Beste 4S-LiPo-Akkus für den Avios Albatross V2
Die standardmäßige Akku-Konfiguration für den Avios Albatross V2 ist ein 4S-LiPo im Bereich von etwa 3000–4000 mAh. Beide unten aufgeführten CNHL-4S-Optionen verwenden XT60-Anschlüsse und liegen innerhalb dieses praktischen Kapazitätsbereichs.
| CNHL-Akku | Spannung | Kapazität | C-Rate | Steckverbinder | Am besten für |
|---|---|---|---|---|---|
| CNHL 3700 mAh 14,8V 4S 40C LiPo | 14,8V / 4S | 3700 mAh | 40C | XT60 | Beste Gesamtwahl |
| CNHL 3300 mAh 14,8V 4S 40C LiPo | 14,8V / 4S | 3300 mAh | 40C | XT60 | Am nächsten an der bewährten 3300-mAh-V2-Konfiguration |
CNHL 3700 mAh 4S 40C – Beste Gesamtwahl
Der CNHL-3700-mAh-4S-Akku liegt komfortabel innerhalb des normalen Akku-Bereichs des Avios Albatross. Er bietet einen nützlichen Mittelweg zwischen der häufig vorgeführten 3300-mAh-Konfiguration und dem oberen Ende der standardmäßigen 4000-mAh-Empfehlung und ist daher unsere bevorzugte Allround-Option unter den kompatiblen CNHL-Packs in dieser Zusammenstellung.
CNHL 3300 mAh 4S 40C – Am nächsten an der bewährten V2-Konfiguration
Ein 3300-mAh-4S-Akku ist besonders relevant, weil HobbyKing den Albatross V2 wiederholt mit dieser Kapazität vorgeführt hat. Piloten, die bei dieser bewährten V2-Akkugröße bleiben möchten, können die CNHL-3300-mAh-4S-40C-XT60-Option wählen.
4S 3700 mAh vs. 3300 mAh für das Avios-Albatross-RC-Flugzeug
| Akku | Kapazität | C-Rate | Warum diese Wahl |
|---|---|---|---|
| CNHL 3700 mAh 4S | 3700 mAh | 40C | Beste Allround-Wahl innerhalb des normalen V2-Kapazitätsbereichs. |
| CNHL 3300 mAh 4S | 3300 mAh | 40C | Am nächsten an der Kapazität, die bei V2-Flugvorführungen wiederholt verwendet wurde. |
Der Unterschied liegt hauptsächlich in der Kapazität und nicht in einem anderen Leistungsbedarf. Das Akkugewicht kann ebenfalls die endgültige Montageposition beeinflussen. Gehen Sie daher nicht davon aus, dass die 3300-mAh- und 3700-mAh-Packs exakt an derselben Stelle im Akkufach sitzen sollten.
Kann der Avios Albatross V2 mit einem 3S-LiPo-Akku fliegen?
Ja. Obwohl 4S die primäre Antriebskonfiguration ist, kann der Avios Albatross V2 auch mit 3S für einen langsameren, entspannteren maßstabsgetreuen Flugstil betrieben werden. HobbyKing hat den V2 mit 3S vorgeführt, einschließlich einer 5000-mAh-Konfiguration für maßstabsgetreues Fliegen.
2 Packs CNHL 4200 mAh 3S 30C XT60 – Option für maßstabsgetreues Fliegen
Der CNHL 4200 mAh 11,1V 3S 30C Shorty-LiPo mit XT60 bietet eine geeignete Niederspannungsoption für Piloten, die maßstabsgetreues Cruisen der höheren Leistung mit 4S vorziehen.
Jeweils nur ein Akku: Das CNHL-Produkt mit 4200 mAh wird als Zweierpack verkauft, aber der zweimotorige Albatross verwendet einen Hauptflugakku. Der zweite Akku dient als Ersatz für einen weiteren Flug.
4S- vs. 3S-Akku für den Avios Albatross V2
| Akku-Konfiguration | Flugcharakter | Beste Verwendung |
|---|---|---|
| 4S 3300–3700 mAh | Mehr Leistung, während der normale V2-Akku-Bereich eingehalten wird. | Allgemeines Fliegen, Starts auf dem Wasser und Sport-Scale-Fliegen. |
| 3S 4200 mAh | Ruhigere Leistungsabgabe. | Scale-Reiseflug und ein langsamerer Flugstil. |
Für die meisten Besitzer eines Avios Albatross ist 4S der natürliche Ausgangspunkt. Unabhängige Flugerfahrungen mit dem V2 zeigen außerdem, dass das Flugzeug mit 4S ausreichend Leistung zur Verfügung hat und beim Scale-Fliegen normalerweise keinen Vollgasbetrieb benötigt. Wählen Sie 3S, wenn eine ruhigere, stärker auf Scale-Flug ausgelegte Leistungsabgabe das Ziel ist.
Welchen Akkuanschluss verwendet der Avios Albatross V2?
Der Avios Albatross V2 verwendet einen XT60-Akkuanschluss. Alle drei für diese Zusammenstellung ausgewählten CNHL-Akkus verwenden XT60 und entsprechen damit dem Format des serienmäßigen Anschlusses, ohne dass eine Anschlussumwandlung erforderlich ist.
| Flugzeug | Avios Albatross V2 / Avios Albatross HU-16 V2 |
| Primärakku | 4S-LiPo |
| Standardkapazität | 3000–4000 mAh |
| CNHL-4S-Auswahl | 3300 mAh 40C und 3700 mAh 40C |
| 3S-Scale-Option | 4200 mAh 30C |
| Steckverbinder | XT60 |
| Empfohlener V2-Schwerpunkt | 65–70 mm hinter der Flügelvorderkante im Mittelteil |
Akku-Position und Schwerpunkt beim Avios Albatross HU 16 V2
Bei der Auswahl eines Akkus für den Avios Albatross geht es nicht nur um Spannung und Kapazität. Das akkugewicht und die Position in Längsrichtung beeinflussen die Balance des Flugzeugs, daher müssen verschiedene Akkupacks möglicherweise an unterschiedlichen Positionen im Akkufach platziert werden.
Der empfohlene Schwerpunkt des V2 liegt 65–70 mm hinter der Flügelvorderkante in der Flügelmitte. Vorführungen von HobbyKing haben gezeigt, dass ein 3300-mAh-4S-Pack relativ weit vorne positioniert wird, während andere Akkugewichte eine andere Position erfordern können, um denselben Schwerpunkt zu erreichen.
Beim Wechsel von Akkupacks:
- Sichern Sie den akku fest im Akkufach.
- Überprüfen Sie den Schwerpunkt von 65–70 mm erneut.
- Übernehmen Sie nicht automatisch die Einbauposition eines anderen Akkupacks.
- Stellen Sie sicher, dass die XT60-Verbindung vollständig eingesteckt ist.
- Führen Sie vor dem Erstflug eine normale Funktions- und Reichweitenprüfung durch.
Ist der neue USAF Avios Albatross ein V2 oder V3?
Der neuere grau-gelbe USAF Search & Rescue Avios Albatross bleibt Teil der etablierten V2-Plattform. In der Präsentation zur Markteinführung erklärte HobbyKing, dass er dieselben grundlegenden Spezifikationen, Motoren, ESCs und Einstellungen wie die US Coast Guard V2 beibehält.
Einige Videos und Online-Quellen von Drittanbietern bezeichnen das USAF-Flugzeug als Avios Albatross V3, weshalb diese Bezeichnung bei Suchanfragen erscheinen kann. Für die akku-Auswahl verwendet die USAF Search & Rescue-Version jedoch dieselben V2-Akkuempfehlungen, die in dieser Zusammenstellung behandelt werden.
Warum der Avios Albatross V2 eine V2-spezifische Anleitung zu akku und Schwerpunkt verwendet
Die Avios Albatross V2 war mehr als nur eine neue Lackierung. Im Vergleich zum ursprünglichen Flugzeug reduzierte Avios das Gewicht der Zelle, beseitigte überflüssige interne Verkabelung, führte ein durchsichtiges Cockpit ein und änderte das Wasserruder zu einem optisch weniger auffälligen transparenten Design. Das bekannte Konzept eines zweimotorigen Antriebssystems blieb erhalten, aber die Gewichtsverteilung und die Hinweise zur Ausbalancierung änderten sich bei der V2.
Aus diesem Grund sollten Besitzer einer V2 der US-Küstenwache oder der USAF Search & Rescue die V2-spezifischen Informationen zu Schwerpunkt und Akkuplatzierung befolgen, statt automatisch ältere Hinweise zur V1-Konfiguration zu übernehmen.
Häufig gestellte Fragen zum Akku der Avios Albatross V2
Welchen Akku verwendet die Avios Albatross V2?
Die normale Konfiguration ist ein 4S-LiPo im Bereich von etwa 3000–4000 mAh mit einem XT60-Anschluss. Die 3300-mAh- und 3700-mAh-4S-40C-Akkus von CNHL sind die primären Empfehlungen in dieser Kollektion.
Ist ein 3300-mAh-4S-Akku für die Avios Albatross geeignet?
Ja. Ein 3300-mAh-4S-Akku ist besonders relevant, da diese Kapazität wiederholt bei offiziellen V2-Flugvorführungen verwendet wurde.
Kann die Avios Albatross V2 einen 3700-mAh-4S-Akku verwenden?
Ja. Der CNHL-Akku 3700 mAh 4S 40C XT60 liegt weiterhin im normalen Kapazitätsbereich der V2 und ist unsere beste Allround-Empfehlung unter den für diese Seite ausgewählten kompatiblen CNHL-Akkus.
Kann die Avios Albatross mit 3S fliegen?
Ja. Die V2 kann mit 3S für einen entspannteren Scale-Flugstil betrieben werden. Die CNHL-Option 4200 mAh 3S 30C XT60 ist dafür enthalten.
Benötigt die zweimotorige Avios Albatross zwei Akkus?
Nein. Das Flugzeug verwendet einen Hauptflugakku, der sein zweimotoriges Antriebssystem versorgt. Der CNHL-3S-Akku mit 4200 mAh wird als Zweierpack verkauft, aber jeweils nur ein Pack wird installiert.
Welchen Akkuanschluss verwendet die Avios Albatross V2?
Der serienmäßige Akkuanschluss der Avios Albatross V2 ist XT60. Alle drei für diese Kollektion ausgewählten CNHL-Optionen verwenden XT60.
Verwenden die Albatross-Modelle der US-Küstenwache und der USAF dieselbe Akkukonfiguration?
Ja. Die neuere USAF-Such- und Rettungslackierung übernimmt das bewährte Avios-Albatross-V2-Antriebssystem und die grundlegende Konfiguration, daher gelten für beide V2-Lackierungen dieselben Akkuempfehlungen.
Weitere LiPo-Akkus für Scale- und mehrmotorige RC-Flugzeuge
Die Grumman HU-16 Albatross ist ein markantes zweimotoriges Scale-Flugboot. Für Akkus, die für ähnliche Scale- und mehrmotorige Flugzeuge geeignet sind, sehen Sie sich unsere LiPo-Akkus für Scale- und mehrmotorige Flugzeuge.
Sie können auch die vollständige CNHL-Flugzeugakkus Kollektion für weitere RC-Flugzeug-Akkuoptionen für verschiedene Flugzeugtypen und Antriebssysteme.
