CNHL Black Series 2000mAh 11.1V 3S 100C Lipo Batterie mit XT60 Stecker

Schnelle Passformprüfung

Der CNHL Black Series 2000mAh 11,1V 3S 100C LiPo-akku mit XT60-Stecker ist ein kompakter 3S-akku mit hoher Entladerate für RC-Flugzeuge, FPV-Plattformen und andere leistungsorientierte Modelle, bei denen Akkugröße und Einbaugewicht ebenso wichtig sind wie die Kapazität.

Mit etwa 76 × 38 × 36mm (L × B × H) und 178g ist dieser Akkupack besonders nützlich, wenn ein herkömmlicher akku der 2200mAh-Klasse etwas größer oder schwerer als gewünscht erscheint. Seine Dauerentladerate von 100C und der XT60-Anschluss eignen sich außerdem für kompakte 3S-Stromversorgungssysteme mit hoher Stromstärke.

Bestätigen Sie vor der Bestellung, dass Ihr Modell die Standard-3S-LiPo-Spannung unterstützt, die Abmessungen und das Gewicht des akkus aufnimmt, eine XT60-kompatible Verbindung verwendet und nach dem Einbau korrekt ausbalanciert werden kann.

Produktspezifikationen

Die Abmessungen des akkus können um etwa 1–5mm abweichen, und die Gewichtstoleranz beträgt ungefähr ±5g.

Kompakte 2000mAh-3S-Leistung mit einer 100C-Nennrate

Die CNHL Black Series 2000mAh 3S 100C liegt zwischen sehr kleinen, leichten 3S-Akkupacks und der verbreiteteren 2200–3000mAh-Klasse.

Die Kapazität von 2000mAh hält den akku kompakt und liefert dennoch brauchbare Energie für leistungsorientierte RC-Flugzeuge und andere 3S-Systeme. Mit etwa 178g kann er außerdem nützlich sein, wenn das akkugewicht unter dem eines Akkupacks mit höherer Kapazität bleiben muss.

Die Dauerentladerate von 100C und die kurzzeitige Entladerate von 200C bieten eine beachtliche angegebene Entladeleistung für schnelle Gasänderungen und Stromversorgungssysteme mit höherer Last, obwohl die tatsächliche Stromaufnahme von Motor, ESC, Propeller, EDF, Übersetzung und Betriebsbedingungen bestimmt wird.

Warum diesen Akku wählen?

• 2000-mAh-Kapazität: Hält den Pack kompakt und bietet mehr Energie als kleinere 1300–1800-mAh-Akkus.
• Ca. 178 g Gewicht: Nützlich, wenn das Gewicht des installierten Akkus das Flugverhalten und den Schwerpunkt beeinflusst.
• 76 mm Länge: Kompaktes Gehäuse für Modelle mit kürzeren Akkufächern.
• 100C-Dauerentladerate: Für anspruchsvolle 3S-Stromsysteme entwickelt.
• XT60-Stecker: Üblicher Anschluss für leistungsorientierte RC-Flugzeuge und FPV-Anwendungen.
• Standard-LiPo-Chemie: Wird auf 12,6 V geladen und benötigt keinen LiHV-Modus.

Eine kompakte 3S-Option für Durafly EFXtra und EFX Racer

Der CNHL Black Series 2000 mAh 11,1V 3S 100C LiPo-Akku mit XT60 ist eine nützliche Option mit geringerer Kapazität für die Durafly EFXtra und den aktuellen EFX Racer.

Diese kompakten, auf Geschwindigkeit ausgelegten Flugzeuge werden häufig mit 3S-Konfigurationen der Klasse etwa 2200 mAh verbunden, daher sollte dieser 2000-mAh-Akku als leichtere 3S-Alternative und nicht als Ersatz für die Referenzkapazität betrachtet werden.

Die geringere Kapazität von 2000 mAh kann für Piloten attraktiv sein, die ein geringeres installiertes Akkuggewicht, bessere Beschleunigung und ein leichteres Fluggefühl gegenüber einer maximalen Flugdauer bevorzugen.

Die Entladerate von 100C eignet sich ebenfalls für die hohen Stromanforderungen kompakter Speedmodelle, während der XT60-Stecker der bei diesem Konfigurationstyp üblichen Anschlussrichtung folgt.

Die Akkukapazität allein bestimmt nicht die Passform. Überprüfen Sie vor dem Flug die Abmessungen von 76 × 38 × 36 mm, die Akkuposition, die Befestigung, den Abstand zu den Kabeln und den endgültigen Schwerpunkt.

Vergleichen Sie leichtere 3S-Optionen und leistungsstärkere 4S-Packs in der Durafly-EFXtra- und EFX-Racer-Akku-Kollektion.

2000-mAh- vs. 2200-mAh-3S-Akku

Der Unterschied ist relativ gering, daher hängt die beste Wahl vom tatsächlichen Modell ab. Ein 2000-mAh-akku kann die Kapazität und manchmal auch die eingebaute Masse verringern, während ein 2200-mAh-akku eine um etwa 10 % höhere Nennkapazität bietet.

Kompakter 3S-akku für RC-Flugzeuge

Die kompakten Abmessungen machen diesen akku besonders geeignet für kleine und mittelgroße RC-Flugzeuge, die für 3S-Versorgung ausgelegt sind.

Bei Sportflugzeugen, Racern und Kunstflugzeugen beeinflusst die akkuwahl mehr als nur die Flugzeit. akkumasse und -position wirken sich direkt auf den Schwerpunkt, das Nickverhalten und das gesamte Fluggefühl aus.

Die Kapazität von 2000 mAh ist nützlich, wenn ein größerer 2200–3000-mAh-akku das Modell schwerer als gewünscht macht, ein deutlich kleinerer 1300–1500-mAh-akku jedoch nicht genügend Energiereserve bietet.

Bestätigen Sie vor dem Flug immer den vom Hersteller empfohlenen akkubereich, die Abmessungen des akkufachs und den endgültigen Schwerpunkt.

3S-akku für FPV- und kompakte bürstenlose Aufbauten

Die Kombination aus einer Kapazität von 2000 mAh, XT60-Anschluss und einer 100C-Bewertung macht diesen akku auch für kompatible FPV- und individuelle bürstenlose Aufbauten mit 3S-Versorgung interessant.

Bei FPV-Anwendungen sollten Sie nicht nur Spannung und Stecker prüfen, sondern auch die akkuabmessungen, das Startgewicht, den Freiraum im Rahmen sowie die Stromanforderungen von Motor und ESC-System.

Ein 178-g-akku kann für ein RC-Flugzeug relativ leicht, für manche FPV-Plattformen jedoch zu schwer sein. Daher sollte die Kompatibilität anhand des vollständigen Aufbaus und nicht allein anhand der Bezeichnung „3S FPV“ bestimmt werden.

XT60-Stecker

Dieser akku verfügt über einen XT60-Ausgangsstecker, der häufig bei leistungsorientierten RC-Flugzeugen, FPV-Systemen und individuellen Elektroaufbauten verwendet wird.

Der akku lässt sich nur dann direkt anschließen, wenn der geräteseitige Stecker den passenden XT60-Anschluss mit korrekter Polarität verwendet.

XT60 ist nicht direkt mit EC3, IC3, EC5 oder IC5 kompatibel. Modelle mit diesen Steckersystemen benötigen einen entsprechend ausgelegten Adapter oder eine professionelle Steckerkonvertierung.

Standardmäßiges Laden eines 3S-LiPo-akkus

Dies ist ein standardmäßiger 3S-LiPo-akku. Die maximale Ladespannung im Balance-Modus beträgt 4,20 V pro Zelle bzw. insgesamt 12,60 V.

Verwenden Sie für diesen akku keinen LiHV-Lademodus mit 4,35 V pro Zelle.

Der angegebene 5C-Wert ist die maximale Laderate. Für das regelmäßige Laden wird eine ausgeglichene 1C-Rate bevorzugt. 5C ist das angegebene Maximum, nicht der tägliche Zielwert.

FAQ

Ist dies ein standardmäßiger LiPo- oder LiHV-akku?

Dies ist ein Standard-3S-LiPo-akku mit einer Nennspannung von 11,1V und einer maximalen Ladespannung von 12,6V im vollständig geladenen Zustand.

Welche Abmessungen hat dieser akku?

Der akku misst etwa 76 × 38 × 36mm in der Reihenfolge L × B × H.

Kann dieser akku im Durafly EFXtra verwendet werden?

Er kann als etwas kapazitätsärmere 3S-Alternative zu der ungefähr 2200-mAh-Klasse betrachtet werden, die üblicherweise mit dem EFXtra verbunden wird. Bestätigen Sie vor dem Flug den physischen Einbau, die akku-Position und den endgültigen Schwerpunkt.

Kann er im aktuellen Durafly EFX Racer verwendet werden?

Er ist auch eine relevante kompakte 3S-Option für den aktuellen EFX Racer, wenn seine Abmessungen, Einbauposition und der endgültige Schwerpunkt zum Flugzeug passen.

Warum 2000 mAh statt 2200 mAh wählen?

Die 2000-mAh-Option speichert etwas weniger Energie und kann nützlich sein, wenn ein Pilot eine kompaktere Konfiguration mit geringerer Kapazität bevorzugt. Ein 2200-mAh-akku bietet etwa 10 % mehr Nennkapazität.

Bedeutet 100C, dass das Modell immer extrem hohe Ströme zieht?

Nein. 100C ist die angegebene Dauerentladerate des akkus. Der tatsächliche Strom wird durch Motor, ESC, Propeller, EDF, Getriebe und Betriebsbedingungen bestimmt.

Kann XT60 direkt mit EC3 oder IC3 verbunden werden?

Nein. XT60 und EC3/IC3 sind unterschiedliche Steckersysteme und lassen sich nicht direkt miteinander verbinden. Verwenden Sie bei Bedarf einen korrekt ausgelegten Adapter oder eine entsprechende Steckerkonvertierung.

Sollte dieser akku immer mit 5C geladen werden?

Nein. Für das routinemäßige Laden wird eine ausgewogene Rate von 1C bevorzugt. Die 5C-Spezifikation ist die angegebene maximale Laderate, nicht das tägliche Ziel.

Hinweis

• Dies ist ein Standard-3S-LiPo-akku mit einer maximalen Ladespannung von 4,20V pro Zelle.
• Verwenden Sie ein kompatibles LiPo-Balancer-Ladegerät und wählen Sie die korrekte Standard-3S-LiPo-Einstellung.
• Laden Sie diesen akku nicht im LiHV-Modus mit 4,35V pro Zelle.
• Bestätigen Sie vor der Verwendung die Abmessungen von 76 × 38 × 36mm, das Gewicht von etwa 178g und den XT60-Stecker.
• Spannung und Stecker allein bestätigen keine Kompatibilität; Größe, Gewicht, Strombedarf und Schwerpunkt des Modells müssen ebenfalls übereinstimmen.
• Überprüfen Sie bei Flugzeugen nach dem Einbau eines Akkus mit anderer Kapazität oder Position den endgültigen Schwerpunkt.
• Befestigen Sie den akku sicher und halten Sie die Ausgangs- und Balancerleitungen von Propellern, EDF-Einheiten, Zahnrädern und scharfen Kanten fern.
• Laden Sie niemals unbeaufsichtigt und verwenden Sie keinen aufgeblähten, durchstochenen, beschädigten oder überhitzten akku.
• Lassen Sie den Akku vor dem Aufladen abkühlen und verwenden Sie den Lagermodus, wenn er längere Zeit nicht benutzt wird.

CNHL LiPo-Akkus kommen mit einer 90-tägigen Garantie ab Kaufdatum, sofern im Produktangebot nicht anders angegeben.

Diese Garantie deckt ursprüngliche Material- und Verarbeitungsfehler ab. Sie deckt nicht normalen Verschleiß, Aufblähungen, Anschwellen, Tiefentladung, Überladung, unsachgemäße Lagerung, Absturz- oder Wasserschäden, Anschlussänderungen oder Schäden durch Missbrauch oder unsachgemäße Handhabung ab.

Wenn Sie feststellen, dass ein bei uns gekaufter Akku innerhalb der 90-tägigen Garantiezeit defekt ist, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung, um eine Rücksendung zur Überprüfung zu arrangieren. Basierend auf unserer Bewertung werden wir in der Regel kostenlos reparieren, ersetzen oder eine angemessene Lösung anbieten.

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