Der Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 ist ein kompakter, wasserdichter 30A-Sensorless-Brushless-ESC, der für RC-Fahrzeuge im Maßstab 1/16 und 1/18 entwickelt wurde. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-Akkus und eignet sich für Onroad-Fahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, Buggys, Short-Course-Trucks und Mini-Monstertrucks.
Im Vergleich zum vorherigen QUICRUN WP-16BL30 kombiniert die G2-Version ein kleineres Gehäuse, intelligente Freilauftechnologie und ein verbessertes, wählbares 6V/7,4V-BEC. Das Ergebnis ist eine sauberere Installation, eine höhere Effizienz bei Teillast und eine bessere Unterstützung kompatibler Lenkservos.
Dies ist ein Sensorless-Brushless-ESC. Er kann einen sensored Brushless-Motor ansteuern, der Motor arbeitet jedoch im Sensorless-Modus, da der ESC kein Motorkabel für Sensoren verwendet. Er ist nicht mit Bürstenmotoren kompatibel.
Schneller Kompatibilitätscheck
Fahrzeug: Entwickelt für geeignete Onroad-Fahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, Buggys, Short-Course-Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1/16 und 1/18.
Akku: Unterstützt 2-3S-LiPo- oder 6-9-Zellen-NiMH-Packs und verfügt über einen vorinstallierten XT60-Akkuanschluss.
Motor: Verwende einen Sensorless-Brushless-Motor bis 8000KV an 2S oder bis 4500KV an 3S. Geeignete 3S-Setups verwenden normalerweise einen 20XX- oder 24XX-Motor.
Motoranschluss: Der ESC verfügt über drei 3,5-mm-Bullet-Stecker, Buchsen. Ein sensored Brushless-Motor kann verwendet werden, arbeitet jedoch im Sensorless-Modus.
BEC-Einstellung: Wählbare Ausgangsspannung von 6V oder 7,4V. Verwende 7,4V nur, wenn Empfänger, Servo und andere vom Empfänger versorgte Elektronik für Hochspannungsbetrieb ausgelegt sind.
Produktspezifikationen
| Produktname |
Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 |
| Produktnummer |
30110001 |
| ESC-Typ |
Wasserdichter elektronischer Sensorless-Brushless-Drehzahlregler |
| Fahrzeugmaßstab |
Maßstab 1/16 und 1/18 |
| Dauer-/Spitzenstrom |
30A / 100A |
| Akku-Eingang |
2-3S LiPo oder 6-9 Zellen NiMH |
| BEC-Ausgang |
Wählbar 6V/7,4V, 2A Dauerstrom, bis zu 4A Spitze |
| Unterstützter Motortyp |
Sensorless-Brushless-Motoren; sensored Brushless-Motoren im Sensorless-Modus |
| Empfohlener Motor an 2S |
KV ≤ 8000 |
| Empfohlener Motor an 3S |
KV ≤ 4500, normalerweise mit einem geeigneten 20XX- oder 24XX-Motor |
| Anwendungen |
Onroad-Fahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, Buggys, Short-Course-Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1/16 und 1/18 |
| Akkuanschluss |
XT60 |
| Motoranschlüsse |
3 × 3,5-mm-Gold-Bullet-Stecker, Buchsen |
| Eingangskabel |
16AWG, 75mm, 1 × rot und 1 × schwarz |
| Motorkabel |
16AWG, 60mm, 3 × schwarz |
| Kühlventilator |
Nicht enthalten |
| Programmiermethoden |
ESC-SET-Taste, LED-Programmierbox und LCD Program Box Pro |
| Programmieranschluss |
Gaskabel plus separates gelbes Signalkabel |
| Abmessungen |
33,4 × 26,8 × 15,1mm (L × W × H) |
| Gewicht |
38,5g einschließlich Kabeln und Steckern |
Warum den QUICRUN WP 16BL30 G2 wählen?
30A Mini-Brushless-Leistung
Liefert 30A Dauerstrom und 100A Spitzenstrom für geeignete Brushless-RC-Setups im Maßstab 1/16 und 1/18.
Kleineres G2-Gehäuse
Die reduzierten Abmessungen erleichtern die Installation in eng gepackten Mini-RC-Chassis.
Kompatibel mit 2S und 3S
Betreibe ein spritziges 2S-Setup oder wechsle zu einem geeigneten 3S-Antriebssystem mit niedrigerem KV-Wert.
Wählbares 6V/7,4V-BEC
Unterstützt Servos mit Standardspannung und kompatible Hochspannungs-Lenksysteme.
Schutz nach IP67
Entwickelt für RC-Fahrten bei nassen, staubigen, sandigen und schlammigen Bedingungen im Freien.
Vorinstallierte Anschlüsse
Enthält einen XT60-Akkuanschluss und drei 3,5-mm-Motoranschlüsse für eine sauberere Installation.
Intelligenter Freilauf für bessere Effizienz
Der QUICRUN WP 16BL30 G2 verwendet die intelligente Freilauftechnologie von Hobbywing, um die Antriebseffizienz bei Teillast zu verbessern. Das ist besonders bei kleineren RC-Fahrzeugen nützlich, die nur einen begrenzten Luftstrom und wenig Platz für ein großes Kühlsystem haben.
Durch die Verringerung unnötiger elektrischer Verluste unter geeigneten Betriebsbedingungen kann der ESC mit niedrigerer Temperatur laufen, eine gleichmäßigere Leistung beibehalten und die thermische Belastung des Antriebssystems reduzieren. Die tatsächliche Temperatur hängt weiterhin von Motor-KV, Übersetzung, Fahrzeuggewicht, Reifengröße, Umgebungstemperatur und Fahrstil ab.
Kompaktes G2-Design für kleine Chassis
Der Einbauraum ist beim Aufrüsten eines RC-Fahrzeugs im Maßstab 1/16 oder 1/18 oft eines der größten Probleme. Die G2-Version wurde neu entwickelt und benötigt weniger Platz als der vorherige WP 16BL30.
| Abmessung |
Vorheriger WP 16BL30 |
WP 16BL30 G2 |
Reduzierung |
| Länge |
36mm |
33,4mm |
8,3% kürzer |
| Breite |
28mm |
26,8mm |
7,1% schmaler |
| Höhe |
18mm |
15,1mm |
16,7% niedriger |
Das niedrigere Profil erleichtert die Karosseriefreiheit, während die kleinere Grundfläche mehr Platz für Empfänger, Kabel und Akkuleitungen lässt. Das kann besonders bei Mini-Monstertrucks, kompakten Buggys und Umbauprojekten nützlich sein, bei denen die ursprüngliche Elektronikwanne für ein kleineres Bürstensystem ausgelegt war.
Verbessertes 6V- und 7,4V-BEC
Das interne BEC liefert 2A Dauerstrom mit bis zu 4A Spitzenleistung. Die Spannung kann zwischen 6V und 7,4V umgeschaltet werden, sodass der ESC sowohl mit herkömmlicher Lenk-Elektronik als auch mit kompatiblen Hochspannungsservos funktioniert.
6V-BEC-Einstellung
Verwende diese Einstellung für Empfänger und Lenkservos mit Standardspannung, die nicht für den direkten Betrieb mit 7,4V ausgelegt sind.
7,4V-BEC-Einstellung
Verwende diese Einstellung nur mit Empfängern, Servos und Zubehör, die ausdrücklich für Hochspannungsbetrieb ausgelegt sind.
Wichtig: Die Wahl einer BEC-Spannung oberhalb der zulässigen Betriebsspannung des Empfängers oder Servos kann die Elektronik dauerhaft beschädigen. Prüfe jedes vom Empfänger versorgte Bauteil, bevor du das BEC von 6V auf 7,4V umstellst.
Schutz nach IP67 für RC-Fahrten im Freien
Das abgedichtete ESC-Design bietet unter normalen Betriebsbedingungen Schutz nach IP67. Es ist dafür ausgelegt, typische RC-Umgebungen mit Spritzwasser, Regen, Staub, Sand und Schlamm zuverlässiger zu bewältigen als ein freiliegender, nicht wasserdichter Drehzahlregler.
IP67 bedeutet nicht, dass der ESC dauerhaft unter Wasser bleiben sollte. Tauche ihn nicht absichtlich über längere Zeit unter. Trenne nach dem Einsatz bei Nässe den Akku, entferne Schmutz und lasse Fahrzeug und Elektronik vor der Lagerung vollständig trocknen.
Wasserbeständigkeit ist nicht dauerhaft. Stoßschäden, verschlissene Dichtungen, beschädigte Kabel, eine falsche Installation und normale Alterung können den Schutz mit der Zeit beeinträchtigen.
Auswahl von Motor und Akku
Der ESC unterstützt sowohl 2S- als auch 3S-LiPo-Setups, aber derselbe Motor sollte nicht automatisch mit beiden Spannungen verwendet werden. Eine höhere Akkuspannung erfordert ein niedrigeres Motor-KV oder eine geringere Gesamtbelastung.
| Akku |
Empfohlene Motorgrenze |
Typische Ausrichtung |
Wichtige Prüfung |
| 2S LiPo |
KV ≤ 8000 |
Spritziges Mini-RC-Setup für den allgemeinen Einsatz |
Übersetzung, Reifengröße und Motortemperatur überwachen. |
| 3S LiPo |
KV ≤ 4500 |
Höhere Geschwindigkeit mit einem geeigneten 20XX- oder 24XX-Motor |
Der Motor muss ausdrücklich für 3S-Betrieb ausgelegt sein. |
| 6-9 Zellen NiMH |
Entsprechend der tatsächlichen Packspannung auswählen |
Ersatz oder Upgrade für Fahrzeuge, die weiterhin mit NiMH betrieben werden |
LiPo-Abschaltung bei Bedarf für das NiMH-Setup deaktivieren. |
Der WP 16BL30 G2 ist für den Betrieb mit geeigneten Hobbywing QUICRUN Brushless-Motoren der Größen 2030 und 2435 ausgelegt. Der QUICRUN 2435 G2 ist für viele Anwendungen im Maßstab 1/16 und 1/18 ein direkter Systempartner, sofern KV-Wert, Akkuspannung und Übersetzung innerhalb der empfohlenen Grenzen bleiben.
Dass ein Motor physisch klein genug ist, garantiert nicht, dass das Antriebssystem sicher ist. Eine zu hohe Übersetzung, übergroße Reifen, Widerstände im Antriebsstrang oder ein schweres Fahrzeug können weiterhin zu Überhitzung führen, selbst wenn das Motor-KV innerhalb des Bereichs liegt.
Entwickelt für RC-Fahrzeuge im Maßstab 1/16 und 1/18
Der QUICRUN WP 16BL30 G2 eignet sich für eine große Auswahl an Mini-RC-Plattformen, darunter:
- Onroad-RC-Fahrzeuge im Maßstab 1/16
- Offroad-Buggys im Maßstab 1/16
- Short-Course-Trucks im Maßstab 1/16
- Mini-Monstertrucks im Maßstab 1/16
- Onroad-RC-Fahrzeuge im Maßstab 1/18
- Offroad-Fahrzeuge und -Trucks im Maßstab 1/18
- Kompakte Umbauprojekte von Bürsten- auf Brushless-Antrieb
Das kleine Gehäuse und das lüfterlose Design sind nützlich, wenn die Karosseriefreiheit begrenzt ist. Der ESC sollte dennoch so montiert werden, dass Luft um den Kühlkörper zirkulieren kann, und die Kabel sollten von Zahnrädern, Antriebswellen und Aufhängungsteilen ferngehalten werden.
Einfache Installation und gutes Systempreis-Leistungs-Verhältnis
Der WP 16BL30 G2 bietet einen praktischen Upgrade-Weg für Besitzer, die ein modernes Brushless-System wünschen, ohne auf einen physisch großen Wettbewerbs-ESC umzusteigen. Der XT60-Akkuanschluss und die vorinstallierten 3,5-mm-Motoranschlüsse können den erforderlichen Lötaufwand reduzieren, wenn Akku und Motor bereits passende Stecker verwenden.
Dank seiner kompakten Abmessungen bleibt außerdem mehr Platz für eine saubere Kabelführung. Das ist bei Mini-RC-Chassis wichtig, da ungünstig platzierte Stromkabel den Federweg, die Lenkbewegung oder rotierende Teile des Antriebsstrangs beeinträchtigen können.
Drei aktuelle Programmiermethoden
Der ESC unterstützt drei praktische Programmiermethoden:
ESC-SET-Taste
Nützlich für Kalibrierung, Zurücksetzen auf Werkseinstellungen und Parameteränderungen ohne den Kauf einer separaten Programmierbox.
LED-Programmierbox
Ermöglicht eine schnellere Anzeige und Änderung gängiger ESC-Einstellungen an der Werkbank.
LCD Program Box Pro
Bietet eine detailliertere Anzeige zur Auswahl und Überprüfung kompatibler Parameter.
Bei Verwendung der LED-Programmierbox nutzt der WP 16BL30 G2 das Gaskabel zusammen mit dem separaten gelben Signalkabel. Befolge vor dem Einschalten des ESC den Anschlussplan in der Anleitung.
Der ESC unterstützt keine OTA-Programmierung, WiFi-Express-Programmierung, Echtzeit-Datenaufzeichnung, historischen Datenkurven oder Online-Firmware-Updates.
Einstellbare ESC-Parameter
Die folgenden Einstellungen können an verschiedene Fahrzeuge, Untergründe und Fahrvorlieben angepasst werden:
- Fahrmodus
- Unterspannungsabschaltung
- Anfahrstufe
- Bremskraft des Freilaufs
- Maximale Bremskraft
- Maximale Rückwärtskraft
- Neutralbereich
- Motor-Timing
- LiPo-Zellenzahl
- BEC-Ausgangsspannung
Verfügbare Fahrmodi
| Modus |
Betrieb |
Typische Verwendung |
| Vorwärts mit Bremse |
Nur Vorwärtsfahrt und proportionale Bremse |
Rennen oder Anwendungen, bei denen kein Rückwärtsgang gewünscht ist |
| Vorwärts/Rückwärts mit Bremse |
Vor dem Rückwärtsgang wird die Bremse betätigt |
Allgemeines Fahren und täglicher RC-Einsatz |
| Vorwärts mit Rückwärtsgang |
Der Rückwärtsgang reagiert direkt auf den entsprechenden Befehl |
Spezielle Fahrzeug-Setups, die eine direkte Rückwärtsreaktion erfordern |
Gaskalibrierung und Schutzfunktionen
Die Kalibrierung des Gasbereichs sollte vor der ersten Verwendung des ESC und immer dann durchgeführt werden, wenn Sender oder Empfänger ausgetauscht werden. Dabei werden die Positionen für Neutralstellung, Vollgas und Vollbremse gespeichert.
Der ESC verwendet seine LEDs, um Betriebs- und Schutzstatus anzuzeigen:
- Eine blinkende rote LED zeigt den Unterspannungsschutz an.
- Ein einzelnes wiederkehrendes grünes Blinken zeigt den Überhitzungsschutz des ESC an.
- Drei wiederkehrende grüne Blinksignale zeigen den Überstromschutz an.
Wenn eine Schutzfunktion ausgelöst wird, fahre nicht weiter, ohne die Ursache zu prüfen. Akkuspannung, Motorbelastung, Übersetzung, Widerstand im Antriebsstrang und Betriebstemperatur sollten überprüft werden, bevor das Fahrzeug erneut verwendet wird.
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Häufig gestellte Fragen
Kann der Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 mit 3S betrieben werden?
Ja. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-Akkus. Für den 3S-Betrieb empfiehlt Hobbywing einen geeigneten Motor mit maximal 4500KV, normalerweise im Größenbereich 20XX oder 24XX. Der Motor muss außerdem für 3S ausgelegt sein.
Kann ich einen 8000KV-Motor mit 3S verwenden?
Nein. Die Empfehlung von 8000KV gilt für den 2S-Betrieb. Für 3S liegt das empfohlene Maximum bei 4500KV. Die Verwendung eines Motors mit übermäßig hohem KV-Wert an 3S kann Motor, ESC und Akku überlasten.
Kann der WP 16BL30 G2 einen sensored Motor betreiben?
Ein sensored Brushless-Motor kann angeschlossen werden, arbeitet jedoch im Sensorless-Modus. Der ESC verfügt über keinen Motoreingang für Sensoren.
Ist dieser ESC mit einem Bürstenmotor kompatibel?
Nein. Der QUICRUN WP 16BL30 G2 ist ein Brushless-ESC und kann keinen Bürstenmotor ansteuern.
Soll ich die 6V- oder die 7,4V-BEC-Einstellung verwenden?
Verwende 6V für herkömmliche Empfänger und Servos mit Standardspannung. Wähle 7,4V nur, wenn Empfänger, Lenkservo und jedes angeschlossene, vom Empfänger versorgte Zubehör für Hochspannungsbetrieb ausgelegt sind.
Bedeutet IP67, dass der ESC dauerhaft vollständig wasserdicht ist?
Nein. IP67 bietet Schutz unter normalen Test- und Betriebsbedingungen, der ESC sollte jedoch nicht unter Wasser bleiben. Die Wasserbeständigkeit kann durch Verschleiß, Stoßschäden, beschädigte Kabel oder alternde Dichtungen abnehmen.
Benötige ich eine separate Programmierbox?
Nein. Die grundlegende Kalibrierung und Parameteränderungen können mit der ESC-SET-Taste durchgeführt werden. Die LED-Programmierbox oder die LCD Program Box Pro ermöglicht eine schnellere und komfortablere Einrichtung.
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