Der Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 ist ein wasserdichter 60-A-bürstenloser Fahrtenregler für geeignete Onroad-Cars, Offroad-Buggys und Short-Course-Trucks im Maßstab 1/10. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-Akkus und verfügt über einen integrierten Lüfter für eine gleichmäßigere Temperaturregelung.
Im Vergleich zur vorherigen Generation kombiniert die G2-Version intelligente Freilauftechnologie, ein kompakteres Gehäuse, eine verbesserte Wärmeableitungsstruktur und einen Überhitzungsschutz für den akku. Sie wurde entwickelt, um zuverlässige Alltagsleistung ohne die Komplexität eines sensorbasierten Systems auf Wettbewerbsniveau zu bieten.
Dies ist ein sensorloser bürstenloser Fahrtenregler. Ein sensorbasierter bürstenloser Motor kann angeschlossen werden, arbeitet jedoch im sensorlosen Modus, da der Fahrtenregler das Motorkabel des Sensors nicht verwendet. Ein akku-Stecker ist nicht vorinstalliert und muss separat angebracht werden.
Schneller Kompatibilitätscheck
Fahrzeug: Entwickelt für geeignete Onroad-Cars, Offroad-Buggys und Short-Course-Trucks im Maßstab 1/10.
Akku: Unterstützt 2-3S-LiPo. Ein akku-Stecker ist nicht vorinstalliert, daher muss ein kompatibler Stecker an die 14AWG-Eingangskabel gelötet werden.
Motor: Verwende einen geeigneten bürstenlosen Motor bis 6000KV bei 2S oder bis 3500KV bei 3S. Für 3S-Systeme werden normalerweise Motoren der Größe 3652 oder 3660 empfohlen.
Motoranschluss: Drei vorinstallierte 4,0-mm-Bananenbuchsen sind vorhanden. Sensorbasierte bürstenlose Motoren arbeiten ausschließlich im sensorlosen Modus.
BEC: Fest eingestellter 6V/3A-Schaltregler-Ausgang. Es gibt keine wählbare 7,4V-BEC-Einstellung.
Lüfter und Programmierung: Der Lüfter und die kompatible Programmierbox verwenden denselben Anschluss. Trenne den Lüfter vor der Programmierung.
Produktspezifikationen
| Produktname |
Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 |
| Produktnummer |
30107300 |
| Fahrtenreglertyp |
Wasserdichter sensorloser bürstenloser elektronischer Fahrtenregler |
| Fahrzeugmaßstab |
Maßstab 1/10 |
| Dauer-/Spitzenstrom |
60A / 360A |
| Akku-Eingang |
2-3S LiPo |
| BEC-Ausgang |
Schaltregler 6V/3A |
| Unterstützter Motortyp |
Sensorlose bürstenlose Motoren; sensorbasierte bürstenlose Motoren im sensorlosen Modus |
| Empfohlener Motor bei 2S |
KV ≤ 6000 |
| Empfohlener Motor bei 3S |
KV ≤ 3500, normalerweise mit einem geeigneten Motor der Größe 3652 oder 3660 |
| Anwendungen |
Onroad-Cars, Offroad-Buggys und Short-Course-Trucks im Maßstab 1/10 |
| Akku-Stecker |
Nicht enthalten oder vorinstalliert |
| Motorstecker |
4,0-mm-Gold-Bananenbuchsen × 3 |
| Eingangskabel |
14AWG, 150mm, rot × 1 und schwarz × 1 |
| Motorkabel |
14AWG, 60mm, schwarz × 3 |
| Kühlungslüfter |
Lüfter mit Rahmen, 30 × 30 × 10mm, 6V, versorgt über das integrierte BEC |
| Programmiermethoden |
ESC-SET-Taste, LED-Programmierbox und LCD-Programmierbox Pro |
| Programmieranschluss |
Gemeinsam mit dem Lüfteranschluss |
| OTA-/WiFi-Programmierung |
Nicht unterstützt |
| Datenaufzeichnung |
Nicht unterstützt |
| Online-Firmware-Update |
Nicht unterstützt |
| Abmessungen |
46 × 36,5 × 34,3mm (L × W × H) |
| Gewicht |
82,6g einschließlich Kabeln |
Warum den QUICRUN WP 10BL60 G2 wählen?
60A bürstenlose Leistung
Bietet 60A Dauerstrom und 360A Spitzenstrom für geeignete bürstenlose RC-Plattformen im Maßstab 1/10.
Intelligenter Freilauf
Verbessert die elektrische Effizienz und hilft, die Betriebstemperatur bei Teillastfahrten zu senken.
Aktive Lüfterkühlung
Ein Kühlkörper im Mesh-Stil, thermische Kupferpfade und der integrierte Lüfter helfen dabei, Wärme vom Antriebssystem abzuleiten.
Kondensatorschutz
Der Überhitzungsschutz für den Kondensator bietet eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme bei übermäßiger thermischer Belastung.
Schutz nach IP67
Entwickelt für den normalen RC-Einsatz bei Regen, Spritzwasser, Staub, Sand und schlammigen Oberflächen.
Kompakteres G2-Gehäuse
Das kürzere und schmalere Design erleichtert die Anordnung im Chassis und die Kabelführung.
Intelligenter Freilauf für weniger Wärme
Der QUICRUN WP 10BL60 G2 verwendet intelligente Freilauftechnologie, um die Antriebseffizienz bei Teillast zu verbessern. Durch die Verringerung unnötiger elektrischer Verluste kann der Fahrtenregler bei einer niedrigeren Temperatur arbeiten und während längerer Fahrten eine gleichmäßigere Leistung aufrechterhalten.
Der intelligente Freilauf kann eine überlastete Konfiguration nicht ausgleichen. Motor-KV, Übersetzung, Reifendurchmesser, Fahrzeuggewicht, Antriebswiderstand, Umgebungstemperatur und Fahrstil müssen weiterhin berücksichtigt werden.
Kleiner und einfacher zu installieren
Das G2-Gehäuse ist 2,5mm kürzer und 1,5mm schmaler als der vorherige QUICRUN WP 10BL60. Die kleinere Bauform schafft mehr Platz für die Empfängerpositionierung, die Akku-Verkabelung und eine übersichtlichere Anordnung im Chassis.
Der aktuelle Fahrtenregler misst 46 × 36,5 × 34,3mm. Miss die verfügbare Elektronikwanne aus und prüfe die Karosseriefreiheit vor der Bestellung, insbesondere wenn der Lüfter direkt über dem Fahrtenregler installiert wird.
Effizienter Kühlkörper und Lüfterkühlung
Der Fahrtenregler kombiniert eine Kühlkörperabdeckung mit Mesh-Muster, thermische Kupferpfade an jeder Motorphase und einen 30 × 30 × 10mm großen Kühlungslüfter. Diese Komponenten arbeiten zusammen, um Wärme von der Leistungsplatine abzuleiten und den Luftstrom über den Kühlkörper aufrechtzuerhalten.
Der Lüfter wird über das integrierte 6V-BEC betrieben. Halte die Lüfterblätter frei von Kabeln und Schmutz und überprüfe den Lüfter nach dem Einsatz in staubigen, sandigen oder schlammigen Umgebungen.
Ein Kühlungslüfter verbessert das Wärmemanagement, macht eine überlastete Kombination aus Motor und Übersetzung jedoch nicht sicher. Wenn der Fahrtenregler wiederholt den Überhitzungsschutz aktiviert, reduziere die Übersetzung oder die Fahrzeuglast und überprüfe den Antriebsstrang.
Überhitzungsschutz für den Kondensator
Der QUICRUN WP 10BL60 G2 verfügt zusätzlich zu den standardmäßigen Schutzfunktionen gegen niedrige Spannung, Fahrtenregler-Überhitzung und Überstrom über einen Überhitzungsschutz für den Kondensator.
Wenn eine übermäßige Kondensatortemperatur erkannt wird, aktiviert der Fahrtenregler den Schutz und meldet den Zustand durch ein wiederkehrendes Muster aus fünf grünen Blinksignalen. Stoppe das Fahrzeug und lasse das System abkühlen, bevor du Übersetzung, Motorlast, Verkabelung und akku-Zustand überprüfst.
Dieser Schutz ist eine Notfallmaßnahme und kein Ersatz für eine korrekte Systemkonfiguration. Eine wiederholte Aktivierung weist darauf hin, dass die elektrische oder thermische Belastung reduziert werden sollte.
Auswahl einer 2S- oder 3S-Motorkonfiguration
| Akku |
Empfohlene Motorgrenze |
Typische Ausrichtung |
Wichtige Prüfung |
| 2S LiPo |
KV ≤ 6000 |
Ansprechende Allround-Konfiguration im Maßstab 1/10 |
Übersetzung, Motortemperatur, Reifengröße und Fahrzeuggewicht überwachen. |
| 3S LiPo |
KV ≤ 3500, normalerweise Größe 3652 oder 3660 |
Höhere Spannung mit einem ausdrücklich für 3S ausgelegten Motor |
Einen Motor mit hohem KV-Wert für 2S nicht direkt in einem 3S-System verwenden. |
Geeignete RC-Anwendungen im Maßstab 1/10
Der Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 ist für geeignete Freizeitplattformen im Maßstab 1/10 vorgesehen, darunter:
- Onroad-RC-Cars im Maßstab 1/10
- Offroad-Buggys im Maßstab 1/10
- Short-Course-Trucks im Maßstab 1/10
- Geeignete Umrüstprojekte von Bürsten- auf bürstenlose Antriebe
Der Maßstab allein garantiert keine Kompatibilität. Schwere Fahrzeuge, übergroße Reifen, eine lange Übersetzung und griffige Oberflächen können den Fahrtenregler deutlich stärker belasten als ein leichter 1/10-Buggy oder ein Onroad-Modell.
Schutz nach IP67 für Fahrten im Freien
Der versiegelte Fahrtenregler verfügt unter normalen Betriebsbedingungen über die Schutzart IP67. Er ist dafür ausgelegt, typischen Einflüssen im Freien wie Regen, Spritzwasser, Staub und Sand zu widerstehen.
IP67 bedeutet nicht, dass der Fahrtenregler unter Wasser bleiben sollte. Tauche ihn nicht absichtlich über längere Zeit unter. Trenne den akku nach der Fahrt, entferne Verschmutzungen und lasse die Elektronik vor der Lagerung vollständig trocknen.
Die Wasser- und Staubbeständigkeit ist nicht dauerhaft. Schäden durch Stöße, verschlissene Dichtungen, beschädigte Kabel und normale Alterung können den Schutz mit der Zeit verringern. Der Kühlungslüfter sollte nach dem Einsatz in schmutzigen Umgebungen ebenfalls überprüft und gereinigt werden.
Drei Programmiermethoden
Der Fahrtenregler unterstützt drei aktuelle Programmiermethoden:
ESC-SET-Taste
Ermöglicht Gaskanal-Kalibrierung, Zurücksetzen auf Werkseinstellungen und Parameteranpassung ohne separate Programmierbox.
LED-Programmierbox
Bietet eine schnelle Möglichkeit, gängige Fahrtenreglerparameter anzuzeigen und zu ändern.
LCD-Programmierbox Pro
Verwendet ein größeres Display zum Anzeigen und Ändern kompatibler Einstellungen.
Gemeinsamer Lüfter- und Programmieranschluss
Der Kühlungslüfter und die kompatible Programmierbox verwenden denselben physischen Anschluss. Um den Fahrtenregler mit einer LED-Programmierbox oder LCD-Programmierbox Pro zu programmieren, schalte den Fahrtenregler aus, trenne den Kühlungslüfter und verbinde die Programmierbox mit der korrekten Polarität mit dem Lüfteranschluss.
Wichtig: Der Anschluss der Programmierbox an das Gaskabel des Empfängers funktioniert nicht. Schließe den Kühlungslüfter nach Abschluss der Programmierung wieder an.
Einstellbare Fahrtenreglerparameter
Zu den verfügbaren Einstellungen gehören:
- Fahrmodus
- Abschaltspannung bei niedriger Spannung
- Anfahrstufe
- Drag-Brake-Kraft
- Maximale Bremskraft
- Maximale Rückwärtskraft
- Neutralbereich
- Motor-Timing
- LiPo-Zellenzahl
Die BEC-Spannung ist fest auf 6V eingestellt und kann beim WP 10BL60 G2 nicht programmiert werden.
Verfügbare Fahrmodi
| Modus |
Funktion |
Typische Verwendung |
| Vorwärts mit Bremse |
Nur Vorwärtsfahrt und proportionale Bremsung |
Rennen oder Anwendungen, bei denen kein Rückwärtsgang erforderlich ist |
| Vorwärts/Rückwärts mit Bremse |
Vor dem Rückwärtsgang wird die Bremse aktiviert |
Allgemeines Fahren und täglicher RC-Einsatz |
| Vorwärts mit Rückwärtsgang |
Der Rückwärtsgang reagiert direkt auf den Steuerbefehl |
Spezielle Fahrzeugkonfigurationen, die eine direkte Reaktion des Rückwärtsgangs erfordern |
Gaskanal-Kalibrierung und Schutzstatus
Die Kalibrierung des Gaskanals sollte bei der ersten Installation des Fahrtenreglers, beim Austausch des Senders oder bei Änderungen der Gas-Trimmung oder des Gaswegs durchgeführt werden.
Die LEDs des Fahrtenreglers zeigen Betriebs- und Schutzbedingungen an:
- Ein wiederkehrendes rotes Blinksignal weist auf den Unterspannungsschutz hin.
- Ein wiederkehrendes einzelnes grünes Blinksignal weist auf den Überhitzungsschutz des Fahrtenreglers hin.
- Drei wiederkehrende grüne Blinksignale weisen auf den Überstromschutz hin.
- Fünf wiederkehrende grüne Blinksignale weisen auf den Überhitzungsschutz des Kondensators hin.
Wenn der Schutz ausgelöst wird, stoppe das Fahrzeug und überprüfe vor der Weiterfahrt die akku-Spannung, Motorlast, Übersetzung, den Widerstand des Antriebsstrangs, die Lüfterfunktion und die Systemtemperatur.
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Häufig gestellte Fragen
Kann der QUICRUN WP 10BL60 G2 mit einem 3S-LiPo betrieben werden?
Ja. Für den 3S-Betrieb solltest du einen geeigneten bürstenlosen Motor mit höchstens 3500KV verwenden, normalerweise in der Größenklasse 3652 oder 3660, und sicherstellen, dass der Motor für 3S ausgelegt ist.
Kann ich einen 6000KV-Motor mit 3S verwenden?
Nein. Die Empfehlung von 6000KV gilt für den 2S-Betrieb. Das empfohlene Maximum bei 3S beträgt 3500KV.
Ist ein akku-Stecker im Lieferumfang des Fahrtenreglers enthalten?
Nein. Die Akku-Eingangskabel werden ohne Stecker geliefert. Ein kompatibler Stecker muss an die roten und schwarzen 14AWG-Kabel gelötet werden.
Kann der Fahrtenregler einen sensorbasierten bürstenlosen Motor betreiben?
Ein sensorbasierter bürstenloser Motor kann angeschlossen werden, arbeitet jedoch im sensorlosen Modus, da der Fahrtenregler das Motorkabel des Sensors nicht verwendet.
Ist der Kühlungslüfter enthalten?
Der WP 10BL60 G2 verwendet einen 30 × 30 × 10mm großen 6V-Kühlungslüfter, der über das integrierte BEC versorgt wird. Überprüfe vor der Installation die Produktverpackung und die Abbildungen des Angebots.
Wo wird die Programmierbox angeschlossen?
Schließe die kompatible LED- oder LCD-Programmierbox an den Lüfteranschluss an. Trenne zuvor den Lüfter. Das Gaskabel des Empfängers ist nicht der Programmieranschluss dieses Fahrtenreglers.
Können Lüfter und Programmierbox gleichzeitig angeschlossen bleiben?
Nein. Sie teilen sich denselben physischen Anschluss. Trenne den Lüfter vor der Programmierung und schließe ihn anschließend wieder an.
Kann der BEC-Ausgang auf 7,4V geändert werden?
Nein. Der WP 10BL60 G2 verwendet ein fest eingestelltes 6V/3A-Schaltregler-BEC und verfügt nicht über eine programmierbare 7,4V-Einstellung.
Bedeutet IP67, dass der Fahrtenregler unter Wasser bleiben kann?
Nein. IP67 bietet Schutz unter normalen Betriebsbedingungen, längeres Untertauchen sollte jedoch vermieden werden. Die Wasser- und Staubbeständigkeit kann durch Verschleiß, Schäden und Alterung abnehmen.
Wichtige Installationshinweise
- Überprüfe vor dem Einschalten des Fahrtenreglers die Polarität des akkus. Eine Verpolung kann ihn dauerhaft beschädigen.
- Trenne den akku nach der Verwendung, um eine allmähliche Tiefentladung zu verhindern.
- Halte den Kühlungslüfter frei von Kabeln, Karosserieteilen und Verschmutzungen.
- Sichere alle Lötstellen und isoliere den Akku-Stecker korrekt.
- Kalibriere den Gaskanal vor der ersten Fahrt.
- Reduziere die Übersetzung oder die Last, wenn der Überhitzungsschutz wiederholt aktiviert wird.
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