Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV FOC 2-in-1-80A-Fahrtregler- und Motorsystem für 1:8-RC-Crawler
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Der Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV ist ein integriertes FOC-Brushless-ESC- und Motorsystem, das für RC-Crawler im Maßstab 1/8 entwickelt wurde. Statt ein separates ESC und einen separaten Motor zu montieren, vereint der Fusion 8IGHT beide Komponenten in einer 42 mm durchmessenden Antriebseinheit. Dadurch wird die Verkabelung vereinfacht und zugleich eine höhere Strombelastbarkeit, ein größeres Motorformat und die für schwerere Crawler-Plattformen benötigte Stromversorgung des Empfängers geboten.
Mit einem 80-A-Dauerstrom / 240-A-Spitzenstrom-ESC, 2–4S-LiPo-Unterstützung, einem 2300KV-Motor, einer geschlossenen Drehzahlregelung mit RPM Matching, einstellbarer Drag Brake, IP67-Schutz und einem leistungsstarken 6 V / 7,4V / 8,4 V BEC mit 6 A Dauerstrom und bis zu 13 A Spitzenstrom ist der Fusion 8IGHT auf kontrolliertes Crawlen bei niedriger Geschwindigkeit statt auf hohe Basher-Geschwindigkeiten ausgelegt.
| Produktname | Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV |
| Produktnummer | 30120404 |
| Anwendung | 1/8-RC-Crawler |
| Systemtyp | Sensorgesteuertes FOC-Brushless-ESC- und Motorsystem 2-in-1 |
| Dauerstrom / Spitzenstrom | 80A / 240A |
| Akkuunterstützung | 2–4S LiPo / 6–12 Zellen NiMH |
| Motor-KV | 2300KV |
| Motorpole | 4 Pole |
| BEC-Ausgang | 6 V / 7,4V / 8,4 V einstellbar, 6 A Dauerstrom / bis zu 13 A Spitzenstrom, getaktet |
| Motordurchmesser / Länge | 42 mm × 69 mm |
| Wellendurchmesser / freiliegende Länge | 5 mm / 18,5 mm |
| Gewicht | 338 g einschließlich Kabeln und Steckern |
| Stromkabel | Rot 13AWG 250 mm × 1 / Schwarz 13AWG 250 mm × 1 |
| Akkustecker | XT60 |
| Schutzart | IP67 |
| Programmieranschluss | Unabhängiger Programmieranschluss am elektronischen Schalter |
| Unterstützte Programmiergeräte | LED-Programmierbox / LCD-Programmierbox G2 / LCD-Programmierbox Pro |
Der Fusion 8IGHT kombiniert die ESC-Elektronik und den 2300KV-Motor in einer integrierten Einheit. Dadurch entfällt ein separater Montageplatz für den ESC, ebenso wie die drei externen Motorphasenleitungen, die normalerweise zwischen einem eigenständigen bürstenlosen ESC und Motor verwendet werden.
Bei großen Crawler-Fahrwerken bedeutet das eine übersichtlichere Verkabelung und mehr Flexibilität bei der Positionierung von Empfänger, Akku, Servolektronik, Windensteuerung und Scale-Zubehör.
Das Motorgehäuse ist 42 mm im Durchmesser und 69 mm lang, daher sollte die Montage sorgfältig im Verhältnis zu Getriebe, Links und umliegenden Fahrwerkskomponenten geprüft werden.
Der Fusion 8IGHT nutzt feldorientierte Regelung, um das Motordrehmoment bei niedriger Drehzahl präzise zu steuern. Dadurch reagiert ein großer Crawler beim Heranfahren an Felsen, Kanten und technisch anspruchsvollem Gelände sanfter, wo abrupte Radbewegungen die Traktion verringern oder das Fahrwerk aus dem Gleichgewicht bringen können.
Das FOC-System arbeitet außerdem leise und effizient, reduziert unnötige elektrische Verluste und Motorgeräusche beim langsamen Crawler-Fahren. Die tatsächliche Temperatur und Laufzeit hängen weiterhin von Akkuspannung, Übersetzung, Fahrzeuggewicht, Gelände und Fahrstil ab.
Im Vorwärts-/Rückwärtsmodus mit Drehzahlanpassung passt die Drehzahlregelung mit geschlossenem Regelkreis das Motordrehmoment automatisch an, wenn sich der Widerstand im Antriebsstrang ändert.
Beim Bergauffahren kann der Regler das Drehmoment erhöhen, wenn der Widerstand zunimmt, damit die Fahrzeuggeschwindigkeit näher am Gaswunsch des Fahrers bleibt. Bergab hilft die Regelung mit geschlossenem Regelkreis, die Geschwindigkeit für ein kontrollierteres Fahrgefühl zu stabilisieren.
Diese automatische Drehmomentkompensation gilt für den Modus mit Drehzahlanpassung. In den beiden Normalmodi ändert sich die Fahrzeuggeschwindigkeit auf natürliche Weise, wenn sich Last und Geländewiderstand verändern.
Der Fusion 8IGHT bietet drei crawler-orientierte Betriebsmodi:
Die QUICRUN Fusion 8IGHT unterstützt 2S-, 3S- und 4S-LiPo-Akkus sowie 6- bis 12-zellige NiMH-Akkupacks.
Die Belastbarkeit von 80 A Dauerstrom / 240 A Spitzenstrom bietet dem System deutlich mehr elektrische Reserven als kleinere Fusion-Crawler-Systeme und macht es für die höheren Antriebsbelastungen von Crawler-Plattformen im Maßstab 1:8 geeignet.
Die Akkuspannung sollte weiterhin gemeinsam mit der Übersetzung, dem Reifendurchmesser, dem Fahrzeuggewicht und der erforderlichen Raddrehzahl ausgewählt werden. Ein 4S-Setup sollte nicht automatisch als beste Wahl für jeden Crawler betrachtet werden.
Das integrierte getaktete BEC ist einer der wichtigsten Unterschiede zwischen der Fusion 8IGHT und den kleineren Fusion-Systemen. Es liefert 6 A Dauerstrom mit einer Spitzenleistung von bis zu 13 A.
Wählen Sie zwischen 6 V, 7,4 V oder 8,4 V, um die Spannungsanforderungen des Empfängers, Lenkservos und anderer empfängerseitiger Elektronik zu erfüllen.
Dadurch eignet sich die Fusion 8IGHT besonders für große Crawler mit drehmomentstarken Lenkservos, kompatiblen Hochvolt-Servos, Beleuchtungssystemen oder Elektronik für Seilwinden.
Wichtig: Stellen Sie die BEC-Spannung niemals höher ein als die maximale Betriebsspannung des Empfängers, Servos oder anderer angeschlossener Geräte.
Bei Verwendung eines 2S-LiPo-Akkus kann das BEC während der vollständigen Entladung des Akkus keine geregelte Ausgangsspannung von 7,4 V oder 8,4 V aufrechterhalten. Hobbywing empfiehlt die Verwendung eines 3S- oder 4S-LiPo-Akkus, wenn eine geregelte BEC-Ausgangsspannung von 7,4 V oder 8,4 V erforderlich ist.
Die Fusion 8IGHT verfügt über ein dediziertes gelbes AUX-Signalkabel. Schließen Sie es an einen freien Empfängerkanal an und weisen Sie diesen Kanal einem kompatiblen Drehknopf oder Schalter am Sender zu, um die Schleppbremskraft während der Fahrt einzustellen.
Das höchste AUX-Signal entspricht der programmierten Schleppbremskraft, während eine schrittweise Verringerung des Kanalsignals die Bremskraft reduziert. Beim niedrigsten Signal wird die Schleppbremse auf null reduziert.
Damit kann der Fahrer das Verhalten beim Halten an Steigungen an unterschiedliches Gelände anpassen, ohne anzuhalten, um eine Programmierbox anzuschließen.
Schleppbremskraft und Schleppbremsrate können unabhängig voneinander eingestellt werden:
Die Verzögerungsbremskraft bestimmt die endgültige Haltekraft, wenn der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt. Die Verzögerungsbremsrate bestimmt, wie stark diese Kraft angewendet wird.
Wenn die Verzögerungsbremsrate auf Auto eingestellt ist, passt das System die Anwendungsrate der Bremse anhand der aktuellen Stromaufnahme an. Eine höhere Last führt zu einer weicheren Anwendungsrate und trägt dazu bei, das Risiko zu verringern, dass das Fahrzeug aus dem Gleichgewicht gerät oder der Antriebsstrang plötzlich belastet wird, während gleichzeitig eine präzise Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit erhalten bleibt.
Das komplette Fusion 8IGHT-Antriebssystem verfügt über die Schutzart IP67.
Dies verleiht dem System bei normalem Crawler-Einsatz mit Regen, Schlamm, Spritzwasser, Sand und Schnee eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Staub.
IP67 ist nicht als dauerhafte Wasserdichtigkeit oder als Erlaubnis für längeres Eintauchen zu verstehen. Der Schutz kann durch Stöße, Verschleiß der Dichtungen oder Alterung mit der Zeit nachlassen. Reinigen, trocknen und überprüfen Sie das System nach anspruchsvollen Einsätzen bei Nässe oder Schlamm.
Der QUICRUN Fusion 8IGHT bietet dreizehn programmierbare Einstellungen:
Der Fusion 8IGHT überwacht die LiPo-Spannung kontinuierlich, solange der Unterspannungsschutz aktiviert ist.
Wenn der gewählte Schwellenwert erreicht ist, wird die Motorleistung schrittweise auf etwa 50 % reduziert; nach etwa 40 Sekunden wird die Leistungsabgabe deaktiviert.
Die Abschaltung kann für Anwendungen wie NiMH-akkus deaktiviert werden, der Unterspannungsschutz sollte bei Verwendung von LiPo-Packs jedoch normalerweise aktiviert bleiben.
Der Fusion 8IGHT verfügt über einen unabhängigen 3-poligen Programmieranschluss, der in den elektronischen Schalter integriert ist.
Zu den unterstützten Programmiergeräten gehören:
Die LCD Program Box Pro kann zur Parameteranpassung verwendet werden, aber Bluetooth-Tuning wird nicht unterstützt. Die Unterstützung des Hobbywing OTA Programmers und Online-Firmware-Upgrades sind für dieses System nicht verfügbar.
Programmiergeräte werden separat verkauft, sofern in der Paketbeschreibung nicht ausdrücklich anders angegeben.
Der Fusion 8IGHT verwendet ein größeres Motorbefestigungsmuster, das für sein 42-mm-Motorformat geeignet ist.
Überprüfen Sie vor der Installation stets die Schraubenlänge. Schrauben, die über die angegebene Tiefe der Befestigungsbohrungen hinausreichen, können die interne Motorstruktur beschädigen.
Zu den integrierten Schutzfunktionen gehören:
Wenn der Überhitzungsschutz ausgelöst wird, wird die Motorleistung zunächst reduziert und schließlich abgeschaltet. Nach ausreichender Abkühlung des Systems kann die normale Leistung automatisch wiederhergestellt werden.
Drücken Sie den elektronischen Schalter kurz, um das System einzuschalten, und lang, um es auszuschalten.
Im selben Schaltergehäuse befindet sich der unabhängige Programmieranschluss, der mit unterstützten Hobbywing-Programmierboxen verwendet wird.
Der Akku sollte nach jeder Fahrt physisch getrennt werden. Das System kann auch im ausgeschalteten Zustand weiterhin eine geringe Strommenge aufnehmen.
Das rote Kabel im Gassignal-Kabel versorgt den Empfänger und das Servosystem mit Strom vom internen BEC.
Schließen Sie kein weiteres BEC oder keinen weiteren Empfängerakku an denselben Stromversorgungsbus des Empfängers an, solange das interne BEC des Fusion 8IGHT angeschlossen ist.
Wenn eine separate Stromversorgung für den Empfänger erforderlich ist, entfernen oder trennen Sie das rote BEC-Kabel vom Gassignal-Kabel und isolieren Sie es sicher, bevor Sie eine externe Stromversorgung für den Empfänger anschließen.
Die Gaskalibrierung sollte vor der ersten Verwendung und immer dann durchgeführt werden, wenn der Sender, der Empfänger oder die Einstellungen des Gaskanals geändert wurden.
Der Kalibrierungsvorgang speichert drei Positionen:
Da der Fusion 8IGHT ein leistungsstarkes 1/8-Crawler-System ist, empfiehlt Hobbywing dringend, das Ritzel zu entfernen oder anderweitig sicherzustellen, dass der Antriebsstrang das Fahrzeug während der Kalibrierung und Programmierung nicht bewegen kann.
Wenn der Motor starken Stößen, ungewöhnlicher Erwärmung oder einer ungewöhnlichen Leistungsabgabe ausgesetzt ist, steht ein optionaler automatischer Motorkopplungsvorgang zur Verfügung.
Das Gassignal-Kabel muss getrennt und der Motor vom Getriebe abgekoppelt werden, damit er unbelastet bleibt. Der Motor dreht sich während des automatischen Kopplungsvorgangs nicht.
Es handelt sich um ein integriertes bürstenloses 2300KV-FOC-Motor- und ESC-System, das hauptsächlich für 1/8-RC-Crawler und große Rock-Crawler-Anwendungen entwickelt wurde.
Er unterstützt 2S-, 3S- und 4S-LiPo-Akkus oder NiMH-Packs mit 6–12 Zellen.
Der integrierte ESC ist für einen Dauerstrom von 80 A und einen Spitzenstrom von 240 A ausgelegt.
Ja. Im Modus „Forward / Reverse RPM Matching“ passt die Regelung mit geschlossenem Regelkreis das Motordrehmoment automatisch an, wenn sich der Fahrzeugwiderstand ändert, sodass die Geschwindigkeit näher an der Gaspedalvorgabe des Fahrers bleibt.
Ja. Verbinde das gelbe AUX-Signalkabel mit einem ungenutzten Empfängerkanal und weise den Kanal einer kompatiblen Sendersteuerung zu, um die Drag-Brake-Kraft in Echtzeit anzupassen.
Das getaktete BEC liefert einen Dauerstrom von 6 A, mit einer Spitzenleistung von bis zu 13 A, und bietet eine wählbare Ausgangsspannung von 6 V, 7,4 V oder 8,4 V.
Ein 2S-LiPo kann während seines gesamten Entladezyklus keine geregelte Ausgangsspannung von 8,4 V aufrechterhalten. Hobbywing empfiehlt die Verwendung eines 3S- oder 4S-LiPo-Akkus, wenn ein geregelter BEC-Ausgang mit 7,4 V oder 8,4 V erforderlich ist.
Das System unterstützt die Hobbywing LED Program Box, die LCD Program Box G2 und die LCD Program Box Pro. OTA-Programmierung wird nicht unterstützt.
Das komplette System verfügt bei normaler Einwirkung von Wasser und Staub über die Schutzart IP67. Es sollte nicht als dauerhaft wasserdicht betrachtet oder absichtlich längere Zeit untergetaucht werden.
Es sollte kein Anspruch auf universelle Passform erhoben werden. Überprüfe vor dem Kauf den Motordurchmesser von 42 mm, die Gehäuselänge von 69 mm, die Welle von 5 mm, die freiliegende Wellenlänge von 18,5 mm, den Befestigungskreis von 25,4 mm, den Getriebefreiraum und die Übersetzung des Antriebsstrangs.
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