Schnellpassprüfung
Der CNHL Lightning LiHV 6000 mAh 15,2 V 4S 120C HV LiPo-Akku mit EC5-Stecker ist ein leistungsstarker 4S-Akku für RC-Anwender, die hohe Kapazität, starke Spannungsstabilität und einen EC5-Stecker wünschen, ohne auf einen übermäßig sperrigen Akku umzusteigen. Seine Kapazität von 6000 mAh macht ihn für größere RC-Flugzeuge, Performance-Boote, Fahrzeuge im Maßstab 1:8 und 8S-Flugzeuge mit zwei Akkus geeignet, bei denen Laufzeit, Leistungsabgabe und Einbaugewicht sorgfältig ausbalanciert werden müssen.
Bestätigen Sie vor der Bestellung, dass Ihr Modell 4S-LiPo- oder LiHV-Stromversorgung unterstützt, ausreichend Platz für einen 149 × 51 × 31 mm großen Akku bietet, einen etwa 477 g schweren Akku sicher tragen kann und einen EC5-Stecker oder eine entsprechend ausgelegte Alternative verwendet. Bei Flugzeugen mit zwei 4S-Akkus sollten Sie zwei identische Akkus verwenden und das Gesamtgewicht, die Reihenschaltung, den Steckerabstand, die Spannungsgrenze des Reglers sowie den endgültigen Schwerpunkt prüfen.
| Stromversorgungssystem |
Einzelnes 4S-System oder zwei abgestimmte 4S-Akkus in einem unterstützten 8S-Reihensystem |
| Stecker |
EC5-Stecker; genaue Passform, Polarität und Strombelastbarkeit prüfen |
| Akkufach |
Das Fach oder der Schacht muss 149 × 51 × 31 mm pro Akku aufnehmen können |
| Installiertes Gewicht |
Ca. 477 g pro Akku; etwa 954 g für ein abgestimmtes Paar ohne Verkabelung |
Produktspezifikationen
| Kapazität |
6000 mAh |
| Spannung (S/Zelle) |
15,2 V / 4S LiHV / 4 Zellen |
| Entladerate (Dauer-/Spitzenlast) |
120C / 240C |
| Ausgangsstecker |
EC5-Stecker |
| Abmessungen (L × B × H) |
149 × 51 × 31 mm |
| Gewicht |
Ca. 477 g |
| Laderate |
Max. 5C |
| Balancierstecker |
JST-XH-5P |
| Kabelquerschnitt |
10AWG |
| Artikelnummer |
HV6001204EC5 |
Kernbeschreibung
Der CNHL Lightning LiHV 6000-mAh-4S-120C-Akku ist für RC-Plattformen ausgelegt, die mehr Kapazität als ein gängiger 5000-mAh-Akku benötigen und dennoch eine hohe Entladeleistung sowie kompakte Abmessungen beibehalten sollen. Die Kapazität von 6000 mAh bietet eine nützliche Energiereserve für längere Flüge, ausgedehnte Bootsläufe und größere Landfahrzeuge, während die 120C-Angabe wiederholte Gaswechsel und starke Beschleunigung unter hoher Last unterstützt.
Die LiHV-Chemie erweitert die Leistungsmöglichkeiten. Bei korrekter Ladung im LiHV-Modus mit einem kompatiblen Ladegerät kann der Akku zu Beginn des Betriebs ein stärkeres Spannungsgefühl liefern als ein herkömmlicher 4S-LiPo-Akku mit ähnlicher Kapazität. Das kann beim Start und Steigflug von Flugzeugen, bei der Beschleunigung von Booten, beim Anfahren großer Fahrzeuge und in Dual-Pack-EDF-Systemen nützlich sein, bei denen die Spannungsstabilität unter Last wichtig ist.
Der EC5-Stecker und die 10-AWG-Verkabelung machen diesen Akku für RC-Systeme mit höherer Stromstärke geeignet. EC5 und IC5 werden bei Anwendungen mit ARRMA, Spektrum, Horizon Hobby, Flugzeugen und Booten häufig gemeinsam gesucht. Dieser Akku ist jedoch kein Spektrum-Smart-Akku und bietet keine Smart-Akku-Telemetrie.
Warum einen 6000-mAh-4S-LiHV-Akku wählen?
Ein 6000-mAh-4S-LiHV-Akku nimmt eine nützliche Position zwischen leichteren 5000-mAh-Akkus und deutlich größeren Akkus mit langer Laufzeit ein. Er bietet 20 % mehr Nennkapazität als ein 5000-mAh-Akku und bleibt gleichzeitig kompakt genug für viele große Flugzeuge, Performance-Boote und Fahrzeuge im Maßstab 1:8.
Im Vergleich zu einem leichteren Akku kann die Kapazität von 6000 mAh längere nutzbare Sessions und mehr Energiereserve bieten. Der Nachteil ist das zusätzliche Gewicht, daher sollte die Akkuauswahl niemals allein auf der Kapazität basieren. Flugzeugpiloten sollten den Schwerpunkt und das Landeverhalten prüfen, Bootsbesitzer den Trimm des Rumpfs und das Selbstaufrichtungsverhalten, und Fahrzeugbesitzer sollten den Sitz im Akkuschacht sowie das Fahrwerksgleichgewicht überprüfen.
Die Lightning-LiHV-Konstruktion mit hoher Entladeleistung macht diesen Akku auch dort relevant, wo sich ein herkömmlicher Akku mit langer Laufzeit unter Last schwach anfühlen kann. Er ist für Nutzer gedacht, die Kapazität wünschen, ohne auf eine starke Gasannahme und hohe Strombelastbarkeit zu verzichten.
Anwendungen für RC-Flugzeuge und Warbirds
Dieser Akku kann für größere 1,5–1,7 m große RC-Flugzeuge, Sportflugzeuge, Warbirds, Buschflugzeuge und andere 4S-Plattformen in Betracht gezogen werden, sofern Akkuabmessungen, Einbaugewicht, Steckertyp und Schwerpunkt geeignet sind.
Für Warbird-Anwendungen wird er als Akkuempfehlung für die Nexa Messerschmitt BF-109 1540mm ARF vorgestellt. Ein 6000-mAh-Akku kann zusätzliche Flugzeit bieten, aber Nutzer sollten sicherstellen, dass das Flugzeug das Gewicht von 477 g aufnehmen kann, ohne übermäßig kopflastig zu werden.
Für Busch- und Nutzflugzeuge kann er auch für Modelle wie die Avios Grand Tundra V2 in Betracht gezogen werden. Bei STOL-Flugzeugen beeinflussen Akkugewicht und -position das Verhalten bei niedriger Geschwindigkeit, die Startstrecke, das Landeverhalten und die gesamte Flächenbelastung. Daher bleibt die Überprüfung des Schwerpunkts unerlässlich.
Anwendungen für RC-Boote
Die Kombination aus einer Kapazität von 6000 mAh, einer Entladeleistung von 120C, einem EC5-Stecker und einer 10-AWG-Verkabelung macht diesen Akku auch für leistungsstarke 4S-Boote und duale 4S-8S-Marine-Systeme relevant. Im Booteinsatz bietet der Akku ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Laufzeit und starker Beschleunigung, doch die zusätzliche Kapazität muss weiterhin an die Akkuschächte und die Gewichtsverteilung des Rumpfs angepasst werden.
Sie kann für große Boote wie die Pro Boat Super Sonicwake 48" in Betracht gezogen werden, wenn Batterieabmessungen, Steckeranordnung, Akkuschachtgröße, sichere Befestigung und die freigegebene Spannungskonfiguration des Bootes geeignet sind. Je nach spezifischem Aufbau können größere Akkuschächte oder Änderungen an der Akkuposition erforderlich sein.
Verwenden Sie bei Booten mit zwei akkus zwei identische Akkus mit gleicher Kapazität, gleichen Anschlüssen, gleichem Alter, Zustand, Innenwiderstand und Ladezustand. Installieren Sie beide Akkus symmetrisch und testen Sie vor längerem Betrieb mit Vollgas die Lage des Rumpfes im Wasser, das Kurvenverhalten, die Kühlung und die Selbstaufrichtungsleistung.
Leichtes Dual-4S-Setup für den Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S
Verwenden Sie zwei passende CNHL Lightning LiHV 6000mAh 15.2V 4S 120C akkus mit EC5-Steckern in Reihe für den Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S High Performance 90mm EDF Jet, wenn Flugzeug, Verkabelung, Spannungsgrenze des Reglers und Akkufach für dieses Setup überprüft wurden.
Zwei in Reihe geschaltete 4S-6000-mAh-akkus ergeben ein 8S-6000-mAh-Akkusystem. Eine Reihenschaltung verdoppelt die Spannung, während die Kapazität bei 6000 mAh bleibt; sie ergibt kein 12000-mAh-System. Die Kombination aus zwei Akkus wiegt ohne Berücksichtigung des Reihenschaltungskabels und der Befestigungsteile ungefähr 954 g.
Im Vergleich zu einer typischen Dual-5000-mAh-Anordnung erhöht dieses Paar die Nennkapazität um 20 %. Es ist als ausdauerorientierte Alternative für Piloten gedacht, die mehr Energiereserve wünschen und dabei das Akkugesamtgewicht unter Kontrolle halten möchten. Dies ist bei einem Dual-Akku-EDF wichtig, da jede Erhöhung des Gewichts eines einzelnen Akkus zweimal getragen wird.
Weitere Akkuoptionen für den Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S und 8S ansehen.
Dual-4S-Akkuoption für den Freewing Ares 3D 90mm EDF
Zwei passende Akkus können auch in Reihe geschaltet werden, um ein 8S-6000-mAh-Setup für kompatible Hochleistungs-EDF-Flugzeuge wie den Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet zu erstellen.
Prüfen Sie vor der Verwendung eines Dual-4S-Setups die erforderliche Zellenzahl des Flugzeugs, die maximale Eingangsspannung des Reglers, die Abmessungen des Akkufachs, die Anordnung der Anschlüsse, die Kühlung, das installierte Gewicht und den Schwerpunkt. Gehen Sie nicht davon aus, dass ein Akku nur deshalb passt, weil die Gesamtzellzahl übereinstimmt.
Hinweise zur Suchkompatibilität von EC5- und IC5-Steckern
Dieser Akku wird mit einem EC5-Stecker geliefert, einem Hochstromstecker, der häufig in großen RC-Flugzeugen, Booten, Trucks, Truggys und Doppelkakku-Systemen verwendet wird. EC5 und IC5 werden häufig gemeinsam gesucht, da sie in ähnlichen ARRMA-, Spektrum-, Horizon-Hobby- und Hochstrom-RC-Anwendungen vorkommen.
Dies ist kein Spektrum-Smart-Akku und stellt keine Smart-Akku-Daten bereit. Bei einem System mit IC5-Anschluss müssen Sie vor der Verwendung die Passform des physischen Anschlusses, die Polarität, die Strombelastbarkeit, die Lademethode, den Abstand zu den Kabeln und die Frage prüfen, ob das Modell eine Smart-Akku-Kommunikation erwartet.
Anwendungen
- Große 4S-RC-Flugzeuge der 1,5–1,7-m-Klasse, bei denen Größe, Gewicht und Schwerpunkt geeignet sind
- Nexa Messerschmitt BF-109 1540 mm ARF-Akku-Konfigurationen
- Avios Grand Tundra V2 und ähnliche Busch- oder Mehrzweckflugzeuge
- Hochleistungs-4S-RC-Boote und unterstützte Dual-4S-8S-Schiffssysteme
- Pro Boat Super Sonicwake 48"-Akkusetups mit Prüfung von Akkuschacht und Gewicht
- Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S mit zwei abgestimmten 4S-Packs in Reihenschaltung
- Freewing Ares 3D 90 mm EDF-Dual-4S-8S-Akkusysteme
- RC-Autos, Trucks und Truggys im Maßstab 1:8 mit kompatiblen 4S-Systemen mit EC5- oder IC5-Anschluss
- RC-Nutzer, die mehr Kapazität als bei einem 5000-mAh-Pack wünschen, ohne auf einen sehr großen akku mit langer Laufzeit umzusteigen
Weitere Lightning-LiHV-akkuoptionen
Wenn Ihr Setup eine andere Spannung, Kapazität, Bauform oder einen anderen Anschluss benötigt, sehen Sie sich die vollständige CNHL Lightning LiHV-Akku-Serie an.
Beim Vergleich von Alternativen sollten Sie nicht nur nach der Kapazität entscheiden. Prüfen Sie die Abmessungen, das Gewicht, den Anschluss, die Spannung, die Entladeleistung und den Lademodus des akkus sowie den Einfluss des akkus auf den Schwerpunkt des Flugzeugs, die Trimmung des Boots oder die Balance des Fahrzeugs.
Was Sie vor dem Kauf prüfen sollten
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Spannung: Prüfen Sie, ob das Modell einen einzelnen 4S-Pack oder ein Dual-4S-8S-System mit Reihenschaltung unterstützt.
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LiHV-Unterstützung: Prüfen Sie die maximale Eingangsspannung des ESC, bevor Sie die vollständige LiHV-Ladespannung verwenden.
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Anschluss: Dieser Pack verwendet einen EC5-Stecker. Prüfen Sie den exakten Steckeranschluss, die Polarität, die Strombelastbarkeit und die Verkabelung.
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Akkugröße: Stellen Sie sicher, dass der Akkuschacht oder das Akkufach pro Pack 149 × 51 × 31 mm aufnehmen kann.
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Gewicht: Jeder Pack wiegt ungefähr 477 g. Ein System mit zwei Packs wiegt vor Kabel und Befestigungsmaterial ungefähr 954 g.
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Flugzeuganwendung: Prüfen Sie den Schwerpunkt, die Akkubefestigung, das Landeverhalten, die ESC-Kühlung sowie die Stromaufnahme von Motor oder EDF.
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Bootsanwendung: Prüfen Sie den Sitz im Akkuschacht, die symmetrische Platzierung, die Kabelführung, die Kühlung, die Trimmung des Rumpfs und das Verhalten bei der Selbstaufrichtung.
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Fahrzeuganwendung: Prüfen Sie den Freiraum im Akkufach, die Fahrwerksbalance, die Sicherheit der Befestigung und die Anforderungen an den ESC-Anschluss.
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Reihenschaltung: Verwenden Sie zwei identische Packs mit gleicher Kapazität, gleichem Alter, Zustand, Innenwiderstand und Ladezustand.
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Laden: Verwenden Sie ein kompatibles Balancer-Ladegerät mit LiHV-Unterstützung und JST-XH-Balanceranschlüssen.
FAQ
Wofür eignet sich dieser 6000-mAh-4S-LiHV-akku am besten?
Er eignet sich am besten für größere 4S-Flugzeuge, Performance-Boote, Fahrzeuge im Maßstab 1:8 sowie unterstützte Dual-4S-8S-Flugzeug- oder Schiffsanwendungen, die zusätzliche Kapazität und eine hohe Stromabgabe benötigen.
Können zwei dieser 4S-akkus ein 8S-Setup bilden?
Ja. Zwei identische 4S-6000-mAh-Packs, die in Reihe geschaltet werden, ergeben ein 8S-6000-mAh-System. Die Spannung verdoppelt sich, die Kapazität bleibt jedoch bei 6000 mAh.
Können diese akkus im Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S verwendet werden?
Sie können als ausdauerorientierte Dual-4S-Option in Betracht gezogen werden, sofern Akkuschächte, Gesamtgewicht, EC5-Reihenschaltung, maximale Eingangsspannung des ESC, Kühlung und der endgültige Schwerpunkt vor dem Flug überprüft wurden.
Warum 6000 mAh statt 5000 mAh wählen?
Ein 6000-mAh-Akkupack bietet 20 % mehr Nennkapazität als ein 5000-mAh-Akkupack. Der Nachteil ist das zusätzliche Gewicht. Daher eignet er sich am besten für Modelle, die die zusätzliche Masse tragen können, ohne Balance oder Fahrverhalten zu beeinträchtigen.
Kann dieser Akku im Pro Boat Super Sonicwake 48 verwendet werden?
Er kann für kompatible Super-Sonicwake-48-Setups in Betracht gezogen werden, sofern Akkuschächte, Steckeranordnung, zugelassenes Spannungssystem, sichere Befestigung und Rumpfbalance geeignet sind.
Welchen Vorteil bietet die LiHV-Chemie?
Die LiHV-Chemie unterstützt bei Verwendung eines kompatiblen Ladegeräts einen höheren Lademodus pro Zelle. Dies kann im Vergleich zu einem ähnlich großen Standard-LiPo für ein stärkeres Spannungsgefühl zu Beginn der Laufzeit und eine energischere Gasannahme sorgen.
Kann ich diesen Akku mit einem Standard-LiPo-Ladegerät laden?
Verwenden Sie den LiHV-Modus nur, wenn das Ladegerät LiHV-Akkus ausdrücklich unterstützt. Überschreiten Sie beim vorsichtigen Laden als Standard-LiPo-Akkupack nicht die üblichen LiPo-Spannungsgrenzen.
Ist EC5 dasselbe wie IC5?
Nein. EC5 und IC5 werden häufig zusammen gesucht, weil sie in ähnlichen RC-Systemen mit hohen Strömen vorkommen. Dieser Akku verfügt jedoch über einen EC5-Stecker und stellt keine Spektrum-Smart-Akku-Daten bereit.
Hinweis
- Dies ist ein LiHV-Akku. Verwenden Sie den LiHV-Lademodus nur mit einem Ladegerät, das LiHV-Akkus unterstützt.
- Beenden Sie den Ladevorgang im LiHV-Modus sofort, wenn eine Zelle 4,35 V überschreitet.
- Überschreiten Sie beim Laden als Standard-LiPo-Akku nicht die üblichen LiPo-Spannungsgrenzen.
- Überprüfen Sie vor der Verwendung der vollständigen LiHV-Ladespannung die maximale Eingangsspannung des ESC, insbesondere bei Dual-4S-8S-Systemen.
- Dieser Akku verfügt über einen EC5-Stecker, ist jedoch kein Spektrum-Smart-Akku und stellt keine Smart-Akku-Telemetrie bereit.
- Überprüfen Sie vor der Verwendung die Spannung, den Stecker, die Abmessungen des Akkus, das Einbaugewicht, den Kabelabstand, die ESC-Nennwerte, die Kühlung und die Modellbalance.
- Verwenden Sie für den Reiheneinsatz zwei identische Akkupacks mit übereinstimmender Kapazität, gleichem Alter, Zustand, Innenwiderstand und Ladezustand.
- Überprüfen Sie vor der ersten Verwendung die Akkuoberfläche, den Stecker, die Kabel, das Balancerkabel und die Zellenspannung.
- Verwenden Sie den Akku nicht, wenn er sich aufbläht, beschädigt, überhitzt oder verformt ist.
- Überprüfen Sie vor dem Flug den Schwerpunkt und die sichere Befestigung des Akkus.
- Sichern Sie beim Einsatz im Boot beide Akkus fest und halten Sie die Kabel von Wasser, rotierenden Teilen und scharfen Rumpfkanten fern.
- Lagern Sie den Akku bei längerer Lagerung mit der geeigneten Lagerspannung an einem kühlen und trockenen Ort.
- Befolgen Sie beim Laden, Lagern, Transportieren und Verwenden stets die üblichen Sicherheitsverfahren für LiPo- und LiHV-Akkus.
