FPV Drone'lar için LiPo Piller Açıklandı: Voltaj, Düşüş ve Güvenli Alışkanlıklar

FPV'ye yeniyseniz, LiPo bataryalar kara kutu gibi gelebilir. Bir paket keskin ve güvenli hissederken, diğeri yumuşak ve düşük voltaj uyarılarıyla gürültülü hissedebilir, etiketler benzer görünse bile. Bu rehber, aslında neler olduğunu basit terimlerle açıklar, gözlüğünüzün ve şarj cihazınızın zaten gösterdiği aynı dili kullanarak: voltaj, düşüş, ısı ve alışkanlıklar.

1) Bir LiPo paketin gerçekte ne olduğu

Bir LiPo batarya, birlikte çalışan hücreler grubudur. Her hücre küçük bir enerji tankıdır. Hücreleri seri bağladığınızda bir paket elde edersiniz: 4S, seri bağlı 4 hücre, 6S ise seri bağlı 6 hücre anlamına gelir.

FPV için kimya diplomasına ihtiyacınız yok. Sadece üç pratik şeyi anlamanız yeterlidir:

• Voltaj (paketin sağlayabileceği "itme" gücü)
• Akım iletimi (voltaj düşmeden ne kadar güçlü darbe vurabileceğiniz)
• Isı (boşa harcanan enerji ve ömür için bir uyarı işareti)

2) Gördüğünüz voltaj değerleri (4.2V, 3.8V, 3.5V) ve ne anlama geldikleri

FPV pilotları genellikle "hücre başına voltaj"dan bahseder çünkü bu 2S, 4S, 6S ve daha fazlası arasında tutarlıdır. OSD'niz toplam paket voltajını gösterebilir, ancak şarj cihazınız hücre başına voltajı gösterir (ve bu sayı sizi güvende tutan sayıdır).

3) 4S vs 6S: neden daha yüksek voltaj genellikle daha pürüzsüz hissettirir

İşte yeni başlayanlar için açıklama: aynı güç için daha yüksek voltaj, akım talebini azaltabilir. Daha düşük akım genellikle daha az ısı ve daha az voltaj düşüşü demektir. Bu yüzden birçok pilot 6S kurulumlarının yük altında daha pürüzsüz ve tutarlı olduğunu hisseder.

Bu, 6S'in her zaman daha iyi olduğu anlamına gelmez. 6S size akım talebi yüksek olduğunda (daha ağır quad, agresif pervaneler, sert freestyle, rüzgarlı uzun menzil) boş alan sağlar demektir.

İlk pillerinizi seçmeye hazırsanız (veya erken düşüş yaşayan yorgunları değiştirmek istiyorsanız), bu koleksiyon temiz bir başlangıç noktasıdır:

FPV drone pilleri

4) Voltaj düşüşü açıklaması: nedir ve nelere dikkat edilmeli

Voltaj düşüşü, yüksek akımın direnç üzerinden zorlanmasıyla oluşur. Her pakette direnç vardır: hücrelerin içinde, kablolarda, konnektörde ve her lehim bağlantısında.

Gazı açtığınızda:

• Motorlar daha fazla akım talep eder
• Direnç enerjinin bir kısmını ısıya dönüştürür
• OSD'niz geçici bir voltaj düşüşü gösterir

Gazı bıraktığınızda:

• Akım talebi düşer
• Dirence daha az voltaj kaybı olur
• Sayı iyileşiyor

5) Kapasite ve ağırlık: neden "daha fazla mAh" her zaman daha iyi değildir

Kapasite (mAh) sadece daha fazla dakika demek değildir. Aynı zamanda daha fazla ağırlık demektir. Ağırlık, gaz tepkisini, fren mesafesini, çarpışma enerjisini ve motorların ne kadar zor çalışması gerektiğini değiştirir.

6) C derecesi efsaneleri: gerçekte neye güvenebilirsiniz

C derecesi, bir bataryanın kapasitesine göre ne kadar akım verebileceğini tanımlamalıdır. Pratikte, basılı C dereceleri markalar arasında değişir. Yeni başlayanlar için, C derecesini kesin bir vaat değil, kaba bir kategori olarak değerlendirin.

Bunun yerine, tekrarlanabilir sinyallere güvenin:

• Aynı quadda daha az gerilme
• Gaz artışlarından sonra daha hızlı toparlanma
• Rahat iniş sıcaklığı
• Birçok döngü boyunca tutarlılık

7) Güvenli alışkanlıklar: paket ömrünü uzatan şarj ve depolama

Çoğu paket aniden ölmez. Küçük alışkanlıklar nedeniyle yavaş yavaş kapasite kaybederler: sıcak paketleri şarj etmek, paketleri tam şarjlı günlerce bırakmak ve derin deşarjı normal rutin olarak uçmak.

8) LiPo vs LiHV: FPV için ne değişir

Standart LiPo hücre başına 4.20V şarj olur. LiHV (yüksek voltajlı LiPo) biraz daha fazla enerji ve güç için daha yüksek şarj olur (genellikle hücre başına 4.35V). Bazı pilotlar kısa, agresif seanslar için LiHV'yi sever; diğerleri ise basitlik ve tutarlılık için standart LiPo'yu tercih eder.

SSS

Düşük voltaj uyarımı neye ayarlamalıyım?

Uyarıları bir hatırlatma olarak kullanın, meydan okuma olarak değil. Yük altındaki temkinli bir uyarı, yeni başlayanların daha güvenli alışkanlıklar geliştirmesine yardımcı olabilir. Eğer ani gaz tepkilerinde hemen tetikleniyorsa, bu genellikle soğuk paketlere, yorgun paketlere veya aşırı agresif bir kuruluşa işaret eder. Marjla iniş yapın ve paket dinlendikten sonra hücre başı voltajı doğrulayın.

Uçuş sonrası pillerin ılık olması normal midir?

Ilık olmak yaygındır. Sıcak olmak bir uyarıdır. Paketi rahatça tutmak istemiyorsanız, bunu bir uyarı işareti olarak kabul edin ve daha sağlıklı bir paket, daha nazik pervaneler veya daha verimli bir kurulumla stresi azaltın.

Aynı özelliklere sahip iki paket neden farklı hissedilir?

Çünkü etiketler iç direnç, yaşlanma veya küçük kablolama ve konnektör farklarını göstermez. Depolama ısısı, sıcakken hızlı şarj ve derin deşarj alışkanlıkları da "özdeş" paketlerin çok farklı davranmasına neden olabilir.

Yeni başlayan biri olarak paketleri sağlıklı tutmanın en kolay yolu nedir?

Üç alışkanlık işin çoğunu yapar: Uçuş yapmayacaksanız paketleri depolama voltajına yakın saklayın, sıcak paketleri şarj etmekten kaçının ve derin deşarjı normal iniş hedefiniz haline getirmeyi bırakın.

Drone türüne ve voltaja göre paket seçmeye hazır olduğunuzda, buradan göz atabilirsiniz:

FPV drone pilleri

Bunu faydalı bulduysanız, yer imlerinize ekleyin ve birkaç hafta sonu uçuşundan sonra tekrar göz atın. LiPo bilgisi, kelimeleri gözlüğünüzde gördüklerinizle bağdaştırdığınızda en hızlı şekilde oturur.