Vilket batteri levererar verkligen för Tekno RC MT48 2.0? En verklig genomgång

”Jag brände ut den stora växeln inom de första 20 minuterna,” meddelade min kompis i vår RC-gruppchatt. Han hade precis satt i ett vanligt 6S-paket i sin helt nya Tekno MT48 2.0—och pang. Eftersom vi precis fått vår, var vi alla uppmärksamma. Den kommentaren satte igång vår djupdykning i batteriuppsättningar för detta odjur: spänning, C-värde, dimensioner—du nämner det. Och efter en del försök och misstag, klurade vi äntligen ut vilken typ av batteri som verkligen passar för denna monster truck.

Nu, om den där lastbilen—MT48 2.0 är inte din vanliga bakgårdsracer. MT står för monster truck. 48 är en 1/8 skala racinglastbil byggd på ett Tekno tävlingschassi. Den har högre hopp och större landningspåverkan, vilket kräver ett kraftfullt elsystem för att stödja den utan överhettning eller utbrändhet. Därför är batterierna inte bara en kraftkälla, utan också ett justeringsverktyg.

4S Standard Litium Polymer Batteri: Stabilt och Säkert, Men Är Det Tillräckligt?

Vi började med CNHL 6600mAh 4S 120C hårdskaligt—Detta 4s lipo-batteri passade perfekt i originalfacket (139 mm). Vad stack ut? Gasen kändes otroligt mjuk, superlätt att modulera. Vi körde tre paket i rad—ingen puffning, ingen värmedrama, och ESC höll sig sval hela tiden. Den genomsnittliga körtiden kan nå ungefär 17 minuter.

I våra tester imponerade gasresponskurvan mest på oss, den är mycket mjuk och känns lätt att kontrollera. Den är idealisk för RC-förare som precis börjar vänja sig vid vikten och vridmomentet hos MT48 2.0. Vi testade tre identiska batteripaket i rad, och inget visade tecken på överhettning eller svullnad. Temperaturen på den elektroniska hastighetsregulatorn höll sig också inom rimliga gränser (ingen överhettning).

Avancerade alternativ: 8000mAh för längre batteritid, 8200mAh högspänningsversion för kraftfull prestanda

Nästa testade vi CNHL 8000mAh 4S 120C-batteriet och högspänningsversionen 8200mAh 15,2V 4S 120C-batteriet. Båda batterierna är hårda och har en längd på 139 mm. Deras prestanda skiljer sig något.

8000mAh 4S 120C-batteriet uppnådde en genomsnittlig körtid på över 20 minuter, med spänningen nästan konstant. Det är mycket lämpligt för förlängd daglig användning. Det högspända 8200mAh 15,2V 4S 120C-batteriet levererade överraskande prestanda: gasresponsen var exceptionellt snabb, och vi lyckades utföra en vertikal backflip som tidigare varit omöjlig. Jämfört med 14,8V 4s lipo-batteri förbättrar 15,2V 4s lihv-batteri kraftigt burst-effekten utan att orsaka överhettning av den elektroniska hastighetsregulatorn.

När vi testade 6S — blev det galet

Den verkliga spänningen började. Vi uppgraderade först MT48-batterifacket till version V3 och organiserade sedan om kablarna. Detta eftersom 6S-batterier under 140 mm nästan är omöjliga att hitta på marknaden. Efter att ha lyckats med modifieringen började vi testa CNHL 6S 5200mAh 90C och 6S 6200mAh 90C batterier.

Så… hur presterade de? Med ett ord: vilda. MT48 sköt upp som en raket, drog wheelies och gjorde bakåtvolter utan ramp. Det kändes som om vi hade monterat en dragmotor i en monstertruck och accelererade som i en RC-raka drag race. Men efter att ha använt tre batteripaket gick även vår främre differential sönder. Vi granskade inspelningen och analyserade den, och upptäckte att på högfriktionsytor som asfalt genererar MT48 2.0 enormt vridmoment med 6S-batterier, vilket överstiger kapaciteten hos den fabriksinställda differentialen eller slitna komponenter.

Därför rekommenderar vi: om du har sänkt bromsinställningarna på den elektroniska hastighetsregulatorn och kör på grus eller gräs, är 6S-batterier utmärkta. På asfalt rekommenderar vi inte att använda 6S-batterier.

4S vs. 6S vs. LiHV: Vad du faktiskt bör använda

• Casual förare: Välj CNHL 6600mAh eller 8000mAh 4S för bästa passform och balans.
• Avancerade användare: Prova 8200mAh LiHV för kraftfulla volter och skarpare gasreglage utan att byta till 6S.
• Stuntfantaster med uppgraderade brickor: 6S 6200mAh är din adrenalinkick—men respektera drivlinan.

Fortfarande osäker?

Specifikationer berättar bara halva historien. Den verkliga frågan är—vad är din körstil? Om du bara kör i parken fungerar en stabil 4S-setup utmärkt. Om du älskar stunt och inte har något emot att meka, kan LiHV eller 6S vara ditt nästa steg.

Se vår kompletta lista över MT48-kompatibla batterier (inklusive brickuppgraderingsalternativ): CNHL MT48 2.0 Battery Collection.

Rekommenderad batterijämförelsetabell för Tekno MT48 2.0

Vanliga frågor: Tekno RC MT48 2.0 Batterirelaterade frågor och svar

Fråga 1: Kan CNHL hårda 4S-batterier installeras direkt på MT48 2.0 utan modifiering?
Ja. Alla CNHL Competition Series 6600mAh, 8000mAh och 8200mAh högspännings 4S-batteripaket har en längd på 139 mm och passar perfekt i standardbatterihållaren.

Fråga 2: Är det säkert att använda ett 6S-batteri på MT48 2.0?
Det är säkert endast vid användning av den uppgraderade V3-batterihållaren och vid försiktig hantering. Använd mjuka däck och undvik asfaltytor när det är möjligt. Övervaka motor- och ESC-temperaturer och minska växelförhållandet. Bromskraften från den elektroniska hastighetsregulatorn bör minskas för att undvika stötbelastningar.

Fråga 3: Vilka är fördelarna med högspännings- (LiHV) 4S jämfört med standard 4S?
4S LiHV-batteriet har en något högre spänning (15,2V vs. 14,8V), levererar högre strömstyrka, erbjuder starkare burst-effekt och ger bättre flexibilitet, vilket gör det idealiskt för vissa stuntmanövrar, som snabb gasrespons för en bakåtvolt på stället. Det fungerar som ett mellanalternativ mellan 4S och 6S.

Fråga 4: Kan jag använda två 3S-batterier istället för ett 6S-batteri?
Ja, många använder två 3S-batterier i serie för att skapa en 6S-konfiguration. Se bara till att batterierna är av samma märke, modell och spänning. Vi rekommenderar CNHL 3S 11.1V eller 11.4V högspänningsbatteripaket.

Fråga 5: Levereras denna lastbil standard med en EC5-kontakt?
Ja. För RC-bilar som kräver hög strömstyrka är EC5 mycket lämpligt. Till exempel är Arrma-bilar nästan alla IC5 (IC5 är ungefär motsvarande EC5). CNHL:s batteripaket med EC5-kontakter är plug-and-play.