Spring til indholdet
Nyt år, nye tilbud
Premium LiPos, nu mere overkommelige >
Nyt år, nye tilbud
Premium LiPos, nu mere overkommelige >

Bedste LiPo-batteri til Freewing Ares 3D EDF Jet (6S vs 8S versioner)

Freewing Ares 3D EDF Jet udfører torque roll hover med dobbelt-akse thrust vektorisering

Mød Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet

EDF piloter—har du nogensinde ønsket, at din jet kunne hovere som et 3D propelplan og derefter kaste sig ud i torque rolls, cobras og andre post-stall aerobatics? Det er præcis, hvad Freewing Ares 3D EDF Jet blev bygget til at levere. Samudviklet med aerobatisk mester Sebastiano Silvestri, gør Ares 3D-flyvning på en 90mm EDF naturlig, gentagelig og—vigtigst af alt—sjov.

De To Teknologier Der Skaber Magien

Du undrer dig måske over, hvordan Ares adskiller sig fra populære vektoriserende jets som Su-35 eller agile sportjets som Avanti. Svaret kommer ned til to teknologier, der arbejder sammen:

  • Dobbelt-akse thrust vektorisering – En redesignet dyse holder thrust-tab til under 6%, så der er nok brugbar kraft i hover til at kontrollere pitch og yaw med autoritet.
    Dobbelt-akse thrust vektoriseringsdyse i Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet
  • Dobbelt gyros – Én gyro stabiliserer styrefladerne, og den anden styrer vektoriseringen. At adskille opgaverne holder Ares præcis ved høje alpha, hvor normale flader begynder at miste effekt.
    dobbelt gyro system inde i Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet

Tilføj det justerbare CG vægtsystem, hurtig-udløsningsvinger, vingeflader der hjælper med knivkant, og en højtydende EDF-enhed, og du får en 90mm jet, der virkelig kan gå ind, holde og forlade en hover på kommando.

Ares 3D vs. Andre EDF Jets

Freewing Ares 3D EDF Jet sammenlignet med konventionel 90mm EDF jet (FMS Avanti 90mm EDF Jet)
Funktion Freewing Ares 3D EDF Jet Su-35 (vektor EDF) Konventionel 90mm EDF
Thrust vectoring Dobbeltakse, <6% tab (brugbar i svæv) Enkelt-/dobbeltakse, ~30%+ tab Ingen
Gyrointegration To gyros (flader + vektor adskilt) Enkelt gyro eller ingen Sjælden
Svævekapacitet Stabil, kontrolleret svævning og momentrulninger Muligt, men besværligt Ikke designet til at svæve
CG-justering Indbyggede justerbare næsevægte Begrænset Nej
Pilotfokus 3D EDF akrobatik Smidighed / semi-skala Hastighed / skala realisme

Hvad hver funktion gør for dig (almindeligt sprog)

Kategori Hvad der er inkluderet Hvorfor du vil bryde dig om det
Kernen i 3D-flyvning Dobbelt-akse thrust vectoring, dobbelte gyroskoper, kraftfuld 90mm EDF, justerbar CG Dette er den hemmelige ingrediens, der lader Ares udføre ægte 3D-jetmanøvrer.
Følelses- og stabilitetsforstærkere Vingefløjter, CNC-støddæmpende landingsstel Renere knivkant, bedre kontrolautoritet og holdbarhed under aggressiv træning.
Venlige kvalitetsforbedringer Hurtig-udløsningsvinger med auto-tilslutning, 7-lysets LED-system, fuldt malet finish Nemmere opsætning og transport, og klarere orientering i luften, når det går hurtigt.

6S vs 8S: Vælg din stemning

Freewing Ares 3D 8S Ultra Performance Rød vs 6S High Performance Gul versioner i luften

Både 6S High Performance og 8S Ultra Performance versioner bruger EC5-stik. Flyvning i praksis viser, at 5000–5200mAh batteripakker rammer det perfekte kompromis mellem vægt, CG og hover-tid.

  • Vælg 6S, hvis du opgraderer fra en sportjet og vil smage 3D EDF uden at slæbe på et kæmpe batteri. Det er lettere og legende, og du kan endda flyve gearløst for en ekstra adræt fornemmelse.
  • Vælg 8S, hvis du lever for 3D. Mere kraft, hurtigere gasrespons og ekstra "headroom" i hover giver dig selvtillid til at redde jetflyet og kæde længere 3D-sekvenser sammen.
Aspect 6S High Performance 8S Ultra Performance
Motor 3668-1960Kv 4075-1350Kv
Batteriopsætning 1× 6S 5000–6000mAh (EC5) 2× 4S 5000–6000mAh i serie (EC5)
Hover-følelse Kan hover; lettere, lidt mindre “reserve” Holder hover med autoritet; lettere at trække ud
Flyvestil Sport + let 3D; gear-fri mulighed Fuld 3D: torque rolls, pinwheels, udvidet high-alpha
Bedst til Piloter med 6S-batterier, nye til 3D EDF Avancerede piloter, der ønsker maksimal kraft

Bedste CNHL LiPo-batterier (EC5)

CNHL G+Plus Series 5000mAh 4S LiPo-batterier med EC5-stik anbefales til Freewing Ares 3D 8S

For 8S (2× 4S i serie): CNHL G+Plus 5000mAh 14.8V 4S 70C (EC5) eller CNHL Racing 5200mAh 14.8V 4S 90C (EC5).
For 6S (enkelt batteri): CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 70C (EC5) eller CNHL Racing 5200mAh 22.2V 6S 90C (EC5).

Sigter efter 5000–5200mAh. Lettere batterier forkorter hover-tiden; tungere batterier tilføjer vægt uden at forbedre balancen.

Pro Radio Setup Tips (Kopier & Flyv)

Radiokonfigurationsskabelon og tuningrutine til Freewing Ares 3D EDF Jet med 13-kanals sender

Vil du have det bedste ud af Ares 3D EDF Jet? En 13-kanals radio giver dig mulighed for at nyde thrust reversing, dobbelt gyrojusteringer og split flaps med aileron mixing. Er du i tvivl om, hvor du skal starte? Brug dette hurtigstart snydeark:

Kanal Funktion Noter
CH1 Gashåndtag Direkte til ESC
CH2–4 Aileron / Elevator / Ror Fodr gyro A (flader)
CH5 Landingstel Indtræk
CH6–7 Flaps L/R Tillad flap-aileron blanding
CH8 Pitch-vektor Fodr gyro B (vektor)
CH9 Sværdvektor Fodr gyro B (vektor)
CH10 Træktvending Tænd/sluk-knap
CH11–12 Gyro Gains Knob/slider til A & B
CH13 Gyro Master Global aktivering/deaktivering

Dobbelt rater & expo: Sport 70% / 25% expo; 3D 100% / 35% expo.
Throttle-baseret vektorgrænse: Hold fuld vektor under ~50% throttle; trappes ned til ~30% ved 70%+ for at undgå overkontrol ved hastighed.
Sikkerhed: Hav en en-knaps "gyro off" og "reverse lock" til fejlfinding.

De første tre flyvninger: Et simpelt tuning-script

  1. Flyvning 1 — Trim & Tillid: Flyv i Sport-rater med vektorering slukket; trim overflader; bekræft lige linjer, rene indflyvninger og græs start/landing hvis nødvendigt.
  2. Flyvning 2 — High-Alpha & Vector Check: Aktiver vektorering; sænk til high-alpha; tilføj små vektor-inputs for at stabilisere pitch/yaw; hæv Gyro B gain indtil næsen stopper med at søge uden at oscillere.
  3. Flyvning 3 — 3D Tid: Skift til 3D-rater; øv hover-indgange, moment-rulninger og pinwheels; finjuster expo og EPA så modellen følger uden "S-sving" eller rystelser.

FAQ (Fra pilotspørgsmål)

  • Kan 6S-versionen hover? Ja—både 6S og 8S kan hover. 8S giver bare mere "headroom."
  • Hvilken pakkestørrelse fungerer bedst? 5000–5200mAh holder CG, vægt og hover-tid i balance.
  • Hvor lang er flyvetiden? ~3,5–4,5 minutter blandet. Vedvarende hover dræner hurtigere (≈1 minut).
  • Hvor mange kanaler har jeg brug for? Du kan "komme af sted" med 9, men 13 lader dig nyde alle funktioner.
  • Græsmark? Ja—skub-til-vægt er stærk; rulningsafstand er kort og stabil.
  • Hvorfor den langsomme rulning i hover? Lille luftstrøm over spoilere; forvent noget moment-rulning—læg dig let ind i vinden for at stoppe det.

Klar til at give din Ares power? Tjek vores Freewing Ares 3D EDF Jet LiPo Battery Collection for de bedste CNHL LiPo batteri muligheder (EC5) til både 6S og 8S.

Forrige artikel HobbyKing L39 Albatros anmeldelse: Kompakt EDF-jet med overraskende kraft

Efterlad en kommentar

Kommentarer skal godkendes, før de vises

* Påkrævede felter

CNHL Lipo Batterier

CNHL sigter mod at levere Li-Po batterier og RC-produkter af høj kvalitet til alle hobbyentusiaster med fremragende kundeservice og konkurrencedygtige priser

SE ALLE
TOP