بطاريات CNHL ليبو
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
يتصل شاحن LiPo بالتيار المتردد مباشرةً بالطاقة المنزلية، بينما يتطلب شاحن التيار المستمر مصدر طاقة تيار مستمر خارجيًا، مثل مصدر طاقة مخصص أو بطارية ميدانية أو محطة طاقة متوافقة. تعطي شواحن التيار المتردد الأولوية للبساطة. وتعطي شواحن التيار المستمر الأولوية للحجم المدمج والطاقة المرنة وإمكانية توسيع النظام. توفر شواحن التيار المتردد/المستمر خياري دخل، لكنها قد تقدم قدرة خرج قصوى مختلفة تبعًا لمصدر الطاقة المستخدم.
إجابة سريعة: اختر شاحن تيار متردد عندما تريد إعداد شحن منزلي بسيطًا بالتوصيل المباشر. اختر شاحن تيار مستمر عندما تحتاج إلى خرج أعلى أو حجم مدمج أو شحن ميداني مرن، ولا تمانع في اختيار مصدر طاقة خارجي. اختر شاحن تيار متردد/مستمر عندما تريد سهولة استخدام طاقة الحائط يوميًا وخيار تيار مستمر أعلى قدرة للبطاريات الكبيرة أو القنوات المتعددة.
لا يحدد نوع الدخل توافق البطارية بحد ذاته. يجب أن يدعم الشاحن، سواء كان يعمل بالتيار المتردد أو المستمر أو بكليهما، كيمياء البطارية الصحيحة، وعدد خلايا S، وتيار الشحن، وقدرة الخرج، ووصلة الموازنة، وموصل البطارية الرئيسي.

| مقارنة | شاحن تيار متردد | شاحن تيار مستمر | شاحن تيار متردد/مستمر |
|---|---|---|---|
| مصدر الطاقة | مقبس تيار متردد منزلي | مصدر تيار مستمر خارجي | إما دخل تيار متردد أو دخل تيار مستمر متوافق |
| الإعداد | تشغيل بسيط بالتوصيل | يتطلب توافق الشاحن ومصدر الطاقة | بسيط مع التيار المتردد وقابل للتوسّع مع التيار المستمر |
| الحجم | عادةً ما يكون أكبر حجمًا لأن مصدر الطاقة مدمج فيه | يمكن أن يكون الشاحن نفسه أصغر حجمًا | عادةً ما يكون أكبر من شاحن مماثل يعمل بالتيار المستمر فقط |
| الطاقة القصوى | محدود بمصدر التيار المتردد الداخلي | يعتمد على الشاحن والمصدر الخارجي | غالبًا أقل على التيار المتردد وأعلى على التيار المستمر |
| قابلية النقل | ملائم عند توفر طاقة من الحائط | مرن لبطاريات الاستخدام الميداني ومصادر الطاقة المحمولة | يعمل في البيئات المنزلية والميدانية |
| تكلفة النظام | جهاز رئيسي واحد | شاحن بالإضافة إلى مصدر طاقة خارجي | مرونة أولية أكبر، مع مصدر تيار مستمر اختياري |
| الأفضل لـ | الشحن المنزلي البسيط | الإعدادات عالية الطاقة أو المعيارية المدمجة | المستخدمون الذين يحتاجون إلى الراحة وإمكانية التوسّع معًا |
يحتوي شاحن LiPo بالتيار المتردد على مصدر طاقة داخلي يحوّل التيار المتردد المنزلي إلى طاقة تيار مستمر منخفضة الجهد تحتاج إليها إلكترونيات الشحن. عادةً ما يوصّل المستخدم الشاحن مباشرةً بمقبس الحائط، ثم يوصّل البطارية عبر سلك الشحن المناسب ومنفذ الموازنة.
شاحن التيار المتردد عبارة عن جهازين فعليًا في هيكل واحد:
يُعد الشحن بالتيار المتردد مناسبًا خصوصًا للمستخدمين الذين يشحنون بطاريات صغيرة ومتوسطة، حزمة أو حزمتين في كل مرة، دون الحاجة إلى منضدة شحن منفصلة عالية القدرة.
لا يحتوي شاحن LiPo للتيار المستمر على مصدر طاقة منزلي للتيار المتردد. بل يستقبل دخلًا بالتيار المستمر من مصدر خارجي، ويحوّل هذه الطاقة إلى الجهد والتيار المنظّمين المطلوبين للبطارية.
تشمل مصادر التيار المستمر المحتملة:
يُعد شاحن ToolkitRC M6D ثنائي القنوات للتيار المستمر مثالًا على تنسيق شاحن مدمج مصمم للعمل من مصدر تيار مستمر خارجي متوافق.
يتضمن شاحن التيار المتردد/المستمر مصدر طاقة مدمجًا للتيار المتردد ومسار دخل منفصلًا للتيار المستمر. ويمكن توصيله مباشرةً بالطاقة من مقبس الحائط للراحة، أو استخدام مصدر تيار مستمر خارجي عند الحاجة إلى خرج أعلى أو مرونة أكبر في الميدان.
هذا التنسيق جذاب لأنه يتجنب إجبار المستخدم على اختيار بيئة شحن واحدة فقط.
يمثل ToolkitRC M6DAC V2 هذا التنسيق ذي الإدخال المزدوج. ويُعد ToolkitRC M6DAC Pro خيارًا آخر بالتيار المتردد/المستمر وقناتين للمستخدمين الذين يريدون سهولة استخدام طاقة الحائط ومسار أداء منفصل بالتيار المستمر.
قد تكون لإلكترونيات الشحن ومصدر التيار المتردد المدمج حدود قدرة مختلفة. قد يكون الشاحن قادرًا على توفير خرج كبير عند توصيله بمصدر تيار مستمر خارجي، بينما يوفر مصدر التيار المتردد الداخلي قدرة أقل.
يحدث ذلك لأن قسم التيار المتردد المدمج يجب أن يتسع داخل الشاحن وأن يعمل ضمن:
على سبيل المثال، قد يوفر شاحن بالتيار المتردد/المستمر قدرة مترددة كافية لبطارية أو بطاريتين متوسطتي السعة، لكنه يحتاج إلى مصدر تيار مستمر خارجي للوصول إلى أقصى خرج مُعلن.
قبل الشراء، حدّد ثلاثة أرقام منفصلة:
لا تفترض أن أكبر رقم في صفحة المنتج ينطبق عند توصيل الشاحن بمقبس الحائط.
تعتمد قدرة الشاحن المطلوبة على جهد الشحن الكامل للبطارية وتيار الشحن المقصود:
قدرة الشحن التقريبية من جانب البطارية = جهد الشحن الكامل × تيار الشحن
| البطارية | تيار 1C تقريبي | القدرة المثالية من جانب البطارية | خيار الإدخال المرجح |
|---|---|---|---|
| 3S بسعة 2200mAh | 2.2A | حوالي 28 واط | عادةً ما يكون التيار المتردد كافيًا |
| 2S بسعة 5000mAh | 5A | حوالي 42 واط | عادةً ما يكون التيار المتردد كافيًا |
| 4S بسعة 5000mAh | 5A | حوالي 84 واط | تيار متردد أو مستمر، حسب القنوات |
| 6S بسعة 5000mAh | 5A | حوالي 126 واط | تيار متردد أو مستمر بقدرة أعلى |
| حزمتان 6S بسعة 5000mAh | 5A لكل حزمة | إجمالي حوالي 252 واط | نظام قوي بالتيار المتردد/المستمر أو بالتيار المستمر |
| 6S بسعة 7000mAh | 7A | حوالي 176 واط | قد يوفر التيار المستمر هامشًا إضافيًا |
الشحن بالتيار المتردد لا يعني تلقائيًا قدرة منخفضة، والشحن بالتيار المستمر لا يعني تلقائيًا قدرة عالية. يعتمد القرار الفعلي على مواصفات الشاحن والحمل الكامل.
للاطلاع على الحساب الكامل، اقرأ ما مقدار القدرة التي يحتاجها شاحن LiPo الخاص بي؟
عادةً ما يكون الشاحن المتردد هو الخيار الأفضل عندما:
يمكن لشاحن التيار المتردد أيضًا التعامل مع البطاريات الكبيرة عندما يكون مصدر الطاقة الداخلي مصنّفًا بالقدرة المناسبة. والمفتاح هو مقارنة القدرة المطلوبة بمواصفة خرج التيار المتردد الفعلية.
يكون شاحن التيار المستمر عادةً الخيار الأفضل عندما:
يصبح التيار المستمر جذابًا بشكل خاص عندما تحد قدرة التيار المتردد الداخلية المتاحة في شاحن متكامل من خرج القنوات المتزامن.
يكون شاحن التيار المتردد/المستمر عادةً أفضل حل وسط عندما:
المقابل الرئيسي هو أن شاحن تيار متردد/مستمر قد يكون أكبر حجمًا وأعلى تكلفة من طراز مماثل يعمل بالتيار المستمر فقط. وقد يتطلب خرجه الأقصى أيضًا مصدر طاقة تيار مستمر إضافيًا، ما يعني أن قسم التيار المتردد المدمج لا يلغي كل عملية شراء مستقبلية للمعدات.
يجب أن يتوافق مصدر طاقة تيار مستمر مع الشاحن في ثلاثة جوانب:
واطات مصدر الطاقة = جهد الخرج × الحد الأقصى لتيار الخرج
يجب أن يعمل مصدر الطاقة ضمن نطاق جهد الإدخال المسموح به للشاحن. ولن تكون القدرة الإضافية مفيدة إذا كان الجهد خارج حدود الشاحن.
تحتاج بطاريتان من نوع 4S بسعة 5000mAh عند معدل يقارب 1C إلى نحو 168 واط من خرج البطارية المثالي. وينبغي أن يوفّر مصدر الطاقة هامشًا إضافيًا لتعويض فاقد الشاحن والتبريد والتشغيل المعتاد.
تحتاج بطاريتان من نوع 6S بسعة 5000mAh عند معدل يقارب 1C إلى نحو 252 واط عند البطارية. ويُعد نظام إدخال متوافق بقدرة 300 واط أو أكثر نقطة بداية عملية مقارنةً بمصدر طاقة مصنّف بقدرة 252 واط بالضبط.
تحقّق أيضًا:
صُمم مصدر الطاقة ToolkitRC ADP200 بقدرة 200 واط لأنظمة الشحن المعتدلة بالتيار المستمر حيث تكون قابلية النقل والإعداد المدمج مهمة.
قد يناسب:
لا ينبغي اختياره لحمل شحن يقترب من إجمالي قدرته المتاحة أو يتجاوزه بعد احتساب فاقد الشاحن.
يُعد مصدر الطاقة ToolkitRC ADP750 بقدرة 750 واط أكثر ملاءمة لمنضدة شحن ثابتة أو عدة أجهزة متوافقة تستهلك الطاقة في الوقت نفسه.
قد يناسب:
يجب أن يقبل الشاحن جهد التغذية أيضًا. فارتفاع القدرة الإجمالية بالواط لا يضمن قدرة كل شاحن على الوصول إلى كامل المقدار.
يمكن للعديد من شواحن التيار المستمر العمل من بطارية استخدام ميداني مناسبة عندما يقع جهد المصدر ضمن نطاق دخل الشاحن. وهذا شائع في ميادين الطيران ومواقع السباقات التي لا يتوفر فيها مصدر طاقة تيار متردد ملائم.
يجب أن تتوفر في بطارية الاستخدام الميداني:
تفقد بطارية المصدر طاقتها أثناء شحن حزم البطاريات المستهدفة. لذلك يحتاج النظام إلى خطة تشمل:
لا تستنزف بطارية المصدر إلى ما دون الحد المناسب لها. اضبط حماية دخل الشاحن إذا كانت مدعومة.
قد يتمكن شاحن تيار مستمر متوافق من استخدام مصدر كهربائي للمركبة، لكن الإعداد يتطلب الانتباه بعناية إلى جهد دخل الشاحن، وحالة تشغيل المركبة، وسحب التيار، والكابلات، والحماية من الجهد المنخفض.
قد تتطلب قدرة الشحن العالية عند جهد دخل منخفض تيارًا كبيرًا. على سبيل المثال:
500 واط ÷ 12 فولت ≈ 42 أمبير قبل احتساب فاقد التحويل
هذا يتجاوز بكثير ما ينبغي تمريره عبر مقبس ملحقات منخفض القدرة. تتطلب التركيبات ذات التيار العالي أسلاكًا وموصلات ووسائل حماية مصنفة بشكل صحيح.
لا تفترض أن كل منفذ مركبة أو موصل محمول يمكنه توفير قدرة الإدخال التي يطلبها الشاحن.
قد يتطلب الشاحن جهد إدخال أعلى للوصول إلى أقصى خرج له. وحتى عندما يكون لمصدر الطاقة تصنيف مرتفع لإجمالي القدرة، قد يظل الشاحن محدودًا بسبب:
للطاقة نفسها:
يقلل الجهد الأعلى تيار الإدخال، لكن يجب أن يدعم الشاحن ذلك الجهد صراحةً. لا تتجاوز أبدًا نطاق الإدخال المحدد للشاحن.
غالبًا ما يكون دخل التيار المتردد كافيًا لبطارية صغيرة أو متوسطة واحدة. ويصبح التيار المستمر أكثر أهمية عندما تكون البطارية كبيرة، أو يكون معدل الشحن المستهدف مرتفعًا، أو تكون قابلية النقل مهمة.
قد يكشف متطلب القدرة المجمّع محدودية مصدر تيار متردد داخلي. تحتاج حزمتان 6S بسعة 5000mAh عند معدل 1C إلى نحو 252 واط من خرج البطارية المثالي. وقد يحتاج الشاحن إلى دخل تيار مستمر خارجي للحفاظ على التيار الكامل في كلتا القناتين.
يجب على الشاحن رباعي القنوات توزيع إجمالي القدرة المتاحة على أربع مهام. ويمكن أن يظل التيار المتردد مناسبًا للحزم الصغيرة، لكن عدة بطاريات كبيرة قد تتطلب مصدر دخل تيار مستمر أقوى.
يمثل شاحن ToolkitRC Q6AC رباعي القنوات تنسيقًا متعدد القنوات للتيار المتردد/المستمر للمستخدمين الذين يديرون عدة مهام مستقلة لشحن البطاريات.
| إعداد البطارية | نقطة البداية الموصى بها | السبب |
|---|---|---|
| 3S بسعة 1300–2200mAh | شاحن تيار متردد | متطلب قدرة منخفض إلى متوسط |
| 2S بسعة 5000–8000mAh | تيار متردد أو تيار متردد/مستمر | الجهد منخفض، لكن السعة العالية قد تتطلب تيارًا كبيرًا |
| 4S بسعة 5000mAh | تيار متردد/مستمر | يمكن للتيار المتردد التعامل مع حزمة واحدة؛ بينما يتيح التيار المستمر قدرة إضافية لشحن حزم متعددة |
| 6S بسعة 1300mAh للطائرات ذات المنظور الأول | تيار متردد أو تيار مستمر مدمج | جهد أعلى ولكن سعة متوسطة |
| 6S بسعة 5000mAh | نظام تيار متردد/مستمر عالي القدرة أو تيار مستمر | حوالي 126 واط عند معدل 1C قبل احتساب الفاقد |
| بطاريتان كبيرتان 6S | نظام تيار مستمر أو نظام تيار متردد/مستمر قوي | تصبح قدرة الخرج والإدخال المجمّعة عاملًا حاسمًا |
| استخدام منزلي وميداني مختلط | شاحن بالتيار المتردد/المستمر | جهاز واحد يعمل مع بيئتي إدخال مختلفتين |
قد يبدو شاحن التيار المتردد أغلى من شاحن التيار المستمر لأنه يتضمن مصدر الطاقة. وقد يبدو شاحن التيار المستمر أقل تكلفة إلى أن تُضاف وحدة الإمداد الخارجية والكابلات والموصلات.
قارن النظام الكامل:
قد يكلف نظام التيار المستمر المعياري أكثر في البداية، لكنه قد يوفر توسعة أفضل على المدى الطويل. وقد يظل شاحن التيار المتردد الخيار الأفضل من حيث القيمة عندما يغطي خرجه المدمج بالفعل مجموعة البطاريات.
يدمج شاحن التيار المتردد مصدر الطاقة وإلكترونيات الشحن. وهذا مريح، لكنه يعني أن الوظيفتين مرتبطتان بهيكل واحد.
يفصل إعداد التيار المستمر المعياري بين:
يمكن أن يجعل ذلك الترقيات أكثر مرونة:
- استبدال الشاحن مع الإبقاء على مصدر الطاقة - إضافة شاحن ثانٍ إلى مصدر الطاقة نفسه - ترقية مصدر الطاقة دون استبدال الشاحن - استخدام الشاحن مع مصادر ميدانية مختلفة متوافقةينشئ النهج المعياري أيضًا نقاط اتصال ومسؤوليات إعداد أكثر. ويعتمد النظام الأفضل على ما إذا كان المستخدم يقدّر البساطة أم التوسعة.
| احتياجات الشحن | التنسيق الموصى به | CNHL Example |
|---|---|---|
| شحن مدمج صغير الحجم ثنائي القنوات | شاحن تيار مستمر | ToolkitRC M6D |
| راحة منزلية مع توسعة للتيار المستمر | شاحن بالتيار المتردد/المستمر ثنائي القنوات | ToolkitRC M6DAC V2 |
| بديل بالتيار المتردد/المستمر ثنائي القنوات | شاحن بالتيار المتردد/المستمر | ToolkitRC M6DAC Pro |
| أربع مهام شحن مستقلة | شاحن رباعي القنوات بالتيار المتردد/المستمر | ToolkitRC Q6AC |
| مصدر تيار مستمر خارجي مدمج | مزوّد طاقة متوسط القدرة | ToolkitRC ADP200 |
| منصة شحن عالية الخرج | مزوّد طاقة تيار مستمر متعدد المنافذ | ToolkitRC ADP750 |
تمثل هذه الأمثلة أنواع الشحن، ولا تعني توافقًا تلقائيًا مع كل بطارية. تأكد من مواصفات المنتج الحالية ومتطلبات الدخل والقدرة المتاحة لكل قناة قبل اختيار النظام.
تصفّح مجموعة شواحن بطاريات LiPo من CNHL للاطلاع على شواحن التيار المتردد/المستمر، والشواحن المدمجة للتيار المستمر، وأنظمة الشحن متعددة القنوات.
للاطلاع على شواحن ToolkitRC ومزوّدات الطاقة والمعدات ذات الصلة، تفضل بزيارة مجموعة ToolkitRC.
قبل الطلب، تأكد من:
يحتوي شاحن التيار المتردد على مزوّد طاقة مدمج ويتصل مباشرةً بكهرباء المنزل. أما شاحن التيار المستمر فيتطلب مصدرًا خارجيًا للتيار المستمر.
عادةً ما يكون استخدامه أسهل، إذ لا حاجة إلى اختيار مزوّد طاقة منفصل. ومع ذلك، لا يزال يتعين إعداد كيمياء البطارية وعدد الخلايا S والتيار والموصلات بشكل صحيح.
ليس بالضرورة، لكن الشواحن التي تعمل بالتيار المستمر فقط غالبًا ما توفر خرجًا مرتفعًا مقارنةً بحجمها. يعتمد الأداء الفعلي على الشاحن والمصدر الخارجي معًا.
قد يكون لمزوّد الطاقة المدمج بالتيار المتردد حد قدرة أقل من قدرة إلكترونيات الشاحن على قبولها عبر دخل التيار المستمر المنفصل.
ليس للتشغيل العادي بالتيار المتردد. قد تحتاج إلى مزوّد طاقة منفصل بالتيار المستمر للوصول إلى خرج أعلى أو للشحن في الأماكن التي لا تتوفر فيها كهرباء الشبكة.
لا. يتطلب الشاحن الذي يعمل بالتيار المستمر فقط مزوّد طاقة متوافقًا يحوّل التيار المتردد إلى مستمر بين مقبس الحائط والشاحن.
لا. يجب أن يقع جهد المزوّد ضمن نطاق دخل الشاحن، كما يجب أن يوفّر تيارًا وقدرة بالواط كافيين واتصالًا متوافقًا.
قد يشغّل الشاحن عندما يكون الجهد والموصلان متوافقين، لكن يظل الخرج محدودًا بمصدر الدخل الذي تبلغ قدرته نحو 200W وبفواقد الشاحن.
نعم، عندما يكون الجهد والموصل متوافقين. إذ لا يسحب الشاحن إلا الطاقة المطلوبة ضمن حدوده الخاصة.
نعم، عندما يوفر الشاحن خرجًا مترددًا كافيًا. فعند معدل يقارب 1C، تحتاج حزمة 6S بسعة 5000mAh إلى نحو 126W عند البطارية، بالإضافة إلى هامش أمان للنظام.
ليس بالضرورة، لكن بطاريتين من نوع 6S بسعة 5000mAh وبمعدل 1C تتطلبان خرجًا مثاليًا يبلغ نحو 252W من جانب البطارية. وتحتاج كثير من الشواحن إلى مصدر تيار مستمر خارجي مناسب للحفاظ على هذا الحمل.
نعم، عندما يتوافق جهد بطارية المصدر وسعتها وقدرتها على التفريغ وموصلها مع الشاحن. ويجب ضبط الحماية من انخفاض جهد الدخل بما يناسب.
لا تفترض ذلك. فعادةً ما تتمتع مقابس الملحقات بقدرة تيار محدودة، وقد لا تكون مناسبة لقدرة الشحن العالية.
غالبًا ما يكون جسم الشاحن المستمر أصغر، لكن النظام الكامل يشمل أيضًا مصدر الطاقة. ويكون الشاحن المتردد أبسط عند توفر طاقة من مقبس الحائط، بينما قد يكون المستمر أكثر مرونة في الميدان.
اختر الشاحن المتردد للشحن المنزلي البسيط، والمستمر للاستخدام الميداني أو الخرج العالي القابل للتوسعة، والمتردد/المستمر عندما تحتاج إلى الراحة وإمكانية التوسعة معًا.
اشترِ شاحنًا مترددًا عندما تكون طاقته المدمجة كافية لتغطية جميع بطارياتك وتكون البساطة هي الأولوية. واشترِ شاحنًا مستمرًا عندما يكون الحجم الصغير أو الاستخدام الميداني أو الترقيات المعيارية أو الخرج الأعلى أهم من امتلاك جهاز واحد متكامل.
بالنسبة إلى كثير من مستخدمي المركبات التي تعمل بالتحكم عن بُعد، يُعد الشاحن المتردد/المستمر الخيار الأكثر مرونة على المدى الطويل. إذ يمكنه العمل مباشرة من كهرباء المنزل للشحن المعتاد، واستخدام مزود طاقة خارجي عند زيادة الطلب على الطاقة بسبب البطاريات الكبيرة أو القنوات المتعددة أو معدلات الشحن الأعلى.
قبل اتخاذ القرار، احسب القدرة بالواط التي تحتاجها أكبر بطارية لديك وعدد الحزم التي تنوي شحنها في الوقت نفسه. ثم قارن بين خرج الشاحن المتردد، وخرجه المستمر، وقدرته لكل قناة، ومتطلبات مزود الطاقة الخارجي.
للاطلاع على الإطار الكامل لاختيار الشاحن، اقرأ كيفية اختيار شاحن بطارية LiPo المناسب لبطاريات طائراتك التي تعمل بالتحكم عن بُعد. وللاطلاع على مجموعة الموضوعات الأوسع، تفضّل بزيارة دليل CNHL لشحن بطاريات LiPo.
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
تحقق سريع من الملاءمة تُعد بطاريتا CNHL Black Series V2.0 بسعة 1300mAh وجهد 22.2V وتكوين 6S ومعدل تفريغ 130C مع قابس XT60 خيارًا مناسبًا جدًا لقائد...
عرض التفاصيل الكاملةHstar D43-01Q 911 Style هي سيارة درفت RC صغيرة بمقياس 1/43 مصنوعة من السبيكة مصممة للمتعة على الطاولة الداخلية والانجراف الواقعي. تتميز بخانق وتو...
عرض التفاصيل الكاملةقطع الغيار والدعم طويل الأمد نعلم أن دعم قطع الغيار الموثوق يمثل، بالنسبة لطياري الطائرات اللاسلكية، جزءًا مهمًا من إبقاء الطائرة محلّقة لسنو...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: 500706EC5 السعة: 5000mAh الجهد: 22.2V / 6-خلية / 6S1P معدل التفريغ: 70C مستمر / 140C انفجار معدل الشحن: 5C كحد أقصى الحجم...
عرض التفاصيل الكاملةتم تصميم حقيبة بطارية CNHL LiPo لشحن LiPo، النقل، والتخزين بشكل أكثر أمانًا في المنزل أو في الميدان. تضيف طبقة حماية عملية من خلال المساعدة في احتو...
عرض التفاصيل الكاملةإن ISDT K4 شاحن ذكي مزدوج عالي القدرة لبطاريات LiPo بقدرة 8S، ومصمم لإعدادات بطاريات مركبات التحكم عن بُعد الصعبة. فهو يجمع بين قناتَي شحن مستقلتين...
عرض التفاصيل الكاملةإن لوحة الشحن المتوازي ISDT PC-4860S هي لوحة مدمجة بأربعة منافذ XT60، مصممة لمستخدمي أجهزة التحكم عن بُعد والطائرات FPV ذوي الخبرة، ممن يرغبون ...
عرض التفاصيل الكاملةالخلاصة السريعة: تجمع هذه الزاحفة WNF التي تعمل بالتحكم عن بُعد لطراز لاند روفر ديفندر 110 بيك أب بمقياس 1:43 والمرخّصة رسميًا بين أبعاد وتف...
عرض التفاصيل الكاملةإن Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A هي وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة عديمة الفُرش مزوّدة بحساس، وتعمل ببطاريات 2-4S، وقد صُممت لشاحنات السباقات القصي...
عرض التفاصيل الكاملةيوفر Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A ضبطًا مباشرًا عبر Bluetooth وتحكمًا مزودًا بحساس وإدارة حرارية حديثة ضمن ESC مدمج بجهد 2–3S لسيارات RC بمقياس ...
عرض التفاصيل الكاملة
Leave a comment