Огляд Redcat Vertex 10: Vertex 10W проти Vertex-10, сумісність акумулятора та посібник із налаштування 3S проти 4S

Redcat Vertex-10 і Redcat Vertex 10W — це ті RTR-траки для пересіченої місцевості, у яких вибір акумулятора важливіший, ніж зазвичай. Вони вже оснащені потужною безколекторною системою, серйозним кермовим обладнанням, портальними мостами, деталями карбонового шасі та компактним компонуванням зі зміщенням ваги вперед. Тому акумулятор — це не просто джерело запасу ходу. Він змінює відчуття від керування траком на камінні.

Наш головний висновок простий: платформі Vertex 10 не потрібен величезний акумулятор, щоб демонструвати свої можливості. Безколекторна система з аутраннером Hobbywing на 1700 кВ забезпечує достатній контроль на низькій швидкості, тому компактний LiPo 3S із роз’ємом XT60 уже є найпрактичнішим варіантом для більшості водіїв. Акумулятор 4S додає потужності, швидкості та агресивнішого характеру, але для технічного подолання перешкод він не є автоматично кращим.

Стандартні Redcat Vertex 10 і Redcat Vertex 10W також не варто сприймати як «маленька версія проти кращої». Стандартний Vertex 10 — точний трак 1.9 для проходження складніших траєкторій. Redcat Vertex 10W — ширший трак 2.2 для стабільності, руху боком на схилах і більших перешкод. Вони мають спільну базову платформу, але підходять для різних стилів керування.

Наш вердикт: передусім це безколекторний трак для пересіченої місцевості, а не акумуляторний монстр

Перше, що варто зрозуміти про платформу Redcat Vertex 10: вона вже оснащена електронікою, до якої зазвичай прагнуть власники більшості траків для пересіченої місцевості. Безколекторний аутраннер Hobbywing 2812 на 1700 кВ, регулятор для траків на 60 А, регульований високовольтний BEC, роз’єм XT60 і безколекторна сервосистема Hexfly на 50 кг забезпечують цьому траку значно повніше оснащення RTR, ніж у базового колекторного трака для поїздок пересіченою місцевістю.

Це змінює рекомендацію щодо акумулятора. На слабшому RTR-траку для пересіченої місцевості можна було б просто перейти на вищу напругу, щоб пожвавити його. Тут 3S уже відчувається як повноцінне налаштування для подолання пересіченої місцевості. Трак може повільно рухатися, утримуватися на схилі, спускатися, виконувати круті повороти й водночас їхати зі швидкістю пішохода між перешкодами. 4S — це весело, але платформі не потрібен 4S, щоб відчуватися жвавою.

Для водіїв правильна стратегія вибору акумулятора — не «використовувати якомога більший акумулятор». Краща стратегія така: обирайте компактний акумулятор, використовуйте простий роз’єм, правильно розподіляйте вагу та підбирайте напругу відповідно до свого стилю керування.

Платформа Redcat Vertex 10: що вирізняє цей трак

Платформа Vertex 10 побудована на легкому 3-міліметровому карбоновому шасі, компонуванні з переднім розташуванням двигуна, 10-градусному ковзному захисті, задніх тягах із великим кліренсом, металевих карданних валах, портальних осях і рульовому керуванні із сервоприводом на осі. Це не той краулер, де спочатку масштабний кузов, а вже потім продуктивність. Він явно орієнтований на технічне керування.

Силова система — одна з головних причин, чому краулер поводиться по-іншому. Безколекторний аутраннер Hobbywing забезпечує плавний контроль газу на низькій швидкості, а регулятор швидкості на 60 А підтримує LiPo 2S–4S і використовує роз’єм XT60. Підтримка BEC на 10 А також важлива, адже краулер оснащений потужною безколекторною сервокермою на 50 кг. Для краулера з таким кутом повороту та тягою передньої частини стабільна подача живлення має велике значення.

Рульове керування — ще одна сильна сторона. Завдяки переднім валам із подвійними ШРУСами та куту повороту до 58 градусів обидві моделі можуть повертати значно крутіше, ніж багато водіїв очікують від краулера RTR. Redcat Vertex 10W забезпечує ще більше контролю завдяки ширшій колії та 32% підвищеної передачі, тоді як стандартний Vertex 10 зберігає вужче, більш технічне відчуття.

Redcat Vertex 10 проти Redcat Vertex 10W: Обрана версія змінює стиль керування

Стандартний Redcat Vertex 10 — точніший краулер. Він має осі з відстанню 204 мм між шестигранниками, колісну базу 316 мм, бедлок-колеса 1.9 дюйма, шини 4.75 дюйма та загальну підвищену передачу 20%. Завдяки такому поєднанню моделлю легше проходити вузькі кам’яні канали, тісні ворота та технічні траєкторії, де ширина може стати проблемою.

Redcat Vertex 10W — більш стійкий краулер. Він має осі з відстанню 228 мм між шестигранниками, колісну базу 330 мм, бедлок-колеса 2.2 дюйма, шини 5.25 дюйма та загальну підвищену передачу 32%. На крутих підйомах, сипких поверхнях і похилих убік каменях додаткові ширина та висота шин дають реальну перевагу. Він забезпечує більше впевненості, коли траєкторія відкрита, а ризик перекидання високий.

Саме тому ми не називали б Redcat Vertex 10W просто «кращою» моделлю. Це більш стабільна модель. Стандартний Redcat Vertex 10 усе ще є кращим вибором, коли вам потрібен вужчий краулер, здатний проїхати там, де Wide може не поміститися. Якщо на вашій місцевості є вузькі кам’яні проходи, стандартна модель має сенс. Якщо ж рельєф крутий, відкритий і з великою кількістю бокових схилів, Redcat Vertex 10W підійде краще.

Як Vertex 10 поводиться на потужності: чому 3S — практичний варіант

Платформа Vertex 10 не належить до тих краулерів, де 2S здається надто слабким, а 4S — єдиним способом отримувати задоволення від керування. Безколекторний аутраннер і так забезпечує вантажівці сильну тягу на низьких швидкостях. На 3S вантажівка має достатній контроль під час повзання, достатнє гальмування двигуном і достатню швидкість, щоб плавно проходити між перешкодами, не перетворюючи краулер на надто різкий для роботи на тісних скелях.

Це важливо, адже технічний краулінг здебільшого залежить від точності дозування газу, а не від максимальної напруги. Краулер, який може ледь повзти, утримуватися на спуску та плавно відновлювати рух без відхилення від траєкторії, корисніший за той, що просто має вищу швидкість обертання коліс. Для Redcat Vertex 10 і Redcat Vertex 10W акумулятор 3S є оптимальним компромісом.

4S змінює характер вантажівки. Він забезпечує більшу потужність, гострішу реакцію на газ і вищу швидкість обертання коліс. Це може бути корисно на відкритих скелях, крутих підйомах або коли Redcat Vertex 10W потребує короткого потужного ривка для зміни позиції. Але 4S також вимагає від водія більшої точності. Під час технічного краулінгу додаткова напруга може зробити вантажівку надто агресивною.

Сумісність акумулятора — прихована складність

Найбільша помилка під час вибору акумулятора для платформи Vertex 10 — припускати, що підійде будь-який звичайний короткий акумулятор масштабу 1/10. Це не так. Акумуляторний відсік компактний, і товсті короткі акумулятори можуть виявитися надто широкими для штатного місця. Це особливо важливо для водіїв, які хочуть використовувати 4S, адже компактні акумулятори 4S вибрати складніше, ніж компактні акумулятори 3S.

Саме тому ми не рекомендуємо ставитися до цього краулера як до звичайної трейлової вантажівки масштабу 1/10 із великим акумулятором у жорсткому корпусі. Платформі Redcat Vertex 10 потрібен менший LiPo-акумулятор XT60, який акуратно встановлюється та зберігає баланс вантажівки. Більша ємність у мА·год не допоможе, якщо акумулятор надто широкий або високий чи змушує встановлювати його в незручному місці.

Для стандартної Redcat Vertex 10 компактне розміщення акумулятора допомагає зберегти вузький і точний характер керування. Для Redcat Vertex 10W компактне розміщення допомагає зберегти передбачуваність ширшої вантажівки під час руху поперек схилу або підйому. В обох випадках розмір акумулятора — це частина налаштування, а не просто деталь під час купівлі.

Рекомендовані акумулятори CNHL для платформи Redcat Vertex 10

Для цієї платформи CNHL навмисно обмежує рекомендацію. Вантажівка підтримує 2S–4S, але акумуляторний відсік сумісний не з кожним акумулятором для краулера. Ці компактні акумулятори MiniStar XT60 — два варіанти, які найкраще підходять для Vertex 10 і Redcat Vertex 10W.

Для більшості користувачів ми обираємо 3S MiniStar. Він відповідає тому, як слід керувати платформою Vertex 10: контрольовано, плавно й технічно. 4S MiniStar — варіант для задоволення, коли потрібна більша потужність, особливо з Redcat Vertex 10W на відкритому камінні або крутих ділянках.

Перегляньте вибрані компактні акумулятори тут: LiPo Battery for Redcat Vertex-10 and Vertex-10W.

Що ми перевірили б перед інтенсивним краулінгом

Платформа Redcat Vertex 10 має хорошу комплектацію RTR, але це все одно краулер, який працюватиме в заклинюваннях, на крутих підйомах, під бічними навантаженнями та при великих кутах повороту. Перед інтенсивним використанням ми перевірили б дрібні деталі, від яких залежить стабільна робота навіть хорошого краулера.

Почніть із наконечників тяг. Широкі мости, високий рівень зчеплення, потужна безщіткова система та заклинена кам’яниста траєкторія можуть створювати значне навантаження на невеликі пластикові деталі. Це не означає, що Redcat Vertex 10W має універсальну проблему з наконечниками тяг, але для жорсткого змагального краулінгу розумно мати запасні наконечники.

Ми також перевірили б відчуття від оливи в амортизаторах, натяг ременя акумулятора, прокладання проводів і зазор для кермування при повному вивороті коліс. Модель має великий кут повороту, а простір для акумулятора обмежений, тому перед першою серйозною поїздкою камінням усе має бути акуратно налаштовано.

Кому варто придбати стандартний Vertex 10?

Оберіть стандартний Redcat Vertex 10, якщо ваш рельєф тісний, технічно складний і має багато вузьких маршрутів. Колеса 1.9, коротша колісна база та вужчі мости полегшують встановлення моделі там, де широкому краулеру 2.2 може бути складно поміститися.

Це також версія, яку ми насамперед поєднали б з акумулятором 3S MiniStar. Мета — точність, а не груба сила. Компактний акумулятор 3S забезпечує акуратне компонування та полегшує керування моделлю на технічно складних ділянках.

Кому варто придбати Redcat Vertex 10W?

Оберіть Redcat Vertex 10W, якщо ваш рельєф потребує стабільності. Широкі мости, довша колісна база, колеса 2.2, більші шини та овердрайв 32% забезпечують надійне зчеплення на крутих підйомах і похилих кам’янистих ділянках. Саме ця версія найкраще підходить для відкритих кам’янистих секцій, бокових схилів і агресивних траєкторій.

Redcat Vertex 10W — це також модель, яка краще використовує переваги 4S, але для більшості водіїв починати все одно варто з 3S. Обирайте 4S, якщо хочете різкішого характеру, більшої потужності та швидшого переміщення між перешкодами.

Підсумкова рекомендація щодо налаштування

Платформа Redcat Vertex 10 вражає, оскільки вже має важливі компоненти: безщітковий двигун, потужну сервопривідну систему, карбонову конструкцію, тяги зі збільшеним кліренсом, портальні мости, бедлоки та великий кут повороту керованих коліс. Ця модель не схожа на краулер, якому потрібен величезний акумулятор, щоб компенсувати слабку електроніку.

Для стандартного Vertex 10 ми спочатку обрали б компактний акумулятор 3S XT60. Це забезпечить контрольованість, легкість і точність моделі. Для Redcat Vertex 10W ми також почали б із 3S, а потім додали 4S як агресивніший варіант, коли водій звикне до моделі й буде підтверджено сумісність акумулятора за розміром.

Це найзручніший спосіб налаштувати цю платформу: 3S для контролю, 4S для потужності, компактна сумісність із XT60 для обох варіантів.

Перегляньте рекомендовані акумулятори тут: Колекція LiPo-акумуляторів для Redcat Vertex 10.

Часті запитання

Який акумулятор використовує Redcat Vertex 10?

Redcat Vertex 10 використовує LiPo-акумулятор 2S–4S із роз’ємом XT60. Оскільки акумуляторний відсік компактний, CNHL рекомендує компактний акумулятор XT60, а не великий короткий акумулятор у жорсткому корпусі.

Що краще для Redcat Vertex 10W — 3S чи 4S?

3S краще підходить для більшості повсякденного краулінгу, оскільки забезпечує плавне керування та достатню потужність. 4S надає Redcat Vertex 10W різкішого, агресивнішого характеру, але для звичайного технічного краулінгу не є необхідним.

Чи використовує Redcat Vertex 10W такий самий акумулятор, як стандартний Vertex 10?

Так. Обидві RTR-моделі підтримують LiPo 2S–4S і використовують XT60. Вибір акумулятора здебільшого залежить від стилю керування та фізичної сумісності, а не від іншого роз’єму.

Чи можна використовувати звичайний короткий LiPo-акумулятор у Redcat Vertex 10?

Не завжди. Багато стандартних коротких акумуляторів надто широкі або товсті для компактного акумуляторного відсіку Vertex 10. Перед покупкою завжди перевіряйте розміри акумулятора, особливо для 4S.

Чи завжди Redcat Vertex 10W кращий за Vertex 10?

Ні. Redcat Vertex 10W стабільніший на бічних схилах і крутих підйомах, але стандартний Redcat Vertex 10 може бути кращим на вузьких технічних ділянках. Ширша модель у багатьох місцях має переваги, але не є автоматично кращою всюди.

Що потрібно перевірити перед інтенсивним краулінгом на Redcat Vertex 10W?

Перевірте наконечники тяг, відчуття від оливи в амортизаторах, положення ременя акумулятора, зазор для проводів і рух керма при повному вивороті. Це розумні перевірки для будь-якого краулера, створеного з огляду на змагальні характеристики, особливо якщо ви плануєте використовувати 4S або жорстко навантажувати модель на скелях із високим зчепленням.