CNHL Racing Series LiHV 9000mAh 11.4V 3S 120C Lipo Akku mit EC5 Stecker für RC Racing

Quick Fit Check

The CNHL Racing Series LiHV 9000mAh 11.4V 3S2P 120C LiPo Battery with EC5 Plug is a high-capacity performance battery for large RC cars, speed-focused surface vehicles and custom high-power electric aircraft.

It can be used as one 3S pack or combined with matched packs in a correctly wired series system. Before ordering, confirm the battery dimensions, total installed weight, connector and the maximum input voltage supported by the ESC.

Product Specifications

9000mAh 3S2P LiHV Battery for High-Load RC Systems

Der CNHL Racing Series 9000mAh 3S LiHV akku kombiniert eine große Energiereserve mit einer leistungsstarken 3S2P-Zellkonfiguration. Er wurde für RC-Anwendungen entwickelt, bei denen eine anhaltende Stromabgabe und lange Betriebszeit wichtiger sind als ein möglichst geringes Akkug##SEGMENTS

Die 3S2P-Konstruktion verwendet drei in Reihe geschaltete Zellengruppen für eine Nennspannung von 11,4 V, wobei zwei parallel geschaltete Zellen innerhalb jeder Gruppe zur Gesamtkapazität von 9000 mAh und zur Strombelastbarkeit beitragen. Dadurch kann der Akku anspruchsvolle Stromversorgungssysteme für Fahrzeuge und Flugzeuge unterstützen und gleichzeitig eine praktische Gehäuselänge von 139 mm beibehalten.

Ein Akku liefert ein 3S-System mit 9000 mAh. Zwei abgestimmte Akkus können eine 6S-Konfiguration mit 9000 mAh in Reihenschaltung bilden, während vier abgestimmte Akkus ein 12S-System mit 9000 mAh ergeben können. Eine Reihenschaltung erhöht die Spannung, nicht jedoch die Kapazität.

Warum diesen Akku wählen?

• Kapazität von 9000 mAh: Bietet eine große Energiereserve für ausgedehnte Straßenfahrten, Geschwindigkeitstests und leistungsstarke Flugzeuganwendungen.
• Starke Spannungsversorgung: Die 120C-Nennleistung, 10-AWG-Kabel und der EC5-Stecker unterstützen anspruchsvolle Beschleunigung und anhaltende elektrische Lasten.
• Gehäuselänge von 139 mm: Bietet eine hohe Kapazität, ohne ein ungewöhnlich langes Akkuformat zu verwenden.
• Flexibler Systemaufbau: Verwenden Sie einen Akku für 3S, zwei abgestimmte Akkus für 6S oder vier abgestimmte Akkus für eine individuelle 12S-Installation.
• LiHV-Chemie: Unterstützt bis zu 4,35 V pro Zelle, wenn ESC und Ladegerät mit der höheren Ladeschlussspannung kompatibel sind.

ARRMA FELONY 6S-Akku-Setup

Zwei aufeinander abgestimmte CNHL Racing Series 9000mAh 3S LiHV-Akkus können in Reihe geschaltet werden, um ein 22,8 V nominales 6S-9000-mAh-Setup für den ARRMA FELONY zu erstellen.

Das gekoppelte Akkusystem bietet bei starker Beschleunigung, schneller Straßenfahrt und leistungsbedingtem Driften eine hohe Spannungsstabilität. In diesem Setup kann das Fahrzeug beim stehenden Start schnell die Traktion verlieren und trotz der hohen Stromanforderung des 1/7-Antriebsstrangs eine starke Leistungsabgabe aufrechterhalten.

Jeder Akku misst 139 × 47 × 37 mm und wiegt ungefähr 498 g, wodurch sich ein kombiniertes Akkugewicht von etwa 996 g ergibt. Die EC5-Stecker sind physisch mit dem IC5-Hauptstromanschluss des FELONY kompatibel, allerdings liefert dieser herkömmliche EC5-Akku keine Spektrum-Smart-Akkudaten.

Ein vollständig geladenes Paar erreicht bei einer Ladung auf 4,35 V pro Zelle 26,1 V. Überprüfen Sie vor der Verwendung der Akkus im vollständigen LiHV-Modus, ob der installierte ESC die gewählte maximale Spannung unterstützt.

12S-110-mm-EDF-Akku-Setup

Vier aufeinander abgestimmte 3S-Akkus können in Reihe geschaltet werden, um ein 45,6 V nominales 12S-9000-mAh-LiHV-System für große EDF-Flugzeuge mit hoher Stromaufnahme zu bilden.

In einer mit einem 110-mm-Schübeler-EDF und einem TP-5690-Motor ausgestatteten Composite-F-16 erzeugte diese Konfiguration mit vier Akkus einen gemessenen Schub von 11,2 kg. Die Akkus hatten nach einem fünfminütigen Testlauf eine Temperatur von ungefähr 109 °F bzw. 43 °C.

Das Ergebnis zeigt eine starke Spannungsversorgung unter einer anspruchsvollen EDF-Belastung. Der Schub hängt jedoch vom gesamten Impeller-, Motor-, ESC-, Einlass-, Auslass-, Verkabelungs- und Testaufbau ab und nicht allein vom Akku.

Vier aufeinander abgestimmte Akkus wiegen ungefähr 1.992 g und erreichen im vollständig geladenen LiHV-Modus bis zu 52,2 V. Diese Konfiguration ist für Flugzeuge mit ausreichend Akkuraum, struktureller Belastbarkeit, Kühlung und einem korrekt ausgelegten 12S-Antriebssystem vorgesehen.

Kompatible RC-Anwendungen

ARRMA FELONY 6S

Verwenden Sie zwei aufeinander abgestimmte 3S-Akkus in Reihe für ein 6S-Street-Setup mit hoher Kapazität. Überprüfen Sie die Fixierung in den Akkufächern, das Gesamtgewicht der Akkus und die Spannungskompatibilität des ESC.

ARRMA INFRACTION und ähnliche 1/7-Street-Cars

Der Akku eignet sich für kompatible Dual-3S-Street-Plattformen, bei denen jedes Akkufach das Gehäuse mit 139 × 47 × 37 mm und ein Akkupackgewicht von ungefähr 498 g aufnehmen kann.

Große 3S-RC-Autos und -Trucks

Ein Akku kann große 3S-Fahrzeuge mit Strom versorgen, die ausreichend Akkuraum bieten und von der Kapazität von 9000 mAh sowie der hohen Stromreserve profitieren können.

Kundenspezifische 6S-Fahrzeugaufbauten

Zwei aufeinander abgestimmte Akkus können in Speed-Run-, Street-Bashing- und groß dimensionierten kundenspezifischen Systemen verwendet werden, die für die daraus resultierende Spannung, das Gewicht und die verfügbare Stromstärke ausgelegt sind.

Große 12S-EDF-Jets

Vier aufeinander abgestimmte Akkus können entsprechend ausgelegte 12S-EDF-Installationen unterstützen, sofern Akkuraum, Schwerpunkt, Kühlung und das Gesamtgewicht des Flugzeugs bestätigt wurden.

Hochleistungs-Elektroflugzeuge

Der Akku kann auch in kundenspezifischen Elektroflugzeugsystemen verwendet werden, die seine Abmessungen, sein Gewicht, seinen EC5-Anschluss und seine LiHV-Spannung aufnehmen.

EC5- und IC5-Steckerkompatibilität

EC5 und IC5 sind an der Hauptstromschnittstelle physisch kompatibel. Dieser akku kann mit einem entsprechenden IC5-Geräteanschluss verbunden werden und normale positive und negative Hauptstromversorgung bereitstellen.

Dies ist kein Spektrum-Smart-akku. Er bietet keine automatische Akkuidentifikation, keine Smart-Ladeeinstellungen und keine Akku-Telemetrie über den zusätzlichen IC5-Datenkontakt.

LiHV-Spannungsübersicht

Eine Reihenschaltung erhöht die Spannung, aber nicht die Kapazität. Prüfen Sie immer die angegebene maximale Eingangsspannung des Reglers, anstatt sich nur auf eine Kennzeichnung mit 3S, 6S oder 12S zu verlassen.

Produktbild

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser akku in den ARRMA FELONY 6S?

Ja. Verwenden Sie zwei passende 3S-Packs in Reihe, um ein 6S-Setup mit 9000 mAh zu erstellen. Vergewissern Sie sich, dass die Akkusicherung, das Gesamtgewicht im eingebauten Zustand und die Reglerunterstützung für die gewählte LiHV-Ladespannung gegeben sind.

Wie viele Packs werden für ein 6S-Setup benötigt?

Zwei passende 3S-akkus, die in Reihe geschaltet sind, ergeben ein 6S-System.

Werden aus zwei 9000-mAh-Packs 18000 mAh?

Nein. Zwei in Reihe geschaltete Packs bleiben ein 9000-mAh-System. Die Spannung verdoppelt sich, die Kapazität jedoch nicht.

Können vier Packs in einem 12S-EDF-Jet verwendet werden?

Ja. Vier passende Packs können für ein korrekt ausgelegtes großes EDF-System ein 12S-9000-mAh-System bilden. Das Flugzeug muss das Akkugesamtgewicht von etwa 1.992 g und eine vollständig geladene Spannung von bis zu 52,2 V unterstützen.

Ist EC5 mit IC5 kompatibel?

Ja. EC5 und IC5 sind für den Hauptstromanschluss physisch kompatibel. Dieser akku liefert keine Spektrum-Smart-Akkudaten.

Welches Ladegerät ist erforderlich?

Verwenden Sie ein Ladegerät, das 3S-LiHV-akkus unterstützt. Wählen Sie das LiHV-Programm und überschreiten Sie 4,35 V pro Zelle nicht.

Sollte der akku immer mit 5C geladen werden?

Nein. Der Wert 5C ist die maximal angegebene Laderate, nicht die erforderliche Rate für den täglichen Gebrauch. Eine niedrigere Balancer-Laderate erzeugt im Allgemeinen weniger Wärme und belastet die Zellen weniger.

Hinweis

• Dies ist ein 3S-LiHV-akku mit einer maximalen Ladespannung von 4,35 V pro Zelle.
• Verwenden Sie ein kompatibles LiHV-Balancer-Ladegerät und wählen Sie vor dem Laden die richtige Zellenzahl aus.
• Überprüfen Sie vor der Verwendung die Abmessungen, das Gewicht, den Stecker und die maximale Eingangsspannung des Reglers.
• EC5 und IC5 sind für die Hauptstromversorgung physisch kompatibel, aber dieser akku liefert keine Spektrum-Smart-Daten.
• Verbinden Sie in Reihe nur passende akkus desselben Modells, Zustands und Ladezustands.
• Sichern Sie jeden Akku fest und halten Sie die Haupt- und Balancerkabel von beweglichen Teilen fern.
• Laden Sie den Akku niemals unbeaufsichtigt auf und verwenden Sie keinen aufgeblähten, beschädigten oder überhitzten Akku.
• Lassen Sie den Akku vor dem Aufladen abkühlen und verwenden Sie den Lagerungsmodus, wenn er längere Zeit nicht verwendet wird.

CNHL LiPo-Akkus kommen mit einer 90-tägigen Garantie ab Kaufdatum, sofern im Produktangebot nicht anders angegeben.

Diese Garantie deckt ursprüngliche Material- und Verarbeitungsfehler ab. Sie deckt nicht normalen Verschleiß, Aufblähungen, Anschwellen, Tiefentladung, Überladung, unsachgemäße Lagerung, Absturz- oder Wasserschäden, Anschlussänderungen oder Schäden durch Missbrauch oder unsachgemäße Handhabung ab.

Wenn Sie feststellen, dass ein bei uns gekaufter Akku innerhalb der 90-tägigen Garantiezeit defekt ist, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung, um eine Rücksendung zur Überprüfung zu arrangieren. Basierend auf unserer Bewertung werden wir in der Regel kostenlos reparieren, ersetzen oder eine angemessene Lösung anbieten.

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