CNHL Racing Serie 6600mAh 7.4V 2S Lipo Batterie 120C Hartschale mit T/Dean Stecker

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Der CNHL Racing Series 6600mAh 7,4V 2S 120C Hardcase LiPo-Akku mit T/Dean-Stecker ist ein leistungsstarker Standard-2S-Akku für 1/10-RC-Cars, Drift-Umbauten, Crawler, Tourenwagen, Vintage-Chassis und andere Plattformen, die einen Hardcase-Akku in voller Länge aufnehmen können.

Mit etwa 139 × 47 × 24mm (L × B × H) und 317g kombiniert dieser Akku eine Kapazität von 6600mAh mit einem relativ niedrigen Profil von 24mm. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Größe des Akkufachs, die Kompatibilität des T/Dean-Anschlusses, die Akkubefestigung und die Fahrzeugbalance.

Produktspezifikationen

6600mAh Kapazität im 24mm-Hardcase

Die Kapazität von 6600mAh bietet diesem Akku mehr gespeicherte Energie als 2S-Akkus mit geringerer Kapazität, während die Hardcase-Höhe von 24mm das Profil für ein Stick-Pack-Format in voller Länge relativ niedrig hält.

Diese Kombination ist nützlich für Tourenwagen-, Drift-, Crawler- und Vintage-Chassis, bei denen Fahrer mehr Energiereserve wünschen, ohne auf einen deutlich dickeren Akku umzusteigen.

Warum diesen Akku wählen?

• 6600mAh Kapazität: Große Energiereserve für längere RC-Fahrzeiten.
• 120C-Dauerentladerate: Für anspruchsvolle bürstenlose 2S-Systeme ausgelegt.
• 24mm Hardcase-Höhe: Relativ niedriges Profil für einen 6600mAh-Akku in voller Länge.
• Hardcase-Schutz: Nützlich für Oberflächen-RC-Chassis und wiederholtes Einsetzen des Akkus.
• T/Dean-Stecker: Für viele herkömmliche Race-, Drift- und Vintage-RC-Installationen geeignet.
• Standard-2S-LiPo-Chemie: Wird bis 8,4V geladen und benötigt keinen LiHV-Modus.

6600mAh 2S-Akku für CEN Racing Matrix

Der CNHL Racing Series 6600mAh 2S 120C Hardcase-Akku ist eine kapazitätsorientierte Option für kompatible CEN Matrix-E Buggy- und Matrix Stadium Truck-Setups, bei denen ein 2S-Akku in voller Länge und ein T/Dean-Anschluss zum Chassis passen.

Seine Kapazität von 6600mAh ist besonders für Fahrer interessant, die während des Trainings oder längerer Fahrten mehr gespeicherte Energie und weniger Akkuwechsel bevorzugen. Weitere Optionen finden Sie in der CEN Racing Matrix Akku-Kollektion.

2S-Akkuoption für Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX

Dieser 6600mAh-Hardcase-Akku kann auch für den Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless als 2S-Option in Betracht gezogen werden, sofern das Akkufach den Akku aufnimmt. Die niedrigere 2S-Spannung bietet ein anderes Fahrverhalten als ein 3S-Setup und kann für Straßenfahrten sowie engere Streckenlayouts nützlich sein.

Dieser Akku verwendet T/Dean statt eines Traxxas-Anschlusses, daher ist ein entsprechend ausgelegter Adapter oder eine Umrüstung des Anschlusses erforderlich. Weitere Optionen finden Sie in der Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Akku-Kollektion.

2S-Akku für Kyosho Fazer D2 Drift-Umbauten

Das Format mit 6600mAh in voller Länge ist auch für kompatible Kyosho Fazer D2 / FZD2-Drift-Setups relevant, bei denen eine höhere Kapazität für längere Trainingseinheiten bevorzugt wird.

Überprüfen Sie vor der Verwendung die Abmessungen des Akkufachs und die Kabelführung oder besuchen Sie die Kyosho Fazer D2 Drift-Car-Akku-Kollektion.

RC10 ’89 Stealth Car und Tamiya DB01 / DB01SR

Das traditionelle Hardcase-Format in voller Länge kann auch für kompatible Layouts des Team Associated RC10 ’89 Stealth Car und des Tamiya DB01 / DB01SR geeignet sein, sofern Akkuabmessungen und Freiraum für die Verkabelung zum Chassis passen.

Siehe die RC10 ’89 Stealth Car Akku-Kollektion und die Tamiya DB01 / DB01SR Akku-Kollektion.

Crawler-, Tourenwagen- und allgemeine 2S-Anwendungen

Dieser Akku kann auch für kompatible RC-Crawler, Tourenwagen, Short-Course- und Basher-Plattformen geeignet sein, sofern die Abmessungen von 139 × 47 × 24mm, das Gewicht von etwa 317g und die Anschlussanordnung korrekt passen.

Der Fahrzeugname allein bestätigt keine Kompatibilität. Überprüfen Sie stets das tatsächliche Akkufach, die Befestigung, den Kabelausgang und den ESC-Anschluss.

T/Dean-Anschluss und Verwendung von Adaptern

Dieser Akku verwendet einen T/Dean-Ausgangsanschluss. Er lässt sich nur direkt mit dem entsprechenden fahrzeugseitigen T/Dean-Anschluss und korrekter Polarität verbinden.

Für TRX-, XT60-, EC3-, IC3-, EC5-, IC5- oder andere Anschlusssysteme verwenden Sie einen entsprechend ausgelegten Adapter oder eine professionelle Umrüstung des Anschlusses. Kompatible Optionen finden Sie in der RC-Akku-Adapter-Kollektion.

Laden von Standard-2S-LiPo-Akkus

Dies ist ein Standard-2S-LiPo-Akku. Die maximale Ladespannung beim Balancieren beträgt 4,20V pro Zelle bzw. insgesamt 8,40V.

Laden Sie diesen Akku nicht im LiHV-Modus mit 4,35V pro Zelle.

Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene Laderate von 1C empfohlen. 5C ist das angegebene Maximum und nicht der tägliche Zielwert.

Hardcase-Alternativen der Racing Series

Für weitere Racing-Akkus mit Standardspannung besuchen Sie die CNHL Racing Series 120C Hardcase LiPo-Akkus.

Für 2S-Optionen mit höherer Spannung siehe die CNHL Racing Series LiHV Hardcase-Akkus.

FAQ

Ist dieser Akku für CEN Racing Matrix geeignet?

Er ist eine kapazitätsorientierte 2S-Hardcase-Option für kompatible Matrix-E-Buggy- und Matrix-Stadium-Truck-Setups, sofern die Abmessungen des Akkufachs und der T/Dean-Anschluss zum Fahrzeug passen.

Handelt es sich bei diesem Akku um einen Standard-LiPo oder LiHV?

Dies ist ein Standard-7,4V-2S-LiPo-Akku mit einer maximalen Ladespannung beim Balancieren von 8,4V.

Ist 6600mAh besser als 5000mAh?

6600mAh bietet mehr gespeicherte Energie, kann aber auch das Akkugewicht erhöhen. Die bessere Wahl hängt von der Passform im Akkufach, der gewünschten Fahrzeit, der Chassisbalance und dem Fahrstil ab.

Kann dieser Akku mit Traxxas-Anschlüssen verwendet werden?

Nicht direkt. Dieser Akku verwendet T/Dean, daher ist ein entsprechend ausgelegter T/Dean-auf-TRX-Adapter oder eine Umrüstung des Anschlusses erforderlich.

Kann dieser Akku in RC-Crawlern verwendet werden?

Er kann für ausgewählte Crawler geeignet sein, sofern die Akkumaße von 139 × 47 × 24mm, das Gewicht von etwa 317g und der Anschluss zum Fahrzeug passen.

Bedeutet 120C, dass das Fahrzeug immer extrem hohe Ströme zieht?

Nein. 120C ist die angegebene Dauerentladerate des Akkus. Der tatsächliche Strom hängt von Motor, ESC, Übersetzung, Fahrzeuglast, Traktion und Fahrbedingungen ab.

Sollte dieser Akku immer mit 5C geladen werden?

Nein. Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene Laderate von 1C empfohlen. 5C ist das angegebene Maximum und nicht der tägliche Zielwert.

Hinweis

• Dies ist ein Standard-2S-LiPo-Akku mit einer maximalen Ladespannung von 4,20V pro Zelle.
• Laden Sie diesen Akku nicht im LiHV-Modus.
• Überprüfen Sie vor der Verwendung die Abmessungen von 139 × 47 × 24mm, das Gewicht von etwa 317g und den T/Dean-Anschluss.
• Spannung und Anschluss allein bestätigen keine Kompatibilität. Auch Akkuabmessungen, Gewicht, Befestigung und Freiraum für die Verkabelung müssen passen.
• Wenn Sie einen Adapter verwenden, überprüfen Sie vor dem Anschließen des Akkus die Polarität und Strombelastbarkeit des Anschlusses.
• Befestigen Sie den Akku sicher und halten Sie Strom- und Balancerkabel von Zahnrädern, Antriebswellen, Fahrwerksteilen und scharfen Chassiskanten fern.
• Laden Sie den Akku niemals unbeaufsichtigt und verwenden Sie keinen aufgeblähten, durchstochenen, beschädigten oder überhitzten Akku.
• Lassen Sie den Akku vor dem erneuten Laden abkühlen und verwenden Sie den Lagerungsmodus, wenn er längere Zeit nicht benutzt wird.

CNHL LiPo-Akkus kommen mit einer 90-tägigen Garantie ab Kaufdatum, sofern im Produktangebot nicht anders angegeben.

Diese Garantie deckt ursprüngliche Material- und Verarbeitungsfehler ab. Sie deckt nicht normalen Verschleiß, Aufblähungen, Anschwellen, Tiefentladung, Überladung, unsachgemäße Lagerung, Absturz- oder Wasserschäden, Anschlussänderungen oder Schäden durch Missbrauch oder unsachgemäße Handhabung ab.

Wenn Sie feststellen, dass ein bei uns gekaufter Akku innerhalb der 90-tägigen Garantiezeit defekt ist, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf, um eine Rücksendung zur Überprüfung zu arrangieren. Basierend auf unserer Bewertung werden wir in der Regel reparieren, ersetzen oder eine angemessene Lösung ohne zusätzliche Kosten anbieten.

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