Hurtigt pasformstjek
CNHL Black Series 2200mAh 4S 14.8V 40C LiPo-batteriet med XT60-stik er et 4S-flybatteri med standardspænding til RC-fly, warbirds, STOL-modeller, FPV-platforme og kompakte EDF-jetfly, der bruger den bredt anvendte 2200mAh-batteriklasse.
Før bestilling skal du bekræfte batteriets samlede mål, vægt, stik og tyngdepunktsområde. At matche kun spændingen og stikket garanterer ikke en korrekt installation.
| Kontrolpunkt |
Din model skal passe |
Dette batteri |
| Antal celler |
4S-standard-LiPo-system |
14.8V nominel / 4S1P |
| Maksimal spænding |
ESC'en understøtter en fuldt opladet standard 4S LiPo |
16.8V fuldt opladet |
| Stik |
XT60-batteritilslutning |
XT60-stik |
| Batteriplads |
Batterirummet passer til en konventionel 2200mAh 4S-pakke |
106 × 34 × 28mm |
| Installeret vægt |
Flyet balancerer korrekt med denne batterivægt |
Ca. 211g |
| Strømbehov |
Strømsystemet fungerer inden for batteriets og stikkets grænser |
40C kontinuerlig / 80C burst |
Dette batteri er et praktisk valg, når flyproducenten anbefaler en konventionel 4S 2200mAh-pakke, og batterirummet passer til dets længde på 106mm og vægt på cirka 211g.
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
2200mAh |
| Nominel spænding |
14.8V |
| Cellekonfiguration |
4S |
| Spænding ved fuld opladning |
16.8V / 4.20V pr. celle |
| Afladningsrate |
40C kontinuerlig / 80C burst |
| Maksimal opladningsrate |
5C |
| Udgangsstik |
XT60-stik |
| Balanceringsstik |
JST-XH 5-benet |
| Mål (L × B × H) |
106 × 34 × 28mm |
| Ca. vægt |
211g |
| Ledningstykkelse |
12AWG |
| Lagernummer |
220404BK |
Et klassisk 2200mAh 4S-batteri til RC-fly
CNHL Black Series 2200mAh 4S 40C LiPo-batteriet følger et af de mest udbredte batteriformater inden for sportsflyvning med RC. En 2200mAh 4S-pakke vælges ofte til skum-warbirds, trænere, STOL-fly, sportsmodeller, FPV-fly med fast vinge og kompakte EDF-jetfly, der har brug for mere spænding end et 3S-setup uden at gå over til en stor eller tung batteriklasse.
Dets mål på 106 × 34 × 28mm giver den velkendte aflange form, som mange konventionelle batterirum til fly bruger. Med en vægt på cirka 211g giver det en nyttig balance mellem kapacitet, installeret vægt og tyngdepunktskontrol for fly, der er designet omkring den almindelige 4S 2200mAh-kategori.
Den kontinuerlige afladningsrate på 40C er beregnet til almindelig sportsflyvning, skalaflyvning, FPV-cruising og korrekt afstemt EDF-brug. XT60-stikket og 12AWG-ledningerne giver en enkel tilslutning til mange fabriksudstyrede og specialbyggede strømforsyningssystemer til fly.
Hvorfor vælge dette 4S 2200mAh-batteri?
Kapasitetsklasse i udbredt brug
2200mAh-størrelsen er et almindeligt referencepunkt for 4S RC-fly. Den giver tilstrækkelig energi til en nyttig flyvetid uden automatisk at tilføre den ekstra vægt og størrelse, som en større 3000–4000mAh-pakke medfører.
Standard 14,8 V LiPo-kemi
Dette er et konventionelt 4S LiPo-batteri med en nominel spænding på 14,8 V og en maksimal balanceret ladespænding på 16,8 V. Det er ikke et LiHV-batteri og kræver derfor ikke, at elsystemet kan håndtere en fuldt opladet batteripakke på 17,4 V.
Afbalanceret vægt til flyanvendelse
Den omtrentlige vægt på 211 g passer til mange mellemstore skumfly, der er designet til et 4S 2200 mAh-batteri. Det kan levere den fremadrettede vægt, der kræves af motorinstallationer i næsen, uden at tilføje vægten fra en batteripakke med væsentligt større kapacitet.
40C-ydelse til almindelig sportsflyvning
Den kontinuerlige afladningsstyrke på 40C understøtter en bred vifte af fornuftigt afstemte 4S-motorsystemer til fly. Det er især velegnet, når målet er pålidelig sportydelse frem for det mindst mulige spændingsfald i et ekstremt racer-setup.
Fabriksmonteret XT60-stik
XT60-stikket bruges bredt i fly, EDF-, FPV- og multirotoranvendelser. Modeller, der allerede er udstyret med et tilsvarende XT60-enhedsstik, kan bruge batteriet uden en adapter.
Anbefalet 4S-batteri til Durafly P40 Warhawk V2
CNHL Black Series 2200 mAh 4S 14,8 V 40C LiPo-batteriet med XT60-stik er et velegnet valg til Durafly Curtiss P40 Warhawk V2 “Aleutian Tiger” 1100 mm PNF. Dets 4S-spænding, kapacitet på 2200 mAh og XT60-stik følger nøje den konventionelle batterispecifikation, der bruges til dette kompakte skumkrigsfly.
Batteriets vægt på cirka 211 g understøtter den fremadrettede batteriinstallation i P-40'eren, samtidig med at den samlede vægt holdes på et håndterbart niveau. 4S-opsætningen leverer nyttig effekt til start, hurtige krigsflypassager, stigninger og overskud på indflyvningen uden behov for et batteri med større kapacitet.
Fastgør batteriet sikkert, og flyt det efter behov for at opnå flyproducentens anbefalede tyngdepunkt. Se flere batterier til Durafly P40 Warhawk V2, herunder standardmodeller på 3S og 4S samt kompakte modeller i kort format.
Egnede anvendelser til RC-fly
Skumkrigsfly
En 2200 mAh 4S-pakke bruges ofte i skumkrigsfly på cirka 1000–1200 mm, som har brug for ekstra spænding for at opnå kraftig startydelse og realistiske højhastighedspassager. Kontrollér altid det endelige tyngdepunkt, da batteriets placering kan påvirke krigsflyets flyveegenskaber betydeligt.
STOL-, træner- og modeller til almenflyvning
Batteriet er velegnet til kompatible træningsfly, bushfly og modeller til almenflyvning, der bruger et konventionelt 4S 2200mAh-strømsystem. Kapaciteten understøtter flyvning med varieret gasspjæld, touch-and-go-øvelser og almindelig sportsflyvning.
Det er en relevant mulighed til kompatible versioner af FMS Cessna 182 Skylane 1500mm, når modellens batterirum, ESC, stik og krav til tyngdepunkt passer.
Kompakte EDF-jetfly
Kategorien 4S 2200mAh bruges i vid udstrækning i lette 64mm EDF-jetfly. Den relativt kompakte kapacitet hjælper med at begrænse den installerede masse, mens 4S-spændingen giver nyttig blæserhastighed og acceleration i et korrekt afstemt EDF-system.
Sammenlign dedikerede 4S-batterimuligheder til Freewing BAC Lightning 64mm EDF.
Sports- og kunstfly
Sportsmodeller, der kan rumme et batteri med en længde på 106mm og en vægt på cirka 211g, kan bruge denne batteripakke til almindelig kunstflyvning, manøvrer i mønsterstil og flyvning med varieret gasspjæld. Kontrollér, at 40C-afladningen passer til den målte strøm fra kombinationen af motor og propel.
FPV-fly med faste vinger og multirotorer
Batteriet kan også bruges i kompatible FPV- og multirotorplatforme såsom Skylark M4-FPV250, Mini Shredder 200, EMAX Nighthawk 250 og 400mm X-Sled, når de samlede mål, vægten, XT60-forbindelsen og strømbehovet passer.
Disse platformnavne dækker over forskellige versioner og ejerbyggede konfigurationer. Mål det faktiske batterirum, og kontrollér strømsystemet i stedet for kun at gå ud fra modelnavnet.
Produktbillede
Flere 2200mAh 4S-batterimuligheder
Vælg mellem forskellige stik, afladningskapaciteter og batterikombinationer alt efter dit fly og din flyvestil.
Til modeller med T/Deans-forbindelse kan du sammenligne CNHL 2200mAh 14.8V 4S 40C LiPo-batteriet med T/Deans-stik.
For en højere afladningskapacitet med samme XT60-stik kan du overveje CNHL G+Plus 2200mAh 14.8V 4S 70C LiPo-batteriet med XT60-stik.
Der fås også en prisvenlig pakke med to batterier: CNHL 2200 mAh 4S 30C LiPo-batterier, 2-pak med T/Deans-stik.
Se hele udvalget af CNHL LiPo-batterier til RC-fly, og sammenlign yderligere kapaciteter, spændinger, afladningsrater og stikmuligheder.
Hvad skal kontrolleres før flyvning?
-
Antal celler: Kontrollér, at ESC'en og motorsystemet er beregnet til et standard 4S LiPo-batteri.
-
Maksimal spænding: Et fuldt opladet standard 4S LiPo-batteri når 16.8V.
-
Batterirum: Mål den brugbare indvendige plads, og kontrollér, at der er tilstrækkelig afstand til pakken på 106 × 34 × 28mm.
-
Tyngdepunkt: Balancér hele flyet med batteriet monteret og modellen klar til flyvning.
-
Batterifastgørelse: Brug den beregnede rem, bakke eller burrebåndsløsning, så batteripakken ikke kan flytte sig under flyvningen.
-
Stik: Kontrollér XT60-polariteten, og efterse begge stik for løshed eller varmeskader.
-
Strømforbrug: Sørg for, at motoren, propellen eller EDF-systemet fungerer inden for batteriets, ESC'ens og stikkets grænser.
-
Køling: Sørg for tilstrækkelig luftgennemstrømning omkring batteriet og ESC'en, især ved EDF- eller længerevarende anvendelser med høj gas.
-
Kabelføring: Hold hoved- og balancestikledninger væk fra roterende udstyr, servoer og skarpe kanter.
-
Flyvetimer: Start med en konservativ timerindstilling, og kontrollér hvilespændingen efter de første flyvninger.
Ofte stillede spørgsmål
Hvilke RC-fly bruger et 4S 2200 mAh-batteri?
Kategorien 4S 2200 mAh bruges ofte i kompakte warbirds, sportsfly, skolefly, STOL-fly, FPV-fly med fast vinge og 64 mm EDF-jetfly. Den nøjagtige kompatibilitet afhænger af mål, vægt, stik, strømforbrug og tyngdepunkt.
Passer dette batteri til Durafly P-40 Warhawk V2?
Det er et velegnet valg til Durafly P-40 Warhawk V2, når flyet anvendes i en 4S-konfiguration. Kapaciteten på 2200 mAh, XT60-stikket og den almindelige 4S-spænding passer til den konventionelle opsætning. Fastgør batteriet sikkert, og kontrollér det endelige tyngdepunkt før flyvning.
Er 40C tilstrækkeligt til en EDF-jet?
Det kan være tilstrækkeligt til et korrekt tilpasset kompakt EDF-system, men svaret afhænger af det faktiske strømforbrug, spændingsfald, batteritemperatur, luftgennemstrømning og flyvestil. EDF-systemer med højt strømforbrug kan have fordel af et batteri med en højere C-værdi.
Kan jeg erstatte et 3S 2200 mAh-batteri med denne 4S-batteripakke?
Kun når ESC'en, motoren, propellen eller EDF-enheden samt resten af strømsystemet specifikt er godkendt til 4S-drift. En 4S-batteripakke har en betydeligt højere spænding end et 3S-batteri og er ikke automatisk en direkte erstatning.
Bør jeg oplade dette batteri ved 5C hver gang?
Nej. 5C-specifikationen er den maksimale opladningshastighed, ikke den påkrævede daglige opladningshastighed. En lavere balanceret opladningshastighed skaber generelt mindre varme og belaster cellerne mindre.
Hvordan indstiller jeg flyvetimeren?
Start forsigtigt, og mål cellespændingen i hvile efter landing. Justér timeren gradvist efter flyet, brugen af gashåndtaget og den resterende batterikapacitet i stedet for at flyve, indtil der opstår et stort effekttab.
Bemærk
- Dette er et standard 4S LiPo-batteri med en maksimal ladespænding på 4,20 V pr. celle og 16,8 V for hele batteripakken.
- Brug en kompatibel LiPo-balanceringsoplader, og vælg den korrekte indstilling for fire celler før opladning.
- 5C-opladningsspecifikationen er en maksimal værdi, ikke den påkrævede opladningshastighed ved hver opladning.
- Oplad aldrig batteriet uden opsyn eller i nærheden af brændbare materialer.
- Brug et egnet brandsikkert sted til opladning, og hav passende sikkerhedsudstyr i nærheden.
- Fastgør batteriet forsvarligt, så det ikke kan glide eller løsne sig under start, kunstflyvning, landing eller sammenstød.
- Kontrollér XT60-polariteten, før du tilslutter batteriet. Omvendt polaritet kan straks beskadige ESC'en eller anden elektronik.
- Hold hovedledningerne og balanceringsledningen væk fra motoren, propellen, EDF-rotoren, servoerne, styreforbindelserne og skarpe kanter.
- Kontrollér batteriets overflade, ledninger, XT60-hus, balanceringsledning og de enkelte cellers spænding før første brug og efter en hård landing.
- Brug ikke et batteri, der er opsvulmet, punkteret, klemt, overophedet, utæt eller på anden måde beskadiget.
- Lad batteriet køle af, før du genoplader det efter brug.
- Aflad ikke batteriet for meget, og fortsæt ikke med at flyve efter et mærkbart effekttab.
- Indstil en konservativ flyvetimer, og kontrollér cellespændingen i hvile efter landing.
- Brug opladerens opbevaringsprogram, når batteriet ikke skal bruges i længere tid.
- Opbevar og transportér batteriet et køligt, tørt og brandsikkert sted, hvor XT60-terminalerne er beskyttet mod kortslutning.
