ما هي بطارية LiPo 2S؟ شرح الجهد والاستخدامات والشحن وتطبيقاتها في المركبات التي يتم التحكم بها عن بُعد

تحتوي بطارية 2S LiPo على خليتين من ليثيوم-بوليمر موصولتين على التوالي. وتبلغ القيمة الاسمية لبطارية 2S LiPo القياسية 7.4V، وتصل إلى حوالي 8.4V عند الشحن الكامل. وهي إحدى أكثر صيغ البطاريات استخدامًا في سيارات RC ومركبات الزحف وسيارات الانجراف وسيارات التجوال والقوارب الأصغر والعديد من طائرات RC المدمجة.

ما يجعل 2S شائعة للغاية هو توازنها بين القدرة العملية والوزن القابل للإدارة والإجهاد المعتدل نسبيًا على المحركات ووحدات التحكم الإلكتروني في السرعة ومنظومات نقل الحركة. لكن "2S" توضح فقط فئة جهد البطارية. ولا تزال السعة والحجم الفعلي وقدرة التفريغ والموصل ونمط الهيكل ومتطلبات الشحن بحاجة إلى أن تتوافق مع نموذج RC.

مرجع سريع لبطارية 2S LiPo

ماذا يعني "2S" على بطارية LiPo؟

يشير الحرف S إلى أن الخلايا موصولة على التوالي. لذلك تحتوي بطارية 2S على مجموعتي خلايا موصولتين على التوالي.

في التوصيل على التوالي، تتجمع قيم الجهد، بينما لا تتضاعف سعة البطارية بالأمبير-ساعة ببساطة.

تبلغ قيمة الجهد الاسمي لخلية LiPo القياسية حوالي 3.7V:

عند الشحن الكامل، تقترب كل خلية LiPo قياسية من جهد 4.20V تقريبًا:

ولهذا يمكن وصف البطارية نفسها بأنها 2S LiPo وبأنها بطارية LiPo بجهد 7.4V.

للاطلاع على نظام الجهد الكامل من 1S إلى 8S، اقرأ دليل جهد بطاريات LiPo: شرح من 1S إلى 8S لنماذج RC.

شرح جهد 2S LiPo

لا تتعامل مع هذه الأرقام باعتبارها دليلًا كاملًا على التفريغ. يتغير الجهد تحت الحمل، ويعتمد الحد الصحيح للفصل عند الجهد المنخفض على إعداد RC بالكامل، وسلوك وحدة التحكم الإلكتروني في السرعة وحالة البطارية.

فيمَ تُستخدم بطارية LiPo بقدرة 2S؟

تُعد 2S إحدى فئات جهد بطاريات RC الأكثر تنوعًا، لأنها توفر قدرة أكبر من 1S دون الزيادة الكبيرة في الجهد والحمل على منظومة نقل الحركة المصاحبة لـ 3S أو أعلى.

سيارات RC

تُعد بطاريات 2S شائعة للغاية في سيارات RC بمقياس 1/10، كما تُستخدم على نطاق واسع في المركبات الأصغر. وتشمل التطبيقات الشائعة:

• سيارات التجوال
• سيارات الانجراف
• عربات باغي بالدفع الثنائي والدفع الرباعي
• شاحنات السباقات القصيرة
• شاحنات الملاعب
• سيارات مخصصة للطرق المعبدة
• زواحف مصغرة

مقارنةً بإعداد 3S، غالبًا ما يكون إعداد 2S أسهل في التحكم، لأن استجابة دواسة التسارع أقل حدة ويكون الضغط على مجموعة نقل الحركة أقل عمومًا عند تشابه جميع المتغيرات الأخرى.

زواحف التحكم عن بُعد

تظل 2S مفيدة في الزواحف عندما يكون التحكم السلس عند السرعات المنخفضة أهم من أقصى سرعة للعجلات. ومع ذلك، تدعم العديد من أنظمة الزواحف الحديثة أيضًا 3S، لذا اتبع دائمًا مواصفات المتحكم الإلكتروني بالسرعة والمحرك بدلًا من افتراض أن جهدًا واحدًا أفضل عالميًا.

سيارات drift وtouring

تشيع حزم 2S ذات الغطاء الصلب خصوصًا في هياكل drift وtouring والهياكل المخصصة للسباقات. كما تحظى حزم Shorty بشعبية عندما يكون تخطيط الهيكل وتوزيع الوزن ووضع البطارية أمورًا مهمة.

طائرات التحكم عن بُعد

تستخدم الطائرات الأصغر وطائرات التنزه وبعض الطرازات المصغرة حزم 2S عندما تكون خفة البناء واحتياجات الطاقة المعتدلة من الأولويات. وتفضل تطبيقات الطائرات عمومًا الحزم ذات الغطاء المرن لأن الوزن أهم من الحماية من الصدمات.

قوارب التحكم عن بُعد

تستخدم بعض القوارب الأصغر بطاريات 2S، لا سيما عندما يكون المتحكم الإلكتروني بالسرعة والمحرك مصممين للعمل بجهد منخفض. أما القوارب الأكبر أو الأسرع فتنتقل عادةً إلى أنظمة ذات عدد S أعلى.

بطاريات LiPo‏ 2S بغطاء صلب مقابل بغطاء مرن

يعتمد اختيار نمط الغطاء المناسب إلى حد كبير على كيفية تركيب البطارية ومقدار الحماية المادية التي يتطلبها الاستخدام.

لا تكون البطارية ذات الغطاء الصلب أفضل كهربائيًا تلقائيًا من البطارية ذات الغطاء المرن. يؤثر تصميم الغطاء أساسًا في الحماية الميكانيكية والحجم والوزن وملاءمة التركيب.

ما هي بطارية LiPo‏ 2S Shorty؟

بطارية 2S Shorty هي تنسيق مدمج لبطارية بغطاء صلب، ويشيع استخدامها في سباقات التحكم عن بُعد، والهياكل من نوع buggy وtouring وdrift، وتخطيطات الهياكل المتخصصة.

مقارنةً ببطارية 2S تقليدية بغطاء صلب وبطول كامل، تكون حزمة Shorty أقصر ماديًا وغالبًا أخف وزنًا. ويمكن أن يساعد ذلك في:

• توزيع الوزن
• ضبط الهيكل
• انخفاض الوزن الإجمالي للمركبة
• مرونة وضع البطارية

تصف كلمة Shorty تنسيق البطارية المادي، وليس الجهد. تظل بطارية 2S Shorty بطارية 2S من الناحية الكهربائية.

سعة بطارية LiPo‏ 2S: ما الذي يغيّره mAh؟

يحدد عدد S الجهد. وتحدد السعة مقدار الشحنة الكهربائية التي تخزنها البطارية.

يمكن أن تتراوح السعات الشائعة لبطاريات 2S من حزم صغيرة للطرازات خفيفة الوزن إلى حزم عالية السعة لسيارات التحكم عن بُعد وتطبيقات التشغيل الممتد.

على سبيل المثال:

• 2200mAh = 2.2Ah
• 5000mAh = 5.0Ah
• 6000mAh = 6.0Ah
• 8000mAh = 8.0Ah

يمكن لبطارية ذات سعة أكبر أن توفر مدة تشغيل محتملة أطول، لكنها عادةً ما تصبح أكبر حجمًا وأثقل وزنًا أيضًا. لذلك لا يمكن التنبؤ بمدة التشغيل من قيمة mAh وحدها، لأن حمل المحرك ونسب التروس وأسلوب القيادة ووزن المركبة وكفاءتها كلها عوامل مؤثرة.

الطاقة بالواط-ساعة

يمكن أيضًا تقدير طاقة البطارية بالواط-ساعة:

تبلغ بطارية 2S LiPo قياسية بسعة 5000mAh تقريبًا:

7.4V × 5Ah = 37Wh

يساعد هذا في تفسير سبب عدم تخزين بطاريات ذات السعة نفسها بالملي أمبير-ساعة ولكن بعدد خلايا S مختلف المقدار نفسه من الطاقة الإجمالية.

ماذا يعني تصنيف C في بطارية 2S LiPo؟

يصف تصنيف التفريغ C قدرة التفريغ التي تحددها الشركة المصنّعة مقارنةً بسعة البطارية. ولا ينبغي الخلط بينه وبين عدد خلايا S في البطارية.

على سبيل المثال، يمكن أن تكون بطاريتان كلتاهما 2S بسعة 5000mAh، لكن تختلفان في:

• تصنيفات التفريغ
• المقاومة الداخلية
• الوزن
• نوع الموصل
• تركيب الغلاف
• الأبعاد الفعلية

لا يغيّر رقم C الأعلى بطارية 2S من 7.4V إلى بطارية ذات جهد أعلى. ففئة الجهد وقدرة التفريغ مواصفتان منفصلتان.

بطارية 2S LiPo مقابل 2S LiHV: ما الفرق؟

هذا الفرق مهم لأن كلتا البطاريتين قد توصفان بأنهما «2S»، لكن جهد الشحن الخاص بهما ليس بالضرورة متساويًا.

لا تشحن بطارية LiPo قياسية بجهد 7.4V إلى جهد الامتلاء الخاص بـ LiHV. وبالمثل، لا تفترض أن طرازًا مصممًا لبطارية 2S قياسية سيستفيد تلقائيًا من الجهد الأعلى عند الامتلاء لحزمة LiHV.

تأكد من مواصفات البطارية والإلكترونيات قبل استخدام وضع LiHV.

كيف تشحن بطارية 2S LiPo؟

تستخدم بطارية 2S LiPo التقليدية عادةً شاحن موازنة مع توصيل كل من سلك الطاقة الرئيسي وسلك الموازنة.

العملية العامة هي:

1. افحص البطارية بحثًا عن انتفاخ أو تلف أو حرارة غير معتادة.
2. اختر كيمياء LiPo القياسية.
3. اختر الشحن المتوازن.
4. اضبط الشاحن على 2S.
5. اختر تيار شحن معتمدًا للبطارية.
6. صِل السلك الرئيسي مع مراعاة القطبية الصحيحة.
7. صِل قابس موازنة 2S.
8. تأكد من أن الشاحن يكتشف عدد خلايا S الصحيح.
9. ابقَ حاضرًا أثناء الشحن.

ما التيار الذي ينبغي استخدامه؟

يُعد 1C تقريبًا نقطة بداية عامة ومحافظة، ما لم تحدد البطارية معدل شحن آخر.

للاطلاع على إطار الشحن الكامل، اقرأ دليل شحن بطارية LiPo.

ما مقدار قدرة الشاحن بالواط التي تحتاجها بطارية 2S LiPo؟

عند 1C، لا تتطلب بطارية 2S عادةً قدرة شاحن عالية جدًا لأن جهدها منخفض نسبيًا.

على سبيل المثال، تتطلب بطارية 2S بسعة 5000mAh عند 1C تقريبًا:

لذلك، يوفّر شاحن تتوفر لديه قدرة تبلغ نحو 60W أو أكثر للقناة النشطة هامش تشغيل مفيدًا لحزمة 2S شائعة بسعة 5000mAh.

ومع ذلك، قد تصل حزم 2S ذات السعة العالية جدًا إلى حد التيار في الشاحن قبل الوصول إلى حد القدرة بالواط. تتطلب بطارية بسعة 8000mAh عند نحو 1C تيارًا قدره 8A، لذا فإن أمبيرات الشاحن وواطاته مهمّة.

ما الموصلات التي تستخدمها بطاريات LiPo ‏2S؟

لا يوجد «موصل 2S» واحد. يعتمد اختيار الموصل على الطراز المقصود ومتطلبات التيار والشركة المصنّعة.

تشمل الأمثلة الشائعة:

• XT30
• XT60
• EC3 / IC3
• EC5 / IC5
• Deans / T-Plug
• موصلات على طراز TRX
• موصلات رصاصة في بعض حزم السباق

يجب أن يتوافق الموصل مع الطراز كهربائيًا وميكانيكيًا. تجنب سلاسل المحولات غير الضرورية، لا سيما في تجهيزات سيارات RC ذات التيار العالي.

للاطلاع على نظرة شاملة، اقرأ دليل موصلات بطاريات RC.

2S مقابل 1S: ما الذي يتغير؟

تبلغ قيمة بطارية LiPo ‏1S القياسية نحو 3.7V اسميًا، بينما تبلغ قيمة حزمة 2S نحو 7.4V اسميًا.

لذلك، يؤدي الانتقال من 1S إلى 2S إلى مضاعفة الجهد الاسمي لحزمة البطارية تقريبًا. وقد يغير ذلك سرعة المحرك والإجهاد الواقع على المكونات الإلكترونية بشكل كبير إذا لم يكن الطراز مصممًا للعمل مع 2S.

لا تستبدل 1S بـ2S لمجرد أن الموصل متوافق.

للاطلاع على المقارنة المخصصة، اقرأ ما الفرق بين بطاريتي LiPo ‏1S و2S؟.

2S مقابل 3S: أيهما ينبغي أن تستخدم؟

تبلغ قيمة بطارية LiPo ‏2S القياسية 7.4V اسميًا، بينما تبلغ قيمة بطارية LiPo ‏3S ‏11.1V اسميًا.

يمكن لهذا الجهد الإضافي زيادة سرعة المحرك وإمكانات الأداء، لكنه قد يزيد أيضًا الحرارة والإجهاد الميكانيكي. ويعتمد ما إذا كانت 3S ترقيةً على منصة RC الكاملة.

اقرأ بطارية LiPo ‏2S مقابل 3S: أيهما أفضل لسيارات وطائرات ومركبات RC الزاحفة؟ قبل تغيير فئات الجهد.

هل يمكنك استخدام بطارية 2S في طراز RC يعمل ببطارية 3S؟

أحيانًا، ولكن فقط عندما يدعم منظم السرعة الإلكتروني (ESC) والمحرك والطراز التشغيل عند الجهد المنخفض.

إذا كان النظام يدعم كلاً من 2S و3S، فإن الانتقال من 3S إلى 2S سيقلل عمومًا من سرعة المحرك المتاحة والأداء. قد يبدو الطراز أكثر سلاسة وأقل حدة.

ومع ذلك، تتطلب بعض المكونات الإلكترونية حدًا أدنى من جهد التشغيل، كما أن بعض الطرازات مصممة حول حجم ووزن محددين للبطارية. راجع مواصفات الشركة المصنّعة.

هل يمكنك استخدام بطارية 3S في طراز RC يعمل ببطارية 2S؟

لا تفترض ذلك. ترفع بطارية 3S الجهد الاسمي من 7.4V إلى 11.1V، والجهد الكامل من 8.4V إلى 12.6V.

إذا كان منظم السرعة الإلكتروني (ESC) أو المحرك أو نظام المؤازرة أو أي مكونات إلكترونية أخرى مصنفة للعمل مع 2S فقط، فقد يؤدي استخدام 3S إلى تجاوز حدود جهدها.

استخدم 3S فقط عندما يدعم نظام الطاقة الكامل ذلك صراحةً.

ماذا يعني 2S1P؟

تسمية مثل 2S1P يصف ترتيب الخلايا الداخلي:

• 2S = مجموعتا خلايا موصولتان على التوالي
• 1P = مسار خلية واحد على التوازي

بالنسبة إلى معظم حزم RC التقليدية، يحتاج المستخدمون أساسًا إلى فهم عدد S لأنه يحدد توافق الجهد مع الطراز والشاحن.

يمكن لتكوين P الأعلى تغيير السعة الإجمالية وقدرة التيار، لكنه لا يغير جهد التوصيل على التوالي ما لم يتغير عدد S أيضًا.

كيفية اختيار بطارية LiPo المناسبة بترتيب 2S

ابدأ بالتوافق من حيث الجهد، ثم تحقق من المتطلبات الفيزيائية والكهربائية للطراز.

تصفح مجموعة بطاريات CNHL LiPo بترتيب 2S لمقارنة حزم 7.4 فولت القياسية، وخيارات 2S LiHV، والسعات، وأنماط الأغلفة والموصلات.

أخطاء شائعة في بطاريات LiPo بترتيب 2S

• اعتقاد أن 2S يعني أمبيرين: يصف S عدد الخلايا، وليس التيار.
• افتراض أن كل حزمة 2S تناسب كل طراز 2S: تظل الأبعاد والوزن والموصل مهمة.
• شحن بطارية LiPo قياسية بترتيب 2S في وضع LiHV: تستهدف بطارية LiPo القياسية عادةً جهد 4.20 فولت لكل خلية.
• الشراء اعتمادًا على mAh فقط: لا تضمن السعة الملاءمة الفيزيائية أو قدرة التفريغ الكافية.
• افتراض أن تصنيف C الأعلى يزيد الجهد: تصنيف C وعدد S مواصفتان مختلفتان.
• استبدال 2S بـ 3S دون فحص الإلكترونيات: يرفع 3S جهد النظام بدرجة كبيرة.
• افتراض أن الغلاف الصلب يقدم أداءً أفضل دائمًا: يؤثر نمط الغلاف أساسًا في الحماية الميكانيكية والتركيب.
• ترك حزمة مشحونة بالكامل دون استخدام لفترات طويلة: استخدم وضع التخزين عندما لا تكون البطارية قيد الاستخدام قريبًا.
• تجاهل قراءات الخلايا الفردية: لا تزال حزمة 2S تحتوي على مجموعتي خلايا يجب مراقبتهما أثناء الشحن.

الأسئلة الشائعة حول بطارية LiPo بترتيب 2S

ماذا يعني 2S على بطارية LiPo؟

يعني 2S أن البطارية تحتوي على مجموعتي خلايا ليثيوم-بوليمر موصولتين على التوالي.

كم فولتًا في بطارية LiPo بترتيب 2S؟

تُصنّف بطارية LiPo القياسية بترتيب 2S عند جهد اسمي قدره 7.4 فولت، وتصل إلى نحو 8.4 فولت عند الشحن الكامل.

هل بطارية LiPo بترتيب 2S هي 7.4 فولت أم 8.4 فولت؟

يصف الرقمان حالتين مختلفتين للبطارية القياسية نفسها. 7.4 فولت هو جهدها الاسمي، بينما يبلغ جهدها نحو 8.4 فولت عند الشحن الكامل.

ما جهد التخزين لبطارية LiPo بترتيب 2S؟

تستهدف العديد من الشواحن جهدًا يقارب 3.8–3.85 فولت لكل خلية، أو نحو 7.6–7.7 فولت إجمالًا لحزمة 2S قياسية.

فيمَ تُستخدم بطارية LiPo ‏2S؟

تشمل الاستخدامات الشائعة سيارات التحكم عن بُعد، والسيارات السياحية، وسيارات الانجراف، والعربات الشبيهة بالـ buggy، والزاحفات، والقوارب الصغيرة، والطائرات خفيفة الوزن.

هل 2S مناسبة لسيارات التحكم عن بُعد؟

نعم. تُعد 2S من أكثر تنسيقات بطاريات سيارات التحكم عن بُعد شيوعًا، خصوصًا في تطبيقات السباق بمقياس 1/10، والسيارات السياحية، وسيارات الانجراف، والعربات الشبيهة بالـ buggy، والزاحفات. ومع ذلك، يجب أن تتوافق الحزمة نفسها مع المركبة.

ما الفرق بين LiPo ‏2S وLiHV ‏2S؟

تبلغ بطارية LiPo ‏2S القياسية عادةً 7.4V اسميًا و8.4V عند الشحن الكامل. أما بطارية 2S LiHV فعادةً ما تُصنّف عند نحو 7.6V اسميًا، ويمكن شحنها إلى جهد أعلى عندما تسمح الحزمة بذلك صراحةً.

هل يمكنني شحن بطارية LiPo ‏2S بتيار 5A؟

يعتمد ذلك على سعة البطارية ومعدل الشحن المسموح به لها. بالنسبة إلى بطارية بسعة 5000mAh، يعادل تيار 5A تقريبًا معدل 1C.

هل تحتاج بطارية 2S إلى الشحن المتوازن؟

نعم، بالنسبة إلى بطارية LiPo تقليدية متعددة الخلايا. يتيح سلك الموازنة للشاحن مراقبة مجموعتي الخلايا الفرديتين.

هل الهيكل الصلب لبطارية 2S أفضل من الهيكل اللين؟

ليس دائمًا. توفر الحزم ذات الهيكل الصلب حماية خارجية أكبر، وهي شائعة في سيارات التحكم عن بُعد، بينما تكون الحزم ذات الهيكل اللين أخف عادةً وغالبًا ما تكون أنسب للطائرات والتطبيقات الأخرى الحساسة للوزن.

هل يمكنني استخدام بطارية 2S بدلًا من 3S؟

فقط إذا كان النموذج والإلكترونيات يدعمان التشغيل بجهد 2S. سيكون الأداء عادةً أقل لأن الجهد أقل.

هل يمكنني استخدام 3S بدلًا من 2S؟

فقط عندما يدعم متحكم السرعة الإلكتروني والمحرك والنموذج بالكامل 3S صراحةً. لا تفترض أن توافق الموصل يعني توافق الجهد.

ما الموصل الذي ينبغي أن تستخدمه بطارية LiPo ‏2S؟

لا يوجد موصل موحّد. تُستخدم موصلات XT30 وXT60 وEC3 وEC5 وIC3 وIC5 وDeans وTRX والموصلات ذات النمط الأسطواني، بحسب التطبيق.

ما سعة بطارية 2S التي ينبغي أن أشتريها؟

اختر السعة بناءً على حجرة بطارية النموذج، وحدّ الوزن، ومدة التشغيل المطلوبة، واحتياجات التيار. لا يعني ارتفاع قيمة mAh تلقائيًا أنها الأنسب.

التوصية النهائية

بطارية LiPo ‏2S هي بطارية مكوّنة من خليتين موصولتين على التوالي، بجهد اسمي قياسي يبلغ 7.4V وجهد تقريبي عند الشحن الكامل يبلغ 8.4V. ولا تزال من أكثر فئات جهد التحكم عن بُعد استخدامًا، لأنها تعمل مع مجموعة واسعة من السيارات والزاحفات ونماذج الانجراف والقوارب والطائرات.

المهم هو التعامل مع 2S باعتبارها نقطة البداية، وليست المواصفات الكاملة. بعد التأكد من توافق الجهد، طابق السعة والأبعاد والوزن ونوع الهيكل والموصل وقدرة التفريغ مع النموذج الفعلي.

إذا كنت تقرر ما إذا كنت ستبقى مع 2S أو تنتقل إلى إعداد بجهد أعلى، فاقرأ بطارية LiPo ‏2S مقابل 3S. وللاطلاع على نظام الجهد الكامل، عُد إلى دليل جهد بطاريات LiPo: شرح من 1S إلى 8S لنماذج التحكم عن بُعد.