CNHL 3300mAh 14.8V 4S 30C Lipo Akku mit XT60 Stecker

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Der CNHL 3300 mAh 14,8 V 4S 30C LiPo-Akku mit XT60-Stecker ist ein 4S-Akku in Standardlänge für RC-Flugzeuge, zweimotorige Flugzeuge, Sportmodelle, STOL-Plattformen und andere Installationen, die für die 3200–3300-mAh-Akku-Klasse ausgelegt sind.

Das 136 mm lange Gehäuse und das Gewicht von etwa 361 g unterscheiden ihn von einem leichten Shorty-Akku. Er eignet sich am besten für Modelle mit einem herkömmlichen länglichen Akkuschacht und ausreichend Spielraum bei der Schwerpunktlage für die eingebaute Masse.

Produktspezifikationen

Die Abmessungen des Akkus können um etwa 1–5 mm abweichen, die Gewichtstoleranz beträgt etwa ±5 g.

3300-mAh-4S-Akku in Standardlänge für RC-Flugzeuge

Der CNHL 3300-mAh-4S-30C-LiPo-Akku bietet etwas mehr Kapazität als die häufig empfohlene 3200-mAh-Akku-Klasse und bleibt dabei im selben allgemeinen Einsatzbereich.

Sein Format von 136 × 44 × 30 mm entspricht der herkömmlichen länglichen Form eines Flugzeugakkus. Dieses Format ist für Modelle mit länglichen Akkuschächten geeignet, in denen der Akku auf seiner gesamten Länge abgestützt und für eine wiederholbare Schwerpunktlage gleichmäßig positioniert werden kann.

Mit einem Gewicht von etwa 361 g eignet sich dieser Akku besser für mittelgroße Flugzeuge als für leichte Schaummodelle, die für 2200-mAh-Akkus ausgelegt sind. Außerdem kann er in Modellen, die konstruktionsbedingt einen schwereren Akku nahe der Nase benötigen, als nützlicher Ballast im vorderen Bereich dienen.

Warum diesen Akku wählen?

• Kapazität von 3300 mAh: Bietet gegenüber einem 3200-mAh-Akku eine geringfügig höhere Kapazität und bleibt dabei in derselben praktischen Akku-Klasse.
• Herkömmliches 136-mm-Format: Passt in Flugzeuge, die für einen langen, schmalen 4S-Akku statt für ein Shorty-Layout ausgelegt sind.
• Stabile Akku-Positionierung: Das längliche Gehäuse lässt sich sicher über einem herkömmlichen Akkuschacht abstützen.
• Standard-4S-Spannung: Wird auf 16,8 V geladen und erfordert keine LiHV-kompatible Elektronik.
• 30C-Ausgang: Geeignet für sinnvoll abgestimmte Sport-, STOL-, zweimotorige und Freizeit-EDF-Antriebssysteme.
• XT60-Stecker: Wird ohne Adapter direkt mit kompatiblen Modellen mit XT60-Anschluss verbunden.

Ein 4S-Akku mit nahezu serienmäßiger Kapazität für die Dynam E-2C Hawkeye

Der CNHL 3300mAh 14,8V 4S 30C LiPo-Akku mit XT60-Stecker ist eine praktische Option mit nahezu serienmäßiger Kapazität für das zweimotorige Dynam E-2C Hawkeye 1500mm RC-Flugzeug.

Die Kapazität von 3300 mAh liegt nur geringfügig über der 3200-mAh-Akkuklasse des Flugzeugs. Dadurch können Piloten nahe an der vorgesehenen Konfiguration bleiben und zugleich eine geringfügig höhere Kapazität nutzen. Der XT60-Stecker wird direkt mit dem serienmäßigen Stromanschluss verbunden.

Die 30C-Auslegung eignet sich für das serienmäßige Zweimotor-Antriebssystem der Hawkeye, während das 136 mm lange Gehäuse eine herkömmliche längliche Montage im von oben zugänglichen Akkufach ermöglicht.

Mehr erfahren über 4S-Akkus für die Dynam E-2C Hawkeye, einschließlich kompakter Shorty- und leistungsstärkerer Optionen.

Kompatible RC-Flugzeuge und Anwendungen

Zweimotorige RC-Flugzeuge

Die Kombination aus einer Kapazität von 3300 mAh und einem herkömmlichen langen Gehäuse eignet sich gut für kompatible zweimotorige Flugzeuge, die eine stabile 4S-Stromquelle benötigen und ausreichend Platz für die Akkulänge von 136 mm bieten.

STOL- und Buschflugzeuge

Kompatible STOL- und Nutzflugzeuge können den Akku für Flüge mit wechselnden Gasstellungen, wiederholte Starts und Landungen sowie längere Freizeitsessions verwenden. Stellen Sie sicher, dass das Gewicht von etwa 361 g den Schwerpunkt nicht über den zulässigen Bereich hinaus verschiebt.

Sport- und Kunstflugzeuge

Die Entladerate von 30C eignet sich für Sportmodelle mit einem korrekt abgestimmten Motor- und Propellersystem. Das lange Gehäuse ermöglicht eine wiederholbare Positionierung in Flugzeugen, deren Akkuschacht für einen herkömmlichen Akku im Stabformat ausgelegt ist.

Eflite Habu SS

Der Akku kann für kompatible Eflite-Habu-SS-Konfigurationen geeignet sein, wenn das Akkufach das Gehäuse mit 136 × 44 × 30 mm und das Gewicht von etwa 361 g aufnimmt. Bestätigen Sie vor der Verwendung die genaue Modellversion, die ESC-Spannung, den Schwerpunkt und den Stecker.

Eflite Turbo Timber

Für kompatible Turbo-Timber-Versionen, die für den 4S-Betrieb ausgelegt sind, eignet sich die Kapazität von 3300 mAh für STOL-Flüge, den allgemeinen Sporteinsatz und wiederholte Touch-and-go-Übungen. Prüfen Sie das Akkugewicht und den Schwerpunkt sorgfältig, da einzelne Timber-Versionen unterschiedliche Anforderungen an Akku und Stecker haben.

Eflite Ultra Stick

Der 3300-mAh-4S-akku kann für kompatible Ultra-Stick-Konfigurationen in Betracht gezogen werden, die seine Abmessungen und sein Gewicht aufnehmen können. Sein herkömmliches längliches Format eignet sich für längliche akku-Fächer, während die 30C-Angabe normales Sport- und Kunstflugverhalten in einem korrekt abgestimmten Antriebssystem unterstützt.

RC-Boote und kundenspezifische 4S-Projekte

Der akku kann auch in kompatiblen RC-Booten und kundenspezifischen 4S-Fahrzeugen verwendet werden, sofern akku-Fach, Belüftung, Anschluss und Strombedarf übereinstimmen. Es handelt sich um einen Softcase-Pack im Flugzeugstil, der vor Stößen, Wasser und scharfen Montageflächen geschützt werden sollte.

Produktbild

FAQ

Passt dieser akku in die Dynam E-2C Hawkeye?

Ja. Die Kapazität von 3300 mAh liegt weiterhin nahe an der vorgesehenen 3200-mAh-akku-Klasse der Hawkeye, und der XT60-Stecker passt zum serienmäßigen Stromanschluss. Befestigen Sie den akku sicher und überprüfen Sie vor dem Flug den empfohlenen Schwerpunkt.

Sind 30C für ein zweimotoriges RC-Flugzeug ausreichend?

Er kann für ein korrekt abgestimmtes zweimotoriges Flugzeug wie die Standardkonfiguration der Dynam E-2C ausreichen. Bestätigen Sie die Eignung anhand der tatsächlichen Stromaufnahme, akku-Temperatur und Spannungsleistung.

Kann dieser akku mit einem Eflite-Flugzeug verwendet werden?

Ja. Viele Eflite-Flugzeuge dieser akku-Kapazitätsklasse verwenden einen IC3-Stromanschluss, daher ist ein XT60-zu-EC3-Adapter erforderlich. EC3 und IC3 sind an der Hauptstromschnittstelle physisch kompatibel, sodass der akku über den IC3-Anschluss des Flugzeugs normal Strom liefern kann. Diese Konfiguration stellt keine Spektrum-Smart-akku-Daten bereit.

Muss dieser akku immer mit 5C geladen werden?

Nein. Die 5C-Angabe bezeichnet den maximalen Ladestrom, nicht den erforderlichen Ladestrom für den normalen Gebrauch. Ein niedrigerer, ausgewogener Ladestrom erzeugt im Allgemeinen weniger Wärme und belastet die Zellen weniger.

Hinweis

• Dies ist ein standardmäßiger 4S-LiPo-akku mit einer maximalen Ladespannung von 4,20 V pro Zelle.
• Verwenden Sie ein kompatibles LiPo-Balancer-Ladegerät und wählen Sie die korrekte Einstellung für vier Zellen.
• Überprüfen Sie vor der Verwendung die Abmessungen von 136 × 44 × 30 mm, das Gewicht von etwa 361 g, den XT60-Anschluss und den Schwerpunkt.
• Befestigen Sie den akku sicher und halten Sie die Haupt- und Balancerkabel von Motoren, Einziehfahrwerken, Zahnrädern und anderen beweglichen Teilen fern.
• Laden Sie den akku niemals unbeaufsichtigt auf und verwenden Sie keinen aufgeblähten, beschädigten oder überhitzten akku.
• Lassen Sie den akku vor dem Aufladen abkühlen und verwenden Sie den Lagermodus, wenn er längere Zeit nicht genutzt wird.

CNHL LiPo-Akkus kommen mit einer 90-tägigen Garantie ab Kaufdatum, sofern im Produktangebot nicht anders angegeben.

Diese Garantie deckt ursprüngliche Material- und Verarbeitungsfehler ab. Sie deckt nicht normalen Verschleiß, Aufblähungen, Anschwellen, Tiefentladung, Überladung, unsachgemäße Lagerung, Absturz- oder Wasserschäden, Anschlussänderungen oder Schäden durch Missbrauch oder unsachgemäße Handhabung ab.

Wenn Sie feststellen, dass ein bei uns gekaufter Akku innerhalb der 90-tägigen Garantiezeit defekt ist, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung, um eine Rücksendung zur Überprüfung zu arrangieren. Basierend auf unserer Bewertung werden wir in der Regel kostenlos reparieren, ersetzen oder eine angemessene Lösung anbieten.

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