Der Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 ist ein bürstenloser Hochspannungsregler für RC-Flugzeuge, EDF-Jets, Sportflugzeuge und anspruchsvolle Starrflügler-Antriebssysteme, die sowohl 6-14S-LiPo-Unterstützung als auch eine integrierte Hochleistungs-Empfängerversorgung benötigen. Mit einer Dauerstrombelastbarkeit von 110A, einem Spitzenstrom von 140A und einem einstellbaren 5,2V / 6,0V / 7,4V-Schalt-BEC ist er eine praktische FlyFun-V5-Option für Piloten, die eine leistungsstarke Flugzeugregler-Performance wünschen, ohne auf eine vollständig OPTO-artige Stromversorgung umzusteigen.
Im Vergleich zu OPTO-Reglern, die eine separate Planung der Empfängerstromversorgung erfordern, bietet diese SBEC-Version eine übersichtlichere integrierte Stromversorgung, sofern der BEC-Ausgang mit Empfänger, Servos, Flugsteuerung, Einziehfahrwerk und anderer Elektronik kompatibel ist. Prüfe vor der Installation immer Motorstrom, LiPo-Spannung, BEC-Last, Servospannungsbereich, Steckerbelastbarkeit, Kühlluftstrom und verfügbaren Einbauraum.
Wichtige Merkmale
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110A-Hochspannungsregler für Flugzeuge: geeignet für leistungsstarke Starrflügler-, EDF- und Sportflugzeug-Setups, wenn Motor, Akku, Stecker und Kühlsystem korrekt aufeinander abgestimmt sind.
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6-14S-LiPo-Eingangsbereich: unterstützt Hochspannungs-Flugzeugsysteme, ohne dass ein größerer 160A-Regler erforderlich ist, sofern der Strombedarf innerhalb des Bereichs liegt.
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Integriertes Schalt-BEC: einstellbarer 5,2V / 6,0V / 7,4V-BEC-Ausgang mit einer Dauerbelastbarkeit von 10A und einer Spitzenbelastbarkeit von 25A für kompatible Empfänger- und Servosysteme.
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DEO-Technologie / Active Freewheeling: trägt zur Verbesserung von Gasannahme, Antriebseffizienz, Gaslinearität und Betriebstemperatur des Reglers bei.
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32-Bit-MCU-Plattform: ausgelegt für eine stabile bürstenlose Motorsteuerung und zuverlässige Stromversorgung von Flugzeugen.
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Sanfter und sehr sanfter Anlauf: nützlich für EDF-Jets und große Propellerflugzeuge, bei denen ein gleichmäßigeres Hochlaufen bevorzugt wird.
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Programmierbare Einstellungen: einstellbare Parameter können über die Hobbywing-LED-Programmierbox oder den Sender konfiguriert werden.
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Mehrfachschutz: umfasst Anlaufschutz, thermischen Reglerschutz, thermischen Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Verlust des Gassignals.
Produktspezifikationen
| Marke |
Hobbywing |
| Modell |
FlyFun 110A HV SBEC V5 |
| Reglertyp |
Bürstenloser Regler mit integriertem Schalt-BEC für RC-Flugzeuge |
| Dauerstrom |
110A |
| Spitzenstrom |
140A |
| Eingangsspannung |
6-14S LiPo |
| BEC-Ausgang |
5,2V / 6,0V / 7,4V einstellbar, 10A Dauerstrom / 25A Spitzenstrom |
| Eingangs- / Ausgangskabel |
10AWG / 150mm |
| Eingangsstecker |
Kein Stecker |
| Ausgangsstecker |
Kein Stecker |
| Programmierung |
Hobbywing-LED-Programmierbox oder Sender |
| Ca. Gewicht |
180g |
| Größe (L × B × H) |
92.7 × 45.6 × 27mm |
| Artikelnummer |
30201700 |
Warum die 110A HV SBEC-Version wählen?
Der FlyFun 110A HV SBEC V5 ist die richtige Wahl, wenn dein Flugzeug einen Hochspannungsregler für 6-14S benötigt, aber nicht die größere Bauform und Strombelastbarkeit eines 160A-OPTO-Setups erfordert. Er bietet Piloten einen starken Mittelweg: Hochspannungsfähigkeit für Flugzeuge, eine Strombelastbarkeit von 110A und ein integriertes BEC für kompatible Empfänger- und Servosysteme.
Dadurch eignet er sich für Flugzeuge, bei denen eine übersichtlichere Verkabelung bevorzugt wird, insbesondere wenn die Bordelektronik sicher mit dem einstellbaren BEC-Ausgang des Reglers betrieben werden kann. Er kann für Starrflügler, EDF-Jets, Sportflugzeuge und Elektro-Umbauten in Betracht gezogen werden, sofern Motorstrom, Kühlung, Stecker und BEC-Last korrekt geprüft wurden.
110A HV SBEC V5 vs. 110A HV OPTO V5
Der FlyFun 110A HV SBEC V5 und der FlyFun 110A HV OPTO V5 gehören beide zur Hochspannungsreglerklasse für Flugzeuge mit 110A, sind jedoch für unterschiedliche Stromversorgungskonzepte des Empfängers ausgelegt. Die SBEC-Version ist die bessere Wahl, wenn du eine integrierte Empfängerstromversorgung wünschst, während die OPTO-Version besser für Flugzeuge geeignet ist, bei denen Empfänger- und Servostromversorgung separat realisiert werden.
| 110A HV SBEC V5 wählen |
Wenn du einen 6-14S-FlyFun-Regler mit integrierter 5,2V / 6,0V / 7,4V-Empfängerstromversorgung und einer übersichtlicheren Verkabelung möchtest, sofern die BEC-Last kompatibel ist. |
| 110A HV OPTO V5 wählen |
Wenn dein Flugzeug ein externes BEC, ein Stromverteilungssystem oder einen unabhängigen Empfängerakku verwendet, insbesondere bei höherer Servolast oder anspruchsvollen Stromversorgungskonzepten. |
Einfach gesagt: Wähle die SBEC-Version für eine übersichtliche integrierte Empfängerstromversorgung. Wähle die OPTO-Version, wenn du die Empfängerstromversorgung vom Hauptregler trennen möchtest. Prüfe in beiden Fällen vor dem Einsatz Motorstrom, LiPo-Spannung, Servolast, Steckerbelastbarkeit, Kühlluftstrom und Einbauraum.
Leistungsstarkes Schalt-BEC
Das integrierte Schalt-BEC ist der wichtigste Grund, den FlyFun 110A HV SBEC V5 gegenüber einer OPTO-Version zu wählen. Mit einem einstellbaren Ausgang von 5,2V, 6,0V und 7,4V kann es kompatible Empfänger, Servos und Bordelektronik versorgen, ohne dass bei vielen Flugzeug-Setups ein separater Empfängerakku erforderlich ist.
Da sich die Elektronik in Flugzeugen stark unterscheidet, sollte die BEC-Kapazität immer sorgfältig geprüft werden. Zähle die Anzahl der Servos, bestätige den Servospannungsbereich, berücksichtige die maximale Servolast während des Fluges und prüfe, ob Einziehfahrwerk, Beleuchtung, Flugsteuerungen oder anderes Zubehör zusätzlichen Strombedarf verursachen.
DEO-Technologie und Active Freewheeling
Die DEO-Technologie von Hobbywing, auch als Active Freewheeling bezeichnet, wurde entwickelt, um Antriebseffizienz, Gasannahme und Gaslinearität zu verbessern und gleichzeitig die Betriebstemperatur des Reglers zu senken. Bei Starrflüglern und EDF-Jets kann ein sanfteres Gasverhalten das Antriebssystem kontrollierter und berechenbarer machen.
Für optimale Ergebnisse sollte DEO durch ein korrekt abgestimmtes Gesamtsystem unterstützt werden. Propellergröße, EDF-Last, Motor-KV, Akkuzustand, Kühlluftstrom, Lötqualität und Steckerbelastbarkeit wirken sich direkt auf Reglertemperatur und Zuverlässigkeit aus.
Sanfter Anlauf für EDF-Jets und große Flugzeuge
Die FlyFun-V5-Plattform verfügt über die Anlaufmodi Normal, Sanft und Sehr sanft. Bei EDF-Jets und großen Propellerflugzeugen sollte der sanfte oder sehr sanfte Anlauf in Betracht gezogen werden, um die plötzliche Belastung des Antriebssystems beim Hochlaufen zu reduzieren.
Beachte bei EDF-Anwendungen immer die Hinweise der Anleitung zur Auswahl des Anlaufmodus. Große Impeller können Motor und Regler während der Beschleunigung stark belasten, daher sind ein sanfterer Anlauf und eine ausreichende Kühlung besonders wichtig.
Programmierbare Parameter
Der FlyFun 110A HV SBEC V5 kann mit einer Hobbywing-LED-Programmierbox oder über den Sender programmiert werden. Zu den einstellbaren Optionen können Abschalttyp, LiPo-Zelleneinstellung, Abschaltspannung, BEC-Spannung, Anlaufmodus, Timing, Motordrehrichtung, Freilauf und das Zurücksetzen auf Werkseinstellungen gehören.
Für die Einstellung vor Ort ist die LED-Programmierbox in der Regel die praktischere Wahl, da sich Parameter damit direkter prüfen und anpassen lassen. Schalte den Regler nach einer Parameteränderung aus und wieder ein, damit die neuen Einstellungen übernommen werden können.
Mehrere Schutzfunktionen
Die FlyFun-V5-Plattform umfasst Schutzfunktionen, die dazu beitragen sollen, das Schadensrisiko unter ungewöhnlichen Bedingungen zu verringern. Dazu gehören Anlaufschutz, thermischer Reglerschutz, thermischer Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Verlust des Gassignals.
Schutzfunktionen ersetzen kein korrektes Setup. Wenn der Regler überhitzt, die Ausgangsleistung reduziert, stottert oder während des Betriebs den Schutz aktiviert, prüfe vor dem nächsten Flug Kühlluftstrom, Last, Propeller- oder EDF-Auswahl, Akkuspannung, Stecker und Motorzustand.
Vor der Installation dieses Reglers
- Prüfe die Anleitung deines Flugzeugs und die empfohlene Strombelastbarkeit des Reglers.
- Bestätige die Stromaufnahme des Motors unter der gewählten Propeller- oder EDF-Last.
- Verwende ausschließlich ein kompatibles 6-14S-LiPo-Setup.
- Prüfe vor der Verwendung des integrierten BEC den Spannungsbereich von Empfänger und Servos.
- Schätze die gesamte BEC-Last einschließlich Servos, Einziehfahrwerk, Beleuchtung, Flugsteuerung und anderer Elektronik ab.
- Stelle sicher, dass im Rumpf ausreichend Kühlluft am Regler vorbeiströmt.
- Prüfe vor dem Flug die Strombelastbarkeit der Stecker und die Qualität der Lötstellen.
- Vergleiche den verfügbaren Einbauraum mit den Abmessungen des Reglers von 92.7 × 45.6 × 27mm.
- Kalibriere den Gasweg neu, wenn du einen neuen Sender oder ein neues Regler-Setup verwendest.
Empfohlene Kategoriepfade
Weitere Regleroptionen findest du unter Hobbywing FlyFun-Regler, Hobbywing-Regler und RC-Flugzeugregler. Für Flugzeug-Setups mit integrierter Empfängerstromversorgung vergleiche Regler mit BEC. Hochspannungsoptionen findest du unter HV-Regler. Für Setups mit separater Empfängerstromversorgung vergleiche OPTO-Regler. Zubehör für die Einrichtung findest du unter Regler-Programmiergeräte und Zubehör.
Bedienungsanleitung
Lade hier die offizielle Hobbywing-FlyFun-ESC-V5-Bedienungsanleitung herunter: Hobbywing FlyFun ESC V5 Bedienungsanleitung.
FAQ
Hat der FlyFun 110A HV SBEC V5 ein integriertes BEC?
Ja. Er verfügt über ein einstellbares 5,2V / 6,0V / 7,4V-Schalt-BEC mit einer Dauerbelastbarkeit von 10A und einer Spitzenbelastbarkeit von 25A. Prüfe vor der Verwendung immer Empfänger, Servospannungsbereich und die gesamte BEC-Last.
Wann sollte ich die SBEC-Version anstelle der OPTO-Version wählen?
Wähle die SBEC-Version, wenn du eine integrierte Stromversorgung für Empfänger und Servos möchtest und deine Elektronik mit dem BEC-Ausgang kompatibel ist. Wähle eine OPTO-Version, wenn dein Flugzeug ein externes BEC, ein Stromverteilungssystem oder einen unabhängigen Empfängerakku verwendet.
Kann ich den FlyFun 110A HV SBEC V5 für EDF-Jets verwenden?
Ja, er kann für EDF-Jets in Betracht gezogen werden, wenn Spannung, Motorstrom, Impellergröße, Stecker, BEC-Last und Kühlung kompatibel sind. Für den EDF-Einsatz sollte entsprechend den Hinweisen der Anleitung und der Größe des Impellers ein sanfter oder sehr sanfter Anlauf gewählt werden.
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