Бесколлекторный регулятор скорости Hobbywing EZRUN MINI28 30A 2S с датчиком для Mini-Z 1/28

Hobbywing EZRUN MINI28 — это компактный сенсорный бесколлекторный регулятор скорости на 30 А, специально разработанный для гоночных платформ Mini-Z масштаба 1/28 и 1/27. При размерах всего 22,7 × 14,2 × 11,8 мм и массе около 5 г без проводов он обеспечивает гоночные настройки газа, торможения и тайминга в шасси, где важны и место для установки, и вес.

Разработанный для питания от LiPo 2S и бесколлекторных двигателей размера 1626, MINI28 поддерживает работу с датчиками и без датчиков, регулируемые тайминги Boost и Turbo, выбор выходного напряжения BEC 6 В / 7,4 В, программирование через ЖК-дисплей, беспроводное программирование OTA и обновление прошивки онлайн.

Чтобы найти больше регуляторов скорости для радиоуправляемых автомобилей, ознакомьтесь с нашей регуляторов скорости для радиоуправляемых автомобилей или ознакомьтесь с более широким ассортиментом Коллекция регуляторов скорости Hobbywing.

Быстрая проверка совместимости

• Артикул: 30101300
• Применение: гоночные автомобили Mini-Z / микромодели масштаба 1/28 и 1/27
• Тип двигателя: бесколлекторный, с датчиками или без датчиков
• Рекомендуемый размер двигателя: класс 1626
• Аккумулятор: LiPo 2S
• Непрерывный / пиковый ток: 30A / 80A
• BEC: 6 В / 7,4 В с регулировкой, до 3,5 А пикового тока, импульсный
• Размеры: 22,7 × 14,2 × 11,8 мм
• Масса: около 5 г без проводов
• Водонепроницаемость: нет

Специально разработан для гонок Mini-Z 1/28

MINI28 — это не просто уменьшенная версия универсального автомобильного регулятора. Hobbywing разработала его программное и аппаратное обеспечение с учётом требований гонок 1/28, где даже небольшие изменения начальной реакции на газ, характера торможения и тайминга могут заметно повлиять на поведение автомобиля на сложных технических участках и коротких прямых.

Небольшие габариты упрощают размещение регулятора в компактных шасси типа Mini-Z, оставляя больше свободы для установки приёмника, прокладки проводов и распределения веса.

Всего около 5 г для компактных моделей с жёсткими ограничениями по пространству

При размерах всего 22,7 × 14,2 × 11,8 мм и массе без проводов около 5 г MINI28 создан с учётом ограниченного пространства в микромасштабных гоночных автомобилях.

Небольшая установленная масса особенно полезна в шасси 1/28, где даже несколько граммов могут повлиять на общий баланс. Компактная форма также уменьшает пространство, занимаемое регулятором в шасси, и предоставляет больше свободы при прокладке проводов аккумулятора, двигателя и приёмника.

30 А мощности со встроенным алюминиевым радиатором

Несмотря на миниатюрный размер, EZRUN MINI28 рассчитан на непрерывный ток 30 А и пиковый ток 80 А. Цельная алюминиевая конструкция радиатора помогает отводить тепло от электроники без необходимости использовать обычный вентиляторный блок, увеличивающий размер и вес.

В результате получается компактная силовая система, рассчитанная на высокие обороты, повторяющиеся циклы разгона и торможения, характерные для комнатных микрогонок.

Регулируемый BEC 6 В / 7,4 В для питания рулевого сервопривода

Встроенный импульсный BEC можно настроить на 6,0 В или 7,4 В с пиковым выходным током до 3,5 А. Это даёт больше гибкости при выборе обычных и совместимых с высоким напряжением рулевых сервоприводов.

Перед выбором напряжения 7,4 В обязательно проверьте допустимое напряжение приёмника и сервопривода. Повышенное напряжение BEC следует использовать только в том случае, если все компоненты, подключённые к питанию со стороны приёмника, рассчитаны на выбранное напряжение.

Два гоночных профиля: Zero Timing и Modified

MINI28 предлагает отдельные направления настройки для разных классов и требований к мощности. Конфигурацию Zero Timing можно использовать там, где опережение ограничено, а режим Modified открывает доступ к настройкам Boost и Turbo для гонщиков, которым нужен больший контроль над подачей мощности и скоростью на прямых участках.

Благодаря этому один регулятор подходит для самых разных стилей вождения, не превращая процесс настройки в компромисс с универсальным профилем.

Точная настройка газа, торможения, Boost и Turbo

Главное преимущество MINI28 — широкие возможности программируемых настроек. Вместо ограничения базовыми параметрами резкости отклика и усилия торможения регулятор позволяет настраивать ключевые параметры, которые напрямую влияют на поведение автомобиля на разных участках трассы.

Важные регулируемые параметры

• Режим работы
• Максимальное усилие движения вперёд
• Максимальное усилие заднего хода
• Отсечка по низкому напряжению
• Термозащита ESC
• Напряжение BEC 6 В / 7,4 В
• Направление вращения двигателя
• Регулировка скорости газа
• Нейтральный диапазон
• Начальное усилие газа
• Накат
• Частота управления PWM
• Значение и диапазон смягчения
• Торможение накатом
• Максимальное усилие торможения
• Регулировка скорости торможения
• Частота торможения
• Опережение Boost
• Активация Boost по оборотам или положению газа
• Начальные и конечные обороты Boost
• Опережение Turbo
• Задержка Turbo
• Скорость увеличения Turbo
• Скорость уменьшения Turbo

Частоту управления PWM можно регулировать в широком диапазоне, а параметры Boost и Turbo позволяют опытным гонщикам настраивать подачу дополнительного опережения. Агрессивные настройки опережения могут повышать температуру двигателя и регулятора, поэтому после существенных изменений настроек следует проверить передаточное число, опережение двигателя и рабочую температуру.

Беспроводное программирование OTA и обновление прошивки

MINI28 можно настроить с помощью дополнительного OTA-программатора Hobbywing и мобильного приложения HW Link. Это позволяет гонщикам удобно изменять параметры со смартфона, не снимая ESC с компактного микрошасси.

OTA-программатор подключается через разъём газа/программирования MINI28 с помощью необходимого переходного кабеля. Его также можно использовать для поддерживаемых обновлений прошивки.

Также можно просмотреть совместимые Карты и программаторы для программирования ESC для настройки и регулировки ESC Hobbywing.

Работа бесколлекторного двигателя с датчиком или без датчика

При подключении датчика провода двигателя A, B и C должны быть соединены с соответствующими фазами A, B и C двигателя, а кабель датчика также должен быть подключён между ESC и двигателем.

Если кабель датчика не подключён, MINI28 всё равно может работать с совместимым бесколлекторным двигателем в бездатчиковом режиме. В бездатчиковом двигателе порядок фазных проводов не имеет значения; если двигатель вращается в неправильном направлении, можно поменять местами два провода двигателя или изменить направление вращения двигателя, если это предусмотрено.

Технические характеристики

Функции защиты

• Защита от отключения при низком напряжении LiPo
• Термозащита ESC
• Защита от потери сигнала газа / отказоустойчивый режим
• Автоматический переход в бездатчиковый режим при обнаружении аномального сигнала датчика

MINI28не является водонепроницаемым. Держите ESC вдали от воды, конденсата и токопроводящего мусора, особенно в открытых микрошасси.

Что проверить перед установкой

• Убедитесь, что в автомобиле достаточно места для корпуса ESC размером 22,7 × 14,2 × 11,8 мм и проводов.
• Используйте только совместимую конфигурацию питания 2S.
• Убедитесь, что размер двигателя и нагрузка подходят для MINI28.
• Для работы с датчиком соедините A-A, B-B и C-C и установите кабель датчика.
• Перед переключением BEC на 7,4 В проверьте номинальное напряжение приёмника и сервопривода.
• Проверьте передаточное отношение, углы опережения и температуры после изменения настроек Boost, Turbo или PWM.
• Изолируйте все паяные соединения, чтобы предотвратить короткие замыкания.

Варианты программирования

Для расширенного программирования параметров MINI28 не использует собственную кнопку SET на регуляторе или простую светодиодную программную карту. Совместимые варианты программирования включают поддерживаемое ЖК-программное оборудование Hobbywing и дополнительный OTA Programmer.

При использовании OTA Programmer MINI28 использует кабель газа в качестве программного подключения и требует соответствующего переходного кабеля. Обновление прошивки также поддерживается совместимым программным оборудованием Hobbywing.

Часто задаваемые вопросы

Предназначен ли Hobbywing EZRUN MINI28 для автомобилей Mini-Z?

Регулятор разработан для микрорадиоуправляемых гоночных моделей масштаба 1/28 и 1/27 и особенно хорошо подходит для конструкций в стиле Mini-Z, если шасси, двигатель, аккумулятор, приёмник и схема прокладки проводов соответствуют требованиям регулятора.

Можно ли использовать MINI28 с аккумулятором 3S?

Нет. В опубликованной спецификации EZRUN MINI28 указан аккумулятор 2S LiPo.

Поддерживает ли MINI28 датчиковые двигатели?

Да. Он поддерживает работу с датчиковыми бесщёточными двигателями. Фазные провода A/B/C необходимо подключить в правильном соответствующем порядке, а для работы с датчиками установить кабель датчика.

Можно ли использовать его с бесдатчиковым бесщёточным двигателем?

Да. MINI28 также поддерживает бесдатчиковую бесщёточную работу.

Каков выход BEC регулятора MINI28?

Импульсный BEC можно настроить на напряжение от 6.0V до 7.4V; его максимальный пиковый выходной ток составляет 3.5A.

Поддерживает ли MINI28 углы опережения Boost и Turbo?

Да. Регулятор поддерживает регулируемые функции угла опережения Boost и Turbo, предназначенные для продвинутой гоночной настройки. Изменения угла опережения следует тщательно тестировать, поскольку агрессивные настройки могут повысить температуру регулятора и двигателя.

Можно ли программировать MINI28 с телефона?

Да, при использовании дополнительного программатора Hobbywing OTA Programmer и приложения HW Link. Аппаратная часть OTA не встроена непосредственно в MINI28.

Является ли EZRUN MINI28 водонепроницаемым?

Нет. MINI28 не является водонепроницаемым.

Руководству пользователя

Для калибровки, подключения, программируемых параметров, настройки Boost/Turbo, кодов состояния светодиода и устранения неполадок обратитесь к Руководство пользователя Hobbywing EZRUN MINI28 .

Комплектация

• 1 × регулятор Hobbywing EZRUN MINI28, артикул 30101300
• Проводка и соединительные элементы, поставляемые в комплекте с регулятором
• 1 × Руководство пользователя

Важное примечание по настройке

Перед калибровкой или программированием снимите шестерню с вала двигателя или надёжно вывесите ведущие колёса над поверхностью. После использования всегда отсоединяйте аккумулятор. Проверьте полярность аккумулятора, изолируйте все паяные соединения и контролируйте температуру регулятора и двигателя после изменения передаточного отношения, частоты PWM, угла опережения Boost или угла опережения Turbo.