CNHL 900mAh 2S Batterie: Beste Aufrüstung für SCX24 Toyota 4Runner & UMX Flugzeuge

Ein Akku, der sowohl SCX24-Crawler als auch UMX-Flugzeuge antreibt? Ja.

Wir fahren unseren SCX24 Toyota 4Runner 4X4 RTR (Orange) jetzt seit ein paar Wochen auf Trails. Die Scale-Karosserie ist ein Hingucker. Die Leistung direkt aus der Box? Anständig. Aber wie bei den meisten SCX24-Modellen – einschließlich des SCX24 Summit Racing Jeep Gladiator 4X4 RTR (Grau) – hält der Standardakku nicht lange genug, und der Kauf zusätzlicher Packs – besonders von Spektrum – summiert sich schnell.

Also haben wir angefangen, Alternativen zu testen. Da kam der CNHL MiniStar 900mAh 2S auf unseren Radar. Und wir sind ehrlich gesagt beeindruckt. Er funktioniert nicht nur perfekt im SCX24 (ob Toyota 4Runner oder Jeep Gladiator) dank des PH2.0 Steckers, sondern passt auch direkt aus der Verpackung in viele unserer E-flite UMX-Flugzeuge. Keine Adapter, kein Löten, einfach fliegen oder kriechen.

Ein genauerer Blick: Wie es im SCX24 Toyota 4Runner & Jeep Gladiator funktioniert

Im Vergleich zum originalen 350mAh-Akku liefert der 900mAh von CNHL mehr als die doppelte Laufzeit. In einem unserer Tests erreichten wir etwas über 40 Minuten konstantes Kriechen mit dem 4Runner. Dann testeten wir denselben Akku im Jeep Gladiator und erzielten ebenso starke Ergebnisse – kein Spannungseinbruch, keine Überhitzung und keine Überraschungen. Die 30C-Entladungsrate unterstützt die Standardelektronik hervorragend, selbst wenn wir ihn an Steigungen etwas stärker beanspruchten.

Und das Gewicht? Immer noch leicht genug, dass es den Schwerpunkt nicht merklich verschiebt. Das ist wichtig, wenn du enge Kurven oder vertikale Steigungen machst, egal ob beim 4Runner oder im Gladiator-Karosseriestil.

Lass uns über Luft sprechen: UMX-Flugzeuge lieben JST

Da der CNHL 900mAh auch einen JST-Stecker enthält, dachten wir – warum nicht ein paar unserer UMX-Flugzeuge damit testen? Wir haben es getestet bei:

• UMX Timber X (570mm)
• UMX Ultrix und Ultrix 600
• UMX Twin Otter
• UMX Turbo Timber Evolution
• UMX Citation Longitude Twin EDF

Ergebnisse? Alle wurden eingeschaltet und flogen einwandfrei. Der Sitz im Batteriefach war eng, aber machbar, und die Leistung entsprach genau der der teureren LiPos von E-flite. Ein Tipp: Wenn dein Fach schmal ist, lege die Kabel flach, um Druck auf den Schaumstoff zu vermeiden.

Seiten-an-Seiten-Vergleich

Wenn man bedenkt, dass zwei CNHL-Akkus weniger kosten als ein Spektrum-Akku – und dabei mehr als die doppelte Laufzeit bieten – wird die Entscheidung ziemlich einfach.

Auch kompatibel mit Joysway E1 RaceBird Hydrofoil Booten

Neben Rock-Crawlern und UMX-Flugzeugen ist der CNHL MiniStar 900mAh 2S LiPo-Akku auch ein kluges Upgrade für die neue Joysway 1:14 E1 RaceBird Lite Hydrofoil Boot-Serie. Diese offiziell lizenzierten RC-Boote sind inspiriert von der E1 World Championship, der weltweit ersten vollelektrischen Powerboat-Rennserie, unterstützt von globalen Ikonen wie Tom Brady, Steve Aoki und Rafael Nadal.

Modelle wie die Westbrook Racing S1 LIMITED EDITION, Team Brady, Team Miami und Aoki Racing Team-Versionen sind alle mit einem Bürstenmotor und einem 7,4V 900mAh Li-Ion-Akku ausgestattet – was den MiniStar 900mAh 2S zu einer kraftvollen Alternative macht. Obwohl etwas leichter, bietet die LiPo-Chemie eine reaktionsschnellere Leistungskurve und eine höhere Leistung unter Last.

Egal, ob Sie über ruhige Teiche segeln oder Hydrofoil-Action in Ihrem Gartenpool zeigen – dieser Akku hält durch und liefert eine konstante Spannung sowie schnellere Beschleunigung, ideal für Boote mit engen Kurven und sprunghafter Gasnutzung.

Hinweis zum Anschluss: JST/PH2.0-zu-XT60-Adapter erforderlich

Der MiniStar 900mAh 2S (SKU: 90302) wird mit einem JST/PH2.0-Stecker geliefert, der sich vom XT60-Anschluss der Joysway RaceBird-Boote unterscheidet. Um diesen Akku mit einem der Joysway 1:14 S1 LIMITED EDITION-Boote zu verwenden, benötigen Sie einen JST/PH2.0-zu-XT60-Adapter. Dieser einfache Steckertausch macht den Akku plug-and-play-fähig und bietet gleichzeitig eine spürbare Leistungssteigerung gegenüber dem originalen Li-Ion-Akku.

Was andere sagen

Wir sind nicht die Einzigen, die diesen Akku sowohl in Autos als auch in Flugzeugen verwenden. Einige RC-Gruppen online hatten ähnliche Gedanken:

„Der Original-Akku des 4Runner war leer, bevor ich das erste Tor erreicht hatte. Ich habe den CNHL 900 eingesetzt und bereue es nicht.“

„Ich fliege meinen UMX Timber und crawle meinen SCX24 Deadbolt mit demselben Akku-Paar. Kein Suchen mehr nach verschiedenen Ladegeräten oder Steckern.“

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Wir sind ehrlich – eine Mikro-Batterie zu finden, die sowohl fürs Crawlen als auch fürs Fliegen geeignet ist, ist nicht einfach. Aber diese hier funktioniert und das sogar sehr gut.