Hurtigt pasformstjek
CNHL MiniStar 450 mAh 7,4 V 2S 70C LiPo-batteriet med XT30U er et let standardspændings-2S-batteri til mikro-EDF-jetfly, FPV-droner, små CineWhoops og andre kompakte RC-modeller, hvor lav installeret masse og responsiv styring er afgørende.
Med cirka 35 g og 65 × 18 × 16 mm hører det til den lette batteriklasse, der almindeligvis bruges i små 2S-fly. Kapaciteten på 450 mAh gør det også særligt relevant til kompakte modeller, der er designet til batteristørrelser på 400–550 mAh.
Bekræft før bestilling, at din model understøtter standard-2S-LiPo-spænding, kan rumme batteriets mål og vægt og bruger en strømtilslutning, der er kompatibel med XT30U.
| Kontrolpunkt |
Din model skal matche |
Dette batteri |
| Antal celler |
Standard 2S LiPo-system |
7,4 V nominel / 2S |
| Maksimal spænding |
Elektronikken understøtter et fuldt opladet standard-2S-LiPo |
8,40 V fuldt opladet |
| Batteriplads |
Rammen eller batterirummet kan rumme et kompakt 450 mAh-batteri |
65 × 18 × 16 mm |
| Installeret vægt |
Flyet holder sig inden for det tilsigtede vægtområde |
Ca. 35 g |
| Stik |
Enhedssidekabel kompatibelt med XT30U |
XT30U |
| Effektbehov |
Batteriets output matcher motorens og ESC'ens belastning |
70C kontinuerlig / 140C burst |
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
450 mAh |
| Nominel spænding |
7,4 V |
| Batterikemi |
Standard litiumpolymer |
| Cellekonfiguration |
2S1P |
| Nominel energi |
3,33 Wh |
| Fuldt opladet spænding |
8,40 V / 4,20 V pr. celle |
| Afladningsrate |
70C kontinuerlig / 140C burst |
| Maksimal opladningsrate |
5C |
| Udgangsstik |
XT30U |
| Balanceringsstik |
JST / XH |
| Mål (L × B × H) |
65 × 18 × 16 mm |
| Ca. vægt |
35 g |
| Lager nummer |
45702G |
Batteriets mål kan variere med cirka 1–5 mm, og vægttolerancen er cirka ±5 g.
Let 450 mAh 2S-effekt til mikro-RC-modeller
CNHL MiniStar 450 mAh 2S 70C er designet til fly, hvor det er særligt vigtigt at holde batteriets størrelse og vægt nede.
Med en vægt på cirka 35 g holder denne pakke den installerede masse lav, samtidig med at den leverer en brugbar kapacitet på 450 mAh. Det gør den særligt relevant til mikro-EDF-jetfly, CineWhoops og FPV-fly, hvor et større batteri mærkbart kan ændre flyveegenskaberne.
Den kontinuerlige 70C- og 140C-burstklassificering giver en nyttig angivet strømkapacitet til små børsteløse systemer, når motoren og ESC'en er korrekt matchet.
Hvorfor vælge dette batteri?
-
450 mAh kapacitet: En nyttig, let kapacitet til mikrofly.
-
Ca. 35 g vægt: Hjælper med at holde startvægten lav og styringen responsiv.
-
65 mm længde: Kompakt nok til trange batterirum og små rammer.
-
70C kontinuerlig afladning: Velegnet til responsive børsteløse 2S-systemer.
-
XT30U-stik: Kompakt strømtilslutning, der egner sig til mikro-RC-anvendelser.
-
Standard 2S LiPo: Oplades til 8,40 V og kræver ikke LiHV-tilstand.
Et 2S 450 mAh-batteri til FMS & Arrows Hobby Viper 30 mm
CNHL MiniStar 450 mAh 7,4 V 2S 70C LiPo-batteri med XT30U er et særligt godt batterivalg til FMS & Arrows Hobby Viper 30 mm EDF-jet.
Den vigtigste fordel er, at 450 mAh 2S-formatet ligger tæt op ad den oprindelige batteriretning for denne mikro-EDF. I stedet for at øge kapaciteten og tilføje unødvendig batterivægt holder denne pakke flyet tæt på den lette opsætning, som Viper 30 mm er designet til.
Med cirka 65 × 18 × 16 mm og 35 g holder MiniStar batteripakken kompakt, samtidig med at den leverer en afladningskapacitet på 70C til det lille børsteløse EDF-drivsystem.
For en mikroj et betyder batteriets masse noget, fordi ekstra vægt påvirker håndstart, acceleration, håndtering ved lav hastighed og landingsenergi. En 450 mAh-pakke er derfor et mere naturligt standardvalg end blot at installere det største 2S-batteri, der fysisk passer.
Før flyvning skal du kontrollere det faktiske batterirum, XT30U-stikkets retning, polariteten, ledningsføringen og det endelige tyngdepunkt.
Sammenlign flere muligheder på 450 mAh og 550 mAh i FMS & Arrows Hobby Viper 30 mm-batterisamlingen.
Let 2S-batteri til iFlight Defender 20 Lite X
CNHL MiniStar 450 mAh 2S 70C er også en let mulighed at overveje til iFlight Defender 20 Lite X.
Kapaciteten på 450 mAh ligger under referenceklassen på cirka 520 mAh, så denne pakke er bedst egnet til piloter, der prioriterer lavere installeret kapacitet og en responsiv håndtering frem for maksimal flyvetid.
Kompromiset er enkelt: Et mindre 450 mAh-batteri indeholder mindre lagret energi end en 520–550 mAh-pakke, så flyvetiden vil generelt være kortere, når flyvestil og forhold ellers er de samme.
Før installation skal du kontrollere batteriets mål, polariteten på XT30U-stikket, plads til ledningerne, remmens fastgørelse og den endelige startvægt.
Sammenlign denne lette mulighed med valg med højere kapacitet i iFlight Defender 20 Lite X-batterisamlingen.
Mikro-FPV- og CineWhoop-anvendelser
60–130 mm børsteløse FPV-droner
Kombinationen af en kapacitet på 450 mAh og en vægt på cirka 35 g gør denne pakke relevant til lette børsteløse FPV-luftfartøjer, som bliver mærkbart tungere eller mindre responsive med større batterier.
2-tommers CineWhoops
Til kompatible 2-tommers CineWhoops giver en pakke på 450 mAh en lavere startvægt og hurtigere retningsskift sammenlignet med et større batteri. Den er især nyttig, når manøvredygtighed er vigtigere end maksimal flyvetid.
Micro-Freestyle-builds
Afladningsraten på 70C angiver den nominelle strømkapacitet til kompatible 2S-freestyle-strømsystemer, mens den kompakte batterikrop holder luftfartøjets samlede vægt forholdsvis lav.
Andre kompatible 2S-FPV-platforme
Dette batteri kan også passe til kompatible versioner af GEPRC TinyGo, iFlight CineBee, TurboBee, Happymodel Crux3 og lignende micro-FPV-luftfartøjer, når den specifikke model understøtter 2S-drift og passer til batteriets mål, vægt og XT30U-forbindelse.
Micro-FPV-modeller sælges ofte i flere konfigurationer af motorer, ESC'er og stik, så selve luftfartøjets navn ikke beviser kompatibilitet.
Det samme gælder micro-builds med DJI O4. Selve videosystemet afgør ikke batterikompatibiliteten; stel, motorer, ESC, spændingsområde og den samlede startvægt skal alle understøtte det valgte batteri.
450 mAh standard LiPo vs. 450 mAh LiHV vs. 550 mAh LiHV
| Prioritet |
450 mAh standard LiPo |
450 mAh LiHV |
550 mAh LiHV |
| Nominel spænding |
7,4 V |
7,6 V |
7,6 V |
| Maksimal spænding |
8,40 V |
8,70 V |
8,70 V |
| Kapacitet |
450 mAh |
450 mAh |
550 mAh |
| CNHL-angivet vægt |
Ca. 35 g |
Ca. 32 g |
Ca. 35 g |
| Hovedprioritet |
Enkelhed med standardspænding |
Lav vægt + LiHV-kompatibilitet |
Mere energireserve |
| Bedste retning |
Konventionel 2S-elektronik |
Vægtsensitive LiHV-opsætninger |
Længere flyvetid og opsætninger på næsten 520 mAh |
Standardbatteriet på 450 mAh LiPo er den enkleste løsning, når luftfartøjet er konstrueret til traditionel 2S-spænding. 450 mAh LiHV-versionen har en lidt lavere vægt angivet af CNHL og en højere maksimal spænding, mens 550 mAh LiHV-versionen giver mere lagret energi.
XT30U-stik
Dette batteri bruger et XT30U-udgangsstik. XT30U tilhører XT30-stikfamilien og fører den primære positive og negative strømforbindelse.
Kontrollér altid stiktype, polaritet og fysisk pasform før brug.
Modeller med PH2.0, BT2.0, XT60, EC2, IC2, EC3, IC3 eller et andet stik kræver en egnet adapter eller professionel ændring af stikket.
Standardopladning af 2S LiPo
Dette er et standard 2S LiPo-batteri. Den maksimale afbalancerede opladningsspænding er 4,20 V pr. celle eller 8,40 V i alt.
Oplad ikke dette batteri med en LiHV-tilstand på 4,35 V pr. celle.
Til rutineopladning foretrækkes en afbalanceret 1C-rate. 5C er den angivne maksimumrate, ikke målet til hverdagsbrug.
FAQ
Er dette et standard LiPo- eller LiHV-batteri?
Dette er et standard 2S LiPo-batteri med en nominel spænding på 7,4V og en maksimal fuldt opladet spænding på 8,40V.
Er dette egnet til FMS & Arrows Hobby Viper 30mm?
Det er et stærkt 450mAh 2S-valg, fordi kapaciteten ligger tæt på den lette batteriretning, der bruges i denne mikro-EDF. Bekræft batteriets mål, stikretning og endelige tyngdepunkt før flyvning.
Er 450mAh egnet til iFlight Defender 20 Lite X?
Det er en let mulighed, der er værd at overveje, når lavere installeret kapacitet og en responsiv håndtering er vigtigere end at maksimere flyvetiden. Kapaciteten på 450mAh ligger under referenceklassen på cirka 520mAh.
Hvorfor vælge 450mAh i stedet for 550mAh?
En 450mAh-pakke indeholder mindre energi og egner sig bedre til lette opsætninger, mens en 550mAh-pakke giver en større energireserve. Det rigtige valg afhænger af luftfartøjets vægt og kapacitetskrav.
Kan dette batteri oplades til 8,70V?
Nej. Dette er et standard LiPo-batteri. Den maksimale balancerede ladespænding er 8,40V i alt eller 4,20V pr. celle.
Er XT30U kompatibelt med XT30?
XT30U tilhører XT30-stikfamilien og bruger samme retning for den primære positive og negative strømforbindelse. Bekræft altid stiktype, polaritet og fysisk pasform.
Kan dette batteri bruges i DJI O4-mikro-FPV-byg?
Ja, når hele luftfartøjet er designet til standard 2S-strøm og kan rumme batteriets mål, vægt og XT30U-forbindelse. DJI O4-videosystemet alene afgør ikke batterikompatibiliteten.
Skal dette batteri altid oplades ved 5C?
Nej. Til almindelig opladning anbefales en balanceret 1C-rate. 5C-specifikationen er den angivne maksimale ladestrøm, ikke det daglige mål.
Bemærk
- Dette er et standard 2S LiPo-batteri med en maksimal ladespænding på 4,20V pr. celle.
- Brug en kompatibel LiPo-balanceringsoplader, og vælg den korrekte standardtilstand for 2S LiPo.
- Oplad ikke dette batteri med en LiHV-indstilling på 4,35V pr. celle.
- Bekræft målene 65 × 18 × 16mm, den omtrentlige vægt på 35g og XT30U-forbindelsen før brug.
- Spænding og stik alene bekræfter ikke kompatibilitet; batteriets størrelse, vægt og kravene til strømsystemet skal også passe sammen.
- Ved brug i luftfartøjer skal tyngdepunktet kontrolleres igen efter ændring af batteriets kapacitet eller placering.
- Fastgør batteriet forsvarligt, og hold hoved- og balanceringsledningerne fri af propeller, EDF-enheder, luftkanaler og bevægelige dele.
- Oplad aldrig batteriet uden opsyn, og brug ikke et opsvulmet, punkteret, beskadiget eller overophedet batteri.
- Lad batteriet køle af, før det oplades igen, og brug opbevaringstilstand, når det ikke skal bruges i længere tid.
- Efterse batteriet, ledningerne og stikket efter et styrt eller et kraftigt sammenstød.