Пояснення нової безщіткової лінійки Traxxas VX3: акумулятори 2S проти 3S для Slash, Rustler і Stampede

Traxxas зробив одне з найбільших оновлень безщіткових моделей 1/10 за останні роки. Замість запуску лише однієї нової моделі, Traxxas оновив лінійку Slash, Rustler і Stampede Brushless навколо нової системи живлення VX3 / Velineon 3S безщітковий.

Це важливо, бо це не нішеві транспортні засоби. Slash, Rustler і Stampede — одні з найвідоміших назв у лінійці Traxxas. Вони охоплюють короткокорпусні вантажівки, стадіонні вантажівки та монстр-траки, що означає, що це оновлення впливає на широкий спектр RC-водіїв: початківців, які переходять від щіткових моделей, власників старих VXL, які цікавляться змінами, і прихильників 3S, які шукають краще охолодження та потужнішу продуктивність прямо з коробки.

Але найбільше практичне питання залишається простим: який акумулятор слід використовувати? Чи варто обрати 2S LiPo для кращого контролю, чи 3S LiPo, щоб розкрити повну швидкість нових моделей VX3?

Цей посібник пояснює нову лінійку Traxxas VX3 Brushless, порівнює її з попередніми очікуваннями BL-2S і VXL, а також допомагає вибрати правильний акумулятор CNHL для Slash 4X4 Brushless, Rustler 2WD Brushless, Stampede Brushless та інших нових моделей Traxxas 2S / 3S.

Для сумісних акумуляторів відвідайте нашу колекцію Traxxas Slash, Rustler & Stampede Brushless Batteries.

Що таке нова лінійка Traxxas VX3 Brushless?

Нова лінійка Traxxas VX3 Brushless пропонує оновлену потужність 2S і 3S LiPo для кількох знайомих платформ Traxxas. Замість того, щоб розглядати Slash, Rustler і Stampede як окремі невеликі релізи, краще бачити це як нову сім’ю безщіткових моделей Traxxas 1/10, побудовану навколо одного напрямку потужності.

Ключові моделі включають:

• Traxxas Slash 4X4 безщітковий
• Traxxas Slash 2WD безщітковий
• Traxxas Rustler 4X4 безщітковий
• Traxxas Rustler 2WD безщітковий
• Traxxas Stampede 4X4 безщітковий
• Traxxas Stampede 2WD безщітковий

ESC VX3 і двигун V3200: що насправді змінилося?

Серцем цього оновлення є електронний регулятор швидкості VX3 та безщітковий двигун V3200. ESC VX3 розроблений для акумуляторів 2S і 3S LiPo, з простим налаштуванням у стилі Traxxas, кількома профілями керування та покращеною підтримкою охолодження.

Цей момент охолодження має значення. Багато водіїв Traxxas роками говорили про нагрів у безщіткових автомобілях на 3S. Ця нова конфігурація приділяє більше уваги охолодженню ESC і двигуна, що логічно для вантажівок, які очікують працювати на повну потужність з акумуляторами 3S LiPo.

Мотор V3200 також змінює відчуття системи. Це не просто цифра в технічних характеристиках. Безщітковий трак 3S потребує мотора, ESC, акумулятора, роз’єму, передач, шин і трансмісії, які працюють разом. Потужний акумулятор допомагає, але не може виправити погані передачі, заблоковані вентилятори, сміття навколо трансмісії або повторні повні гази на траві.

Для водіїв головний висновок такий: нова система VX3 дає Traxxas чіткішу сучасну платформу 2S / 3S, але вибір акумулятора все ще визначає, чи відчувається трак плавним, диким, прохолодним або перевантаженим.

Чи є VX3 заміною VXL або оновленням BL-2S?

Це одне з найцікавіших питань навколо нової лінійки Traxxas. Старі ідентифікатори Traxxas VXL-3S тісно пов’язані зі швидкістю 3S, тоді як BL-2S більше про легку безщіткову продуктивність і прохолодний 2S драйв. Нова лінійка VX3 займає позицію, що відчувається пов’язаною з обома.

Він більш потужний, ніж базова 2S безщіткова система, бо побудований навколо 3S LiPo. Водночас він не лише для швидкісних заїздів. Режим тренування, плавніше керування, оновлене охолодження та поєднання моделей 2WD і 4X4 роблять його доступним і для новачків.

Ось чому цю лінійку не слід оцінювати лише за максимальною швидкістю. Справжня суть у тому, як Traxxas намагається дати водіям Slash, Rustler і Stampede єдиний сучасний безщітковий напрямок, який охоплює як 2S контроль, так і 3S продуктивність.

2S чи 3S LiPo: який акумулятор має більше сенсу?

Найпростіший спосіб вибрати — почати з вашого стилю водіння, а не лише з найбільшої напруги, яку ви можете встановити.

2S LiPo акумулятор — це не лише вибір для початківців. У багатьох випадках він робить керування траком приємнішим, бо можна їздити активніше, не борючись постійно з пробуксовкою коліс, перекиданнями чи перегрівом. Для дітей, сімейних поїздок, менших парків і перших заїздів 2S — дуже розумний вибір.

3S LiPo акумулятор — це вибір для продуктивності. Він дає новим моделям VX3 ту потужність і швидкість, яких більшість водіїв очікують від безщіткового трака Traxxas. Особливо цікаво це в моделях 4X4, які можуть впевненіше передавати потужність на дорогу, але він потребує більше місця та більшої уваги до температури, шин і стану трансмісії.

Найкращий стартовий акумулятор: CNHL 5000mAh 3S з роз'ємом TRX

Для більшості водіїв, які дивляться на нову лінійку Traxxas VX3 Brushless, найкращим початком є акумулятор CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo 30C з роз'ємом TRX.

Це основна рекомендація, бо вона вирішує найважливішу практичну проблему: сумісність роз’ємів. Штекер стилю TRX робить налаштування простим для водіїв Traxxas, які не хочуть починати з адаптерів або змін роз’ємів.

Ємність 5000mAh також практично підходить для 1/10 безщіткових вантажівок Traxxas. Вона дає корисний час роботи без надмірного навантаження на транспортний засіб і забезпечує 3S напругу, необхідну для розкриття продуктивності системи VX3.

Для водіїв, які хочуть одну просту першу батарею для нової лінійки Slash Brushless, Rustler Brushless або Stampede Brushless, це акумулятор, з якого варто почати.

Перегляньте сумісні варіанти тут: CNHL Traxxas Slash, Rustler & Stampede Brushless Batteries.

Slash 4X4 Brushless: найкраща збалансована 3S модель?

Traxxas Slash 4X4 Brushless — ймовірно, найзбалансованіша 3S модель у новій групі. Має тягу 4X4, низький центр ваги, амортизатори GTR, міцні деталі підвіски, центральний диференціал і трансмісію, яка може спокійніше використовувати 3S потужність, ніж легший 2WD вантажівка.

Це робить його ідеальним для водіїв, які хочуть швидкий короткотрековий вантажівка без надмірної нервовості. На 3S Slash 4X4 Brushless має потужність для заїздів на відкритих просторах і швидкісних пробігів. На нерівній ґрунтовій або трековій поверхні 4X4 конфігурація та центральний диференціал допомагають краще контролювати вантажівку.

Напрямок батареї для Slash 4X4 Brushless:

• Найкраща універсальна комплектація: 5000mAh 3S LiPo з TRX-штекером.
• Найкраща комплектація для контролю: 2S LiPo для новачків або менших просторів.
• Досвідчена комплектація: акумулятори XT90 або EC5 3S з високою вихідною потужністю та правильним адаптером TRX.

Rustler 2WD Brushless: швидкий, легкий і більш дикий на 3S

Traxxas Rustler 2WD Brushless — одна з найцікавіших моделей у новій лінійці, бо дає легкий 2WD стадіонний вантажівка з серйозною 3S потужністю. Має класичний характер Rustler: простий, швидкий, грайливий і легкий у керуванні.

На 2S Rustler 2WD Brushless вже швидкий і легший у керуванні. Це хороший варіант для щоденних заїздів, молодших водіїв і менших просторів. На 3S він стає набагато агресивнішим. Передня частина стає легшою, задні шини працюють інтенсивніше, а швидкісне водіння потребує більше простору та плавнішого керування.

Це модель, де вибір батареї найбільше змінює характер. 2S LiPo робить її веселою та керованою. 3S LiPo робить її швидкою та диким.

Напрямок батареї для Rustler 2WD Brushless:

• Найкраща установка для продуктивності: 5000mAh 3S LiPo з роз'ємом TRX.
• Найкраща установка для навчання: 2S LiPo або режим тренування.
• Примітка щодо водіння: 3S — це весело, але менш прощаюче для 2WD стадіонного трака.

Rustler 4X4 Brushless: більше зчеплення, легше керувати на 3S

Traxxas Rustler 4X4 Brushless розвиває ідею стадіонного трака, додаючи більше зчеплення. У порівнянні з Rustler 2WD Brushless він має краще тримається на розсипчастому ґрунті, траві та змішаних поверхнях.

Це робить Rustler 4X4 Brushless кращим вибором для регулярного використання на 3S для водіїв, які хочуть потужність без постійної боротьби за зчеплення задніх коліс. Він зберігає агресивний характер Rustler, але 4X4 забезпечує ширшу зону комфорту.

Для цієї моделі найлогічнішим початковим варіантом є 5000mAh 3S LiPo. 2S LiPo все ще підходить для новачків або обмеженого простору, особливо якщо машину використовують діти або менш досвідчені водії.

Stampede Brushless: віли, крутний момент і розваги з монстр-траком

Моделі Traxxas Stampede Brushless відрізняються від Slash і Rustler. Slash — це короткотрекова машина. Rustler — стадіонний трак. Stampede — монстр-трак: вищий, більш грайливий і орієнтований на віли, їзду по пересіченій місцевості та розваги у дворі.

Це означає, що вибір акумулятора має бути трохи більш консервативним для новачків. 3S LiPo дає лінійці Stampede Brushless потужний удар і більш яскраве відчуття монстр-трака, але також може зробити машину більш схильною до перекидання, віли та навантажень при жорстких приземленнях.

Stampede 4X4 Brushless — кращий вибір для водіїв, які хочуть більше зчеплення та стабільності. Stampede 2WD Brushless більш грайливий і підходить для віли, але на 3S вимагає кращого контролю газу.

Напрямок встановлення акумулятора для моделей Stampede Brushless:

• Stampede 4X4 Brushless: 3S LiPo для потужного монстр-трака; 2S для легшого контролю.
• Stampede 2WD Brushless: 2S для звичайного задоволення у дворі; 3S для більш живого виконання віли.
• Примітка щодо водіння: вищі машини потребують більшої уваги до газу, надування шин і навантажень при приземленні.

Slash 2WD Brushless: класичне водіння на коротких трасах з більшою потужністю

Traxxas Slash 2WD Brushless — це більш традиційний варіант для коротких трас. Він не має такої переваги в зчепленні, як Slash 4X4 Brushless, але саме це робить його цікавим. Він винагороджує за контроль газу, правильний вибір моменту для повороту та плавне водіння.

На 2S Slash 2WD Brushless легше навчитися керувати і простіше контролювати. На 3S він стає швидшим і цікавішим, але також більш вимогливим. Водії, які переходять з моделей Slash з щітковим двигуном, ймовірно, відразу помітять різницю в потужності.

Для більшості водіїв Slash 2WD Brushless 2S — це кращий варіант для навчання, а 3S — для продуктивності. 5000mAh 3S LiPo є сильним вибором, коли водій готовий до повного безщіткового досвіду.

Що з конкуренцією Arrma 223S?

Важко говорити про сучасні 2S / 3S RTR безщіткові вантажівки, не згадавши тиск з боку Arrma 223S. Багато RC водіїв тепер порівнюють Traxxas і Arrma більш безпосередньо, особливо на ринку безщіткових моделей для початківців і середнього рівня.

Оновлення Traxxas VX3 відчувається як частина цієї дискусії. Traxxas все ще має великі переваги: величезну підтримку запчастин, сильну присутність у хобі-магазинах, знайомі платформи та довготривалі назви моделей, як Slash, Rustler і Stampede. Але ринок тепер очікує більшої цінності з коробки, включно з кращими амортизаторами, кращим охолодженням, міцнішими деталями трансмісії та плавнішою електронікою.

Для покупців акумуляторів конкуренція — це хороша новина. Вона стимулює 2S і 3S безщіткові платформи ставати більш потужними, що робить вибір правильного LiPo акумулятора ще важливішим. Вантажівка з кращим охолодженням і міцнішими деталями трансмісії може краще використовувати якісний 3S пакет.

TRX роз'єм проти XT90 та EC5: який варіант підключення обрати?

Для більшості водіїв Traxxas найпростіший варіант підключення — це акумулятор з TRX роз'ємом. Саме тому CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo акумулятор 30C з TRX роз'ємом є найкращою першою рекомендацією для цієї лінійки.

Однак деякі досвідчені RC водії вже використовують XT90 або EC5 акумулятори для кількох машин. У такому випадку варіанти з більшою потужністю, як-от CNHL G+Plus 11.1V 5000mAh 3S LiPo акумулятор 70C з XT90 роз'ємом, можуть мати сенс при використанні з правильним адаптером XT90-to-TRX або належним чином організованим з'єднанням.

Компроміс — це простота. Налаштування з адаптером можуть працювати добре, але додають ще одну точку з'єднання. Завжди перевіряйте полярність, напрямок роз'єму, зазор проводів і нагрів після першого запуску. Якщо ви купуєте свій перший акумулятор для нової моделі Traxxas VX3, варіант з TRX роз'ємом є простішим вибором.

Чому 2S жорсткий корпус LiPo все ще важливий

Хоча нові моделі VX3 захоплюють на 3S, 2S жорсткий корпус LiPo все ще корисний. Він особливо підходить для контрольованих тренувань, сімейної їзди, тісних просторів і спекотних днів, коли хочеться зменшити теплове навантаження.

Пакет, такий як CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C жорсткий корпус LiPo акумулятор з EC5 роз'ємом, є корисним варіантом для плавнішої їзди при поєднанні з правильним адаптером EC5-to-TRX і підтвердженим сумісністю.

2S особливо корисний для:

• Нові водії, які вчаться контролювати газ і кермо.
• Діти або члени сім'ї, які використовують режим тренування.
• Малі двори, тротуари, парки або асфальтовані вулиці району.
• Моделі 2WD, які здаються надто агресивними на 3S.
• Спекотна погода або груба трава, де тепло може швидко накопичуватися.

Для більшої кількості варіантів за напругою перегляньте CNHL 2S LiPo акумулятори та 3S LiPo акумулятори.

Охолодження, сміття та тепло: що перевіряти на 3S

Нова конфігурація Traxxas VX3 більше уваги приділяє охолодженню, але потужність 3S все одно створює тепло. Особливо це стосується їзди по траві, піску, гравію, повторних швидкісних заїздів або інтенсивного використання. Потужний LiPo акумулятор дає вантажівці більше сили, але ця сила все одно потребує повітряного потоку, чистих вентиляторів і плавної трансмісії.

Після інтенсивних заїздів на 3S перевірте:

• Стан вентилятора ESC та накопичення сміття.
• Температура двигуна.
• Температура акумулятора та його набрякання.
• Нагрівання роз'єму або адаптера.
• Шум трансмісії, заклинювання або камені, що застрягли біля обертових частин.
• Набряк шин на високій швидкості.

Це особливо важливо для водіїв, які їздять по пухкому ґрунту або гравію. Маленькі камінці можуть пошкодити вентилятори, вал приводу або відкриті обертові частини. Перед тим, як звинувачувати акумулятор або ESC, завжди перевіряйте вантажівку на наявність сміття та механічних перешкод.

Рекомендований напрямок акумуляторів CNHL

Для нової лінійки Traxxas VX3 Slash, Rustler і Stampede Brushless варіанти акумуляторів CNHL можна розділити на три прості шляхи:

Головна рекомендація залишається за акумулятором 5000mAh 3S з роз'ємом TRX. Він відповідає основному напрямку продуктивності нової лінійки VX3, при цьому зберігаючи простоту налаштувань. Акумулятори з високою вихідною потужністю XT90 або EC5 корисні для досвідчених користувачів, тоді як 2S у жорсткому корпусі все ще цінні для контролю та тренувань.

Перегляньте повну колекцію акумуляторів тут: Акумулятори Traxxas Slash, Rustler & Stampede Brushless.

Підсумок: VX3 робить вибір акумулятора ще важливішим

Нова лінійка Traxxas VX3 Brushless важлива, бо пропонує чіткий вибір між 2S і 3S LiPo для моделей Slash, Rustler і Stampede. Вона також демонструє, що Traxxas реагує на побажання багатьох водіїв: сучасніші безщіткові електронні компоненти, кращий охолоджувач, міцніші готові до використання деталі та більш повний досвід прямо з коробки.

Для початківців і сімейних водіїв 2S LiPo залишається розумнішим вибором для навчання. Для досвідчених водіїв 3S LiPo — це те, де нова система VX3 розкриває свій потенціал. Найкращим початком для більшості покупців є CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C з роз'ємом TRX, оскільки це просте, пряме, орієнтоване на продуктивність рішення без ускладнень із роз'ємами.

Далі правильний вибір залежить від моделі. Slash 4X4 Brushless — це збалансований 3S короткокорпусний автомобіль. Rustler 2WD Brushless — це дикий стадіонний трек. Моделі Stampede Brushless — це монстри, що легко виконують віли. Акумулятор має відповідати автомобілю, водієві та місцевості.

Поширені запитання: акумулятори Traxxas VX3 Brushless

Що таке нова лінійка Traxxas VX3 Brushless?

Лінійка Traxxas VX3 Brushless включає оновлені моделі Slash, Rustler і Stampede Brushless із новою системою живлення VX3 / Velineon 3S. Ці моделі розроблені для роботи з акумуляторами 2S і 3S LiPo.

Який акумулятор слід використовувати для нових моделей Traxxas VX3?

Для більшості водіїв найкращим початком є 5000mAh 3S LiPo з роз'ємом TRX, наприклад, CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C з роз'ємом TRX. Це просте рішення plug-and-play для багатьох моделей Slash, Rustler і Stampede Brushless.

Що краще для Slash 4X4 Brushless: 2S чи 3S?

Для Slash 4X4 Brushless 3S — це кращий вибір для продуктивності, оскільки повний привід 4X4, шасі з низьким центром ваги та центральний диференціал допомагають контролювати додаткову потужність. 2S все ще корисний для новачків, менших майданчиків або менш інтенсивного водіння.

Чи є 3S надто потужним для Rustler 2WD Brushless?

3S не є надто потужним для досвідчених водіїв, але робить Rustler 2WD Brushless значно агресивнішим. Новачкам краще починати з 2S LiPo або режиму тренування, перш ніж переходити до повної потужності 3S.

Чи можна використовувати акумулятори XT90 або EC5 у безщіткових моделях Traxxas VX3?

Так, акумулятори XT90 або EC5 можна використовувати з правильним адаптером TRX або налаштуванням роз'єму. Завжди перевіряйте напрямок роз'єму, полярність, розмір акумулятора, зазор проводів і нагрів перед запуском машини.

Чи підтримують нові безщіткові моделі VX3 акумулятори NiMH?

Ні. Безщіткова система живлення VX3 призначена для 2S та 3S LiPo акумуляторів, а не для NiMH батарей.