CNHL Ultra-Dünne Racing-Serie LiHV 4600mAh 130C 2S1P 7,6V Shorty LiPo Akku Hardcase mit XT60

Schneller Passform-Check

Der CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600mAh 7.6V 2S 130C Shorty Hardcase akku wurde für RC-Chassis entwickelt, bei denen akku-Dicke, montiertes Gewicht und akku-Positionierung ebenso wichtig sind wie die Kapazität.

Das entscheidende Merkmal ist das 18mm ultradünne Profil. Mit ungefähr 96 × 46 × 18mm (L × W × H) und nur 167.5g bietet dieser akku Rennfahrern und Drift-Fahrern mehr Freiheit, die akku-Masse zu reduzieren, die Position in Längsrichtung anzupassen und enge Platzverhältnisse im Chassis zu bewältigen.

Der akku verwendet eine 5mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle mit einem 5mm-Bullet-auf-XT60-Ausgangskabel anstelle eines fest angeschlossenen Stromkabels im Softcase-Stil.

Produktspezifikationen

Die akku-Abmessungen können um ungefähr 1–5mm abweichen, die Gewichtstoleranz beträgt ungefähr ±5g.

Nur 18mm dick: ultradünne 2S-Shorty-Leistung

Der größte Vorteil dieses akkus ist seine 18mm Dicke. Das flache Design schafft im Vergleich zu vielen herkömmlichen Shorty-Hardcase-Packs zusätzliche vertikale Freiräume und bietet dennoch eine Kapazität von 4600mAh.

Mit nur etwa 167.5g ist er besonders nützlich in Chassis, bei denen das Fahrverhalten empfindlich auf Änderungen reagiert und akku-Höhe, Gesamtmasse und akku-Position Teil der Abstimmungsstrategie sind.

Warum diesen akku wählen?

• 18mm ultradünnes Profil: Schafft vertikalen Platz im Chassis und hilft, die akku-Masse zu reduzieren.
• 96mm Shorty-Format: Geeignet für kompakte und verstellbare Shorty-akku-Anordnungen.
• Ca. 167.5g: Besonders attraktiv für die Abstimmung leichter Chassis.
• 4600mAh Kapazität: Ausgewogenes Verhältnis zwischen nutzbarer Energie und geringer akku-Masse.
• 130C Dauerentladerate: Entwickelt für anspruchsvolle Racing- und Drift-Stromsysteme.
• 5mm-Bullet-Schnittstelle: Modulare Hardcase-Verbindung für leistungsorientierte RC-Installationen.
• XT60-Ausgangskabel: Praktisch für Fahrzeuge mit XT60-Verkabelung.

Ultradünner 2S-Shorty-akku für den XRAY XB8E 2026

Der CNHL Ultra-Thin 4600mAh 2S LiHV Shorty ist besonders relevant für den XRAY XB8E 2026 Competition 1/8 4WD Elektro-Buggy. Der XB8E'26 unterstützt eine Dual-Shorty-Saddle-Pack-Anordnung, und die Länge von 96mm, das Profil von 18mm sowie das Gewicht von ungefähr 167.5g eignen sich für Rennfahrer, die die akku-Masse gering und zentral halten möchten.

Verwenden Sie zwei passende 2S-Packs für das vollständige 4S-System und überprüfen Sie die Verkabelung, die Wahl der Anschlüsse sowie die endgültige akku-Position für Ihre Elektronikkonfiguration. Weitere Optionen finden Sie in der XRAY XB8E 2026 akku-Kollektion.

Leichter Shorty-akku für den HPI Stage D10

Der 4600mAh Ultra-Thin Shorty ist ebenfalls eine starke leichte Option für den HPI Stage D10. Sein geringes Gewicht und die Dicke von 18mm geben Drift-Fahrern mehr Freiheit, die akku-Position als Teil der Abstimmung von Chassis-Balance und Übergangsverhalten zu nutzen.

Das XT60-Ausgangskabel eignet sich außerdem für Stage-D10-Installationen auf XT60-Basis. Vergleichen Sie Optionen mit höherer Kapazität in der HPI Stage D10 akku-Kollektion.

Ultradünner 2S-akku für RC-Driftfahrzeuge

Die Kombination aus 96mm Shorty-Abmessungen, 18mm Dicke und einem Gewicht von ungefähr 167.5g macht diesen akku besonders nützlich für 2S-Driftfahrzeuge, bei denen die akku-Position die Balance zwischen Vorder- und Hinterachse, die Belastung der Hinterachse und das Ansprechverhalten des Chassis beeinflusst.

Kompakter akku für den Redcat Caprice Classic Lowrider

Dieser 4600mAh Shorty kann für kompatible Redcat Caprice Classic RC Lowrider-Setups in Betracht gezogen werden, bei denen der 96mm akku-Körper und der XT60-Anschluss zum Fahrzeug passen. Seine kompakten Abmessungen lassen zusätzlichen Platz für die Unterbringung rund um Aufhängung und Hopping-Hardware.

Vergleichen Sie geeignete Optionen in der Redcat Caprice Classic akku-Kollektion.

2S-Shorty-LiHV für FMS-FCX10-Aufbauten

Das ultradünne Format ist auch für kompatible FMS FCX10-Aufbauten relevant, bei denen die akku-Position zur Abstimmung der Crawler-Balance genutzt wird. Die Kapazität von 4600mAh bietet eine beträchtliche Energiereserve, jedoch sollten zunächst die genaue FCX10-Version, die akku-Halterung, der Anschluss und die LiHV-Spannungsunterstützung überprüft werden.

Weitere Optionen finden Sie in der FMS FCX10 akku-Kollektion.

4600mAh ultradünner vs. Shorty-akku mit höherer Kapazität

5mm-Bullet-Schnittstelle und XT60-Ausgangskabel

Dieser akku verwendet eine 5mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle mit einem 5mm-Bullet-auf-XT60-Ausgangskabel. Diese modulare Anordnung ermöglicht eine flexiblere Kabelführung um das Chassis als ein fest angeschlossenes Softcase-Kabel.

Fahrzeuge mit EC3, IC3, EC5, IC5, T/Dean oder einem anderen Steckersystem benötigen ein entsprechend ausgelegtes Kabel, einen Adapter oder eine fachgerechte Steckerkonvertierung.

LiHV-Laden und maximale Spannung

Dies ist ein 2S-LiHV-akku. Eine vollständige LiHV-Ladung erreicht 4.35V pro Zelle bzw. insgesamt 8.70V.

Ein Standard-2S-LiPo erreicht 4.20V pro Zelle bzw. insgesamt 8.40V. Gehen Sie nicht davon aus, dass jeder als 2S-kompatibel beschriebene ESC die höhere LiHV-Maximalspannung von 8.70V unterstützt.

Wenn die vollständige LiHV-Unterstützung nicht bestätigt wurde, kann dieser akku mit Balancer bis zur Standard-LiPo-Grenze von 8.40V / 4.20V pro Zelle geladen werden.

Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene Rate von 1C bevorzugt. 5C ist das angegebene Maximum und nicht das Ziel für den täglichen Gebrauch.

FAQ

Wie dünn ist dieser akku?

Der Pack ist nur 18mm dick. Seine vollständigen Abmessungen betragen ungefähr 96 × 46 × 18mm in der Reihenfolge L × W × H.

Warum einen ultradünnen Shorty-akku wählen?

Das flachere Profil verringert den vertikalen Platzbedarf des akkus und kann zusätzliche Freiheit bei Chassis-Freiraum, akku-Positionierung und der Abstimmung des Schwerpunkts bieten.

Ist dieser akku für den XRAY XB8E 2026 geeignet?

Er ist eine starke ultradünne Shorty-Option für die Dual-Shorty-Saddle-Pack-Konfiguration des XB8E'26. Verwenden Sie zwei passende 2S-Packs für das vollständige 4S-System.

Ist dieser akku für den HPI Stage D10 geeignet?

Er ist eine starke leichte Shorty-Option, wenn seine Länge von 96mm, sein Profil von 18mm und das XT60-Ausgangskabel zum Chassis und zur Verkabelung passen.

Hat der akku ein fest angeschlossenes XT60-Kabel?

Nein. Das Hardcase verwendet eine 5mm-Bullet-Schnittstelle mit einem separaten 5mm-Bullet-auf-XT60-Ausgangskabel.

Kann ich diesen akku nur bis 8.40V laden?

Ja. Ein LiHV-Pack kann bis zur Standard-2S-LiPo-Grenze von 8.40V mit Balancer geladen werden, wenn die volle LiHV-Spannung nicht erforderlich ist oder für die Fahrzeugelektronik nicht bestätigt wurde.

Bedeutet 130C, dass das Fahrzeug immer extrem hohe Ströme zieht?

Nein. 130C ist die angegebene kontinuierliche Entladerate des akkus. Der tatsächliche Strom hängt von Motor, ESC, Übersetzung, Boost- oder Turbo-Einstellungen, Traktion, Fahrzeuggewicht und Fahrbedingungen ab.

Sollte dieser akku immer mit 5C geladen werden?

Nein. Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene Rate von 1C bevorzugt. 5C ist das angegebene Maximum und nicht das Ziel für den täglichen Gebrauch.

Hinweis

• Dies ist ein 2S-LiHV-akku mit einer maximalen Ladespannung von 4.35V pro Zelle.
• Verwenden Sie 4.38V pro Zelle nicht als Ladeziel; die maximale Spannung bei voller Ladung beträgt 4.35V pro Zelle.
• Wenn die vollständige LiHV-Unterstützung nicht bestätigt wurde, laden Sie nur bis zur Standard-LiPo-Grenze von 8.40V / 4.20V pro Zelle.
• Bestätigen Sie vor der Verwendung die Abmessungen von 96 × 46 × 18mm, das Gewicht von ungefähr 167.5g und die Shorty-akku-Halterung.
• Bestätigen Sie, dass die 5mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle und das XT60-Ausgangskabel zur Fahrzeugverkabelung passen.
• Spannung und Anschluss allein stellen keine Kompatibilität sicher; auch akku-Abmessungen, Gewicht, Befestigung und Anforderungen der Elektronik müssen übereinstimmen.
• Befestigen Sie den akku sicher und halten Sie Strom- und Balancer-Kabel von Zahnrädern, Antriebswellen, Aufhängungsteilen und scharfen Chassis-Kanten fern.
• Laden Sie niemals unbeaufsichtigt und verwenden Sie keinen aufgeblähten, durchstochenen, beschädigten oder überhitzten akku.
• Lassen Sie den Pack vor dem erneuten Laden abkühlen und verwenden Sie den Lagerungsmodus, wenn er längere Zeit nicht genutzt wird.

CNHL LiPo-Akkus kommen mit einer 90-tägigen Garantie ab Kaufdatum, sofern im Produktangebot nicht anders angegeben.

Diese Garantie deckt ursprüngliche Material- und Verarbeitungsfehler ab. Sie deckt nicht normalen Verschleiß, Aufblähungen, Anschwellen, Tiefentladung, Überladung, unsachgemäße Lagerung, Absturz- oder Wasserschäden, Anschlussänderungen oder Schäden durch Missbrauch oder unsachgemäße Handhabung ab.

Wenn Sie feststellen, dass ein bei uns gekaufter Akku innerhalb der 90-tägigen Garantiezeit defekt ist, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung, um eine Rücksendung zur Überprüfung zu arrangieren. Basierend auf unserer Bewertung werden wir in der Regel kostenlos reparieren, ersetzen oder eine angemessene Lösung anbieten.

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