Запасні частини та довгострокова підтримка
Ми знаємо, що для пілотів RC-моделей надійна підтримка запасними частинами є важливою умовою багаторічної експлуатації літака. Саме тому CNHL підтримує спеціальну лінійку запасних частин для Super Tucano 1600mm.
Багато необхідних змінних деталей уже доступні, а асортимент і регулярні поповнення продовжують надходити на наші склади в US, EU та UK. Незалежно від того, чи потрібна вам заміна після жорсткої посадки, чи ви просто хочете мати під рукою найпоширеніші запчастини, наша мета — спростити довгострокове володіння моделлю.
Наша мета проста: довгострокова підтримка, а не лише одноразовий продаж.
Актуальні запчастини та інформацію про наявність дивіться в колекції запасних частин Super Tucano.
RC-літак CNHL PNP Super Tucano 1600mm Warbird поєднує масштабний вигляд, надійні характеристики та міцну конструкцію, що робить його однією з найкращих, якщо не НАЙКРАЩОЮ, сучасних моделей EPO із зовнішністю турбогвинтового літака на сьогоднішньому ринку. Натхненний сучасними легкими ударними та протиповстанськими турбогвинтовими літаками, що використовуються в усьому світі, CNHL A-29 Super Tucano поєднує масштабні форми з практичними функціями RC-моделі, тому ідеально підходить для пілотів із середнім і високим рівнем підготовки. Саме льотні характеристики CNHL A29 Super Tucano справді вражають. Завдяки ідеальному поєднанню стабільності та чутливості модель легко виконує традиційні польоти в стилі warbird, надповільний політ і фігури вищого пілотажу — але це ще не все: у руках досвідченого пілота вона переходить на рівень 3D, виконуючи зависання, бочки по колу, проходи на ребрі ножа, харрієри й навіть crankshaft, даруючи пілотам гострі відчуття, яких не очікуєш від warbird.
Основні особливості
- Посилені повністю металеві функціональні стійки шасі з олеоамортизаторами
- Попередньо встановлені серви, прибиральне шасі, закрилки та яскраві денні світлодіодні ліхтарі
- Міцний EPO-пінопласт з ABS-підсиленнями
- Безколекторний двигун 5052-525KV і попередньо встановлений регулятор 100A (Посібник користувача регулятора)
- Сумісність з акумуляторами LiPo 6S 4000–6700 мА·год (рекомендовано CNHL)
- Надзвичайно низьке навантаження на крило та високе співвідношення потужності до ваги
- Безперечна керованість на землі
- Модернізована система шасі для усунення поширених несправностей носової стійки
-
Повна доступність запасних частин і швидке відправлення
Льотні характеристики
RC-літак Super Tucano створений для пілотів, яким потрібен не просто ще один warbird. Потужний п'ятилопатевий гвинт забезпечує енергійний зліт, бездоганне утримання курсу та впевненість під час переходу до фігур вищого пілотажу. Від масштабного крейсерського польоту до петель, бочок і проходів на ребрі ножа — модель легко виконує кожен маневр.
Закрилки забезпечують плавне зниження літака, роблячи повільні контрольовані посадки майже effortless, а яскраві навігаційні LED-ліхтарі додають реалістичності під час вечірніх польотів і спрощують надзвичайно стабільні повільні проходи на малій висоті. Кожна деталь цієї моделі Plug-N-Fly створена для вражаючих результатів: високе співвідношення потужності до ваги, надзвичайно ефективні закрилки для повільних заходів і проходів на малій висоті, добре помітні вдень LED-навігаційні, строєві та посадкові ліхтарі, а також комплект міцного повністю металевого прибирального шасі з підпружиненими олеостійками та масштабними кожухами. Така конструкція не лише має відповідний вигляд, а й пом'якшує нерівності трав'яних смуг, забезпечуючи плавне пересування землею.
Потужність забезпечує великий безколекторний двигун 5052-525KV у парі з регулятором ZTW RVS G2 на 100A. Додаткова функція реверсу тяги в регуляторі забезпечує неймовірно короткий пробіг під час посадки. Точне й надійне керування забезпечують сім сервоприводів по 13 г, що приводять у дію закрилки, елерони, кермо висоти та кермо напрямку, а посилений сервопривід на 25 г керує поворотною носовою стійкою.
Технічні характеристики
- Артикул: STUV2001
- Розмах крила: 1600 мм (63”)
- Довжина: 1617 мм (63,7”)
- Польотна вага: ~4100 г
- Двигун: безколекторний 5052-525KV (попередньо встановлений)
- Регулятор: 100A із функцією реверсу (Посібник користувача регулятора)
- Гвинт: масштабний п'ятилопатевий гвинт
- Канали: 6–7 (елерони, кермо висоти, кермо напрямку, газ, закрилки, прибиральне шасі)
- Акумулятор: акумулятор CNHL LiPo 6S 4000–6700 мА·год 70–120C
Комплектація
Усе попередньо встановлено та готове до налаштування — жодних здогадок.
-
Пофарбований фюзеляж Super Tucano 1600mm із нанесеними масштабними декалями
-
Встановлена силова установка: безколекторний двигун 5052-525KV + регулятор ZTW RVS G2 100A (підтримує реверс тяги)
-
Масштабний п'ятилопатевий гвинт (встановлений)
-
Міцна система прибирального шасі: триколісне шасі без сервоприводів, із підпружиненими олеостійками та масштабними кожухами стійок
-
Комплект освітлення: яскраві денні LED-навігаційні, строєві та посадкові ліхтарі
-
Встановлені органи керування польотом: 7 сервоприводів × 13 г (елерони, закрилки, кермо висоти, кермо напрямку) + 1 сервопривід × 25 г для поворотної носової стійки
Що вам знадобиться
Порада щодо налаштування: для найкращої поведінки під час посадки та правильного центрування без додаткового баласту ідеально підходить легкий акумулятор 6S 4000–6700 мА·год.
Поширені запитання про RC-літак Super Tucano 1600mm (FAQ)
Багато користувачів повідомляють, що носова стійка схильна до пошкоджень. Як це вирішено?
З урахуванням відгуків на кшталт «руйнування носової стійки / слабка носова стійка» ми посилили корпус прибирального механізму та додали додаткову опору у вигляді вже відомого «клина», який тепер встановлюється попередньо. Крім того, ми надаємо практичні рекомендації в посібнику та на цій сторінці: використовуйте легші акумулятори 6S (наприклад, CNHL 6S 5000 мА·год), щоб зменшити навантаження на передню стійку; уникайте важких конфігурацій 8000 мА·год і більше, які сильніше притискають ніс до землі та збільшують ударні навантаження під час посадки. За бажанням можна додати опорний клин або модернізувати металеві компоненти прибирального механізму.
Яка ємність і вага акумулятора 6S рекомендовані для балансування центрування та тривалості польоту?
Ми рекомендуємо діапазон 6S 4000–6700 мА·год (70–120C). Із ним легше досягти правильного центрування та забезпечити плавніший зліт і посадку. Якщо вам потрібна більша тривалість польоту, підійдуть акумулятори 5500–6700 мА·год, але розмістіть їх якомога далі назад і повторно перевірте центрування (балансуйте в перевернутому положенні з прибраним шасі). Якщо ніс усе ще важкий, можна обережно видалити частину пінопласту в задній частині батарейного відсіку або додати мінімальний баласт у хвіст. За результатами наших випробувань, акумулятор CNHL 5000 мА·год 6S LiPo забезпечує найкращий баланс керованості та тривалості польоту.
Чи стабільно доступні запасні частини? (гвинти, прибиральне шасі, фюзеляж, ліхтар, декалі тощо)
Так. Ми постійно підтримуємо запаси ключових запчастин: п'ятилопатевих гвинтів і окремих лопатей, вузлів носового та основного шасі, фюзеляжу, хвостових і кермових поверхонь, освітлення, декалей та кріплень. Якщо певна деталь закінчується, скористайтеся сповіщенням «Back in Stock» на цій сторінці або відвідайте колекцію запасних частин Super Tucano, щоб переглянути актуальні залишки. Важливо, що ці запчастини повністю сумісні з Avios Super Tucano, тож ви можете модернізувати, ремонтувати або замінювати деталі, не переймаючись проблемами сумісності.
Як забезпечується контроль якості (QC)? Ми бачили повідомлення про незакріплені регулятори, пошкоджені декалі або недостатню кількість клею.
Ми посилили контроль якості з урахуванням відгуків пілотів: модернізували кріплення регулятора, збільшили кількість клею на компонентах із високим навантаженням і підвищили частоту вибіркових перевірок декалей та зовнішніх деталей. Після отримання виконайте швидку перевірку на міцність і візуальний огляд (кріплення регулятора, ніші шасі, тяги/з'єднання, фіксатори вилок). Якщо щось не відповідає нормі, зверніться до служби підтримки — ми швидко замінимо пошкоджені деталі.
Коли на складах EU/US з'явиться товар? Як придбати його одразу після надходження?
Орієнтовні терміни надходження на склад відображаються у статусі наявності на сторінці. Ми рекомендуємо:
- Увімкнути сповіщення «Back in Stock» (електронною поштою)
- Підписатися на нашу розсилку, щоб отримувати новини про поповнення запасів і запасні частини
- Приєднатися до спільноти CNHL у FB , щоб отримувати відгуки пілотів у реальному часі та повідомлення про надходження нових партій
Чи схожий звук п'ятилопатевого гвинта на звук справжнього турбогвинтового літака?
Масштабний п'ятилопатевий гвинт створює характерний звук, схожий на звук турбогвинтового літака, на середніх і високих обертах — це одна з особливостей, яку хвалять найчастіше. Після будь-яких змін завжди повторно перевіряйте струм у статичному режимі та температуру двигуна/регулятора, а також динамічно відбалансуйте гвинт.
Як виконати початкове налаштування та перевірки? Які рекомендовані відхилення та експонента?
Після складання відповідно до посібника почніть із помірних відхилень і 30–40% експоненти для першого польоту. Ретельно перевірте на столі роботу шасі, нейтральне положення кермових поверхонь, лінію тяги та центрування. Ознайомтеся з нашим посібником із налаштування Super Tucano, де наведено рекомендовані відхилення та приклади використання баласту. Для максимальної точності балансуйте модель у перевернутому положенні за допомогою інструмента для перевірки центрування.
Чи підтримує цей RC-літак реверс тяги регулятора?
Так. Якщо ви використовуєте сумісний регулятор ZTW із функцією реверсу, RC-літак може вмикати гальмо гвинта та реверс тяги під час посадки. Регулятор має один жовтий сигнальний дріт, який потрібно під'єднати до вільного каналу приймача. Призначте перемикач на передавачі для цього каналу. Коротке натискання активує гальмо гвинта, а утримання перемикача під час збільшення газу з холостого ходу вмикає реверс тяги. Повну інформацію дивіться в посібнику користувача регулятора ZTW .
Які фігури вищого пілотажу він може виконувати? За відчуттями він більше схожий на «тренер» чи на «warbird»?
Цей RC-warbird Super Tucano летить по прямій наче по рейках (упевненість, властива тренеру), але водночас зберігає чудові можливості для фігур вищого пілотажу: великі петлі, бочки, політ на ребрі ножа, повільні проходи із закрилками тощо. Правильно налаштоване центрування та легший акумулятор 6S значно покращують поведінку під час повільної посадки.
Який акумулятор придбати? Чи пропонуєте ви комплект «з акумулятором»?
Ми рекомендуємо CNHL 6S 4000–6700 мА·год (наприклад, CNHL 6S 5000 мА·год) для кращого центрування та поведінки під час посадки; для тривалішого польоту розгляньте акумулятор 4000–6700 мА·год із правильним налаштуванням центрування.
