Перейти до вмісту
Різдвяний розпродаж
Святкові пропозиції, замовляйте зараз і заощаджуйте великі суми >
Різдвяний розпродаж
Святкові пропозиції, замовляйте зараз і заощаджуйте великі суми >
Країна

Nexa Messerschmitt BF-109 «Зелений камуфляж» 1540 мм ARF – Класичний військовий літак із сучасним акцентом

Nexa Messerschmitt BF-109 Green Camo 1540mm ARF бойовий літак у польоті з жовтим носом і камуфляжем у вигляді виноградної лози

Messerschmitt Bf-109 був основою Люфтваффе протягом Другої світової війни, було виготовлено понад 30 000 одиниць. Відомий своїми плавними лініями, маневреністю та бойовим досвідом, він став одним із найвідоміших бойових літаків в історії авіації. Nexa тепер оживляє цю легенду у моделі 1540 мм (60") ARF, виконаній у сміливому новому зеленому камуфляжному забарвленні.

Перші враження

З коробки Nexa Bf-109 одразу привертає увагу своїм камуфляжем у стилі виноградної лози та яскраво-жовтим носом. Оздоблення включає надруковані лінії панелей, деталі заклепок і склопластиковий капот із трилопатевим спіннером, що надає літаку автентичного вигляду на лінії польоту.

Nexa BF-109 Green Camo 1540mm ARF без упаковки, показуючи камуфляж у вигляді виноградної лози та трилопатевий спіннер

Конструкція та деталі масштабу

Побудований із лазерно вирізаної бальзи та фанери, фюзеляж міцний і водночас легкий. Обшивка спеціально оброблена для стійкості до палива, тож чи ви в "газовій команді", чи в "електричній", можете літати, не турбуючись, що камуфляж відшарується після дня на полігоні. Функціональні закрилки, пофарбований пілот і повністю деталізована кабіна доповнюють образ бойового літака. А завдяки великому люку для акумулятора налаштування та обслуговування відчуваються більше як піт-стоп, а не як рутинна робота.

Крупний план кабіни Nexa BF-109 з пофарбованим пілотом і деталізованими лініями панелі

Примітки до складання

Як ARF (майже готовий до польоту), цей літак дає вам можливість налаштувати його на свій смак. Ви можете обрати електроніку, мотор і серво, які відповідають вашому стилю польоту, створюючи налаштування Bf-109, ніби зроблене спеціально для вас. Для багатьох пілотів це половина задоволення — налаштовувати власне обладнання і робити літак по-справжньому своїм. Базовою є 6-канальна радіосистема з чотирма стандартними металевими сервоприводами для основних керувань і двома мікросервоприводами для закрилків. А якщо хочете повний вигляд бойового літака, опційний електричний комплект шасі Nexa з покращеними стійками готовий до встановлення.

Льотні характеристики

Nexa BF-109 Green Camo 1540mm ARF виконує акробатичний кувирок у польоті

Під час зльоту потрібно поважати вузьке шасі та бути готовим до керування рульом напрямку — адже це літак з хвостовим колесом. Але як тільки колеса відриваються від землі, починається магія. У повітрі Nexa Bf-109 відчувається стійким і плавним, однаково добре виконує великомасштабні проходи або акробатичні елементи. Петлі, кувирки, перевернуті кола — все це проходить з жорсткістю та впевненістю, яку дає лише дерев'яний каркас. Пінопластові моделі веселі, але цей Bf-109 тримається з класичною впевненістю бальзи.

Варіанти живлення

Електричні 4S LiPo та бензинові двигуни для Nexa BF-109 Green Camo ARF

Nexa Bf-109 підтримує як електричний, так і бензиновий двигуни, і кожен вибір має свої переваги. Налаштуйте його на електрику з 670Kv зовнішнім ротором, 65A ESC та 4S 4500–5000mAh LiPo батареєю, і ви відчуєте миттєву та чітку реакцію на газ — потужність подається чисто, без затримок. Чи то вертикальний підйом, чи швидкий проліт — він виконує з авторитетом і ніколи не відчувається перевантаженим. Любителі бензину можуть встановити двигун .46–.70 та використовувати 2S 2100–3000mAh LiFe приймачний акумулятор, щоб забезпечити стабільну роботу RX системи протягом усього польоту.

 

Відгуки спільноти

Пілоти, які літали на ньому, швидко відзначають приємні оновлення порівняно зі старими версіями — закрилки та справжній люк для батареї очолюють список. Дехто зауважує, що це більше «спортивна масштабна» модель, ніж музейна копія, але це не заважає привертати увагу, коли вона в повітрі. Врешті-решт, більшість погоджуються, що це бойовий літак, який літає так само добре, як і виглядає, не вимагаючи нескінченних налаштувань.

Пілоти радіокерованих моделей демонструють Nexa BF-109 Green Camo на льотному полі

Підсумкові думки

Справедливо сказати, що Nexa Messerschmitt Bf-109 Green Camo 1540mm ARF знаходить ту золоту середину, яку мало хто з моделей досягає: візуальний ефект, міцна конструкція та відчуття польоту, що змушує посміхатися щоразу, коли ти натискаєш на газ. Якщо ви цікавитесь історією Другої світової війни або просто любите справжнє задоволення від польоту дерев'яного бойового літака, ця модель заслуговує місця у вашому ангарі.

Хочете дізнатися, які акумулятори найкраще підходять для цього літака? Перегляньте нашу спеціальну колекцію акумуляторів BF-109 з варіантами як LiPo, так і LiFe приймачних акумуляторів.

ЧаП — Nexa Messerschmitt BF-109 «Green Camo» 1540мм ARF

П: Чи підходить цей Bf-109 для початківців?

В: Він краще підходить для пілотів середнього рівня. Управління хвостовим колесом, закрилки та опційні втоплені шасі додають складності під час зльоту та посадки.

П: Який акумулятор найкраще підходить для електричної установки?

В: Ідеальний варіант — 4S 14.8V 4500–5000mAh LiPo. Для підібраних варіантів дивіться нашу колекцію акумуляторів BF-109.

П: Який час польоту можна очікувати?

В: При змішаному газі, ~6–7 хвилин на здоровому 4S 5000mAh залишає акумулятори близько до напруги зберігання. Важчі пропелери та агресивний стиль польоту зменшать час.

П: Чи входять втоплені шасі в комплект?

В: Втоплені шасі — опція. Nexa пропонує електричний комплект втоплених шасі з покращеними стійками, розробленими для цього 1540мм фюзеляжу.

П: Роз'єм XT60 чи EC5?

В: Оберіть роз'єм, що відповідає вашому ESC. XT60 поширений для помірного струму; EC5 має більшу площу контакту для більшого струму. Короткі дроти зменшують падіння напруги.

П: А як щодо моделей на нітро/бензині — чи потрібен приймачний акумулятор?

В: Так. Використовуйте спеціальний 2S 6.6V LiFe приймачний акумулятор (~2100–3000mAh). Дивіться сумісні акумулятори в нашій колекції LiFe приймачних акумуляторів.

П: Чи вплинуть більші акумулятори на CG?

В: Опублікований центр ваги (CG) знаходиться на 88–92 мм від переднього краю кореня крила. Акумулятори в діапазоні 4500–5200mAh зазвичай збалансовують при нормальному розміщенні, але завжди перевіряйте CG після будь-яких змін.

П: Які пропелери рекомендуються?

В: Електричний: 13×12 3-лопатевий (з ~670Kv безщітковим двигуном і ~65A ESC). Бензиновий: 12×6 2-лопатевий для двигунів класу .46–.70. Перевірте споживання струму та кліренс.

П: Є поради для зльоту при боковому вітрі?

В: Як вузькоколійний хвостовий літак, він буде "weathercock". Будьте проактивні з правим рульом напрямку, коли піднімається хвіст; нарощуйте швидкість по прямій перед поворотом.

Previous article Огляд серії Traxxas TRX4: Defender, Sport, High Trail, Bronco та Nissan Pathfinder

Leave a comment

Comments must be approved before appearing

* Required fields

CNHL Літій-полімерні акумулятори

CNHL прагне надавати високоякісні Li-Po акумулятори та RC продукти всім любителям хобі з відмінним обслуговуванням клієнтів та конкурентними цінами

ПЕРЕГЛЯНУТИ ВСІ
TOP