Goosky S2 Ultra anmeldelse — Hvad der er ændret, hvordan det flyver, og hvem denne mikro heli virkelig er til

Da Goosky først lancerede den originale S2, blev den en af de sjældne micro-helikoptere, der føltes virkelig kapable. Den var lille, bærbar, mekanisk simpel og overraskende holdbar. Så kom S2 Max, en mere overkommelig variant, der byttede lidt af forfinelsen for tilgængelighed. Men den nyligt udgivne Goosky S2 Ultra er anderledes. Det er ikke en opdatering eller et kosmetisk facelift—det er en komplet omarbejdning af platformen, rettet mod piloter, der ønsker en micro-helikopter, der opfører sig langt mere som en konkurrence-maskine, end dens størrelse antyder.

Efter at have gennemgået tidlige flyveoptagelser, læst pilotfeedback og gennemset Gooskys officielle specifikationer, er én ting klart: S2 Ultra er ikke bare endnu en iteration i S2-serien. Det er den mest avancerede version til dato, med en kulfiberstruktur, opgraderet kraftsystem, fuldmetal-servos og, vigtigst af alt, en open-source Rotorflight flyvekontroller—en første gang for en officiel micro-heli-udgivelse.

Denne anmeldelse gennemgår, hvordan S2 Ultra er bygget, hvordan den flyver, hvad der gør Rotorflight-systemet så vigtigt, og om det er værd at opgradere fra S2 eller S2 Max.

Første kig — En stærkere, skarpere, mere raffineret mikrohelikopter

Den mest mærkbare ændring på Goosky S2 Ultra er dens chassis. Goosky har erstattet de originale plastiksidepaneler med en højstyrke fuld kulfiber-fuselage. Ved første øjekast ser heli stadig kompakt ud, men panelerne følger nu en fladere, plade-lignende layout svarende til moderne 380–420 klasse helikoptere. Resultatet er en mikroheli, der føles betydeligt mere stiv både i flyvning og ved styrt.

Til støtte for strukturen er der helt nye fuldmetal cykliske servoer. Selvom de interne gearsæt ligner tidligere versioner, tilføjer metalhusene holdbarhed og forbedrer varmeafledning. De strammer også servoens respons, hvilket bliver mærkbart, når hovedhastigheden stiger eller ved hurtige overgange.

En ny canopy fuldender udseendet. Goosky tilbyder S2 Ultra i både Amber Orange og Green, hver færdig med brandets Flow-Ink stilgrafik. Batteri-udskiftningsdesignet forbliver praktisk—du behøver stadig ikke fjerne canopyen for at skifte batterier.

Rotorflight — Den største opgradering nogensinde i en mikroheli

Den sande hovedfunktion ved Goosky S2 Ultra er ikke dens ramme eller servoer. Det er flyvekontrolleren: en kompakt, CNC-indkapslet enhed, der kører Rotorflight 2.2.

For piloter, der er nye med begrebet, er Rotorflight en open-source flyvekontrol-firmware bygget specifikt til RC-helikoptere. Selvom den er udviklet fra Betaflight-økosystemet, er dens softwarelogik og kontrolsløjfer fuldstændig optimeret til kollektiv-pitch helikoptere—ikke droner. I modsætning til traditionelle lukkede FBL-systemer tillader Rotorflight:

• dybdegående PID-tuningmuligheder
• gennemgang af sensordata i realtid
• blackbox-logning (hovedhastighed, spænding, strøm, gyrodata)
• understøttelse af ELRS, SBUS og DSMX modtagere
• tilpassede rater, governor-tuning og justeringer af kontrolfølelse

Dette kontrolniveau eksisterede simpelthen ikke på mikrohelikoptere før. Indtil nu blev Rotorflight mest brugt af entusiaster, der modificerede større helikoptere eller tilpassede hardware fra andre platforme. S2 Ultra er den første officielt udgivne mikrohelikopter, der bærer Rotorflight som en del af sin standardelektronik, fuldt licenseret og forudkonfigureret.

Fællesskabets reaktion har været intens. Nogle piloter elsker idéen om et åbent tuningmiljø, mens andre bekymrer sig om, at systemet kan være for komplekst. Som en pilot kommenterede, “Rotorflight kan flyve bedre—men kun hvis du ved, hvordan du tuner det.” En anden pilot påpegede, at Ultra er “grundlæggende den originale S2 igen, bare med RF… men det er en god ting.”

Uanset hvilken side du står på, er S2 Ultras flyvecontroller på et andet niveau sammenlignet med S2 Max eller endda den originale S2. Med sin F405-processor, ICM42688P seks-aksede gyro og 128MB blackbox-lagring opfører den sig som et miniature konkurrence-grade system.

Strømsystem, servos, ESC og køling — Hardwaren bag præstationen

Goosky stoppede ikke ved flyvecontrolleren. Goosky S2 Ultra leveres med en nyudviklet børsteløs direkte-drevet hovedmotor, der producerer glattere drejningsmoment og kører mærkbart køligere end tidligere versioner. Halemotoren er også opgraderet for bedre autoritet under piruetter og hårde kollektive ændringer.

ESC'erne kører AM32 firmware, som understøtter både signal- og RPM-telemetri over den samme ledning, hvilket giver Rotorflight den realtidsfeedback, der er nødvendig for at opretholde rene, konsistente kontrolsløjfer. På en mikro heli ses dette niveau af integration sjældent.

Kombineret med metalservos og kulfiber-ramme gør disse hardwareopgraderinger Ultra mere afbalanceret, især ved højere hovedhastigheder. Det er lettere at stoppe helikopteren rent, holde aksiale rulninger og opretholde præcis hale-kontrol gennem vendinger.

Flyvepræstation — Hvordan S2 Ultra faktisk flyver

I vores egne tests viste Goosky S2 Ultra, at den kan presses langt hårdere end en typisk mikro heli. Hurtige kredsløb, energiske tic-tocs, hurtige flips og rene inverterede overgange kom alle sammen med en stabilitet, der føles meget tættere på en 380–420 klasse maskine.

Vores testere bekræfter dette; helikopteren føles "stærkere," "mere låst fast," og "mindre nervøs" end S2 Max. En tester jokede, "Jeg ville ødelægge den på tre sekunder," hvilket understreger, hvor aggressive testflyvningerne så ud. En anden pilot klagede over, at han ikke engang kunne se helikopteren under flyvevideoen, fordi den bevægede sig for hurtigt.

For gennemsnitlige hobbyister er konklusionen enkel: Ultra flyver stadig som en mikro heli med hensyn til bekvemmelighed og sikkerhed, men den opfører sig mere som en stor heli, når den presses hårdt. Rotorflight-controlleren er grunden—den filtrerer støj bedre, modstår overshoot og giver en mere forudsigelig fornemmelse under pludselige pitch-ændringer.

Goosky S2 Ultra vs Goosky S2 — Hvad er der egentlig ændret?

Nogle erfarne S2 piloter har stærke meninger: "S2 Max var den omkostningsbesparende version; Ultra er den ægte S2." En anden mente, at opgraderingerne hovedsageligt var for avancerede piloter, som faktisk ville bemærke tuningfordelene ved Rotorflight. Andre påpegede, at S2 Max allerede kan flyve ekstremt godt i dygtige hænder.

Sandheden ligger et sted i midten: begyndere kan flyve Ultra, men kun erfarne piloter vil få det fulde udbytte af det.

Modtagerkompatibilitet — ELRS, SBUS, DSMX og Futaba noter

Som standard leveres S2 Ultra med en kompakt ELRS modtager, hvilket giver piloter en overkommelig og pålidelig radiooption lige ud af boksen. Flight controlleren accepterer dog også:

• SBUS
• DSMX / DSM2 satellitter
• ELRS 2.4GHz

Futaba-brugere kan også flyve Ultra, men skal bruge en kompatibel S-FHSS mikro modtager eller en standardmodtager med et DIY adapterkabel. En 9-kanals mikro modtager fungerer bedst på grund af dens ledningslayout og stabile signal.

Batterivalg til Goosky S2 Ultra — Hvad fungerer bedst?

Goosky angiver Ultra’s anbefalede batteri som et 3S 750mAh batteri, men i praksis vælger piloter ofte noget lidt lettere eller lidt større afhængigt af deres flyvestil.

For en mere agil og responsiv fornemmelse fungerer et let 3S 350mAh batteri særdeles godt. Til længere flyvninger og en mere konstant hovedhastighed under højenergimanoevrer bliver et 450mAh 3S batteri det bedre valg.

Her skiller CNHL MiniStar-batterier sig naturligt ud. Deres 70C afladningsrate hjælper Rotorflight med at opretholde rene kontrolsløjfer, og XT30U-stikket passer perfekt til S2-serien.

Anbefalede pakker til Goosky S2 / S2 Ultra:

• 3S 350mAh MiniStar (lettere, hurtigere cyklisk fornemmelse)
• 3S 450mAh MiniStar (længere flyvetid, bedre konsistens på Ultra)

For en komplet batteriliste, besøg den dedikerede S2 batteriside: Goosky S2 / S2 Ultra Battery Collection

Flere muligheder kan findes her:

• Mikrohelikopterbatteri-kollektion
• CNHL Helikopterbatterier

Hvem bør overveje Goosky S2 Ultra?

S2 Ultra er ikke rettet mod én bestemt type pilot. I stedet fungerer den på tværs af et bredt færdighedsspektrum, men belønner forskellige personer på forskellige måder.

Nye piloter vil sætte pris på dens stabilitet og holdbarhed. Selvom den ligner en high-end maskine, forbliver Ultra lille og relativt sikker at øve sig med.

Mellem-piloter vil mærke den største forskel—Rotorflights kontrollogik gør kredsløb, funnels og grundlæggende 3D mere forudsigelige.

Avancerede 3D-piloter vil straks bemærke den forbedrede præcision, haleautoritet og den måde, helikopteren holder sin linje under belastning. For dem er S2 Ultra en praktisk "hverdagstræner til 3D", der passer i en rygsæk, men opfører sig som en større model, når den presses.

Hvis du allerede ejer en S2 Max, er Ultra kun værd at opgradere til, hvis du ønsker Rotorflight eller den stærkere kulfiber-ramme. Hvis du ejer den originale S2, føles springet mere markant, især i respons og kontrolfornemmelse.

Konklusion — En mikrohelikopter med store helikopter-ambitioner

Goosky S2 Ultra er ikke bare en mindre opdatering. Det er den stærkeste, mest raffinerede og mest kapable version af S2-platformen til dato. Med sin kulfiber-ramme, metalservos, opgraderede motorer, AM32 ESC og Rotorflight flyvekontroller bringer den ægte højtydende adfærd ind i mikroheli-størrelsesklassen.

For piloter, der ønsker en mikrohelikopter, der kan tåle hård behandling, flyve aggressivt og tilbyde dyb tuningsmulighed, er S2 Ultra en af de mest spændende modeller, der findes lige nu. Og med det rette 3S batteri-setup bliver den endnu mere forudsigelig og sjov at flyve med.

Leder du efter batterimuligheder og tuningforslag? Udforsk hele kollektionen her: Goosky S2 Ultra Battery Collection