеристики на максимальной скорости.
В рекламных материалах Hobbywing, посвящённых подобранной системе, показано увеличение производительности примерно на 18% при использовании регулятора в паре с соответствующим двигателем EZRUN 56118 SD G2.
Это сравнение относится к конкретной системе и не должно восприниматься как гарантированное увеличение показателей каждого радиоуправляемого автомобиля на 18%.
Тайминг Turbo увеличивает нагрузку.
Более высокий тайминг может увеличить обороты двигателя, потребляемый ток и рабочую температуру.
После изменения настроек Turbo используйте консервативное передаточное отношение и контролируйте температуру регулятора скорости и двигателя.
Мощный высоковольтный BEC 8 А
Встроенный импульсный BEC обеспечивает выбор выходного напряжения 6 В, 7,4 В или 8,4 В с
Постоянный ток 8 А и до примерно
Кратковременный ток 25 А.
Это особенно полезно для мощных рулевых сервоприводов крупномасштабных моделей, однако выбранное напряжение BEC должно оставаться в пределах рабочих параметров приёмника, сервопривода и других аксессуаров, питающихся от приёмника.
Не подавайте питание на приёмник одновременно от двух источников.
Кабель управления регулятора скорости подаёт напряжение BEC на приёмник.
Если используется отдельный аккумулятор приёмника или внешний BEC, перед подключением другого источника питания отсоедините красный провод BEC от кабеля управления регулятора скорости.
Модернизированная система конденсаторов
В MAX5 HV G2 используется более крупная внутренняя система конденсаторов, чем в MAX5 предыдущего поколения.
В материалах Hobbywing указана общая ёмкость 1260 мкФ, что соответствует увеличению примерно на 45%.
Регулятор скорости также оснащён защитой конденсаторов от перегрева.
Если сработала защита конденсаторов, перед дальнейшей эксплуатацией проверьте передаточное отношение, нагрузку на трансмиссию, состояние аккумулятора, охлаждение и длительную потребляемую силу тока.
Встроенная защита от искрения
Большие батареи конденсаторов могут создавать сильную электрическую дугу при подключении высоковольтного аккумулятора.
MAX5 HV G2 оснащён внутренней схемой защиты от искрения, предназначенной для уменьшения дугового разряда при подключении и износа разъёма аккумулятора при использовании высоковольтных систем 6–12S.
Регулятор скорости не поставляется с предварительно установленным разъёмом аккумулятора, поэтому выберите разъём с достаточной допустимой силой тока для вашей системы и перед подключением аккумулятора проверьте полярность.
Всепогодная защита IP67
MAX5 HV G2 разработан для лучшей устойчивости к условиям, часто встречающимся при эксплуатации крупномасштабных моделей RC — брызгам воды, грязи, песку, пыли, льду и снегу.
Защита IP67 не означает возможность постоянной работы под водой.
Герметичность может ухудшаться со временем, из-за ударов или повреждённой проводки; длительного погружения следует избегать.
После эксплуатации во влажных или грязных условиях очистите, высушите и осмотрите регулятор скорости, разъёмы и вентилятор перед хранением.
Варианты программирования
MAX5 HV G2 использует независимый порт программирования.
Этот порт необходимо использовать при подключении совместимого программного оборудования Hobbywing.
| Светодиодная программная карта |
Поддерживается |
| Программатор LCD G2 |
Поддерживается |
| LCD PRO |
Поддерживается |
| Программатор OTA |
Поддерживается |
| WiFi Express |
Не поддерживается |
| Порт программирования |
Независимый порт программирования |
Программатор или модуль OTA необходимо подключать к выделенному порту программирования, а не к проводу газа приёмника.
Данные OTA в реальном времени и регистрация данных
MAX5 HV G2 может работать с дополнительным модулем Hobbywing OTA Bluetooth Module и приложением HW LINK для беспроводного программирования и доступа к данным.
При подключённом модуле OTA водители могут просматривать рабочую информацию, например положение газа, напряжение регулятора, ток, температуру регулятора, температуру двигателя и данные, связанные с частотой вращения, если система их поддерживает.
Это может помочь принять решения о передаточном числе, охлаждении и настройках после поездок с высокой нагрузкой.
Модуль OTA Bluetooth приобретается отдельно и не встроен в этот регулятор.
Не путайте MAX5 HV G2 30104200 с более новыми моделями EZRUN, в которых Bluetooth встроен непосредственно в электронный выключатель.
12 программируемых параметров
- Режим работы
- Количество ячеек LiPo
- Напряжение отсечки
- Вращение двигателя
- Напряжение BEC
- Максимальное усилие торможения
- Максимальное усилие заднего хода
- Резкость старта
- Усилие торможения при сбросе газа
- Начальное усилие газа
- Угол опережения турборежима
- Задержка турборежима
Отсечка по низкому напряжению
-
Низкий: 2,8 В/ячейку
-
Средний: 3,1 В/ячейку
-
Высокий: 3,4 В/ячейку
Режимы работы
- Вперёд с тормозом
- Вперёд / назад с тормозом
- Вперёд / назад
Функции защиты
- Защита аккумулятора от чрезмерного снижения напряжения
- Защита регулятора от перегрева
- Защита двигателя от перегрева с поддерживаемыми двигателями Hobbywing
- Защита от перегрузки по току
- Защита конденсатора от перегрева
- Защита по сигналу газа / отказоустойчивая защита при правильной настройке отказоустойчивого режима аппаратуры
Защита двигателя от перегрева требует совместимого двигателя Hobbywing, способного передавать необходимые данные о температуре.
При использовании неподдерживаемого двигателя не следует рассчитывать на сохранение защиты двигателя от перегрева.
Совместимые радиоуправляемые модели и варианты применения
MAX5 HV G2 в первую очередь предназначен для мощных багги и грузовиков масштаба 1/5.
Подходящие варианты применения:
- Losi DBXL-E
- Электрические конверсии Losi 5IVE-T / 5T
- ARRMA Kraton 8S
- ARRMA Outcast 8S
- Другие крупномасштабные бесколлекторные сборки 6–12S с правильно подобранными двигателем и трансмиссией
Эти рекомендации не следует считать универсальной совместимостью по принципу «подключи и работай».
Проверьте место установки регулятора, крепление двигателя, конфигурацию аккумулятора, разъёмы, передаточное число и прокладку проводов для конкретной модели автомобиля.
Калибровка газа
Калибровку газа следует выполнить при первой установке и повторить после замены передатчика или приёмника, изменения триммера газа, EPA или других связанных с каналом газа настроек.
В процессе калибровки записываются:
- Нейтральное положение
- Конечное положение полного газа
- Конечное положение полного торможения
Настройте отказоустойчивость передатчика так, чтобы при потере радиосигнала канал газа возвращался в нейтральное положение или отключал подачу мощности на двигатель.
Часто задаваемые вопросы
Является ли Hobbywing MAX5 HV G2 регулятором скорости для 12S?
Да. MAX5 HV G2 поддерживает 6–12S LiPo.
Для стандартных применений с 12S Hobbywing рекомендует двигатель размера 56118 с характеристикой около 800 KV или ниже.
На какой ток рассчитан MAX5 HV G2?
Официальные характеристики: 250 А в непрерывном режиме / 1600 А в пиковом режиме.
Поддерживает ли MAX5 HV G2 двигатели с датчиками?
Да. Он поддерживает как бесколлекторные двигатели с датчиками, так и без датчиков.
Для работы с датчиками необходимо правильно подключить фазы двигателя A/B/C и кабель датчика.
Есть ли в нём встроенный Bluetooth?
Нет. Для подключения приложения HW LINK требуется дополнительный Bluetooth-модуль Hobbywing OTA.
Поддерживает ли он опережение Turbo?
Да. Опережение Turbo регулируется до 24°.
Более высокие настройки Turbo могут увеличить обороты двигателя, потребляемый ток и температуру.
Какое напряжение BEC можно использовать?
BEC можно выбрать между 6 В, 7,4 В и 8,4 В.
Выбирайте только напряжение, которое поддерживают приёмник, сервопривод и другая подключённая электроника.
Входит ли в комплект разъём аккумулятора?
Нет. MAX5 HV G2 оснащён аккумуляторными проводами 8 AWG, но не имеет предварительно установленного разъёма аккумулятора.
Выберите разъём с подходящими номинальными параметрами для предполагаемого напряжения и тока.
Можно ли использовать его в ARRMA Kraton 8S или Outcast 8S?
Оба варианта подходят для MAX5 HV G2, однако необходимо проверить физическую установку, передаточное отношение, характеристики двигателя, систему разъёмов и зазор для проводов.
Комплектация
- 1 × регулятор скорости Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
- Установленные на заводе входные провода калибра 8 AWG
- Документация Hobbywing / аксессуары, входящие в текущую серийную комплектацию
Важное уведомление
- Используйте устройство только в указанном диапазоне 6–12S LiPo.
- Перед подключением питания проверьте полярность аккумулятора.
- Перед использованием проверьте KV двигателя, номинальное напряжение, передаточное отношение и нагрузку на трансмиссию.
- Не выбирайте выход BEC 7,4 В или 8,4 В, если приёмник и сервопривод не поддерживают это напряжение.
- Не запитывайте приёмник одновременно от BEC регулятора и другого источника, если выход BEC регулятора не был правильно изолирован.
- Увеличение опережения Turbo повышает электрическую и тепловую нагрузку.
- Защита двигателя от перегрева требует совместимого двигателя Hobbywing.
- Водонепроницаемость не означает возможность длительного использования под водой.
- Отключайте аккумулятор после каждого использования.
Руководство Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
Полную информацию о подключении, калибровке газа, программируемых параметрах, кодах состояния светодиода и устранении неполадок см. в официальном руководстве
Руководство пользователя Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
.
Изучить другие варианты регуляторов скорости для радиоуправляемых моделей
Сравните другие электронные регуляторы скорости Hobbywing и для радиоуправляемых автомобилей по серии, масштабу модели, диапазону напряжения и уровню мощности:
