Kyosho Ultima 1/10 2WD Vintage Buggy — En Verdensmesters Tilbagevenden

The Kyosho Ultima 1/10 2WD Vintage Buggy er ikke bare en nostalgisk genudgivelse — det er et levende stykke RC-historie genfødt for moderne entusiaster. Først introduceret i 1986 og kronet 1987 IFMAR World Champion under Joel Johnson, forbliver Ultima en legende, der definerede 2WD off-road racing. Nu har Kyosho genoplivet den med opgraderede materialer, forfinet geometri og kompatibilitet med nutidens kraftfulde LiPo-systemer.

Fra Verdensmester til Vintage Genoplivning

Da Kyosho først afslørede Ultima i 1986, brød den grænser. Kombinationen af et letvægts aluminiums monocoque chassis og løbsprøvet dobbelte wishbone-affjedring leverede præcis kontrol og holdbarhed, der hjalp buggyen med at dominere baner verden over. Genudgivelsen i 2019 bringer det samme DNA tilbage, med subtile men smarte opdateringer — et 48-tands gearmodul, opgraderet gearkasse og forstærkede affjedringsarme, der holder bilen konkurrencedygtig selv i dag.

Som Kyoshos ottende model i Vintage Serien er denne genudgivelse ikke blot en kopi — det er en respektfuld udvikling. Fra det øjeblik du pakker den ud, føles håndværket premium, og hver detalje — fra de røde anodiserede støddæmpere til den støbte førerkabine — genkalder en svunden æra af RC-ræs.

Flykvalitets chassis design

En af Ultimas mest karakteristiske træk er dens A6061-T6 aluminium monocoque ramme. Denne flykvalitetslegering tilbyder den perfekte balance mellem stivhed og letvægtsstruktur. Den er kombineret med et glasforstærket øvre dæk for at danne et ægte monocoque system, der modstår torsion og fleksion selv på ujævne off-road overflader. Chassiset er designet til at holde tyngdepunktet lavt og stabilt, hvilket tillader Ultima at tage sving glat, mens den bevarer smidighed — uanset om det er på en vintage jordbane eller under omgange i din lokale RC-klub.

Affjedring og håndtering — Vintage følelse, moderne kontrol

Den forreste og bageste dobbelt wishbone affjedring er direkte inspireret af Optimas gennemprøvede geometri. Kombineret med store 12mm oliefyldte støddæmpere absorberer Ultima ujævnt terræn yndefuldt. Styreopsætningen bruger nu metalbøsninger og en servo saver med en aluminiumsærme for en glattere, mere præcis respons. Toe- og camberjusteringer kan finjusteres til forskellige baneforhold — noget de oprindelige racere i 80'erne kun kunne drømme om.

Strøm system og batteri pasform

Kyosho Ultima's batteri bakke måler cirka 140 × 47 × 25mm, designet til at passe moderne hard-case LiPo batterier samtidig med at bilens vægt holdes perfekt centreret. Uanset om du kører med børstet eller børsteløs, er dette chassis klar til begge dele.

For den perfekte balance mellem driftstid, kraft og stabilitet anbefaler vi:

• CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case LiPo (EC5 Plug) — leverer jævn gasrespons og lang udholdenhed til klassiske bygninger.
• CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S2P 120C Hard Case LiPo (EC5 Plug) — ideel til opgraderede børsteløse systemer, der søger stærkere acceleration og mere topfart.

Begge pakker har holdbare hard-case skaller og EC5-stik for sikker, lavmodstandsstrømlevering. Hvis din Ultima stadig bruger en T-stik (Tamiya-stil) eller XT60 opsætning, vil en simpel adapter gøre dem plug-and-play kompatible.

Fællesskabets stemmer — nostalgi møder ydeevne

RC-veteraner, der kørte Ultima i dens storhedstid, kan ikke lade være med at smile over dette comeback. En bruger delte: “Jeg købte en af disse for 35 år siden — har den stadig i kassen hos min far. Jeg vædder på, at den med lidt arbejde stadig kan køre.” Andre husker de karakteristiske røde støddæmpere, den lette ramme og spændingen ved at bygge deres første racerkit. Samlere kalder genudgivelsen “en tidsmaskine, der rent faktisk virker.”

Men det handler ikke kun om nostalgi. Den nye Ultima kan sagtens følge med mange moderne 2WD buggies. Takket være metalgear, slipperkobling og stærkere nav er den fuldt ud i stand til at køre med nutidens LiPo-kraft — lige så hurtig og langt smukkere.

Hvorfor Ultima stadig betyder noget i dag

Kyoshos Vintage-serie handler ikke om at jagte hastighedsrekorder — det handler om at bevare RC-arven samtidig med at gøre den kørbar for moderne hobbyister. Ultima indkapsler denne mission perfekt. Den forbinder generationer af racere: dem, der husker dens verdensmesterskab, og dem, der opdager den for første gang. Dens håndværk, modularitet og tidløse design minder os om, hvorfor Kyosho stadig er en hjørnesten i RC-innovation.

Afsluttende tanker

Kyosho Ultima 1/10 2WD Vintage Buggy stammer måske fra 80'erne, men føles ikke forældet. Den er responsiv, pålidelig og smukt konstrueret — en RC-ikon genfødt for moderne racere og samlere. Og med det rette CNHL-strømsystem kører den som den mester, den engang var.

Vil du give din Ultima den rette strøm? Besøg vores anbefalede RC-batterier til Kyosho Ultima 1/10 samling for perfekte muligheder.

Ofte stillede spørgsmål — Kyosho Ultima Vintage Buggy

Q: Hvilken skala er Kyosho Ultima?
A: Det er en 1/10 skala 2WD off-road buggy, samme størrelse som den originale verdensmester-model.

Q: Hvilke batterier passer til Kyosho Ultima genudgivelsen?
A: Batteripakker omkring 140 × 47 × 25mm passer perfekt. CNHL’s 5600mAh 2S eller 3S hard-case LiPo (EC5-stik) modeller er ideelle valg.

Q: Indeholder Ultima elektronik?
A: Nej. Det er et sæt — du skal installere din egen ESC, radio, servo, motor og batteri.

Q: Kan den køre børsteløse systemer?
A: Absolut. Genudgivelsesgearboxen, slipperkoblingen og drivlinjen blev alle opgraderet til børsteløs kompatibilitet.

Q: Hvorfor EC5-stik?
A: EC5-stik håndterer højere strøm sikkert med minimal modstand, ideelt til 2S–3S LiPo-opsætninger i 1/10 buggies som Ultima.