Schnelle Passformprüfung
Der CNHL Lightning LiHV 750mAh 11,4 V 3S 120C Akku mit XT30-Stecker ist ein leichter Akku mit hoher Ausgangsleistung für kompakte 3S-CineWhoops, Micro-FPV-Drohnen, kleine Freestyle-Builds und andere RC-Modelle, die sein schlankes 78-mm-Gehäuse aufnehmen können.
Seine Kapazität von 750 mAh bietet mehr Energiereserve als gängige Akkus mit 450–650 mAh, während das Gewicht von etwa 61 g für kompatible 2- bis 2,5-Zoll-Fluggeräte praktisch bleibt. Prüfen Sie vor der Bestellung die vollständigen Akkuabmessungen, den XT30-Anschluss, die Befestigungsmethode und die von der Flugzeugelektronik unterstützte maximale Spannung.
| Prüfpunkt |
Ihr Modell sollte übereinstimmen |
Dieser Akku |
| Zellenanzahl |
3S-Stromversorgungssystem |
11,4 V nominal / 3S1P LiHV |
| Maximale Spannung |
Die Elektronik unterstützt die ausgewählte Ladespannung |
13,05 V bei vollständiger Ladung im LiHV-Modus |
| Anschluss |
XT30-Anschluss auf der Geräteseite |
XT30-Stecker |
| Platz für den Akku |
Der Rahmen oder Akkuschacht nimmt einen schlanken Akku auf |
78 × 21 × 22 mm |
| Eingebautes Gewicht |
Das Fluggerät ist ausgewogen und bleibt innerhalb seines Zielgewichts |
Ca. 61 g |
| Leistungsbedarf |
Der Akkuausgang ist auf die Motor- und ESC-Belastung abgestimmt |
120C kontinuierlich / 240C kurzzeitig |
Produktspezifikationen
| Kapazität |
750 mAh |
| Nennspannung |
11,4 V |
| Akkutechnologie |
LiHV-Lithium-Polymer |
| Zellenkonfiguration |
3S1P |
| Spannung bei vollständiger Ladung |
13,05 V im LiHV-Modus / 12,60 V bei der Standard-LiPo-Grenze |
| Entladerate |
120C kontinuierlich / 240C kurzzeitig |
| Maximale Laderate |
5C |
| Ausgangsanschluss |
XT30-Stecker |
| Balanceranschluss |
JST-XH, 4-polig |
| Abmessungen (L × B × H) |
78 × 21 × 22 mm |
| Ungefähres Gewicht |
61 g |
| Kabelquerschnitt |
16AWG |
| Bestandsnummer |
HV751203 |
Die Abmessungen des Akkus können um etwa 1–5 mm abweichen, die Gewichtstoleranz beträgt etwa ±5 g.
750-mAh-3S-LiHV-Leistung für kompakte FPV- und RC-Modelle
Der CNHL Lightning LiHV 750mAh 3S 120C Akku nimmt eine praktische Mittelposition zwischen ultraleichten Micro-Akkus und schwereren, auf lange Flugzeiten ausgelegten Akkus ein.
Im Vergleich zu gängigen Akkus mit 450–550 mAh bietet die Kapazität von 750 mAh mehr Energie für filmische Überflüge, entspanntes Fliegen, wiederholte Übungsrunden und gemischtes Fliegen drinnen und draußen. Mit etwa 61 g bleibt er leicht genug für kompatible kompakte Fluggeräte, deren Reaktionsfähigkeit durch einen deutlich schwereren Akku beeinträchtigt würde.
Das schlanke Gehäuse mit 78 × 21 × 22 mm ist besonders praktisch für Rahmen mit schmalen Akkuschächten oder nach vorn zu bestückenden Fächern. Der XT30-Anschluss und die 16-AWG-Kabel ermöglichen eine saubere Installation in kleinen 3S-Stromversorgungssystemen, ohne das Gewicht eines größeren Anschlusses.
Warum diesen Akku wählen?
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Kapazität von 750 mAh: Bietet mehr Energiereserve als viele Micro-Akkus mit 450–650 mAh.
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Gewicht von ca. 61 g: Sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Flugzeit und Reaktionsfähigkeit des Fluggeräts.
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120C-Entladerate: Unterstützt schnelle Gasannahme-Korrekturen und den Betrieb unter hoher Last in korrekt abgestimmten Stromversorgungssystemen.
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Schmale Akkuform: Das 78 mm lange und 21 mm breite Gehäuse eignet sich für schmale Akkuschächte und kompakte Montagebereiche.
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XT30-Anschluss: Passt zu leichten 3S-FPV- und RC-Systemen mit einem entsprechenden XT30-Stromkabel.
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Flexible Lademöglichkeit: Kann auf die volle LiHV-Spannung geladen werden, wenn das komplette System dies unterstützt, oder bei Bedarf auf die standardmäßige 3S-LiPo-Spannung begrenzt werden.
3S-CineWhoop- und Micro-FPV-akku
Dieser akku eignet sich gut für kompatible 2-Zoll- und 2,5-Zoll-CineWhoops, die mehr Flugzeit als ein kleiner 450–650mAh-akku benötigen, aber nicht über den Platz oder die Nutzlastkapazität für einen deutlich größeren akku verfügen.
Die Kapazität von 750mAh begünstigt sanftes filmisches Cruising, kontrollierte Indoor-Fluglinien und Erkundungsflüge im Freien. Die 120C-Ausgabe bewahrt außerdem eine nützliche Gasannahme für schnelle Höhenkorrekturen, leichte Freestyle-Manöver und das Abfangen von Propellerwash.
Die zusätzliche Kapazität kann im Vergleich zu einem kleineren akku für ein gleichmäßigeres, stärker auf Schwung ausgelegtes Fluggefühl sorgen. Piloten, die ein möglichst geringes Abfluggewicht und sehr schnelle Richtungswechsel bevorzugen, entscheiden sich möglicherweise für einen leichteren akku, während Piloten, die mehr Energiereserve wünschen, diese 750mAh-Konfiguration bevorzugen können.
akku-Option für BETAFPV Pavo20 Pro und Pro II
Der CNHL Lightning 750mAh 3S akku kann für kompatible Konfigurationen der BETAFPV Pavo20 Pro und Pavo20 Pro II in Betracht gezogen werden, die seine Abmessungen, sein Gewicht von etwa 61g und seinen XT30-Stecker aufnehmen können.
Die Kapazität von 750mAh eignet sich für Piloten, die längere filmische Fluglinien und Outdoor-Cruising gegenüber dem geringstmöglichen Abfluggewicht bevorzugen. Da akku-Empfehlungen je nach installiertem Videosystem, Kamera, Rahmenversion und Abstimmung variieren können, sollten Sie vor dem Flug den gesamten Einbauraum und das endgültige Fluggewicht überprüfen.
Vergleichen Sie diesen akku mit kleineren und leichteren Optionen in der akku-Kollektion für Pavo20 Pro und Pavo20 Pro II.
Passform für GEPRC CineLog25 V2 und Cinebot25
Dieser schlanke 750mAh akku kann auch für kompatible GEPRC CineLog25 V2, GEPRC Cinebot25 und ähnliche kompakte 3S-XT30-Builds geeignet sein.
Die Kompatibilität hängt von der genauen Flugzeugversion und der Konfiguration des Stromversorgungssystems ab. Vergewissern Sie sich, dass das Modell für den 3S-Betrieb ausgelegt ist und den 78 × 21 × 22mm großen akku sicher aufnehmen kann, ohne die Luftkanäle, die Kamerahalterung, das GPS, die Empfängerantenne oder andere Ausrüstung zu behindern.
Entdecken Sie weitere Optionen in der GEPRC CineLog akku-Kollektion.
750mAh 3S akku-Option für Goosky S2 und S2 Ultra
Der CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S akku eignet sich gut für den Goosky S2 und Goosky S2 Ultra. Seine Kapazität von 750mAh und sein Gewicht von etwa 61g liegen nahe an der allgemeinen akku-Klasse dieser kompakten Hubschrauber, während der XT30-Stecker zu einem leichten Hochstrom-Stromversorgungssystem passt.
Dieser CNHL-Pack verwendet ein relativ langes und schmales Gehäuse mit den Maßen 78 × 21 × 22 mm. Er sollte nicht als bestätigter direkter Ersatz beschrieben werden, bevor die physische Installation getestet wurde. Prüfen Sie vor dem Flug die Einstecktiefe des akkus, den Abstand zur Kabinenhaube, die Fixierung, die Kabelrichtung und den Schwerpunkt.
Das Goosky-Stromversorgungssystem wird normalerweise als standardmäßiges 3S-System betrieben. Sofern nicht bestätigt ist, dass der jeweilige ESC und die jeweilige Hubschrauberversion die maximale Spannung von 13,05 V eines vollständig geladenen 3S-LiHV-akkus unterstützen, laden Sie diesen akku nur bis zum Standard-3S-Limit von insgesamt 12,60 V bzw. 4,20 V pro Zelle.
Sehen Sie sich die vollständige Goosky-S2- und S2-Ultra-akku-Kollektion an.
750 mAh im Vergleich zu kleineren 3S-akkus
| Flugpriorität |
750-mAh-3S-Pack |
450–650-mAh-3S-Pack |
| Energiereserve |
Höher |
Niedriger |
| Fluggefühl |
Ruhiger und stärker auf Trägheit ausgelegt |
Leichter und unmittelbarer |
| Beste Verwendung |
Filmisches Cruisen, Üben und längere Flüge |
Mindestgewicht und agiles Ansprechverhalten |
| Wichtigste Passformprüfung |
61 g Gewicht und 78 mm Akkulänge |
Erforderliche Flugzeit und Spannungsstabilität |
Der beste akku hängt vom Fluggerät, der Zuladung, der Abstimmung und dem vorgesehenen Flugstil ab. Eine höhere Kapazität ist nur dann sinnvoll, wenn das Modell die zusätzliche Größe und das zusätzliche Gewicht tragen kann, ohne Handling oder Kühlung zu beeinträchtigen.
Kompatibilität des XT30-Anschlusses
Dieser akku verfügt über einen XT30-Ausgangsstecker. Er wird direkt mit einem entsprechenden geräteseitigen XT30-Anschluss verbunden, wenn Polarität und Ausrichtung korrekt sind.
Modelle mit XT60, EC3, IC3, EC5, IC5, T/Dean, TRX oder einem anderen Anschluss benötigen einen entsprechend ausgelegten Adapter oder eine fachgerechte Umrüstung des Anschlusses.
Halten Sie die Strom- und Balancerkabel von Propellern, Kanälen, Zahnrädern, Motorglocken, Kabinenhaubenkanten und anderen beweglichen oder scheuernden Teilen fern.
LiHV-Laden und -Spannung
Dieser akku kann mit einem Ladegerät mit einem speziellen 3S-LiHV-Balancelademodus bis maximal 4,35 V pro Zelle geladen werden. Ein vollständig geladener akku erreicht 13,05 V.
Das vollständige LiHV-Laden sollte nur verwendet werden, wenn das gesamte Stromversorgungssystem des Fluggeräts diese Spannung unterstützt. Ein Modell, das lediglich als „3S-kompatibel“ beschrieben wird, wurde möglicherweise für die maximale Spannung von 12,60 V eines standardmäßigen 3S-LiPo-akkus ausgelegt.
Wenn die volle LiHV-Spannung nicht freigegeben ist, laden Sie den akku auf das Standard-LiPo-Limit von 4,20 V pro Zelle. Dadurch werden die maximale Spannung und die verfügbare Energie reduziert, aber die Elektronik wird keiner unbestätigt höheren Eingangsspannung ausgesetzt.
Die 5C-Angabe ist der maximale Ladestrom. Für den normalen Gebrauch erzeugt ein niedrigerer, ausgewogener Ladestrom in der Regel weniger Wärme und belastet die Zellen weniger.
Verwandte akku-Kollektionen
Vergleichen Sie weitere akkus für kompakte FPV-Fluggeräte mit Kanalführung in der LiPo-akku-Kollektion für CineWhoops.
Entdecken Sie weitere Hochentladungs-Packs in der CNHL-Lightning-LiHV-akku-Serie.
Für hubschrauberspezifische Optionen besuchen Sie die Goosky-S2- und S2-Ultra-akku-Kollektion.
FAQ
Ist dies ein Standard-LiPo- oder LiHV-akku?
Dies ist ein 3S-LiHV-akku mit einer Nennspannung von 11,4 V. Er kann im LiHV-Modus auf 13,05 V geladen werden, wenn Ladegerät und Elektronik des Fluggeräts diese Spannung unterstützen.
Ist 750 mAh zu groß für einen 3S-CineWhoop?
Nicht unbedingt. Er eignet sich für kompatible Fluggeräte, die die Abmessungen von 78 × 21 × 22 mm und ein Gewicht von etwa 61 g aufnehmen. Im Allgemeinen begünstigt er längere Flugzeiten und gleichmäßigen Schwung gegenüber einem möglichst leichten Handling.
Kann er mit dem Pavo20 Pro oder Pro II verwendet werden?
Er kann für kompatible 3S-XT30-Konfigurationen in Betracht gezogen werden, wenn die akkuhalterung seine Größe und sein Gewicht aufnimmt. Bestätigen Sie vor der Verwendung die genaue Version des Fluggeräts und das endgültige Abfluggewicht.
Passt er in den Goosky S2 oder S2 Ultra?
Aufgrund von Kapazität, Gewicht und Anschluss ist er ein vielversprechender Kandidat, sollte jedoch nicht als bestätigter direkter Ersatz betrachtet werden, bevor Einstecktiefe des akkus, Freiraum unter der Kabinenhaube, Kabelführung und Schwerpunkt überprüft wurden.
Kann ich ihn im Goosky S2 auf 13,05 V laden?
Nur wenn bestätigt wurde, dass die Elektronik des jeweiligen Hubschraubers die volle LiHV-Spannung unterstützt. Andernfalls laden Sie den Pack auf das Standard-3S-Limit von 12,60 V.
Kann er direkt an ein XT60-Modell angeschlossen werden?
Nein. Dieser akku verwendet XT30. Ein entsprechend ausgelegter XT30-auf-XT60-Adapter oder eine entsprechende Anschlussumrüstung ist erforderlich, sofern die gesamte Verbindung für die Stromanforderung geeignet bleibt.
Sollte der akku immer mit 5C geladen werden?
Nein. Der Wert 5C ist die maximal angegebene Rate, nicht die erforderliche Rate für den täglichen Gebrauch. Für das routinemäßige Laden wird im Allgemeinen eine niedrigere Balancer-Laderate bevorzugt.
Hinweis
- Dies ist ein 3S-LiHV-akku mit einer maximalen Ladespannung von 4,35 V pro Zelle.
- Verwenden Sie ein kompatibles Balancer-Ladegerät und wählen Sie den richtigen 3S-LiHV- oder Standard-LiPo-Lademodus.
- Vergewissern Sie sich vor dem vollständigen Laden im LiHV-Modus, dass die Elektronik des Fluggeräts die ausgewählte maximale Spannung unterstützt.
- Überprüfen Sie vor der Verwendung die Abmessungen von 78 × 21 × 22 mm, das Gewicht von etwa 61 g und den XT30-Anschluss.
- Befestigen Sie den akku sicher und halten Sie die Haupt- und Balancerkabel von Propellern, Luftkanälen und beweglichen Teilen fern.
- Laden Sie den akku niemals unbeaufsichtigt und verwenden Sie keinen aufgeblähten, durchstochenen, beschädigten oder überhitzten akku.
- Lassen Sie den akku vor dem Aufladen abkühlen und verwenden Sie den Lagermodus, wenn er längere Zeit nicht verwendet wird.
- Überprüfen Sie den akku und die Zellspannungen vor der ersten Verwendung sowie nach jedem harten Aufprall.
