CNHL Літій-полімерні акумулятори
CNHL прагне надавати високоякісні Li-Po акумулятори та RC продукти всім любителям хобі з відмінним обслуговуванням клієнтів та конкурентними цінами
Коли акумулятор lipo 3s перебуває в стані розімкнутого кола, явище спонтанного споживання збереженої енергії називається саморозрядом батареї, також відомим як здатність акумулятора lipo 3s утримувати заряд, тобто здатність зберігати енергію батареї за певних умов навколишнього середовища.
Теоретично, електроди акумулятора lipo 3s перебувають у термодинамічно нестабільному стані під час заряджання, і акумулятор lipo 3s спонтанно проходить фізичні або хімічні реакції, що призводить до втрати хімічної енергії акумулятора lipo 3s.
Саморозряд акумулятора lipo 3s також є одним із важливих параметрів для оцінки продуктивності батареї. Різні типи батарей мають однаковий коефіцієнт саморозряду та розмір. Швидкість саморозряду акумулятора lipo 3s трохи краща, ніж у свинцево-кислотних батарей, і значно краща, ніж у нікель-металгідридних батарей.
Саморозряд можна поділити на фізичний саморозряд і хімічний саморозряд залежно від різних типів реакцій.
Загалом, енергетичні втрати, спричинені фізичним саморозрядом, є відновлюваними, тоді як енергетичні втрати, спричинені хімічним саморозрядом, фактично незворотні.
фізичний саморозряд
Саморозряд ліпо акумулятора 3s, спричинений фізичними факторами. У цей час частина заряду всередині акумулятора досягає позитивного електрода від негативного і проходить відновлювальну реакцію з матеріалом позитивного електрода.
Принцип відрізняється від звичайного розряду. Під час нормального розряду ліпо акумулятора 3s електронний шлях — це зовнішній ланцюг, і швидкість дуже висока, тоді як під час саморозряду електронний шлях — це електроліт, і швидкість дуже повільна.
Фізичний саморозряд менше залежить від температури. Безперервний фізичний саморозряд може призвести до того, що напруга відкритого кола ліпо акумулятора 3s стане нульовою, але енергетичні втрати, спричинені цим, зазвичай відновлювані.
Причиною фізичного саморозряду зазвичай є фізичне мікрокоротке замикання. Коли діафрагма ліпо акумулятора 3s пошкоджується через якийсь фактор, це викликає фізичне мікрокоротке замикання. Основні форми такі:
1. Залишки задирок на колекторі;
2. На поверхні діафрагми є пил із більшими частинками;
3. Металеві домішки, що залишилися на пластинах позитивного/негативного електродів.
хімічний саморозряд
Падіння напруги та зниження ємності, спричинені спонтанною хімічною реакцією всередині акумулятора. Коли відбувається хімічний саморозряд, між позитивним і негативним електродами не утворюється струм, але відбувається низка складних хімічних реакцій між позитивним і негативним електродами ліпо акумулятора 3s та електролітом, що призводить до споживання позитивного електрода та зменшення потужності акумулятора.
Крім того, процес саморозряду всередині ліпо акумулятора 3s є складним, і можуть одночасно відбуватися два види саморозряду. Хімічні реакції значно залежать від температури. До того ж хімічний саморозряд не викликає розрядження заряду, як фізичний саморозряд.
У ліпо акумуляторі 3s хімічні побічні реакції споживають іони літію в електроліті, що призводить до зменшення кількості інтеркальованих/екстрагованих іонів літію, а це, у свою чергу, веде до зниження ємності ліпо акумулятора 3s. І хімічні побічні реакції, і споживання електродів є незворотними.
Саморозряд аналізується з аспектів позитивного електрода, негативного електрода та електроліту:
1. Позитивний електрод: побічні реакції на межі позитивний електрод/електроліт та розчинення іонів перехідних металів у позитивному електроді;
2. Негативний електрод: побічні реакції на межі негативний електрод/електроліт та утворення електрон-іон-електролітних комплексів;
3. Електроліт: розчинення матеріалу електрода в електроліті; корозія поверхні негативного електрода електролітом або домішками; покриття електрода нерозчинною твердою речовиною або газом, що розкладається електролітом з утворенням пасиваційного шару тощо.
температура навколишнього середовища
Температура навколишнього середовища має більший вплив на саморозряд акумулятора lipo 3s. Дослідження показали, що літій-кобальтові оксидні батареї (LCO) мають швидший спад ємності при вищих температурах навколишнього середовища.
При високій температурі загострення саморозряду батареї може бути
підсумовано наступними причинами:
1. Стабільність шару SEI погіршується і він розривається, а регенерація SEI споживає більше літію;
2. Висока температура прискорює швидкість розчинення позитивного металу;
3. Електрони стають більш активними і легко беруть участь у побічних реакціях на межі негативний електрод/електроліт;
4. Активність електроліту посилюється, а побічна реакція між електролітом і електродом загострюється.
Вологість навколишнього середовища
Дослідження показали, що в умовах високої вологості (відносна вологість 90% і вище) саморозряд акумулятора lipo 3s без вологозахисних вкладок є серйознішим, ніж у батарей із вологозахисними вкладками. Дослідники припускають, що в вологому середовищі полярність молекул води змушує електрони в негативному електроді акумулятора lipo 3s рухатися до вкладок. Щоб забезпечити потенціальний баланс, Li+ у негативному електроді одночасно рухається до інтерфейсу негативний електрод/електроліт. Тому легше утворюється електронно-іонно-електролітний комплекс, що прискорює оборотний саморозряд; або легше утворюється додатковий шар SEI і відбувається осадження металу, що збільшує необоротні втрати саморозряду.
Стан заряду (SOC) акумулятора lipo 3s
Дослідження показали, що при однаковій температурі ємність акумулятора lipo 3s за умов високого SOC знижується швидше. Це пов’язано з тим, що за високого SOC анод перебуває у стані, багатому на Li, що полегшує утворення електронно-іонно-електролітного комплексу, що посилює оборотний саморозряд батареї.
Існують також дослідження, які показують, що швидкість зниження ємності батарей із 100% SOC менша, ніж у батарей із 65% SOC при 60 °C для літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей. Припускають, що це пов’язано з тим, що негативний електрод LFP перебуває у двофазному переході приблизно при 70% SOC, і закони розпаду для високого та низького SOC відрізняються.
Так званий саморозряд акумулятора lipo 3s — це явище, коли збережена енергія акумулятора lipo 3s спонтанно витрачається, коли акумулятор lipo 3s знаходиться в стані розімкнутого кола; саморозряд акумулятора lipo 3s включає фізичний та хімічний саморозряд; фактори включають температуру, вологість та стан заряду.
Вище наведено повний зміст про саморозряд акумулятора lipo 3s, представлений вам сьогодні Die Flash. Сподіваюся, це буде корисно для вас. Більше інформації буде постійно оновлюватися. Побачимося у наступному випуску.
CNHL прагне надавати високоякісні Li-Po акумулятори та RC продукти всім любителям хобі з відмінним обслуговуванням клієнтів та конкурентними цінами
Технічні характеристики Номер на складі: 1301306BK Ємність: 1300mAh Напруга: 22.2V / 6-елементів / 6S1P Рівень розряду: 130C постійний / 260C імпу...
Переглянути повні деталіHstar D43-01Q 911 Style — це міні-дрифт RC автомобіль масштабу 1/43 із сплаву, розроблений для розваг на столі в приміщенні та реалістичного дриф...
Переглянути повні деталіНаявність запасних частин Ми знаємо, що для RC пілотів надійна підтримка запасних частин часто визначає, як довго літак може фактично за...
Переглянути повні деталіТехнічні характеристики: Номер на складі: 500706EC5 Ємність: 5000mAh Напруга: 22.2V / 6-елементів / 6S1P Розрядний струм: 70C постійний / 140C ім...
Переглянути повні деталіНомер запасу CB001 Колір Чорний Розмір(різниця 1-5мм) 215*165*145 мм/ 8.46*6.5*5.71 дюйм Приблизна вага(±5г) 230.5g
Технічні характеристики: Номер на складі: S220402BKT Ємність: 2200мАг Напруга: 7.4В / 2-елементи / 2S1P Розрядний струм: 40C постійний / 80C імпу...
Переглянути повні деталіТехнічні характеристики: Номер на складі: S220402BK Ємність: 2200мАг Напруга: 7.4В / 2-елементи / 2S1P Розрядний струм: 40C постійний / 80C імпул...
Переглянути повні деталіCNHL Bison XT STOL 1750mm PNP RC літак (помаранчевий) CNHL Bison XT STOL V2 — це великий високоплановий літак у стилі bush, створений для повільн...
Переглянути повні деталіCNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer Літак – Побудований на перевіреному фюзеляжі Havok 1м CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Plane PNP — це одноме...
Переглянути повні деталіMNRC MN300 — це 1/12 масштаб готовий до використання (RTR) 4WD RC скельний повзун, створений для легкого повзання, їзди по стежках і щоденного по...
Переглянути повні деталі
Leave a comment