CNHL Lightning LiHV 6000mAh 22,8V 6S 120C HV LiPol baterie s konektorem XT90

Name: CNHL Lightning LiHV 6000mAh 22.8V 6S 120C HV Lipo Battery with XT90 Plug
Rating: 5.00 (5 reviews)

Dostupnost:

Vyprodáno

Dostupnost:

Vyprodáno

$75.99 - $75.99

$75.99

$75.99 USD

$75.99 - $75.99

$75.99 USD

Množství

EU warehouse countries:

EU countries (except Malta/Cyprus)

Global warehouse countries: EU (except Malta/Cyprus),US,AU,CA,UK,CH,BR,CL,SA,JP,MY,SG,KR,PH,BY,MX,NZ,NO,PE.

More shipping countries, check it here

Popis

Rychlá kontrola kompatibility

CNHL Lightning LiHV 6000mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo baterie s konektorem XT90 je vysoce výkonná 6S LiHV baterie navržená pro RC uživatele, kteří potřebují silný krátkodobý proud, stabilní napětí a praktickou rovnováhu mezi dobou provozu a hmotností. S kapacitou 6000mAh, napětím 22,8V 6S LiHV, výstupem vybíjení 120C a konektorem XT90 je tento balíček vhodný pro RC letadla, EDF trysková letadla, 6S RC lodě, velké sportovní modely a vybraná vysoce výkonná RC vozidla.

Tato baterie je silnou volbou, pokud váš model podporuje 6S LiHV napájení, má dostatek místa pro balíček o rozměrech 150 × 51 × 44mm, dokáže bezpečně unést přibližně 694g baterii a používá konektor XT90 nebo správně dimenzovaný adaptér. Protože se jedná o LiHV baterii, měla by být nabíjena na plné LiHV napětí pouze nabíječkou podporující režim LiHV.

Specifikace produktu

Kapacita	6000mAh
Napětí (S/článek)	22,8V / 6S LiHV
Rychlost vybíjení (kontinuální/krátkodobá)	120C / 240C
Výstupní konektor	Zástrčka XT90
Rozměry (D × Š × V)	150 × 51 × 44mm
Hmotnost	Přibližně 694g
Rychlost nabíjení	Maximální nabíjecí proud 5C
Vyvažovací konektor	JST-XH-7P
Průměr vodiče	10AWG
Číslo skladu	HV6001206XT90

Jádrový popis

Baterie CNHL Lightning LiHV 6000mAh 6S 120C je navržena pro náročné RC napájecí systémy, které potřebují větší výkon než základní 6S balíček, přičemž si stále udržují kontrolu nad velikostí a hmotností. Ve srovnání s menšími 5000mAh balíčky nabízí tato 6000mAh 6S LiHV varianta delší dobu provozu, aniž by vstoupila do těžší kategorie nad 7000mAh, která by mohla ovlivnit vyvážení, chování při vzletu, trim trupu nebo ovládání vozidla.

Chemie LiHV umožňuje vyšší plné nabíjecí napětí při použití s vyváženou nabíječkou kompatibilní s LiHV. V reálném použití to může přinést silnější pocit při prvním startu, ostřejší reakci na plyn a lepší výkon při vzletu, zrychlení EDF, spuštění lodě nebo při prudkých přechodech plynu.

Hodnocení vybíjení 120C a kabeláž 10AWG činí tento akumulátor vhodným pro aplikace s vysokým zatížením, kde záleží na stabilitě napětí. Je to praktická volba pro 6S RC letadla, EDF trysková letadla, velká sportovní letadla, 6S RC lodě a vybraná vysoce výkonná vozidla, kde model těží z silného dodání proudu a spolehlivého připojení XT90.

Doporučeno pro Streamline RC Thrasher XP RTR Jet Boat

CNHL Lightning LiHV 6000mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo baterie s konektorem XT90 je jednou z nejlepších celkových voleb baterií pro Streamline RC Thrasher XP RTR Jet Boat. Díky své kapacitě 6000mAh, vysokovýkonnému designu LiHV, konektoru XT90 a kompaktnímu 6S formátu poskytuje Thrasher XP silnou rovnováhu mezi dobou provozu, výkonem a citlivým ovládáním tryskového člunu.

U tohoto 6S RC tryskového člunu není cílem jednoduše nainstalovat co největší baterii. Lehčí balíček XT90 s kapacitou 5000mAh–6000mAh pomáhá zachovat rovnováhu trupu, odezvu plynu, schopnost samonávratu, ovládání v mělké vodě a ovladatelnost v kamenitém terénu. To dělá z tohoto 6000mAh Lightning LiHV balíčku chytré vylepšení pro jízdu po řece, dobrodružné výpravy, záznamy ve stylu GoPro a vysoce citlivé sezení s RC člunem.

Hledáte více kompatibilních možností? Prohlédněte si naši kompletní kolekci baterií Thrasher XP RTR Jet Boat.

Kompatibilní aplikace pro RC letadla a EDF

Tato 6000mAh 6S LiHV baterie je také silnou volbou pro větší RC letadla, která potřebují užitečnou rovnováhu mezi výkonem, dobou provozu a zvládnutelnou hmotností baterie. V 3D akrobatických a sportovních letadlech pomáhá výstup 120C podporovat agresivní změny plynu, vertikální stoupání a zotavení po náročných manévrech.

V akrobatických letadlech tato baterie dobře ladí s modely jako Avios Extra NG / Extra 300 NG 60E, kde piloti obvykle chtějí silnou odezvu plynu bez přidání zbytečné hmotnosti baterie.

Pro letadla ve stylu bush je to také praktická možnost s vysokým výkonem pro Avios Grand Tundra V2, zejména pro piloty, kteří chtějí silnější pocit 6S LiHV při zachování rovnováhy letu a vhodnosti bateriového prostoru.

Pro větší 6S letadla, jako je Super Tucano 1600mm RC Plane a srovnatelné elektrické platformy FMS, tato baterie nabízí užitečnou kombinaci kapacity, výstupu proudu a pohodlí konektoru XT90. Před letem vždy zkontrolujte velikost bateriové přihrádky, těžiště, hodnocení ESC a nastavení konektoru.

Použití

Streamline RC Thrasher XP RTR Jet Boat
6S RC tryskové lodě a námořní napájecí sestavy
3D akrobatická RC letadla
EDF trysková letadla používající 6S napájení
Velká sportovní letadla
Výkonná 6S RC vozidla
RC letadla vyžadující silné 6S napájení s konektorem XT90
Vlastní napájecí systémy 22,8 V LiHV

Fotografie produktu

Přehled velikosti a hmotnosti baterie CNHL Lightning LiHV 6000mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo s konektorem XT90

Alternativní možnosti CNHL Lightning LiHV

Hledáte jinou kapacitu, konektor nebo napětí ve stejné rodině vysokonapěťových výkonových baterií? Prozkoumejte další baterie v CNHL Lightning LiHV Series, včetně možností 4S, 6S a 8S LiHV pro pokročilé RC napájecí systémy.

Co zkontrolovat před nákupem

Napětí: Váš model musí podporovat napájení 22,8 V 6S LiHV, nebo standardní 6S provoz, pokud zvolíte konzervativní nabíjení.
Konektor: Tato baterie používá zástrčku XT90. Používejte pouze správně dimenzovaný adaptér, pokud váš model používá jiný konektor.
Prostor pro baterii: Zkontrolujte, zda vaše bateriová přihrádka nebo prostor pojme rozměry 150 × 51 × 44 mm.
Hmotnost: Tento akumulátor váží přibližně 694 g a měl by být použit v modelech, které bezpečně zvládnou jeho hmotnost a vliv na vyvážení.
Nabíjení: Používejte pouze režim nabíjení LiHV s nabíječkou určenou pro podporu 4,35 V na článek.
Hodnocení ESC: Ujistěte se, že váš ESC, motor, chlazení, pohon a zapojení odpovídají požadavkům na napětí a proud.
Vyvážení letadla a lodě: Před plným výkonem zkontrolujte těžiště, vyvážení trupu, upevnění baterie, průchod vodičů a chlazení.

Často kladené otázky

Na co je tato baterie 6000mAh 6S LiHV nejvhodnější?

Nejlépe se hodí pro výkonná 6S RC letadla, EDF trysky, RC lodě, velké sportovní modely a vybraná RC vozidla, která potřebují silný výstup proudu, stabilní napětí a praktickou rovnováhu mezi dobou provozu a hmotností.

Může tato baterie fungovat v modelu Streamline RC Thrasher XP RTR Jet Boat?

Ano. Tato baterie je silnou volbou pro Thrasher XP RTR Jet Boat, protože nabízí kapacitu 6000mAh, konektor XT90, vysoký výstup proudu a zvládnutelnou hmotnost pro citlivé ovládání jetové lodě.

Jaká je výhoda LiHV baterií?

LiHV baterie lze nabíjet na vyšší maximální napětí článku než standardní LiPo baterie při použití nabíječky kompatibilní s LiHV. To může zlepšit počáteční výkon, odezvu plynu a pocit síly.

Je 6000mAh vhodné pro velká RC letadla?

Ano. Baterie 6000mAh 6S je praktickou střední volbou pro mnoho elektrických RC letadel třídy 60 a větších, protože poskytuje delší dobu provozu než 5000mAh baterie, aniž by byla tak těžká jako větší baterie nad 7000mAh.

Mohu tuto baterii nabíjet běžnou LiPo nabíječkou?

Pouze pokud má nabíječka speciální režim LiHV. Nenabíjejte tuto baterii na 4,35 V na článek, pokud vaše nabíječka nepodporuje LiHV nabíjení. Konzervativní uživatelé mohou nabíjet na standardní LiPo napětí, pokud to jejich sestava nebo rutina vyžaduje.

Je XT90 vhodný pro výkonné 6S systémy?

Konektor XT90 se běžně používá v mnoha vysokoproudých 6S RC aplikacích, včetně letadel, lodí a velkých vozidel. Konečná vhodnost závisí na skutečném odběru proudu, délce vodičů, stavu konektorů, požadavcích ESC a kvalitě instalace.

Upozornění

Toto je LiHV baterie. Používejte režim nabíjení LiHV pouze s nabíječkou určenou pro LiHV baterie.
Při nabíjení v režimu LiHV okamžitě přestaňte nabíjet, pokud některý článek překročí 4,35 V.
Při nabíjení jako standardní LiPo baterie nepřekračujte standardní napěťové limity LiPo.
Před nákupem zkontrolujte napětí, typ konektoru, velikost prostoru pro baterii, vyvážení trupu, těžiště letadla, hodnocení ESC a průchodnost vodičů.
Před prvním použitím zkontrolujte povrch baterie, konektor, vodiče, vyvažovací kabel a napětí článků.
Nepoužívejte baterii, pokud je nafouklá, poškozená, přehřátá nebo fyzicky deformovaná.
U RC lodí udržujte kabeláž upevněnou a mimo dosah rotujících částí, vody a ostrých hran trupu.
Pro dlouhodobé skladování uchovávejte baterii na správném skladovacím napětí na chladném a suchém místě.
Pokud nová baterie zpočátku nedosahuje plného výkonu, může několik běžných vyvážených nabíjecích a vybíjecích cyklů pomoci stabilizovat články.
Při nabíjení, skladování, přepravě a používání vždy dodržujte standardní bezpečnostní postupy pro LiPo a LiHV baterie.

30 Day Returns

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Warehouse & Shipping

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CNHL Lightning LiHV Battery Series

The CNHL Lightning LiHV Series features advanced 4.35V LiHV technology and a 120C high-discharge platform, delivering stronger power, faster throttle response, and stable voltage under heavy loads. Designed for FPV drones, RC cars, helicopters, EDF jets, and airplanes, the series offers high performance, aggressive punch, and reliable output for demanding RC applications, with multiple capacities and connector options available.

5 stars: 5 (100%)
4 stars: 0 (0%)
3 stars: 0 (0%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)

CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV — Real-World Performance Review

Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads

I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.

Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.

Internal Resistance

* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell

Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.

High-Load Test Results

CNHL Lightning (October 13):

* Pack #1: 158.8A / 19.9V (1,492mAh discharged)
* Pack #2: 150.3A / 19.9V (984mAh discharged)

ManiaX HV (October 28):

* Pack #1: 146.4A / 19.4V (422mAh discharged)
* Pack #2: 150.0A / 19.8V
* Pack #3: 143.7A / 19.6V (425mAh discharged)

All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.

Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.

The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.

Low-Load Performance

At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.

However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.

Important Test Conditions

The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.

These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.

The tests were conducted on different dates with different flight profiles.

Weight and Usable Capacity

* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh

The CNHL is about 110g lighter per pack.

Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.

Final Verdict

Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.

While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.

The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.

I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.

Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.

Surprisingly Good High-Load Performance for the Price

I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.

My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.

Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.

However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.

One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.

Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.

Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.

Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.

Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.

Very pleased with the higher capacity at a lower

Very pleased with the higher capacity at a lower weight

great HV battery

CNHL deliver promptly & their Lightning range is proving to be a bonus for me where I need compact high capacity & light packs which can manage the current of my EDF models which is a harsh ask for any Lipo. I use the Racing line packs also to share the impact and use. They get warm in use but this is normal for this chemistry but they hold up well under load & IR values are also holding.

Amazing pack. Using it in a su30 and get 4:30-5mins