2 Packs CNHL Black Series V2.0 1500mAh 22.2V 6S 130C LiPo Battery with XT60 Plug passer godt til FPV-piloter, der ønsker et batteri med en fyldigere fornemmelse, nemlig et 6S 1500mAh XT60-batteri til 5-tommers freestyle-droner, cinematiske builds og daglig højtydende flyvning. Det fungerer bedst på fly, der allerede er designet til et 6S-strømsystem, især når piloter ønsker et kraftigt punch, en mere plantet fornemmelse og lidt mere brugbar flyvetid end en 1300mAh-pakke normalt giver.
Før du bestiller, bør du først kontrollere fire ting: Din model skal understøtte 6S-spænding, rammen og remplaceringen skal passe til batteriets mål, dit setup skal være kompatibelt med et XT60-stik, og flyet skal have fordel af et batteri i denne størrelse og vægtklasse. Hvis disse punkter passer sammen, er dette en af de mest praktiske 6S-batteristørrelser for piloter, der ønsker et stærkere hverdags-setup uden at gå over til en overdimensioneret pakke.
Produktspecifikationer
Kapacitet
1500mAh
Spænding (S/celle)
22,2V / 6S / 6 celler
Afladningsrate (kontinuerlig/spidsbelastning)
130C / 260C
Udgangsstik
XT60-stik
Mål (L × W × H)
81 × 39 × 40,5 mm
Vægt
Ca. 238 g pr. pakke
Opladningsrate
Maks. 5C
Balanceringsstik
JST-XH
Ledningstykkelse
12 AWG
Varenummer
1501306BK
Hvorfor mange piloter foretrækker 1500mAh på 6S
Et 1500mAh 6S LiPo-batteri er en meget populær FPV-størrelse, fordi det ligger lige over den lettere 1300mAh-klasse uden at blive så stort, at quadcopteren begynder at føles unødigt tung. For mange 5-tommers piloter giver den ekstra kapacitet flyet en mere plantet og komplet fornemmelse i luften, samtidig med at setup'et stadig er responsivt.
Det er den egentlige fordel ved dette batteri. Det handler ikke kun om flyvetid. Det handler også om, hvordan quadcopteren bærer momentum, hvordan den føles under hårde gassektioner, og hvor sikkert den genfinder stabiliteten efter mere krævende manøvrer. På det rigtige build føles en god 6S 1500mAh-pakke ofte som det “ideelle kompromis til hverdagsbrug” mellem rå smidighed og praktisk udholdenhed.
Den 130C-afladningsrate understøtter denne rolle ved at give pakken en skarp respons og stærk strømlevering. For piloter, der ønsker et batteri, der stadig føles kraftfuldt og direkte, men ikke lige så let og nervøst som en mindre pakke, giver denne størrelse rigtig god mening.
Anvendelser
Dette batteri passer naturligt til 5-tommers FPV-freestyle-droner, udvalgte cinematiske quads og builds, der har brug for lidt mere batterikapacitet end en 1300mAh-pakke uden at gå over til et langt større long-range-setup. Det er især relevant for piloter, der ønsker en stærkere hverdagsflyvning med mere brugbar tid i luften og en lidt mere rolig fornemmelse.
På freestyle-builds giver et 1500mAh 6S-batteri ofte dronen en mere stabil flyvefølelse gennem hårde gassektioner og større sikkerhed ved gentagne kraftmanøvrer. På filmiske builds kan det give endnu bedre mening, når flyet medbringer et actionkamera eller flyves i en mere jævn og velovervejet stil, hvor en lidt større kapacitet er den ekstra vægt værd.
Derfor er 1500mAh fortsat en af de mest pålidelige størrelser inden for 6S FPV. Det føles mere solidt end 1300mAh, men holder sig stadig inden for det område, som mange piloter af 5-tommers droner og filmiske rigs foretrækker til hverdagsbrug.
Referencer til kompatible modeller
CNHL Black Series V2.0 130C 1500mAh 6S LiPo er udviklet til en lang række moderne FPV-platforme, især 5-tommers freestyle- og raceorienterede opsætninger, der bruger XT60-stik og er designet til et kompakt 6S-batteri.
Det er også en praktisk løsning til filmiske rigs som Lumenier QAV-S 2 JohnnyFPV, hvor piloter ofte ønsker en opsætning, der føles mere stabil og en smule mere solid end en lettere freestyle-orienteret pakke.
Hvis du flyver med eller opgraderer nyere 5-tommers platforme som DeepSpace Seeker 5, giver dette batteri også god mening som en stærk 6S-løsning til hverdagsbrug, når målet er en afbalanceret kombination af kraft, flyvefølelse og praktisk flyvetid.
Et mere stabilt valg til GEPRC Cinebot35 O4 Pro
Hvis din GEPRC Cinebot35 O4 Pro-opsætning primært er fokuseret på mere jævn cruising, længere sessioner eller flyvning med et actionkamera, er denne 1500mAh XT60-pakke ofte den mere velegnede løsning. Sammenlignet med en mindre pakke giver den dronen en mere stabil overordnet flyvefølelse og passer bedre til det primære batteriområde, der normalt forbindes med denne model.
Det betyder ikke, at det er den eneste løsning. En 1300mAh-pakke kan stadig være det bedre valg for piloter, der ønsker en lettere og mere responsiv opsætning. Men for Cinebot35 O4 Pro-brugere, der foretrækker en mere stabil hverdagsflyvning, føles denne størrelse på 1500mAh ofte som det mere naturlige valg.
Den er bedst til FPV-piloter, der ønsker et batteri med en fyldigere følelse til 6S-freestyle med 5 tommer, cinematiske builds og mere jævn hverdagsflyvning med en XT60-opsætning.
Hvordan sammenlignes 1500 mAh med 1300 mAh?
En pakke på 1500 mAh føles normalt lidt mere stabil og giver en smule længere brugbar flyvetid, mens en pakke på 1300 mAh ofte føles lettere og mere adræt. Det bedste valg afhænger af, om du prioriterer hurtig reaktion eller en mere rolig flyvefølelse.
Hvorfor købe versionen med 2 pakker?
Fordi to matchede pakker er langt mere praktiske til rigtige FPV-sessioner. De giver dig længere flyvetid, bedre ensartethed mellem flyvningerne og mindre ventetid på flyvepladsen.
Kan dette batteri bruges til GEPRC Cinebot35 O4 Pro?
Ja. Det er ofte en meget fornuftig løsning til Cinebot35 O4 Pro-opsætninger, der fokuserer på mere jævn flyvning, længere sessioner eller brug af actionkamera. Som altid skal du først bekræfte spænding, mål og stikkompatibilitet.
Bemærk
Bekræft spænding, stiktype, batteriplads og acceptabelt vægtinterval før køb.
Manuel måling kan medføre små størrelsesforskelle.
Stop straks opladningen, hvis batteriet opfører sig unormalt under opladning.
Kontrollér batteriets overflade og cellespænding før første brug.
Hvis et nyt batteri ikke ser ud til at yde fuldt ud i starten, skal du bruge en egnet balancelader og gennemføre flere normale opladnings- og afladningscyklusser.
Følg altid standardprocedurerne for LiPo-sikkerhed under opladning, opbevaring og transport.
CNHL LiPo-batterier leveres med en 90-dages garanti fra købsdatoen, medmindre andet er angivet i produktbeskrivelsen.
Denne garanti dækker oprindelige fejl i materialer og udførelse. Den dækker ikke almindeligt slid, oppustning, hævelse, overafladning, overopladning, forkert opbevaring, styrt eller vandskade, ændringer af stik, eller enhver skade som følge af misbrug eller forkert håndtering.
Hvis du opdager, at et batteri købt hos os er defekt inden for den 90-dages garantiperiode, bedes du kontakte os for at arrangere en returnering til inspektion. Baseret på vores vurdering vil vi normalt reparere, udskifte eller tilbyde en passende løsning uden ekstra omkostninger.
Dit land eller område skal svare til forsendelseslageret
US Lager
For US-lager sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til United Status via USPS-service (gratis fragt ved ordre over $79), og leveringstiden er 3-7 arbejdsdage.
EU Lager
For EU Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage, forsendelsestiden er 5-10 arbejdsdage.
UK Lager
For UK Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Storbritannien via Yodel/Hermes/DPD service (Gratis fragt ved ordre over $69), forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.
Der kan pålægges ekstra forsendelsesgebyrer til visse områder, herunder Highlands & Islands, Channel Islands, Nordirland, Isle of Man og Isle of Wight.
AU Lager
For AU Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Australien via AU Post service (Gratis fragt ved ordre over $79). Forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.
CA Lager
For CA Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post service (Gratis fragt ved ordre over $99). Forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.
Globalt Lager
For Global Warehouse sendes ordrer normalt ud via standardforsendelse inden for 4 til 5 arbejdsdage, og forsendelsestiden tager 15-25 dage.
CNHL Black Series
CNHL Black Series V2.0 LiPo Batterier leverer en kraftfuld 130C afladningshastighed for hurtigere gasrespons, bedre flyvestabilitet og forbedret effektivitet i forhold til V1.0. De er lettere for øget smidighed og længere flyvetid, og har holdbar tubeindpakning for ekstra beskyttelse og forlænget levetid.
V2.0-serien, perfekt til alle dine flyvebehov
Langvarig holdbarhed for flere cyklusser
5 stars: 0 (0%)
4 stars: 2 (67%)
3 stars: 1 (33%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
J
Jackson Baird
These came in at a moderate speed
These came in at a moderate speed! Not too fast not too slow.
B
Baker897
Overweight
Good batteries in terms of minimal sag and good flight times. Problem is the strange shape and the heavy weight. Almost 20g over advertised weighing in at 250-251g
B
Baker
Good value, alittle heavy
Good value, good flight time very little voltage sag only issue is they’re heavier than advertised. Actual weight 251g
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug