Přeskočit na obsah
Vánoční výprodej
Sváteční nabídky, objednejte nyní a ušetřete velké částky >
Vánoční výprodej
Sváteční nabídky, objednejte nyní a ušetřete velké částky >

Nexa Messerschmitt BF-109 „Zelený maskovací“ 1540mm ARF – Klasický válečný pták s moderním nádechem

Nexa Messerschmitt BF-109 Green Camo 1540mm ARF válečný letoun létající se žlutým nosem a maskováním ve stylu révy

Messerschmitt Bf-109 byl páteří Luftwaffe během druhé světové války, s více než 30 000 vyrobenými kusy. Známý svými elegantními liniemi, obratností a bojovými úspěchy, stal se jedním z nejznámějších válečných letounů v historii letectví. Nexa nyní přináší tuto legendu k životu v modelu 1540mm (60") ARF dokončeném v odvážném novém zeleném maskovacím schématu.

První dojmy

Hned po vybalení upoutá Nexa Bf-109 pozornost svým maskováním ve stylu révy a jasně žlutým nosem. Povrchová úprava zahrnuje tištěné linie panelů, detaily nýtů a sklolaminátový kryt motoru s vrtulí se 3 listy, což letounu dodává autentický charakter na letišti.

Nexa BF-109 Green Camo 1540mm ARF vybalený, ukazující maskování ve stylu révy a vrtuli se 3 listy

Konstrukce & Detaily měřítka

Postavený z laserem řezaného balsového dřeva a překližky, trup je pevný a zároveň lehký. Potah byl speciálně ošetřen, aby odolával palivu, takže ať už jste "plynový tým" nebo "elektrický tým", můžete létat bez obav, že se maskovací schéma po dni na letišti začne loupat. Funkční klapky, malovaný pilot a plně detailní kokpit doplňují charakter válečného letounu. A díky nadměrnému otvoru na baterii je příprava a údržba spíše jako zastávka v boxech než práce.

Detail kokpitu Nexa BF-109 s malovaným pilotem a detailními liniemi panelu

Poznámky k sestavení

Jako ARF (Almost Ready to Fly) předává tento letoun zábavu přizpůsobení vám. Můžete si vybrat elektroniku, motor a serva, která odpovídají vašemu stylu létání, čímž Bf-109 získá nastavení, které jako by bylo postaveno právě pro vás. Pro mnoho pilotů je to polovina radosti – doladit si vlastní vybavení a udělat z letadla skutečně své. Základ tvoří 6kanálový vysílač, se čtyřmi standardními servy s kovovými převody pro hlavní řízení a dvěma mikroservy pro klapky. A pokud chcete plný vzhled válečného letounu, Nexa nabízí volitelnou elektrickou zatahovací sadu s vylepšenými vzpěrami připravenou k instalaci.

Letové vlastnosti

Nexa BF-109 Green Camo 1540mm ARF provádějící akrobatický přetoč v letu

Při vzletu musíte respektovat úzké podvozkové nohy a být připraveni na kormidlo – vždyť je to ocasní táhlo. Ale jakmile jsou kola ve vzduchu, nastává kouzlo. Ve vzduchu se Nexa Bf-109 cítí pevně a hladce, stejně ráda řeže velké škálové průlety jako se pouští do akrobacie. Smyčky, přetočení, obrácené okruhy – vše plyne s tuhostí a autoritou, kterou získáte jen z dřevěného rámu. Pěnové modely jsou zábavné, ale tento Bf-109 se nese s klasickou balsa jistotou.

Možnosti pohonu

Elektrické 4S LiPo a benzínové motorové možnosti pro Nexa BF-109 Green Camo ARF

Nexa Bf-109 podporuje jak elektrický, tak benzínový pohon, a každá skupina si najde spoustu radosti. Nastavte jej na elektrický pohon s 670Kv outrunnerem, 65A ESC a 4S 4500–5000mAh LiPo baterií a pocítíte okamžitou a svižnou odezvu plynu – výkon přijde čistě, bez váhání. Ať už ho zatlačíte do vertikálního stoupání nebo proletíte rychlým průletem, dodává autoritu a nikdy nepůsobí těžkopádně. Milovníci benzínu mohou připevnit motor .46–.70 a použít 2S 2100–3000mAh LiFe přijímací baterii, aby RX systém zůstal během letu stabilní.

 

Zpětná vazba komunity

Piloti, kteří s ním létali, rychle poukazují na vítané vylepšení oproti starším verzím – klapky a správný kryt baterie jsou na vrcholu seznamu. Někteří poznamenávají, že je spíše „sportovní škálou“ než muzeálním replikou, ale to nebrání tomu, aby se hlavy otáčely, jakmile je ve vzduchu. Nakonec většina souhlasí, že je to válečný letoun, který létá tak dobře, jak vypadá, aniž by vyžadoval nekonečné dolaďování.

RC piloti předvádějící Nexa BF-109 Green Camo na letišti

Závěrečné myšlenky

Lze s jistotou říci, že Nexa Messerschmitt Bf-109 Green Camo 1540mm ARF našel ideální rovnováhu, kterou jen málo modelů dokáže: vizuální sílu, pevnou konstrukci a letový pocit, který vás pokaždé rozesměje, když zatlačíte na plyn. Pokud vás zajímá historie druhé světové války nebo prostě milujete syrové uspokojení z létání s dřevěným válečným letounem, tento model si zaslouží místo ve vašem hangáru.

Chcete vidět, které baterie nejlépe ladí s tímto letadlem? Podívejte se na naši specializovanou kolekci baterií BF-109 pro možnosti LiPo i LiFe přijímacích baterií.

FAQ — Nexa Messerschmitt BF-109 „Green Camo“ 1540mm ARF

Q: Je tento Bf-109 vhodný pro začátečníky?

A: Je vhodnější pro středně pokročilé piloty. Ovládání ocasního táhla, klapky a volitelné vysouvací podvozky přidávají složitost při startu a přistání.

Q: Jaká baterie je nejlepší pro elektrickou sestavu?

A: Ideální je 4S 14,8V 4500–5000mAh LiPo. Pro vybrané možnosti navštivte naši kolekci baterií BF-109.

Q: Jakou dobu letu mohu očekávat?

A: Při smíšeném plynu vydrží přibližně 6–7 minut na zdravé 4S 5000mAh baterii, přičemž baterie zůstávají blízko skladovacího napětí. Těžší vrtule a agresivní létání zkrátí dobu letu.

Q: Jsou vysouvací podvozky součástí balení?

A: Vysouvací podvozek je volitelný. Nexa nabízí elektrickou sadu vysouvacího podvozku s vylepšenými vzpěrami navrženými pro tento 1540mm trup.

Q: Konektor XT60 nebo EC5?

A: Vyberte konektor, který odpovídá vašemu ESC. XT60 je běžný pro střední proud; EC5 nabízí větší kontaktní plochu pro vyšší odběr. Krátké vodiče snižují pokles napětí.

Q: A co nitro/benzínové sestavy – potřebuji přijímací baterii?

A: Ano. Použijte dedikovaný 2S 6,6V LiFe přijímací akumulátor (~2100–3000mAh). Podívejte se na kompatibilní baterie v naší kolekci LiFe přijímacích baterií.

Q: Způsobí větší baterie posun CG?

A: Uvedené CG je 88–92 mm od přední hrany kořene křídla. Baterie v rozsahu 4500–5200mAh obvykle vyváží s normálním umístěním, ale vždy po jakékoliv změně znovu ověřte CG.

Q: Jaké vrtule jsou doporučené?

A: Elektrický: 13×12 3-listý (s ~670Kv outrunnerem a ~65A ESC). Benzínový: 12×6 2-listý pro motory třídy .46–.70. Ověřte odběr proudu a světlou výšku.

Q: Máte nějaké tipy pro starty do bočního větru?

A: Jako úzkokolejný ocasní táhlo bude letoun reagovat na vítr na ocase. Buďte aktivní s pravým směrovým kormidlem, jakmile se ocas zvedá; zvyšujte rychlost v přímé linii před rotací.

Předchozí článek Přehled série Traxxas TRX4: Defender, Sport, High Trail, Bronco a Nissan Pathfinder

Zanechte komentář

Komentáře musí být schváleny před zobrazením

* Povinná pole

CNHL Lipo baterie

CNHL si klade za cíl poskytovat vysoce kvalitní Li-Po baterie a RC produkty všem nadšencům do koníčků s vynikajícím zákaznickým servisem a konkurenceschopnými cenami

ZOBRAZIT VŠE
TOP