Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 er en vandtæt, sensorløs børsteløs ESC på 150A, der er udviklet til egnede RC-lastbiler og monstertrucks i skala 1/8. Den understøtter 3S- til 6S-LiPo-strømsystemer og er beregnet til sensorløse børsteløse opsætninger med høj belastning, hvor motorens KV, gearing og dækstørrelse er korrekt afstemt.
G2-platformen kombinerer intelligent friløbteknologi, en valgfri 6V/7,4V switch-mode BEC, aktiv blæserkøling, beskyttelse mod overophedning af kondensatorerne og en opgraderet elektronisk afbryder. Funktionerne forbedrer varmehåndtering, strømkapaciteten til modtageren og driftssikkerheden i krævende 1/8-lastbiler.
Dette er en sensorløs børsteløs ESC. En sensoreret børsteløs motor kan tilsluttes, men den fungerer i sensorløs tilstand, fordi ESC'en ikke bruger motorens sensorkabel. Batteriledningerne leveres uden et forudinstalleret batteristik, mens tre 6,5 mm hun-motorstik er monteret på ESC'en.
Hurtigt kompatibilitetstjek
Køretøj: Udviklet til egnede RC-lastbiler og monstertrucks i skala 1/8. Køretøjets skala alene garanterer ikke kompatibilitet; vægt, dækdiameter, gearing og belastning af drivlinjen skal også tages i betragtning.
Batteri: Understøtter 3-6S LiPo. De røde og sorte 10AWG-indgangsledninger leveres uden batteristik, så et korrekt dimensioneret stik skal loddes på før brug.
Motor på 4S: Brug en egnet børsteløs motor med en KV-værdi på højst 3000.
Motor på 6S: Brug en egnet børsteløs motor i størrelse 4274 med en KV-værdi på højst 2400.
Motortilslutning: Der er monteret tre 6,5 mm hun-guldbelagte stik. Sensorede børsteløse motorer fungerer kun i sensorløs tilstand.
BEC: Valgfri 6V eller 7,4V switch-mode BEC med en nominel kontinuerlig udgang på 6A. Det medfølgende produktmateriale angiver også en maksimal udgang på op til 12A.
Programmeringstilslutning: Den kompatible programmeringsboks tilsluttes via blæserporten. Afbryd køleblæseren før programmering, og tilslut den igen bagefter.
Produktspecifikationer
| Produktnavn |
Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 |
| Produktnummer |
30109003 |
| ESC-type |
Vandtæt, sensorløs børsteløs elektronisk fartregulator |
| Køretøjsskala |
1/8-skala |
| Kontinuerlig / maksimal strøm |
150A / 950A |
| Batteriindgang |
3-6S LiPo |
| BEC-udgang |
Valgfri 6V/7,4V switch-mode BEC, 6A kontinuerligt |
| Maksimal BEC-udgang |
Op til 12A ifølge det medfølgende G2-produktmateriale |
| Understøttet motortype |
Sensorløse børsteløse motorer; sensorede børsteløse motorer, der fungerer i sensorløs tilstand |
| Anbefalet motor på 4S |
KV ≤ 3000 |
| Anbefalet motor på 6S |
Motor i størrelse 4274, KV ≤ 2400 |
| Anvendelser |
Egnede RC-lastbiler og monstertrucks i skala 1/8 |
| Batteristik |
Ikke forudinstalleret |
| Indgangsledninger |
10AWG, 150mm, rød × 1 og sort × 1 |
| Motorstik |
6,5 mm hun-guldbelagte stik × 3 |
| Køleblæser |
Indrammet blæser på 30 × 30 × 10mm, 5-7,4V, strømforsynet af den indbyggede BEC |
| Programmeringsværktøjer |
LED Program Box, udgået LCD G2 Program Box og LCD Program Box Pro |
| SET-knapfunktioner |
Gashåndtagskalibrering og fabriksnulstilling; bruges ikke til fuld parameterprogrammering |
| Programmeringsport |
Delt med køleblæserporten |
| OTA-/WiFi-programmering |
Understøttes ikke |
| Online-firmwareopgradering |
Understøttes ikke |
| Indbygget kapacitet |
Op til 2040µF ifølge det medfølgende produktmateriale |
| Mål |
60 × 48 × 40,4mm (L × W × H) |
| Vægt |
169,5g inklusive indgangsledninger |
Hvorfor vælge QUICRUN WP 8BL150 G2?
150A børsteløs udgang
Leverer 150A kontinuerligt og 950A maksimal strøm til egnede 1/8-lastbiler med høj belastning.
Understøttelse af 3-6S LiPo
Understøtter et bredt spændingsområde til korrekt afstemte 1/8-lastbiler og monstertrucks.
Opgraderet 6A BEC
Den valgbare 6V/7,4V-udgang understøtter kompatibel standardspænding og højspændingselektronik til styringen.
Intelligent friløb
Forbedrer effektiviteten ved delvis gas og hjælper med at reducere ESC'ens driftstemperatur.
Aktiv blæserkøling
En intern termisk kobberstruktur og en strømforsynet køleblæser forbedrer varmeafledningen under belastning.
Kondensatorbeskyttelse
Beskyttelse mod overophedning af kondensatorerne giver en ekstra sikkerhedsforanstaltning mod for høj termisk belastning.
IP67-klassificeret beskyttelse
Udviklet til normal RC-eksponering for regn, stænk, støv, sand og mudder.
Elektronisk afbryder
Den opgraderede afbryder er udviklet til at modstå almindelige fugt-, støv- og slagrelaterede problemer.
Intelligent friløb for lavere driftstemperatur
Intelligent friløbsteknologi forbedrer den elektriske effektivitet ved delvis gas. Ved at reducere unødvendigt effekttab kan ESC'en fungere ved en lavere temperatur og levere en mere konstant ydelse under længere kørsler.
Funktionen kan ikke kompensere for et overbelastet strømsystem. Motorens KV, gearing, dækdiameter, køretøjets vægt, modstand i drivlinjen, batterispænding og kørestil skal stadig afstemmes korrekt.
Valg af 3S-, 4S-, 5S- eller 6S-opsætning
| Batteri |
Officiel motorvejledning |
Typisk anvendelse |
Vigtigt tjek |
| 3S LiPo |
Understøttes, men der er ikke offentliggjort en separat motor-KV-grænse for 3S |
1/8-opsætning med lavere spænding |
Vælg motor ud fra dens spændingsklassificering, gearing, belastning af køretøjet og temperatur. |
| 4S LiPo |
KV ≤ 3000 |
Responsiv 1/8-lastbil til almindelig brug |
Overvåg motortemperatur, gearing og dækdiameter. |
| 5S LiPo |
Understøttes, men der er ikke offentliggjort en separat motor-KV-grænse for 5S |
Lastbilopsætning med mellemspænding |
Brug en motor, der specifikt er klassificeret til 5S, og kontrollér belastningen af hele drivlinjen. |
| 6S LiPo |
Motor i størrelse 4274, KV ≤ 2400 |
1/8-lastbil eller monstertruck med høj ydelse |
Flyt ikke en høj-KV 4S-motor direkte over i en 6S-opsætning. |
Opgraderet 6V/7,4V switch-mode BEC
Den indbyggede switch-mode BEC leverer 6A kontinuerligt og kan skiftes mellem 6V og 7,4V. Det medfølgende G2-produktmateriale angiver også en maksimal udgang på op til 12A ved kortvarige krav fra styringen.
6V BEC-indstilling
Bruges til modtagere, styreservoer og tilbehør, der er udviklet til standardspænding for modtageren.
7,4V BEC-indstilling
Må kun bruges, når alle modtagerdrevne komponenter er klassificeret til højspændingsdrift.
Indstil ikke BEC-spændingen højere end den maksimale spænding, som modtageren, styreservoen, blæseren eller det tilsluttede tilbehør understøtter.
Effektivt kølesystem
Den interne effektplade bruger en kobberstruktur til varmeledning, som overfører varmen til den udvendige køleprofil. En blæser på 30 × 30 × 10mm sørger derefter for aktiv luftgennemstrømning over ESC-huset.
Køleblæseren strømforsynes af den indbyggede BEC og understøtter et driftsområde på 5-7,4V. Hold blæseren fri for modtagerledninger, karrosseridele, sten, sand og andet snavs.
Aktiv køling forbedrer temperaturstyringen, men gør ikke en overbelastet opsætning sikker. Gentagen termisk beskyttelse viser, at gearing, dækstørrelse, belastning af køretøjet, modstand i drivlinjen eller motorvalget bør gennemgås.
Beskyttelse mod overophedning af kondensatorerne
QUICRUN WP 8BL150 G2 overvåger kondensatortemperaturen som en del af beskyttelsessystemet. Hvis der registreres for høj kondensatortemperatur, aktiverer ESC'en beskyttelse for at reducere risikoen for uoprettelig elektrisk skade.
En gentagen sekvens med fem grønne blink angiver beskyttelse mod overophedning af kondensatorerne. Stop køretøjet, afbryd batteriet, og lad systemet køle af, før du kontrollerer motorbelastning, gearing, batteriets tilstand, lodninger og blæserens funktion.
Dette er en nødforanstaltning og ikke en erstatning for korrekt opsætning. Gentagen aktivering betyder, at den elektriske eller termiske belastning bør reduceres.
Indbygget kondensatorbank på 2040µF
Det medfølgende produktmateriale angiver en samlet indbygget kapacitet på op til 2040µF. Ved at integrere kondensatorbanken i ESC-huset forenkles chassislayoutet, og behovet for at placere et separat eksternt kondensatormodul i en typisk understøttet installation fjernes.
De tre kondensatorer er placeret ved siden af køleblæseren og strømindgangsledningerne, som vist på produktbillederne. De er en del af ESC-enheden og bør ikke flyttes eller ændres.
Hold batteriledningerne tæt på deres oprindelige længde. En integreret kondensatorbank skal ikke opfattes som tilladelse til at bruge unødvendigt lange indgangsledninger eller et elektrisk layout, der ikke er understøttet.
IP67-klassificeret beskyttelse til krævende RC-forhold
Det forseglede ESC-design har en IP67-beskyttelsesklassificering under normale driftsforhold. Det er udviklet til at modstå almindelig RC-eksponering for regn, stænk, mudder, støv og sand.
IP67 betyder ikke, at ESC'en bør forblive nedsænket. Den må ikke bevidst gennemvædes eller efterlades under vand i længere tid. Efter kørsel i vådt eller mudret terræn skal du afbryde batteriet, fjerne snavs og lade elektronikken tørre helt, før den opbevares.
Vand- og støvbestandighed er ikke permanent. Stødskader, beskadigede ledninger, slidte tætninger og normal ældning kan med tiden reducere beskyttelsesniveauet. Den åbne køleblæser skal også rengøres og kontrolleres efter brug i snavsede omgivelser.
Robust elektronisk afbryder
Den opgraderede elektroniske afbryder er udviklet til at reducere risikoen for korrosion, kontaktslid og utilsigtede slukninger, som traditionelle mekaniske afbrydere kan være udsat for i støvede eller fugtige RC-miljøer.
Det medfølgende produktmateriale beskriver den elektroniske afbryder som vandtæt, støvtæt og slagfast med en angivet levetid på op til 50.000 betjeningscyklusser.
Afbryderen bruges til at tænde og slukke ESC'en, kalibrere gashåndtaget og udføre fabriksnulstilling. Den er ikke tilslutningspunktet for fuld parameterprogrammering.
Flere beskyttelsesfunktioner i ESC'en
Underspændingsbeskyttelse
Reducerer og afbryder derefter strømmen, når den valgte batterispændingsgrænse nås.
Overophedningsbeskyttelse af ESC
Beskytter strømsystemet, når ESC-temperaturen overstiger driftsgrænsen.
Strømbeskyttelse
Reagerer på for høj elektrisk belastning eller unormale strømforhold.
Signalbeskyttelse
Stopper normal gasudgang, når der ikke længere registreres et gyldigt gassignal.
Beskyttelse mod overophedning af kondensatorerne
Overvåger kondensatortemperaturen og aktiverer beskyttelse ved for høj termisk belastning.
Programmering af WP 8BL150 G2
Fuld parameterprogrammering kræver en kompatibel LED Program Box, LCD G2 Program Box eller LCD Program Box Pro. Programmeringsboksen skal tilsluttes blæserporten, ikke modtagerens gaskabel.
Påmindelse om programmeringsporten: Sluk ESC'en, afbryd køleblæseren, tilslut den kompatible programmeringsboks til blæserporten med korrekt polaritet, og tænd derefter ESC'en. Tilslut blæseren igen, når programmeringen er afsluttet.
Den indbyggede SET-knap understøtter kalibrering af gashåndtagets område og fabriksnulstilling. Den bruges ikke til at gennemse og ændre hele listen over programmerbare parametre.
OTA-programmering, WiFi Express-programmering og online-firmwareopdatering understøttes ikke.
Justerbare ESC-parametre
- Kørefunktion
- Lavspændingsafbrydelse
- Startkraft
- Motorbremsekraft
- Maksimal bremsekraft
- Maksimal bak-kraft
- Neutralområde
- Motortiming
- Antal LiPo-celler
- BEC-udgangsspænding
Tilgængelige kørefunktioner
| Funktion |
Betjening |
Typisk anvendelse |
| Fremad med bremse |
Kun fremadkørsel og proportional bremsning |
Racing eller anvendelser, hvor bak ikke er nødvendig |
| Fremad/bak med bremse |
Den første bak-kommando aktiverer bremsning, før bak bliver tilgængelig |
Almindelig bashing og hverdagsbrug af lastbiler |
| Fremad med bak |
Bak reagerer direkte, når den aktiveres |
Særlige køretøjsopsætninger, der kræver øjeblikkelig bakreaktion |
Gashåndtagskalibrering og LED-status
Gashåndtagets område bør kalibreres, når ESC'en installeres første gang, når senderen udskiftes, eller når indstillinger for gastrim, vandring, D/R eller endepunkter ændres.
- Et gentaget enkelt rødt blink angiver underspændingsbeskyttelse.
- Et gentaget enkelt grønt blink angiver overophedningsbeskyttelse af ESC'en.
- Tre gentagne grønne blink angiver strømbeskyttelse.
- Fem gentagne grønne blink angiver beskyttelse mod overophedning af kondensatorerne.
Hvis beskyttelsen aktiveres, skal du stoppe køretøjet og kontrollere batterispænding, motorbelastning, gearing, modstand i drivlinjen, ledninger, blæserens funktion og systemtemperatur, før du fortsætter.
Download manualen til Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2
Ofte stillede spørgsmål
Kan QUICRUN WP 8BL150 G2 køre på 6S LiPo?
Ja. Den understøtter 3-6S LiPo. Til 6S-drift angiver Hobbywing en egnet børsteløs motor i størrelse 4274 med en KV-værdi på højst 2400.
Hvilken motor kan jeg bruge på 4S?
Den officielle motorvejledning angiver en maksimal værdi på 3000KV ved 4S-drift. Gearing, dækdiameter, køretøjets vægt og motortemperatur skal stadig tages i betragtning.
Kan den køre en sensoreret børsteløs motor?
En sensoreret børsteløs motor kan tilsluttes, men den fungerer i sensorløs tilstand, fordi ESC'en ikke bruger motorens sensorkabel.
Følger der et batteristik med ESC'en?
Nej. 10AWG-batteriledningerne leveres uden et forudinstalleret stik. Et egnet højstrømsstik skal loddes på indgangsledningerne.
Kan BEC'en strømforsyne en højspændingsservo?
Ja, forudsat at servoen, modtageren og alt modtagerdrevet tilbehør understøtter 7,4V-drift. Indstil BEC'en til 6V, hvis en tilsluttet komponent ikke er klassificeret til 7,4V.
Hvor tilslutter jeg programmeringsboksen?
Tilslut den kompatible programmeringsboks til køleblæserporten. Afbryd blæseren først, og tilslut den igen efter programmeringen. Tilslut ikke programmeringsboksen til modtagerens gaskabel.
Kan jeg programmere alle indstillinger med SET-knappen?
Nej. SET-knappen bruges til gashåndtagskalibrering og fabriksnulstilling. Fuld parameterprogrammering kræver en kompatibel programmeringsboks.
Betyder IP67, at ESC'en kan forblive under vand?
Nej. Beskyttelsen gælder under normale driftsforhold. Langvarig nedsænkning bør undgås, og vandbestandigheden kan blive reduceret af slitage, stødskader eller ældning.
Hvad betyder fem grønne LED-blink?
Fem gentagne grønne blink angiver beskyttelse mod overophedning af kondensatorerne. Stop køretøjet, og lad strømsystemet køle af, før du undersøger årsagen.
Pakken indeholder
- Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 børsteløs ESC
- 30 × 30 × 10mm køleblæser
- Elektronisk afbryder
- Monterede 6,5 mm hun-motorstik
- Indgangsledninger uden forudinstalleret batteristik
Vigtige installationsbemærkninger
- Kontrollér batteriets polaritet, før du tilslutter strømmen. Omvendt polaritet kan beskadige ESC'en permanent.
- Brug en egnet loddekolbe, og isolér alle samlinger på batteristikket fuldstændigt.
- Forsyn ikke modtageren fra en anden strømkilde, mens ESC'ens røde BEC-ledning stadig er tilsluttet.
- Hold blæseren fri for ledninger, karrosseridele, sten, mudder og sand.
- Kalibrer gashåndtagets område før den første køretur.
- Afbryd batteriet efter brug for at forhindre gradvis overafladning.
- Reducer gearingen eller belastningen, hvis termisk beskyttelse, strømbeskyttelse eller kondensatorbeskyttelse gentagne gange aktiveres.
Færdiggør dit RC-strømsystem
Kollektion af børsteløse ESC'er
Hobbywing QuicRun ESC
Programmeringskort
6S LiPo-batterier
