Balení obsahuje: 16 × CNHL MiniStar HV 500mAh 3,8V 1S 75C LiPo baterií s BT2.0
Proč je kapacita 500mAh optimální baterií pro BETAFPV Air75 a 75mm Whoopsy
Pro 75mm whoopsy jako BETAFPV Air75 a Air75 Wisp nabízí baterie 500mAh 1S HV ideální kombinaci doby letu, stability a konzistence napětí. Ve srovnání s lehčími 450mAh bateriemi poskytuje vyšší kapacita znatelně delší lety a lepší zvládání napětí při vysokých otáčkách, což z ní činí vynikající volbu pro moderní motory třídy 0802.
BETAFPV 450mAh vs CNHL 500mAh – skutečná doba letu a rozdíly ve výkonu
Letci často porovnávají baterie BETAFPV 450mAh 1S s variantami s vyšší kapacitou. CNHL MiniStar 500mAh 1S HV LiPo nabízí silnější celkový výkon, menší pokles napětí a delší výdrž. Díky vysokému výbojovému proudu 75C podporuje agresivní akcelerace a citlivou kontrolu, což je zvláště výhodné pro freestyle nebo těžší sestavy s kamerou.
1S 3,8V HV baterie s konektorem BT2.0 pro 75mm bezkartáčové whoopsy
Tento MiniStar HV akumulátor je založen na 3,8V vysokonapěťové chemii, která zvyšuje efektivitu a udržuje napětí stabilnější během celého výbojového cyklu. V kombinaci s konektorem BT2.0 baterie snižuje odpor, zlepšuje odezvu plynu a poskytuje konzistentnější výkon ve srovnání s bateriemi vybavenými konektorem PH2.0.
Kompatibilní drony a doporučené scénáře použití
CNHL MiniStar 500mAh 1S 75C baterie je ideální pro mnoho 75mm bezkartáčových whoops, včetně:
BETAFPV Air75 a Air75 Wisp Limited Edition
BETAFPV Beta75S / Beta75 Pro
BETAFPV Aquila16 pro freestyle nebo závody
EMAX Tinyhawk série
Kingkong Tiny 7 a podobné platformy
Další 75mm mikro whoopsy používající konektory BT2.0
Pro více možností 1S baterií optimalizovaných pro BETAFPV Air65, Air75 a Wisp whoopsy prozkoumejte naši specializovanou kolekci: 1S baterie pro BETAFPV Air65 / Air75
Nejlepší 1S baterie pro BETAFPV Meteor75 Pro P1 (BT2.0)
Pokud stavíte lehčí a svižnější sestavu pro BETAFPV Meteor75 Pro P1, je tato 1S HV 500mAh BT2.0 baterie praktickou volbou pro každodenní vnitřní HD létání. Udržuje kvadrokoptéru citlivou a zároveň stabilní napětí při rychlých změnách plynu, což je důležité zejména po přidání HD video systému.
Vysoký kontinuální výbojový proud 75C poskytuje silnou akceleraci a stabilní výkon při vysokých otáčkách.
Delší doba letu ve srovnání s 450mAh 1S bateriemi – ideální pro Air75 a delší vnitřní lety.
Konektor BT2.0 udržuje silný výstup napětí a snižuje vnitřní odpor.
Vysokonapěťová (HV) chemie zlepšuje efektivitu a snižuje bobtnání baterie v průběhu času.
Lehká konstrukce 12,5 g zachovává obratnost při zvýšení výkonu a stability.
Bezpečnostní poznámky pro 1S HV LiPo baterie
Před použitím se ujistěte, že napětí i typ konektoru (BT2.0) odpovídají vašemu dronu.
Zkontrolujte povrch baterie a ověřte, že napětí je při doručení normální.
Pokud baterie nedrží nabití, několikrát ji nabijte a vybite pomocí vyvažovací nabíječky.
CNHL LiPo baterie mají 90denní záruku od data nákupu, pokud není v popisu produktu uvedeno jinak.
Tato záruka pokrývá původní vady materiálu a zpracování. Nezahrnuje běžné opotřebení, nafouknutí, bobtnání, nadměrné vybití, přebití, nesprávné skladování, poškození při havárii nebo vodou, výměnu konektorů ani jakékoli poškození způsobené nesprávným použitím nebo zacházením.
Pokud zjistíte, že baterie zakoupená u nás je během 90denní záruční doby vadná, prosím kontaktujte nás a domluvte si vrácení k prohlídce. Na základě našeho posouzení obvykle baterii opravíme, vyměníme nebo nabídneme vhodné řešení bez dalších nákladů.
Vaše země nebo region musí odpovídat skladu, ze kterého se zásilka odesílá
US sklad
Pro sklad v USA jsou objednávky obvykle odesílány během 1 až 2 pracovních dnů. Objednávky jsou zasílány pouze do United Status prostřednictvím služby USPS (doprava zdarma při objednávce nad 79 $), doba doručení je 3-7 pracovních dnů.
EU sklad
Pro EU sklad jsou objednávky obvykle odesílány během 1 až 2 pracovních dnů, doba doručení je 5-10 pracovních dnů.
UK sklad
Pro UK sklad jsou objednávky obvykle odesílány během 1 až 2 pracovních dnů. Objednávky jsou odesílány pouze do Velké Británie prostřednictvím služeb Yodel/Hermes/DPD (doprava zdarma při objednávce nad 69 $), doba doručení je 3-7 pracovních dnů.
Na některé oblasti mohou být účtovány dodatečné poplatky za dopravu, včetně Vysočiny a ostrovů, Kanálových ostrovů, Severního Irska, ostrova Man a ostrova Wight.
AU sklad
Pro AU sklad jsou objednávky obvykle odesílány během 1 až 2 pracovních dnů. Objednávky jsou odesílány pouze do Austrálie prostřednictvím služby AU Post (doprava zdarma při objednávce nad 79 $). Doba doručení je 3-7 pracovních dnů.
CA sklad
Pro CA sklad jsou objednávky obvykle odesílány během 1 až 2 pracovních dnů. Objednávky jsou odesílány pouze do Kanady prostřednictvím služby Amazon UPS/FedEx/CA Post (doprava zdarma při objednávce nad 99 $). Doba doručení je 3-7 pracovních dnů.
Globální sklad
Pro Globální sklad jsou objednávky obvykle odesílány standardní dopravou během 4 až 5 pracovních dnů a doba doručení trvá 15-25 dní.
MONSTER Power
Váš jediný obchod s RC lipo bateriemi.
CNHL nabízí vynikající RC lipo baterie s vyšším výkonem za přijatelnou cenu při zachování vysoké kvality.
Vysoká rychlost C a nízký vnitřní odpor
Malý rozměr a nízká hmotnost
5 stars: 0 (0%)
4 stars: 0 (0%)
3 stars: 1 (100%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
M
Martin
The size of the pack makes the fit for my air75 ii extremely tight and i have had to take the stickers off the battery so that they fit as they were catching and not allowing the battery to fit. Even now they are wxtremely tight so inhave to be delicate making sure i dont break my drone. Furthermore the small cable to the by2.0 connector os awkward unlike the fittings that are part of the battery body.
That said the flight time is excellent and i am achieving almost 6 minutes depending on flying style.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
