Швидка перевірка сумісності
Акумулятор CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C із роз’ємом XT30 — це компактний високовольтний акумулятор для сумісних 4S CineWhoop, FPV-дронів для фрістайлу та легких радіокерованих літальних апаратів. Завдяки ємності 750 мА·год, безперервному розряду 120C і вазі близько 79 г він стане універсальним вибором для моделей, розрахованих на компактні акумулятори 4S.
Розміри кожного акумулятора — 79 × 20 × 29 мм (L × W × H); він оснащений роз’ємом XT30. Перед замовленням переконайтеся, що літальний апарат підтримує живлення 4S, а розміри й вага акумулятора відповідають його вимогам, а також що він має відповідне кріплення та силовий роз’єм.
Примітка щодо заряджання LiHV: Під час повного заряджання в режимі LiHV напруга цього акумулятора може сягати 17,4 В (4,35 В на елемент). Стандартні системи 4S LiPo зазвичай розраховані на максимальну напругу 16,8 В. Використовуйте вищу напругу заряджання LiHV лише за умови, що вся силова система літального апарата її підтримує.
Технічні характеристики
| Бренд / серія |
CNHL Lightning LiHV |
| Артикул / SKU |
HV751204 |
| Ємність |
750 мА·год |
| Номінальна напруга |
15,2 В |
| Хімічний склад акумулятора |
Літій-полімерний акумулятор високої напруги (LiHV) |
| Конфігурація елементів |
4S |
| Номінальна енергія |
11,4 Вт·год |
| Максимальна напруга заряджання LiHV |
17,4 В / 4,35 В на елемент |
| Стандартна гранична напруга заряджання LiPo |
16,8 В / 4,20 В на елемент |
| Швидкість розряду |
120C безперервно / 240C піково |
| Максимальний струм заряджання |
Макс. 5C |
| Вихідний роз’єм |
Роз’єм XT30 |
| Балансувальний роз’єм |
JST-XH, 5 контактів |
| Розміри (L × W × H) |
79 × 20 × 29 мм |
| Приблизна вага |
79 г |
| Калібр силового проводу |
16AWG |
Розміри можуть відрізнятися приблизно на 1–5 мм, а вага — приблизно на ±5 г. Передбачте достатньо місця для силового та балансувального проводів.
Легкий акумулятор 750mAh 4S LiHV із показником 120C
CNHL Lightning 750mAh 4S 120C LiHV поєднує номінальну енергію близько 11.4 Вт·год із тонким корпусом завдовжки 79 мм і вагою 79 г. Заявлені показники розряду — 120C у безперервному режимі та 240C у піковому — забезпечують високу віддачу струму для належним чином підібраних безколекторних силових систем.
Порівняно з акумуляторами меншої ємності — 450–550 мА·год — ємність 750 мА·год забезпечує більший запас енергії. Фактична реакція на газ, стабільність напруги та час польоту залежать від навантаження на двигун, стану акумулятора, роз’єму й загальної маси літального апарата, а не лише від значення C.
Чому варто вибрати CNHL Lightning 750mAh 4S LiHV?
-
Ємність 750 мА·год: Корисний запас енергії для сумісних 4S FPV-дронів і компактних EDF-літаків.
-
Вага близько 79 г: Підходить для легких збірок, розрахованих на таку масу акумулятора.
-
Постійний струм розряду 120C / піковий 240C: високі заявлені можливості розряду для сумісних безщіткових систем.
-
Формат 79 × 20 × 29 мм: тонкий профіль батареї для сумісних ремінців і кріплень.
-
Роз’єм XT30: компактне підключення живлення для сумісних моделей із роз’ємом XT30.
-
Хімічний склад LiHV: підтримує максимальну напругу заряджання 17,4 В за сумісності всієї системи.
Рекомендована батарея 4S для CNHL AviNationRC Horten Ho 229
У моделі CNHL AviNationRC Horten Ho 229 813mm Twin 35mm EDF використовується компактна система живлення 3S/4S, а серед рекомендованих батарей є Lightning 750 мА·год 4S LiHV XT30. Завдяки вазі 79 г і ємності 750 мА·год це вдалий початковий варіант для конфігурації 4S. Перед польотом перевірте фіксацію батареї, центрування та сумісність із повною напругою LiHV.
Батарея 4S ємністю 750 мА·год для серій GEPRC DarkStar25 і CineLog
Для GEPRC DarkStar25 O4 Pro рекомендовано батареї 4S ємністю 700–850 мА·год із роз’ємом XT30, тож цей акумулятор LiHV ємністю 750 мА·год підходить за класом ємності. У деяких конфігураціях GEPRC CineLog з 4S його також можна використовувати, якщо кріплення батареї сумісне з її розмірами 79 × 20 × 29 мм і вагою 79 г. Порівняйте варіанти в колекції батарей для DarkStar25 і колекції батарей для GEPRC CineLog.
Батарея LiHV 4S для GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro
GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro рекомендовано використовувати батареї LiHV 4S ємністю 750–1100 мА·год. Цей акумулятор Lightning ємністю 750 мА·год відповідає нижній межі цього діапазону та має роз’єм XT30, тож стане варіантом для пілотів, які віддають перевагу меншій вазі батареї. Переконайтеся в надійному кріпленні, врахуйте корисне навантаження камери та остаточну злітну вагу. Перегляньте колекцію батарей для GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro.
Варіант батареї 4S для GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro
GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro сумісний з акумуляторами 4S ємністю 660–850 мА·год із роз’ємом XT30. Цей акумулятор LiHV на 750 мА·год відповідає рекомендованому діапазону ємності та важить приблизно 79 г. За орієнтовної ваги планера O4 Pro близько 178 г розрахункова злітна вага становить приблизно 257 г, не враховуючи можливі додаткові аксесуари. Зважте повністю зібраний літальний апарат, щоб визначити його фактичну вагу. Порівняйте акумулятори в добірці акумуляторів для GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro.
Інші варіанти використання: CineWhoop і дрони для фрістайлу 4S із XT30
Цей акумулятор також може підійти для сумісних CineWhoop із пропелерами діаметром від 2,5 до 3 дюймів, компактних дронів для фрістайлу та саморобних FPV-збірок на 4S. Перед встановленням перевірте рекомендовану вагу акумулятора для літального апарата, довжину корпусу 79 мм, конфігурацію ремінця, характеристики двигунів і регулятора обертів, а також роз’єм XT30. Не вважайте, що всі дрони 4S можна заряджати до повної напруги LiHV 17,4 В.
Акумулятори 4S на 550, 750 і 850 мА·год
За однакової номінальної напруги акумулятор на 750 мА·год має приблизно на 36% більшу номінальну ємність, ніж акумулятор на 550 мА·год, тоді як акумулятор на 850 мА·год має приблизно на 13% більшу ємність, ніж акумулятор на 750 мА·год. Для компактних FPV-літальних апаратів найкращий акумулятор не обов’язково має бути найбільшим.
Вибирайте акумулятор меншої ємності, якщо найважливіші мінімальна вага й місце для встановлення. Розгляньте варіант на 750 мА·год, якщо потрібен додатковий запас енергії без переходу до більшого класу акумуляторів, або на 850 мА·год, якщо літальний апарат витримує фактичні вагу й розміри. Окрім ємності, порівнюйте хімічний склад, роз’єм і фактичну вагу.
Роз’єм XT30 і силові проводи 16AWG
Акумулятор має основний силовий роз’єм XT30 і проводи 16AWG. Для прямого під’єднання потрібен відповідний роз’єм XT30 із правильною полярністю, належним положенням під час з’єднання та надійною фіксацією. XT30 і XT60 — це різні типи роз’ємів, які не з’єднуються безпосередньо.
Номінальний струм розряду акумулятора 120C не скасовує обмежень за струмом для роз’єму XT30, проводки або регулятора обертів двигуна літального апарата. Перед використанням перевірте фактичні вимоги моделі до електроживлення.
Заряджання 4S LiHV: 17,4 В проти 16,8 В
Це акумулятор 4S LiHV із номінальною напругою 15,2 В. Із сумісним балансувальним зарядним пристроєм для 4S LiHV його можна заряджати до 17,4 В (4,35 В на елемент). Використовуйте цю вищу напругу повного заряду, лише якщо вся силова система літального апарата розрахована на неї.
Акумулятор також можна заряджати в балансувальному режимі до стандартної межі для 4S LiPo — 16,8 В (4,20 В на елемент). Це консервативніший варіант заряджання для систем, сумісність яких із вищою напругою LiHV не підтверджена.
Для звичайного заряджання рекомендується збалансований струм 1C, тобто 0,75 А. Зазначений максимальний струм заряджання — 5C, або 3,75 А, але для щоденного заряджання це не рекомендований режим. Використовуйте відповідний зарядний пристрій, належний зарядний кабель XT30 і 5-контактний балансувальний роз’єм JST-XH.
Пов’язані колекції батарей
Щоб підібрати батарею для конкретного дрона, перегляньте колекції батарей для GEPRC DarkStar25, GEPRC CineLog, GEPRC Cinebot25 V2 і GEPRC Tern40 LR V2.
Поширені запитання
У яких FPV-дронах використовують батарею 750 мА·год 4S XT30?
Батареї такої ємності можна використовувати в сумісних CineWhoop, компактних фристайлових дронах і саморобних FPV-дронах. Перевірте рекомендації виробника щодо батареї, роз’єм XT30, розміри 79 × 20 × 29 мм і масу приблизно 79 г.
Чи рекомендована ця батарея для CNHL Horten Ho 229?
Так. Для CNHL AviNationRC Horten Ho 229 серед рекомендованих варіантів батарей зазначена Lightning 750 мА·год 4S LiHV XT30. Перед польотом переконайтеся в надійному кріпленні, правильному центруванні та повній сумісності з напругою LiHV.
Чи підходить ця батарея для GEPRC DarkStar25 O4 Pro?
Ємність 750 мА·год, конфігурація 4S і роз’єм XT30 відповідають рекомендованому класу батарей для DarkStar25. Перед використанням перевірте, чи можна встановити батарею, чи достатньо місця для кабелю та яка злітна маса.
Чи можна використовувати цю батарею в GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro?
Її характеристики відповідають нижній межі рекомендованого діапазону для LiHV 4S — 750–1100 мА·год. Перевірте сумісність роз’єму, надійність кріплення батареї, корисне навантаження та остаточну злітну масу.
Чи дозволить ця батарея втримати GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro у межах 250 г?
Не обов’язково. Якщо додати цю батарею масою приблизно 79 г до довідкової маси планера O4 Pro — приблизно 178 г, — розрахункова маса становитиме 257 г. Фактична маса залежить від версії дрона, компонентів і допусків батареї. Зважте зібраний дрон, перш ніж покладатися на будь-який граничний показник маси.
Чим відрізняються стандартний LiPo 4S і LiHV 4S?
Стандартний акумулятор 4S LiPo має номінальну напругу 14.8V і максимальну напругу заряду 16.8V. Акумулятор 4S LiHV має номінальну напругу 15.2V і підтримує заряджання до 17.4V у режимі LiHV.
Чи можна заряджати цей акумулятор LiHV до 16.8V?
Так. Його можна заряджати балансувальним способом до стандартної граничної напруги 4S LiPo — 16.8V — за допомогою відповідного обладнання. Для заряджання до 17.4V потрібен сумісний зарядний пристрій LiHV і підтвердження, що модель підтримує вищу напругу.
Чи гарантує показник 120C більшу тягу?
Ні. Показник 120C — це заявлена виробником характеристика безперервного розряджання. Фактична тяга та льотні характеристики залежать від двигунів, регулятора швидкості, пропелерів, роз’ємів, температури й умов експлуатації.
Чи сумісний XT30 із XT60?
Ні. XT30 і XT60 — це різні формати фізичних роз’ємів. Використовуйте відповідний роз’єм акумулятора або з’єднувальний адаптер із належними характеристиками та перевірте полярність перед під’єднанням.
Який зарядний струм рекомендований?
Для звичайного заряджання рекомендований збалансований струм 1C — 0.75A. Зазначений максимум становить 5C, тобто 3.75A, але зарядний пристрій і з’єднання для заряджання мають витримувати вибраний струм.
Зверніть увагу
- Це акумулятор 4S LiHV із максимальною напругою повного заряду 17.4V (4.35V на елемент).
- Заряджайте акумулятор до повної напруги LiHV, лише якщо вся система живлення радіокерованої моделі підтримує вищу напругу.
- Для стандартного заряджання 4S LiPo можна використовувати обмеження 16.8V (4.20V на елемент) із сумісним обладнанням для балансувального заряджання.
- Перед замовленням перевірте розміри 79 × 20 × 29mm, вагу приблизно 79g і роз’єм XT30.
- Однакова напруга та тип роз’єму самі по собі не гарантують повної сумісності з літальним апаратом.
- Для FPV-дронів перевірте номінальні характеристики двигунів і регулятора швидкості, надійність кріплення акумулятора, зазор для кабелів і загальну злітну вагу.
- Для Horten Ho 229 та інших радіокерованих літальних апаратів перевірте рекомендоване положення акумулятора та кінцеве положення центру ваги.
- Переконайтеся, що роз’єм XT30 і дроти 16AWG можуть безпечно витримувати фактичний робочий струм моделі.
- Ніколи не залишайте акумулятор під час заряджання без нагляду. За потреби використовуйте правильно налаштовану програму балансувального заряджання для 4S LiHV або звичайного LiPo.
- Не перевищуйте зазначену максимальну швидкість заряджання 5C або електричні обмеження зарядного пристрою.
- Не заряджайте та не використовуйте здуті, проколоті, пошкоджені, перегріті або інші несправні акумулятори.
- Не намагайтеся відновити несправний акумулятор шляхом багаторазового циклічного заряджання та розряджання.
- Дайте акумулятору охолонути перед заряджанням і використовуйте відповідний режим зберігання, якщо не користуєтеся ним тривалий час.
- Оглядайте акумулятор, балансувальний роз’єм і силові дроти після аварій або сильних ударів.
