Як довго можна залишати ваші lipos повністю зарядженими, не пошкодивши їх?

HЯк довго можна залишати акумулятор повністю зарядженим?

Ви, мабуть, знаєте, що залишати акумулятори повністю зарядженими при 4,2 вольта на елемент шкідливо для них, але що, якщо ви зарядите акумулятори за день до того, як збираєтеся летіти, а потім з якоїсь причини наступного дня, можливо, йде дощ і ви не летите. Чи слід одразу покласти акумулятори на зберігання, чи, можливо, можна почекати один-два дні і просто полетіти наступного дня. Виявляється, що немає однозначної правильної відповіді на це, це просто питання ступеня. Отже, почнемо з того, що ми знаємо, бо достовірна інформація з цього питання насправді досить важкодоступна, і ми знаємо, що акумулятори, залишені на напрузі зберігання 3,8 вольта на елемент для типового Lipo, можуть залишатися там фактично вічно і працюватимуть майже так само добре, як у день виготовлення, і ми це знаємо, тому що коли lipos виготовляють, їх зберігають на складах або в магазинах роздрібної торгівлі. Вони зберігаються при 3,8 вольта на елемент, і коли ви їх отримуєте, вони все ще нові.

Отже, скільки ж часу можна залишати батарею зарядженою, перш ніж вона почне псуватися? Відповідь на це питання я повертаю до тесту, проведеного на сайті lipobench.de. Не знаю, чи вони досі проводять тести, але кілька років тому вони робили тести батарей і виявили, що батарея, залишена на повному заряді протягом 30 днів, втрачає близько 5% продуктивності. Тож існує таке правило: 5% зниження продуктивності після 30 днів на повному заряді. Але справжнє питання в тому, чи має значення, чи ці 30 днів на повному заряді йдуть підряд, чи це 30 разів по одному дню протягом життя батареї. Я не знаю даних, щоб перевірити цю гіпотезу. Але я скажу, що, на мою думку, час накопичується: хімічні процеси всередині батареї починаються, коли батарея заряджена, і відбуваються поступово з часом. Тож я вважаю, що 30 днів поспіль на повному заряді завдають приблизно такої ж шкоди, як 24 години 30 разів непослідовно. Я думаю про батареї як про загальний час протягом життя батареї, який вона провела на повному заряді. Тож коли ви думаєте, чи розряджати батареї до зберігання, чи ні, запитайте себе, скільки часу ця батарея проведе на повному заряді протягом свого життя. Уявіть, що у вас є певний бюджет часу, який батарея може провести на повному заряді, і зрештою батарея або буде зруйнована через деградацію продуктивності настільки, що стане непридатною, або вона стане непридатною, бо ви розбили її, наприклад, у бандо, і просто знищили. Ось у чому справа. Зазвичай пілоти фрістайлу та гонок руйнують батареї набагато швидше, розбиваючи їх, ніж зношують, залишаючи їх надовго повністю зарядженими. Якби я їхав у відпустку на місяць, я б не залишав батареї повністю зарядженими, але я не думаю про те, чи потрібно повертати їх до напруги зберігання після 1 чи 2 днів — я просто залишаю їх зарядженими і літаю, коли готовий. Бо ті один-два дні, що я залишаю їх зарядженими протягом життя батареї, можливо, складають 20 або 30 днів, що приблизно відповідає 5% зниженню продуктивності, але я, ймовірно, зруйную батарею якимось іншим способом раніше, ніж накопичений ефект повного заряду стане помітним.

Інше, що слід пам’ятати, це те, що батареї також пошкоджуються під час розряду та заряджання, сам процес заряджання і розряджання трохи зношує їх. Тому, якщо ви знаєте, що саме тому кажуть, що Lipo може мати 300 циклів, перш ніж його ємність знизиться до 70% від нової і вважається зношеним. Якщо у вас є батарея, яка повністю заряджена, і ви не збираєтеся літати завтра, а вирішуєте зберігати її, це один цикл. Тож сам акт зберігання також трохи зношує їх, і це слід враховувати, коли думаєте, скільки часу залишати їх повністю зарядженими проти зберігання. Особисто я залишаю їх на кілька днів, а потім, можливо, доводиться покласти на зберігання до тижня, але тепер ви починаєте справді скорочувати той час, який батарея може провести повністю зарядженою, перш ніж її продуктивність погіршиться. Я хочу знищити свої батареї, розбиваючи їх, а не залишаючи їх повністю зарядженими.

Підсумовуючи, для акумуляторних батарей ідеально зберігати їх із зарядом близько 50%, якщо вони не використовуються тривалий час, тоді як одноразові батареї слід використовувати до повного розряду, а потім утилізувати. Завжди дотримуйтесь рекомендацій виробника щодо зберігання та заряджання ваших батарей.

Для акумуляторних батарей, таких як літій-іонні, які зазвичай використовуються в смартфонах і ноутбуках, загалом рекомендується зберігати їх із зарядом близько 50%, якщо вони не будуть використовуватися тривалий час, наприклад кілька місяців. Це допомагає запобігти перезарядженню або надмірному розряду, що може з часом погіршити продуктивність батареї. Якщо потрібно зберігати акумулятор, корисно періодично перевіряти його і підзаряджати, щоб він не опускався нижче безпечного рівня напруги.

З іншого боку, одноразові батареї, такі як алкалінові, не слід залишати повністю зарядженими на тривалий час. Ці батареї призначені для одноразового використання і не працюють добре, якщо їх тримати повністю зарядженими. Якщо у вас є одноразові батареї, найкраще використовувати їх до повного розряду, а потім правильно утилізувати.

Підсумовуючи, для акумуляторних літій-полімерних батарей ідеально зберігати їх із зарядом близько 50%, якщо вони не використовуються тривалий час, тоді як одноразові батареї слід використовувати до повного розряду, а потім утилізувати. Завжди дотримуйтесь рекомендацій виробника щодо зберігання та заряджання ваших батарей.