Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5 er en børsteløs ESC med høj strømkapacitet, udviklet til krævende RC-flysystemer, især elektriske helikoptere i 700–800-klassen og store fastvingede modeller. Med et LiPo-indgangsområde på 6–14S, 260A kontinuerlig strøm, 400A burst-strøm, indbygget justerbar switch-mode SBEC på 5–12V samt medfølgende køleblæserhardware er denne ESC bygget til piloter, der har brug for seriøs effektoverførsel, aktiv køling og stærk strømforsyning til modtageren.
I modsætning til en ren OPTO-ESC har Platinum 260A HV SBEC V5 en SBEC med høj udgangseffekt på 10A kontinuerligt og 30A peak. Det gør den velegnet til flyopsætninger, der kræver kraftig strømforsyning til modtager og servoer uden automatisk at være afhængige af et separat modtagerbatteri. Kontrollér altid servobelastning, BEC-spænding, ledningsføring og kravene i flyets manual før installation.
V5-platformen tilføjer avancerede flyfunktioner, herunder en 32-bit processor, forbedret algoritme for RPM-nøjagtighed, governor-understøttelse, synkron ensretning / DEO aktiv friløb, indbygget antignist-kredsløb, understøttelse af telemetriprotokoller, understøttelse af LCD- / OTA-programmering, flere beskyttelsesfunktioner samt en dobbeltsidet hul kølestruktur med fleksible muligheder for montering af blæsere.
Hurtigt kompatibilitetstjek
-
Bedst egnet til: Elektriske helikoptere i 700–800-klassen og store fastvingede fly.
-
Batteriplatform: 6–14S LiPo.
-
Strømklassificering: 260A kontinuerligt / 400A burst.
-
BEC-type: Indbygget switch-mode SBEC, justerbar fra 5–12V, 10A kontinuerligt / 30A peak.
-
Køling: SBEC-versionen inkluderer køleblæserhardware og understøtter installation uden blæser, med én blæser eller med to blæsere.
-
Programmering: Understøtter LCD-programboks eller OTA-modul, sælges separat.
-
Vigtigt: Kontrollér køleluftgennemstrømning, stikvalg, servobelastning, ledningsføring og kravene i flyets manual før brug.
Produktspecifikationer
| Mærke |
Hobbywing |
| Serie |
Platinum V5 |
| Model |
PLATINUM 260A HV SBEC V5 |
| Kontinuerlig / burst-strøm |
260A / 400A |
| Indgangsspænding |
6–14S LiPo-batteri |
| BEC |
Switch-mode BEC; justerbar udgang på 5–12V, trin på 0,1V; 10A kontinuerligt / 30A peak |
| Køleblæser |
Køleblæserhardware inkluderet med SBEC-versionen; understøtter installation uden blæser, med én blæser eller med to blæsere |
| Indgangs- / udgangsledninger |
1 × sort og 1 × rød 8AWG-silikoneledning / 3 × sorte 10AWG-silikone-motorledninger |
| Uafhængigt programmeringsinterface |
Tilsluttes LCD-programboks eller OTA-modul; kan også forsyne køleblæseren med strøm |
| LED-indikator |
Viser ESC-status og fejlalarmer |
| Størrelse (L × B × H) |
89 × 50 × 34mm |
| Ca. vægt |
297g med ledninger |
| Monteringshuller |
M3, 39 × 98mm |
| Anvendelse |
Elektrisk helikopter i 700–800-klassen, hovedrotorlængde 700–880mm eller fastvinget fly |
| Varenummer |
30203100 |
Medfølgende køleblæserhardware og hul kølestruktur
Platinum 260A HV SBEC V5 inkluderer køleblæserhardware til aktiv køling. ESC'en anvender en dobbeltsidet hul varmeafledningsstruktur med luftgennemstrømning via sideåbninger, så luft fra køleblæseren kan passere gennem ESC-huset og hjælpe med at bortlede varme, der genereres af det interne kredsløbskort.
Dette design understøtter installation uden blæser, med én blæser eller med to blæsere, så piloterne kan vælge mellem lavere vægt og kraftigere varmeafledning. Ved brug i helikoptere eller fastvingede fly med høj strømstyrke skal ESC'en installeres, så køleluften kan strømme frit ind og ud. Undgå at blokere blæseren eller sideåbningerne, og kontrollér ESC-temperaturen under de første testflyvninger.
32-bit processor og konstant hastighed
Platinum V5-platformen er udviklet til bedre ydeevne ved konstant hastighed. 32-bit-processoren arbejder sammen med en algoritme for RPM-nøjagtighed for at hjælpe ESC'en med at levere mere stabil hastighedskontrol, især i helikopteranvendelser, hvor governor-ydeevnen er afgørende.
Justerbar følsomhed for konstant hastighed gør det muligt for piloterne at finjustere governorens respons efter flyets opsætning, flyvestil, rotorbelastning og gashåndtagets kurve. Ved brug i helikoptere skal governor-opsætningen gennemføres omhyggeligt i henhold til manualen før flyvning.
Indbygget justerbar SBEC på 5–12V
Den indbyggede SBEC er en af de vigtigste grunde til at vælge Platinum 260A HV SBEC V5. Den justerbare udgang på 5–12V gør det muligt at indstille spændingen til modtagersiden efter flyets elektronik og servokrav. Udgangskapaciteten på 10A kontinuerligt og 30A peak giver denne ESC en kraftigere strømforsyning til modtageren end mindre fly-ESC'er.
Det betyder ikke, at alle fly bør bruge den maksimale BEC-spænding. Tilpas altid BEC-udgangen til modtageren, flybarless-systemet, servoerne, telemetriudstyret og anden elektronik om bord. Hvis dit fly anvender en særlig strømforsyningsopbygning til modtageren eller et redundant strømforsyningssystem, skal du følge anbefalingerne i flyets manual og fra systemproducenten.
Understøttelse af telemetriprotokoller og fjernkontrol af data
Platinum 260A HV SBEC V5 understøtter flere protokoller til dataretur for kompatible helikopter- og flysystemer. Understøttede systemer omfatter Mikado VBar, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON samt andre kompatible telemetri- eller datareturprotokoller.
Med kompatibelt udstyr kan brugerne justere parametre via fjernbetjeningen eller kontrollere ESC'ens driftsstatus under opsætningen. Den faktiske telemetriadfærd afhænger af den anvendte sender, modtager, flybarless-system, firmware og tilslutningsmetode i flyet.
Synkron ensretning, DEO og aktiv friløb
ESC'en anvender optimering af effektiviteten ved synkron ensretning, også kendt som DEO eller Active Freewheeling. Denne teknologi er udviklet til at forbedre gasrespons, effektivitet, driftsjævnhed, batterilevetid og ESC'ens temperaturadfærd under understøttede driftsforhold.
For store fly er dette vigtigt, fordi højeffektssystemer kan udvikle betydelig varme under belastning. Bedre effektivitet og lavere temperaturstigning bidrager til højere driftssikkerhed, især når ESC'en er korrekt installeret med passende luftgennemstrømning, og motor-, propel- eller rotorbelastningen ligger inden for specifikationerne.
Indbygget antignist-kredsløb
Store HV-flysystemer kan skabe kraftige gnister ved stikket, når batterier tilsluttes. Det indbyggede antignist-kredsløb hjælper med at reducere elektriske gnister under tilslutningen og kan bidrage til at forlænge stikkenes levetid, når systemet anvendes korrekt.
Antignist-designet erstatter ikke sikker håndtering. Tilslut og frakobl altid højspændings-LiPo-systemer forsigtigt, brug egnede stik, undgå kortslutninger, og frakobl batteriet efter brug.
Flere beskyttelsesfunktioner
Platinum 260A HV SBEC V5 har flere beskyttelsesfunktioner til krævende flyanvendelser. Disse omfatter startbeskyttelse, strømbegrænsning, temperaturbeskyttelse, beskyttelse mod unormal indgangsspænding, overbelastningsbeskyttelse, beskyttelse ved tab af gassignal samt beskyttelse mod kondensatorovertemperatur.
Beskyttelsesfunktionerne hjælper med at reducere risikoen, men gør ikke ESC'en immun over for forkert opsætning. For stor propel, for høj rotorbelastning, utilstrækkelig køling, blokeret luftgennemstrømning ved blæseren, svage stik, forkert batterispænding, overbelastet BEC-udgang eller dårlige lodninger kan stadig beskadige effektsystemet.
Batteriplanlægning til helikoptere i 700–800-klassen og store fly
Platinum 260A HV SBEC V5 understøtter 6–14S LiPo-effektsystemer, men dens vigtigste anvendelsesområde er højtydende fly som elektriske helikoptere i 700–800-klassen. Mange store elektriske helikopteropsætninger bruger parrede højstrømspakker, ofte i en seriekonfiguration som 12S, afhængigt af helikopteren, motoren, gearingen, rotorbelastningen og flyvestilen.
Ved batteriplanlægning til helikoptere kan du begynde med helikopterbatterier til 700-klassen. Tilpas pakkestørrelse, C-rating, stik, ledningsføring og seriekonfiguration til helikopterens manual og det faktiske strømforbrug. Til fastvingede fly kan du også sammenligne RC-flybatterier og 6S LiPo til fly, når flyets effektsystem er baseret på 6S eller parrede 6S-pakker.
Da dette er en HV-ESC med høj strømstyrke, er planlægning af stik lige så vigtig som batterikapaciteten. Brug stik og ledninger, der sikkert kan håndtere den forventede strøm, undgå svage lodninger, sørg for plads til køleluft, og kontrollér det faktiske strømforbrug før aggressiv flyvning.
Officiel manual
Download den officielle manual her: Brugermanual til Hobbywing Platinum 260A HV SBEC / OPTO V5.
Anbefalede kollektionslinks
FAQ: Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5
Hvad bruges Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5 til?
Det er en børsteløs ESC med høj strømkapacitet til store RC-fly, især elektriske helikoptere i 700–800-klassen og store fastvingede modeller med 6–14S LiPo-effektsystemer.
Leveres Platinum 260A HV SBEC V5 med køleblæsere?
Ja. SBEC-versionen inkluderer køleblæserhardware og understøtter installation uden blæser, med én blæser eller med to blæsere afhængigt af flyets kølekrav og installationsplan.
Hvad er forskellen mellem SBEC- og OPTO-versionen?
SBEC-versionen har en indbygget switch-mode BEC med justerbar udgang på 5–12V, 10A kontinuerlig strøm og 30A peak-strøm. OPTO-versionen har ikke indbygget strømforsyning til modtageren og kræver en separat løsning til modtagerstrøm.
Kan denne ESC bruges til fastvingede fly?
Ja. Det officielle anvendelsesområde omfatter elektriske helikoptere i 700–800-klassen eller fastvingede fly. Den endelige kompatibilitet afhænger stadig af motorstrøm, spænding, køling, stikklassificering, kravene i flyets manual og den tilgængelige installationsplads.
Understøtter Platinum 260A HV SBEC V5 14S LiPo?
Ja. Denne ESC understøtter 6–14S LiPo-batteriindgang. Kontrollér altid hele effektsystemet, herunder motor, batteri, stik, køling og strømforsyning til modtageren, før du anvender en højspændingskonfiguration.
Understøtter denne ESC programmering?
Ja. Den kan programmeres og opdateres via kompatible værktøjer som en LCD-programboks eller et OTA-modul, der sælges separat. Programmeringsmulighederne afhænger af ESC-firmwaren og det tilsluttede tilbehør.
Har denne ESC antignistbeskyttelse?
Ja. Platinum 260A HV SBEC V5 har et indbygget antignist-kredsløb, der hjælper med at reducere gnister ved tilslutning af højspændingsbatterisystemer.
Kan jeg bruge denne ESC i en RC-bil eller -båd?
Nej. Dette er en flyorienteret Platinum-ESC til helikoptere og fastvingede fly. Til RC-biler kan du sammenligne QuicRun-, EzRun- eller XeRun-ESC'er. Til RC-både kan du sammenligne SeaKing- eller vandkølede marine-ESC'er.
