Snabb passformskontroll
CNHL G+Plus 5000 mAh 29,6 V 8S 70C LiPo-batteriet med QS8-kontakt är en komplett 8S-strömlösning i ett enda batteripaket för stora EDF-jetmodeller, RC-flygplan, helikoptrar, högeffektsfordon, båtar och specialbyggda elektriska modeller.
Till skillnad från en 8S-installation som skapas genom att två 4S-batterier ansluts i serie, ger detta batteripaket den fullständiga 8S 5000 mAh-konfigurationen i ett enda batteri. Det innebär ett huvudbatteri, en balanskontakt och inget behov av att matcha två separata 4S-batterier med avseende på ålder, skick, inre resistans och laddningsnivå under användning.
Kontrollera före beställning att modellen rymmer ett batteri på 145 × 51 × 64 mm som väger cirka 981 g. Batteriet använder en QS8-kontakt, så modeller med EC5, IC5, XT90 eller någon annan kontakt kräver en adapter med rätt märkdata eller en professionell kontaktkonvertering.
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
5000 mAh |
| Spänning |
29,6 V (8S) |
| Kemi |
Litium-polymer (LiPo) |
| Urladdningshastighet |
70C kontinuerligt / 140C i korta intervaller |
| Utgångskontakt |
QS8-kontakt |
| Mått (L × B × H) |
145 × 51 × 64 mm |
| Vikt |
Cirka 981 g |
| Laddningshastighet |
Upp till 5C |
| Balanskontakt |
JST-XH-9P |
| Kabeldimension |
8AWG |
| Lagernummer |
500708QS8 |
8S-effekt från ett enda batteripaket utan seriekabel
CNHL G+Plus 5000 mAh 8S-batteriet har samma grundläggande spännings- och kapacitetskonfiguration som två matchade 4S 5000 mAh-batterier anslutna i serie: 8S 5000 mAh.
En dubbel-4S-installation kräver två batterier av samma modell, kapacitet, ålder, skick, inre resistans och laddningsnivå, tillsammans med en seriekabel med rätt märkdata. Detta enda 8S-batteripaket eliminerar seriekopplingen och håller hela strömkällan i en enda batterienhet.
Det kan förenkla laddningsdokumentation, installation och batterihantering före flygning. Laddaren måste dock stödja ett LiPo-batteri med åtta celler, och modellen måste ha tillräckligt med sammanhängande utrymme för det kompletta 145 mm långa batteripaketet.
Varför välja detta batteri?
Full 8S-spänning i ett enda batteripaket
Layouten med ett enda batteripaket eliminerar den extra kontakten och kabeldragningen samt risken för obalans mellan batteripaketen vid seriekoppling av två batterier. Den är särskilt användbar för modeller med ett stort batterifack i stället för två separata hållare.
Balanserad kapacitet på 5000 mAh
Kapaciteten på 5000 mAh ger en praktisk balans mellan tillgänglig energi och installerad vikt för många stora EDF- och högeffekts-8S-system. Ett batteripaket med högre kapacitet kan ge längre drifttid, men kan också öka problemen med tyngdpunkten, startvikten, chassibalansen och batteriutrymmet.
70C-effekt med kablar med stor ledararea
Den kontinuerliga urladdningsklassningen på 70C, burstklassningen på 140C och huvudkablarna på 8 AWG är avsedda för krävande kraftsystem som behöver betydande ström under acceleration, start, vertikala manövrer eller drift under hög belastning.
QS8-kontakt för installationer med hög ström
QS8-kontakten ger ett robust huvudgränssnitt för strömförsörjning i stora elektriska RC-system. Enbart kontakttypen bekräftar inte modellkompatibilitet, så polaritet, strömklassning, kabelriktning och fysisk frigång måste kontrolleras före användning.
8S-batteri med ett enda batteripaket för Freewing Ares 3D 90 mm EDF Jet
CNHL G+Plus 5000 mAh 8S 70C-batteriet är ett beprövat strömalternativ med ett enda batteripaket för Freewing Ares 3D Ultra Performance 8S 90 mm EDF Jet.
I stället för att använda två separata 4S 5000 mAh-batterier och ett EC5-seriekablage levererar detta batteri en komplett 8S 5000 mAh-konfiguration från ett enda batteri. Dess effektleverans ger den gasrespons som krävs för krävande flygning med thrust vectoring, bland annat för att etablera en stabil hovring och behålla tillräcklig reserv för att tryggt dra sig ur den.
Flygplanet använder en EC5-strömanslutning, medan detta batteri har en QS8-kontakt. En korrekt dimensionerad QS8-till-EC5-adapter eller professionell kontaktkonvertering krävs därför. Kontrollera polaritet, kontakternas frigång, kabelriktning, batteriets fastsättning och den slutliga tyngdpunkten före flygning.
Jämför batterier för Freewing Ares 3D 90 mm EDF Jet
8S-alternativ med ett enda batteripaket för Freewing Eurofighter Typhoon V2
CNHL G+Plus 29,6 V 8S 5000 mAh 70C LiPo-batteriet med QS8 är också ett alternativ med ett enda batteripaket för Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S High Performance 90 mm EDF Jet.
Det ger full 8S-spänning och en kapacitet på 5000 mAh i ett enda batteri, vilket eliminerar behovet av att ladda, matcha och installera två separata 4S-paket. Detta är ett praktiskt alternativ för erfarna piloter som föredrar enklare hantering av ett enda batteripaket.
Eurofighterns standardanslutning använder EC5, så detta QS8-batteri kan inte installeras genom direkt inkoppling. En korrekt dimensionerad QS8-till-EC5-adapter eller kontaktkonvertering krävs.
Kontrollera före flygning måtten 145 × 51 × 64 mm, en installerad vikt på cirka 981 g, batteriets placering, kabelriktningen, kontakternas frigång, luckans stängning, säker fastsättning och den slutliga tyngdpunkten. Adapter, kontakter och kablage måste vara lämpliga för strömkraven hos det installerade 90 mm EDF-systemet.
Jämför batterier för Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S och 8S
Kompatibla RC-modeller och användningsområden
Stora 8S-EDF-jetflygplan
Det här batteriet passar väl för stora 8S-EDF-jetflygplan som rymmer ett enda batteri på 981 g. Kontrollera batterifackets mått, tyngdpunkten, ESC:ns spänningsklassning, kylning, luftintagets frigång, kabeldragning, startvikt och landningsegenskaper.
Stora RC-flygplan och 3D-flygplan
8S-spänningen och 70C-effekten kan driva stora sport-, skalamodell- och aerobatikflygplan. Kontrollera rekommenderat batteriområde, motorns KV-värde, propellerström, ESC-gräns, tyngdpunkt och säker fastsättning av batteriet.
RC-helikoptrar i klassen 700–800
Paketet kan användas i kompatibla stora helikoptrar med ett 8S-strömsystem för ett enda batteripaket. Kontrollera ramens frigång, spännbandets placering, kabeldragning, motor- och ESC-specifikationer, inställning av rotorvarvtal och den slutliga balansen.
Stora FPV- och multikopterplattformar
Specialbyggda X-Class-, X8- och andra stora multikopterbyggen kan använda det här batteriet när luftfarkosten, framdrivningssystemet och flygkontrollern är utformade för drift med 8S. Kontrollera totalvikten, motorns KV-värde, propellerfrigång, ESC-klassning, spänningsfall, batterifäste och förväntad flygtid.
RC-fordon i skala 1/7 och 1/8
Batteriet kan passa högpresterande 8S-fordon med en tillräckligt stor batteribricka. Kontrollera brickans mått, batteriluckans frigång, QS8-anslutningen, spännbandets säkerhet, chassits balans, ESC:ns spänningsklassning och drivlinans frigång. Fordon som är konstruerade för två separata 4S-brickor kanske inte rymmer ett stort 8S-paket.
RC-båtar med hög effekt
För kompatibla 8S-båtar ska du kontrollera brickans storlek, luckans frigång, skrovets trimning, symmetrisk placering, kylning, vattentätning, kabeldragning, batterifäste och självrätande funktion. Den installerade vikten på cirka 981 g måste placeras utan att skrovets balans försämras.
Anslutning och konvertering av QS8
Det här batteriet levereras med en QS8-utgångskontakt. Det kan inte anslutas direkt till EC5-, IC5-, XT90-, XT60-, T/Dean-, TRX- eller Traxxas iD-strömsystem.
När modellen använder en annan kontakt ska du använda en korrekt dimensionerad adapter eller låta en fackman konvertera kontakten. Kontrollera kontaktpolaritet, kontinuerlig strömtålighet, kontakternas skick, kabelriktning och tillgängligt utrymme innan du ansluter batteriet.
Adaptrar lägger till ytterligare en elektrisk anslutning och kan även öka kabellängden och motståndet. För högströms-EDF-, flygplans-, bil- eller båtsystem måste adaptern och dess kablage vara lämpliga för den faktiska driftströmmen, inte bara väljas för att kontakterna råkar passa fysiskt.
Ett 8S-paket jämfört med två 4S-paket i serie
| Installation |
Resultat |
Huvudövervägande |
| Ett 8S 5000 mAh-paket |
8S 5000 mAh |
Enklare installation med ett enda batteripaket, men kräver en laddare som stöder 8S och ett stort batteriutrymme. |
| Två 4S 5000 mAh-paket i serie |
8S 5000 mAh |
Kräver två matchade batteripaket och en korrekt dimensionerad seriekabel, men kan passa batterifack som är uppdelade. |
Seriekoppling fördubblar spänningen medan kapaciteten förblir oförändrad. Två 4S 5000 mAh-batterier som seriekopplas blir 8S 5000 mAh, inte 8S 10000 mAh.
Det här bör du kontrollera före köp
-
Batteriutrymme: Bekräfta att modellen rymmer ett enda batteri på 145 × 51 × 64 mm.
-
Installerad vikt: Bekräfta att cirka 981 g är lämpligt med hänsyn till modellens tyngdpunkt, startvikt, chassibalans eller skrovtrimning.
-
Spänning: Motorn, reglaget och hela kraftsystemet måste stödja ett 8S 29,6 V nominellt LiPo-batteri.
-
Kontakt: Det här batteriet använder QS8. En korrekt dimensionerad adapter eller kontaktkonvertering krävs för EC5, IC5, XT90 och andra kontaktsystem.
-
Laddare: Använd en LiPo-balansladdare som stöder åtta celler, med en kompatibel JST-XH-9P-balansanslutning eller en lämplig balansboardslösning.
-
Strömkapacitet: Bekräfta att reglaget, motorn, EDF-enheten, kontakterna och kablaget håller sig inom sina säkra ström- och temperaturgränser.
-
Flygplansinstallation: Kontrollera tyngdpunkten, batteriets infästning, kylningen, frigången vid luftintaget, startbeteendet och landningsvikten.
-
Fordonsinstallation: Kontrollera batterifackets utformning, frigången vid batteriluckan, remmens säkerhet, chassits balans och drivlinans frigång.
-
Båtinstallation: Kontrollera passformen i batterifacket, luckans frigång, skrovets trimning, vattentätningen, kylningen och funktionen för självupprätning.
Vanliga frågor
Vilken är den främsta fördelen med ett enda 8S-batteri?
Ett enda 8S-batteri ger full spänning och kapacitet i ett paket. Det eliminerar behovet av att matcha två separata 4S-batterier och tar bort den externa seriekabeln, men kräver en laddare som kan balansera åtta celler.
Kan det här batteriet användas i Freewing Ares 3D 8S?
Ja. Det är ett beprövat alternativ med ett enda batteri för Freewing Ares 3D Ultra Performance 8S 90 mm EDF-jet. Eftersom flygplanet använder EC5 och batteriet använder QS8 krävs en korrekt dimensionerad QS8-till-EC5-anslutningslösning.
Kan den användas i Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S?
Ja. Den kan användas som ett alternativ med ett enda 8S 5000 mAh-batteri när batteriets mått, vikt och slutliga tyngdpunkt har bekräftats. En QS8-till-EC5-adapter eller kontaktkonvertering krävs för flygplanets EC5-strömanslutning.
Är QS8 direkt kompatibel med EC5 eller IC5?
Nej. QS8, EC5 och IC5 är olika kontaktsystem. En korrekt klassad adapter eller kontaktkonvertering krävs, och polaritet samt strömtålighet måste kontrolleras före användning.
Motsvarar ett 8S 5000mAh-batteri två 4S 5000mAh-batterier i serie?
Elektriskt sett ger båda konfigurationerna 8S 5000mAh. Skillnaden ligger i den fysiska installationen: ett komplett 8S-paket jämfört med två matchade 4S-paket som är anslutna via en seriekabel.
Kan en vanlig 6S-laddare ladda det här batteriet?
Nej. Laddaren måste stödja minst åtta LiPo-celler och kunna balansera JST-XH-9P-anslutningen via en kompatibel laddarport eller balanseringskort.
Ska batteriet alltid laddas med 5C?
Nej. 5C-värdet är den angivna maximala laddströmmen, inte den rekommenderade laddströmmen för daglig användning. En lägre balanserad laddström ger i allmänhet mindre värme och belastar batteriet mindre.
Obs!
- Använd endast en kompatibel LiPo-balanseringsladdare som är avsedd för rätt antal celler.
- Detta är ett 8S-batteri. Använd inte en laddare som endast stöder 6S eller färre celler.
- Avsluta laddningen omedelbart om någon cell överstiger 4.2V.
- Välj LiPo-läge, åtta celler och lämplig laddström innan du startar.
- Kontrollera QS8-kontakten, polariteten, strömtåligheten och kabelutrymmet innan du ansluter batteriet.
- Använd endast en korrekt klassad adapter eller professionell kontaktkonvertering när modellen använder EC5, IC5, XT90 eller någon annan kontakt.
- Kontrollera batteriets mått, installerade vikt, tyngdpunkt, passform i batterifacket, luckans frigång eller skrovets trimning före användning.
- Bekräfta att ESC, motor och hela kraftsystemet stöder 8S-spänning.
- Kontrollera batteriets yta, QS8-kontakt, kablar, balanseringskabel och de enskilda cellernas spänningar före användning.
- Använd inte ett svullet, punkterat, överhettat eller på annat sätt skadat batteri.
- Ladda aldrig batteriet utan uppsikt eller nära lättantändliga material.
- Ladda, förvara och transportera batteriet i en lämplig brandsäker miljö.
- Låt batteriet svalna innan det laddas igen. Ladda inte ett batteri som fortfarande är varmt efter användning.
- Djupurladda inte batteriet. Avsluta användningen när lågspänningsskyddet aktiveras eller prestandan försämras märkbart.
- Använd laddarens förvaringsfunktion när batteriet inte ska användas under en längre period.
- Skydda QS8-kontakterna under förvaring och transport för att förhindra kortslutning.
- Om ett nytt batteri inte till en början ger full prestanda kan flera normala, balanserade laddnings- och urladdningscykler hjälpa till att stabilisera cellerna.
