Der Hobbywing SkyWalker 20A V2 Brushless ESC ist ein Standard-20A-Flugzeug-ESC für kleine 2-3S LiPo Flächenmodelle. Er liefert 20A Dauerstrom, 40A Spitzenstrom und beinhaltet einen linearen 5V / 3A BEC zur Stromversorgung eines einfachen Empfängers und Servos aus dem Hauptflugakku.
Diese Version unterscheidet sich vom SkyWalker 20A 4S V2 Mini. Der Standard SkyWalker 20A V2 konzentriert sich auf kleine 2S- und 3S-Flugzeuge, die von einem einfachen 20A ESC-Layout, etwas stärkerem BEC-Strom auf der Empfängerseite und SkyWalker V2 Flugzeugfunktionen wie DEO Technology, Reverse Brake, Search Mode, programmierbaren Parametern und mehreren Schutzfunktionen profitieren.
Schnelle Passformprüfung
| Prüfpunkt |
Details |
| Beste Verwendung |
Kleine 2-3S RC-Flugzeuge, Schaummodelle, Parkflieger, kleine Sportflugzeuge, leichte Flächenflugmodelle und einfache bürstenlose Flugzeug-Upgrades. |
| Motortyp |
Nur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt. |
| Akku-Bereich |
2-3S LiPo. |
| Strombewertung |
20A Dauerstrom, 40A Spitzenstrom. |
| BEC |
Linearer 5V / 3A BEC für einfache Empfänger- und Servostromversorgung. |
| Nicht für 4S |
Diese Standard-20A-V2-Version ist kein 4S-ESC. Verwenden Sie den 20A 4S V2 Mini nur, wenn Ihr Flugzeug speziell 4S-Unterstützung benötigt und der 5V / 2A BEC ausreicht. |
| Beste Käufer |
Piloten, die einen einfachen, zuverlässigen 20A ESC für kleine 2S- oder 3S-Flugzeuge mit bescheidener Empfängerseite benötigen. |
Wichtig: Der SkyWalker 20A V2 verwendet einen linearen BEC, keinen Schaltregler-BEC. Lineare BECs sind einfach und sauber für Niederspannungs- und geringe Servobelastung bei Flugzeugen, können aber bei steigender Eingangsspannung und Servobelastung mehr Wärme erzeugen. Halten Sie die Empfängerseite bescheiden, sorgen Sie für Luftzirkulation und verwenden Sie diesen ESC nicht mit 4S-, 5S- oder 6S-Akkus.
Produktspezifikationen
| Spezifikation |
Wert |
| Marke |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modell |
SKYWALKER-20A-V2 |
| ESC-Typ |
Bürstenloser Flugzeug-ESC |
| Dauerstrom |
20A |
| Spitzenstrom |
40A |
| Eingangsspannung |
2-3S LiPo |
| BEC-Typ |
Linearer BEC |
| BEC-Ausgang |
5V @ 3A |
| Gewicht |
19g |
| Größe |
45 × 23 × 8mm (L × B × H) |
| Programmiermethode |
Kompatible LED-Programmierbox oder Senderprogrammierung |
| Empfohlene Anwendung |
Kleine 2-3S RC-Flugzeuge, Schaummodelle, Parkflieger, kleine Sportflugzeuge und einfache bürstenlose Flächenflugzeug-Setups |
| Empfängerstromversorgung |
Eingebauter linearer 5V / 3A BEC für Empfänger- und Servostromversorgung |
| Artikelnummer |
30205200 |
Ein Standard 20A ESC für einfache 2S- und 3S-Flugzeuge
Der SkyWalker 20A V2 ist am besten als ein Standard-ESC für kleine Flugzeuge zu verstehen, nicht als Upgrade-Teil für Mini 4S. Sein stärkster Anwendungsfall ist ein kompaktes 2S- oder 3S-Flugzeug, das einen zuverlässigen 20A bürstenlosen Regler mit eingebauter Empfänger-Stromversorgung und nützlichen Flugzeug-Programmierfunktionen benötigt.
Für kleine Trainer, Schaumstoff-Parkflieger und leichte Sportflugzeuge geht es bei der Wahl des richtigen ESC nicht nur um den maximalen Strom. Ein kleineres 2S- oder 3S-Flugzeug benötigt oft eine vorhersehbare Gasannahme, saubere Verkabelung, einen einfachen BEC-Ausgang und ausreichend Schutzlogik, um das tägliche Fliegen zu erleichtern. Genau hier passt diese Standard-20A-V2-Version gut hinein.
Um dieses Modell mit anderen ESC-Optionen für Flugzeuge zu vergleichen, stöbern Sie in Hobbywing RC Flugzeug ESCs oder in der vollständigen Hobbywing SkyWalker ESCs-Kollektion.
Warum der lineare BEC bei dieser Version wichtig ist
Der SkyWalker 20A V2 verwendet einen linearen 5V / 3A BEC. Das ist ein wichtiges Detail, da es den ESC von der 20A 4S Mini-Version und von größeren SkyWalker V2 ESCs unterscheidet, die schaltende BEC-Designs verwenden.
Ein linearer BEC ist einfach und funktioniert gut in vielen kleinen, niederohmigen Flugzeugkonfigurationen. Der Nachteil ist Wärme. Wenn die Eingangsspannung steigt oder die Servobelastung zunimmt, muss ein linearer BEC mehr Energie als Wärme ableiten. Deshalb passt dieser ESC am besten zu 2S- und 3S-Flugzeugen mit moderatem Empfänger- und kleinem Servolayout.
| Details zum linearen BEC |
Praktische Bedeutung |
| 5V Ausgang |
Entwickelt für Standardempfänger- und kleine Servosysteme, die mit 5V arbeiten. |
| 3A BEC-Strom |
Bietet mehr BEC-Strom als der 20A 4S Mini, sollte aber dennoch mit moderaten Empfängerseitenlasten verwendet werden. |
| Linearer Modus |
Einfach und geeignet für Flugzeuge mit niedrigerer Spannung, aber bei höherer Servobelastung hitzeempfindlicher. |
| Beste Übereinstimmung |
Kleine 2S- und 3S-Flugzeuge mit einfacher Elektronik, guter Luftzirkulation und begrenzter Zubehörlast. |
2-3S Leistung: Halten Sie die Konfiguration in der richtigen Spannungsklasse
Dieser ESC unterstützt 2-3S LiPo. Das macht ihn geeignet für viele kleine Flugzeuge, bei denen saubere, effiziente und moderate Leistung statt einer Hochvolt-4S-Konfiguration im Vordergrund steht. Wenn Ihr Flugzeughandbuch 2S- oder 3S-Leistung vorsieht und der gemessene Stromverbrauch innerhalb der 20A-Bewertung bleibt, ist dieser ESC eine saubere Lösung.
Verwenden Sie diesen ESC nicht mit 4S-Akkus. Wenn Ihr Flugzeug speziell 4S-Unterstützung benötigt, ziehen Sie den SkyWalker 20A 4S V2 Mini, SkyWalker 30A 4S V2 Mini oder einen anderen ESC in Betracht, der für den 4S-Betrieb ausgelegt ist. Für eine breitere Planung von Flugzeugakkus stöbern Sie in RC Flugzeugakkus.
Wichtige Leistungsmerkmale
| Merkmal |
Warum es beim 20A V2 wichtig ist |
| 20A Plattform für kleine Flugzeuge |
Entwickelt für kompakte 2S- und 3S-Brushless-Flugzeuge, die keinen 30A- oder 40A-ESC benötigen. |
| Linearer 5V / 3A BEC |
Bietet einfache Stromversorgung für Empfänger und Servos bei kleinen Flugzeugen mit moderater Elektronikbelastung. |
| Unterstützt 2-3S LiPo-Akkus |
Passt zu gängigen Niederspannungs-Parkflieger-, Trainer- und kleinen Starrflügel-Stromsystemen. |
| DEO-Technologie |
Driving Efficiency Optimization verbessert die Gasansprache und ESC-Effizienz und senkt die Betriebstemperatur. |
| Rückwärtsbremse |
Kann helfen, die Ausrollstrecke zu verkürzen, wenn Flugzeug, Propellerkonfiguration und Sender die Rückwärtsbremsfunktion unterstützen. |
| Suchmodus |
Verwendet Motor-Alarmpieptöne, um kleine Flugzeuge nach einer Landung außerhalb der Startbahn zu finden. |
| Programmierbare Einstellungen |
Ermöglicht Piloten die Anpassung von Bremsverhalten, Abschaltlogik, Timing, Startmodus, aktivem Freilaufen und Suchmodus. |
| Schutzlogik |
Schützt den ESC vor abnormalen Start-, Spannungs-, Temperatur-, Überlast-, Überstrom- und Gas-Signalverlustbedingungen. |
DEO-Technologie für das Gasgefühl bei kleinen Flugzeugen
Kleine Flugzeuge reagieren besonders beim Handstart, Steigflug und langsamen Anflug empfindlich auf Gasänderungen. Hobbywings DEO-Technologie (Driving Efficiency Optimization) verbessert die Gasansprache und ESC-Effizienz und hilft, die Betriebstemperatur zu senken.
Beim SkyWalker 20A V2 ist DEO am nützlichsten, wenn Motor und Propeller korrekt auf die 20A-Bewertung abgestimmt sind. Es verwandelt keinen kleinen ESC in einen Hochstromregler, hilft aber, ein richtig dimensioniertes 2S- oder 3S-Stromsystem sanfter und vorhersehbarer zu machen.
Rückwärtsbremse für kürzere Ausrollstrecken
Die SkyWalker V2 Plattform unterstützt normale Brems- und Rückwärtsbremsmodi. Bei einem geeigneten kleinen Flugzeug kann die Rückwärtsbremse helfen, die Ausrollstrecke bei Starts und Landungen auf kleineren Feldern, befestigten Flächen oder kurzen Grasstreifen zu verkürzen.
Die Bremseinstellungen sollten vor dem Flug sorgfältig getestet werden. Die Rückwärtsbremse hängt vom Flugzeugtyp, der Propellerkonfiguration, der Sender-Einstellung und dem Pilotenverfahren ab. Beginnen Sie vorsichtig und stellen Sie sicher, dass sich das Flugzeug am Boden vorhersehbar verhält, bevor Sie sich auf die Rückwärtsbremse auf dem Flugplatz verlassen.
Suchmodus für Parkflieger und kleine Schaumstoffflugzeuge
Der Suchmodus kann bei kleinen Flugzeugen überraschend nützlich sein. Ein leichter Parkflieger oder Schaumstofftrainer kann nach einer Landung außerhalb der Startbahn schnell im hohen Gras verschwinden. Wenn aktiviert, kann der ESC den Motor nach der eingestellten Inaktivitätszeit Alarmpieptöne ausgeben lassen.
Für Clubgelände, Parks, offene Grasflächen und ländliche Flugplätze bietet der Suchmodus Piloten eine einfache Bergungshilfe, ohne ein weiteres Gerät am Flugzeug anzubringen.
Programmierbare Parameter
Der SkyWalker 20A V2 unterstützt programmierbare ESC-Einstellungen für Flugzeuge über kompatible Hobbywing-Programmiermethoden. Dies ermöglicht es Piloten, den ESC für verschiedene kleine Flugzeugantriebssysteme, Bremspräferenzen, Motor-Timing-Anforderungen, Abschaltverhalten und Wiederherstellungseinstellungen zu optimieren.
| Programmierbarer Punkt |
Verfügbare Einstellrichtung |
| Bremstyp |
Deaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Flugzeugbedarf. |
| Bremskraft |
Niedrig, mittel oder hoch. |
| Spannungsabschalt-Typ |
Weiches oder hartes Abschaltverhalten. |
| LiPo-Zellen |
Automatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 2-3S-Konfigurationen. |
| Abschaltspannung |
Deaktiviert, niedrig, mittel oder hoch. |
| Startmodus |
Normal, weich oder sehr weich. |
| Timing |
Niedrig, mittel oder hoch, abhängig von den Motoranforderungen. |
| Aktives Freilaufen |
Ein oder aus. |
| Suchmodus |
Aus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten. |
Werkseinstellungen sind ein sicherer Ausgangspunkt für viele kleine Flugzeuge, aber die endgültige Einstellung sollte je nach Motorlast, Propellergröße, Akkuspannung, Kühlluftstrom, Flugfeldgröße, Flugzeuggewicht und Pilotenvorlieben angepasst werden.
SkyWalker 20A V2 vs 20A 4S V2 Mini
Der SkyWalker 20A V2 und der SkyWalker 20A 4S V2 Mini sind beide ESCs der 20A-Klasse, sollten aber nicht als dasselbe Produkt betrachtet werden. Der Standard-20A V2 ist für 2-3S-Flugzeuge und verwendet einen linearen 5V / 3A BEC. Der 20A 4S V2 Mini unterstützt 2-4S LiPo, verwendet jedoch einen 5V / 2A Schaltregler-BEC und hat ein kleineres 15g Mini-Layout.
| Modell |
Bester Grund für die Wahl |
| SkyWalker 20A V2 |
Wählen Sie dieses Modell für kleine 2-3S-Flugzeuge, die einen Standard-20A ESC mit linearem 5V / 3A BEC-Ausgang benötigen. |
| SkyWalker 20A 4S V2 Mini |
Wählen Sie dieses Modell, wenn das Flugzeug 4S-Unterstützung oder das kleinste 20A Mini-Paket benötigt und der 5V / 2A BEC ausreicht. |
| SkyWalker 30A 4S V2 Mini |
Wählen Sie dieses Modell, wenn ein kompaktes Flugzeug mehr Stromreserven als die 20A-Klasse benötigt. |
| Standard SkyWalker 30A V2 |
Wählen Sie dieses Modell, wenn ein Standard-30A ESC und ein stärkerer 5V / 5A BEC wichtiger sind als die Einhaltung der 20A-Klasse. |
Akku- und Anschlussplanung
Dieser ESC unterstützt 2-3S LiPo. Verwenden Sie ihn nicht mit 4S-, 5S- oder 6S-Akkus. Für die Planung von Akkus für kleine Flugzeuge durchsuchen Sie RC Flugzeugakkus und wählen Sie ein Pack, das zur Spannung, Größe, Gewicht, Anschluss und Entladeanforderungen des Flugzeugs passt.
Anschluss und Kabelverlegung sollten dem aktuellen Level und dem Flugzeuglayout entsprechen. Selbst ein 20A ESC benötigt saubere Lötstellen, sichere Polarität, geeignete Kabellänge und ausreichend Luftstrom. Vermeiden Sie es, den ESC ohne Belüftung im Schaumstoff zu vergraben, besonders wenn der BEC mehrere Servos mit Strom versorgt.
ESC-Kalibrierungs- und Starthinweise
Bei der Installation eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders führen Sie vor der normalen Nutzung eine Gasbereichskalibrierung durch. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gasstellungen des Senders erkennen, damit Scharfschaltung, Gasreaktion und Schutzverhalten korrekt funktionieren.
Hören Sie beim Starten auf die ESC-Töne und bestätigen Sie, dass die erkannte Zellzahl mit dem angeschlossenen Akku übereinstimmt. Wenn der ESC nicht normal scharf geschaltet wird, überprüfen Sie Gas-Stellung, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Ausgang, Empfängeranschluss und Motorverkabelung, bevor Sie den Propeller starten.
Da dieser ESC einen linearen 5V / 3A BEC verwendet, sollte die Last und Wärme auf der Empfängerseite berücksichtigt werden. Für viele Servos, digitale Servos, Einziehfahrwerke, Beleuchtungssysteme oder Stabilisationszubehör wählen Sie einen ESC mit stärkerem Schaltregler-BEC oder verwenden Sie einen geeigneten externen BEC.
Schutzfunktionen für kleine Flugzeuge
Kleine Flugzeug-ESCs können trotzdem überhitzen oder überlastet werden, wenn der Propeller zu groß ist, der Luftstrom schlecht ist oder die Akku-Konfiguration mehr Strom zieht als erwartet. Der SkyWalker 20A V2 beinhaltet Schutzfunktionen, die helfen, das Stromversorgungssystem bei abnormalen Bedingungen zu schützen.
| Schutz |
Was es verhindert |
| Startschutz |
Hilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist. |
| Schutz vor abnormaler Eingangsspannung |
Hilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt. |
| Niederspannungsabschaltung |
Hilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig ist. |
| ESC-Thermoschutz |
Hilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird. |
| Kondensator-Thermoschutz |
Hilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen. |
| Gas-Signalausfallschutz |
Hilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gas-Signal verliert. |
| Überstrom- / Überlastschutz |
Hilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt. |
Offizielle Broschüre und Benutzerhandbuch
Für Piloten, die die originale SkyWalker V2 Dokumentation von Hobbywing vor der Installation überprüfen möchten, sind die offizielle Broschüre und Benutzerhandbuch-Referenzen unten verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um SkyWalker V2 Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gas-Kalibrierung, Programmierung, Warnsignale und Schutzverhalten zu überprüfen.
Empfohlene Sammlungspfade
FAQ
Wofür ist der Hobbywing SkyWalker 20A V2 am besten geeignet?
Er ist am besten geeignet für kleine 2-3S bürstenlose RC-Flugzeuge wie Schaumstofftrainer, Parkflieger und leichte Starrflügler mit moderatem Stromverbrauch und einfacher Empfängerselektronik.
Hat der SkyWalker 20A V2 einen eingebauten BEC?
Ja. Er verfügt über einen eingebauten linearen 5V / 3A BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos in geeigneten kleinen Flugzeugen.
Ist der BEC des SkyWalker 20A V2 schaltend oder linear?
Der SkyWalker 20A V2 verwendet einen linearen BEC. Das macht ihn geeignet für einfache 2S- und 3S-Flugzeugkonfigurationen mit moderater Servobelastung, aber die Wärmeentwicklung sollte berücksichtigt werden, wenn die Empfängerseite stark beansprucht wird.
Welchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?
Der SkyWalker 20A V2 unterstützt 2-3S LiPo. Er ist nicht für 4S-, 5S- oder 6S-Akkus ausgelegt.
Soll ich den 20A V2 oder den 20A 4S V2 Mini wählen?
Wählen Sie den 20A V2 für kleine 2-3S-Flugzeuge, wenn Sie einen Standard-20A-ESC mit linearem 5V / 3A BEC wünschen. Wählen Sie den 20A 4S V2 Mini, wenn das Flugzeug 4S-Unterstützung benötigt und der 5V / 2A BEC ausreicht.
Kann ich diesen ESC mit 4S LiPo verwenden?
Nein. Dieser ESC ist nur für 2-3S LiPo ausgelegt. Für 4S-Flugzeugkonfigurationen wählen Sie einen SkyWalker ESC, der für 4S geeignet ist.
Was bewirkt der Suchmodus?
Der Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor Alarmtöne abgeben zu lassen, um Piloten zu helfen, ein kleines Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder schwer sichtbaren Gebieten zu finden.
Was ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?
DEO steht für Driving Efficiency Optimization. Es wurde entwickelt, um die Gashebelreaktion und Fahreffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken.
Kann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?
Nein. Der SkyWalker 20A V2 ist ein bürstenloser ESC, der für bürstenlose Motoren entwickelt wurde. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.
Ist dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?
Dieses Modell ist als Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen spezielle Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.
Installationshinweis
Die Installation des Flugzeug-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gashebelkalibrierung, die BEC-Belastung, die Empfängeranschlüsse, die Kabelführung und die Programmeinstellungen. Da dieser ESC einen linearen BEC verwendet, halten Sie die Servobelastung und die Wärmeentwicklung unter Kontrolle. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 3S.
