Der Hobbywing SkyWalker 80A V2 Brushless ESC ist ein praktischer Flugzeug-ESC für 3-6S LiPo Flächenantriebssysteme. Mit 80A Dauerstrom, 100A Spitzenstrom und einem integrierten 5V / 7A Schaltregler-BEC ist er ideal für Sportflugzeuge, 6S-Propellerflugzeuge, mittelgroße Flächenmodelle und geeignete EDF-Konfigurationen, bei denen das Antriebssystem nicht die zusätzliche Reserve des SkyWalker 100A V2 benötigt.
Dieses Modell gehört zur Standardreihe der SkyWalker V2 Flugzeug-ESCs. Es bietet Piloten das nützliche SkyWalker V2 Funktionspaket, einschließlich DEO-Technologie, Rückwärtsbremse, Suchmodus, programmierbare Flugzeugeinstellungen und mehrere Schutzfunktionen. Es ist kein OPTO-ESC, daher kann es den Empfänger und die Servos über das integrierte BEC mit Strom versorgen, wenn die Last auf der Empfängerseite des Flugzeugs angemessen ist.
Schnelle Passformprüfung
| Prüfpunkt |
Details |
| Beste Verwendung |
3-6S RC-Flugzeuge, Sportflugzeuge, Flächenmodelle, 6S-Propellerflugzeuge und geeignete EDF-Konfigurationen. |
| Motortyp |
Nur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt. |
| Akkubereich |
3-6S LiPo. |
| Strombewertung |
80A Dauerstrom, 100A Spitzenstrom. |
| BEC |
Integrierter 5V / 7A Schaltregler-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung. |
| Programmierung |
Separates Programmierkabel für die Verbindung mit einer kompatiblen LED-Programmierbox sowie programmierbare Unterstützung über den Sender. |
| Beste Käufer |
Piloten, die einen zuverlässigen 3-6S-Flugzeug-ESC mit integriertem BEC, sanfterem Gasgefühl, Rückwärtsbremsunterstützung, Suchmodus und ausreichend Strom für mittelstarke bis starke Flächenflugzeuge suchen. |
Wichtig: Der SkyWalker 80A V2 unterstützt bis zu 6S LiPo. Verwenden Sie ihn nicht mit 8S-Akkus. Wenn Ihr Flugzeug mehr Strom oder höhere Spannung benötigt, vergleichen Sie stattdessen den SkyWalker 100A V2 oder SkyWalker 120A 8S V2.
Wichtige Leistungsmerkmale
| Funktion |
Was es für Piloten bedeutet |
| Hochleistungs-32-Bit-Mikroprozessor |
Bietet schnelle Steuerlogik und gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren. |
| Bis zu 96MHz Betrieb |
Unterstützt reaktionsschnelle ESC-Steuerung für sanftes Gasverhalten und stabile Funktion. |
| 3-6S LiPo-Unterstützung |
Eignet sich gut für mittel- bis hochleistungsfähige Flugzeugkonfigurationen mit 4S-, 5S- oder 6S-LiPo-Antrieb. |
| 80A Dauerstrom |
Bietet mehr Stromreserve als kleinere 50A- oder 60A-ESCs und bleibt dabei leichter als das 100A-Modell. |
| 5V / 7A Schaltregler-BEC |
Versorgt den Empfänger und die Servos mit Strom aus dem Hauptflugakku und hält die Verkabelung bei kompatiblen Flugzeugen einfach. |
| DEO-Technologie |
Driving Efficiency Optimization verbessert die Gasannahme und Fahreffizienz und hilft gleichzeitig, die ESC-Temperatur zu senken. |
| Rückwärtsbremse |
Normale und Rückwärtsbremsmodi können helfen, die Landestrecke von Flugzeugen zu verkürzen, wenn die Konfiguration das Verhalten der Rückwärtsbremse unterstützt. |
| Suchmodus |
Verwendet Motor-Alarmtöne, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in einer schwer sichtbaren Umgebung zu finden. |
| Mehrfachschutz |
Enthält Startschutz, ESC-Temperaturschutz, Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Gas-Signalverlust. |
Produktspezifikationen
| Spezifikation |
Wert |
| Marke |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modell |
SKYWALKER 80A V2 |
| ESC-Typ |
Bürstenloser Flugzeug-ESC |
| Dauerstrom |
80A |
| Spitzenstrom |
100A |
| Eingangsspannung |
3-6S LiPo |
| BEC-Typ |
Schaltregler-BEC |
| BEC-Ausgang |
5V @ 7A |
| Gewicht |
79g |
| Größe |
85 × 36 × 9mm (L × B × H) |
| Programmiermethode |
LED-Programmierbox über separates Programmierkabel oder Sender |
| Empfohlene Anwendung |
3-6S RC-Flugzeuge, Sportflugzeuge mit festem Flügel, mittelgroße 6S-Flugzeuge und geeignete EDF-Elektro-Setups |
| Empfängerstromversorgung |
Integrierter 5V / 7A BEC für Empfänger- und Servostromversorgung |
| Artikelnummer |
80060440 |
Ein ausgewogener 3-6S Flugzeug-ESC mit echtem Stromspielraum
Der SkyWalker 80A V2 ist eine ausgewogene Wahl für Piloten, die eine stärkere Leistung als ein kleiner Flugzeug-ESC wünschen, aber nicht die Größe, das Gewicht oder die Stromstärke der 100A-Version benötigen. Er unterstützt bis zu 6S LiPo, verfügt über einen integrierten 5V / 7A BEC und sorgt für eine sauberere Installation als ein OPTO-System ohne BEC.
Für viele 6S-Flugzeuge mit festem Flügel, Sportflugzeuge und mittelgroße Elektroflugzeuge ist 80A eine praktische Nennleistung, wenn Motor, Propeller, Akku und Kühlung richtig abgestimmt sind. Es bietet nützlichen Spielraum gegenüber kleineren ESCs und bleibt dabei leichter als die höherstromigen Optionen.
Zum Vergleich mit anderen Flugzeug-ESCs stöbern Sie in den Hobbywing RC Flugzeug ESCs oder der vollständigen Hobbywing SkyWalker ESCs-Kollektion.
32-Bit-Steuerungsplattform für sanfte Flugzeuggasregelung
Der SkyWalker 80A V2 verwendet einen leistungsstarken 32-Bit-Mikroprozessor mit bis zu 96MHz. Diese Steuerungsplattform ist darauf ausgelegt, eine gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren zu bieten und gleichzeitig eine sanfte und vorhersehbare Gasannahme zu gewährleisten.
Ein ESC für Flugzeuge mit festem Flügel benötigt mehr als nur Rohstrom. Er sollte sich beim Start, Steigen, Kreuzen, Anflug und Landen stabil anfühlen. Die Steuerungslogik des SkyWalker V2 sorgt für ein feineres Gasgeben als ein einfacher Flugzeug-ESC, besonders wenn das Flugzeug unter wechselnder Last arbeitet.
Integrierter 5V / 7A Schaltregler-BEC
Der SkyWalker 80A V2 verfügt über einen integrierten 5V / 7A Schaltregler-BEC. Dadurch kann der ESC den Empfänger und die Servos direkt vom Hauptflugakku mit Strom versorgen, was die Verkabelung im Vergleich zu einem OPTO-ESC, der eine separate Stromquelle für den Empfänger benötigt, vereinfacht.
Ein 5V BEC wird üblicherweise für Standard-Empfänger- und Servosysteme verwendet. Vor der Installation sollte bestätigt werden, dass Empfänger, Servos, Gyros, Einziehfahrwerke, Beleuchtung oder Stabilisierungsausrüstung für den BEC-Ausgang des ESC geeignet sind und die Gesamtservobelastung im sicheren Bereich liegt.
| BEC-Details |
Praktische Bedeutung |
| 5V Ausgang |
Für Standard-Empfänger- und Servosysteme ausgelegt, die mit 5V arbeiten. |
| 7A BEC-Strom |
Bietet stärkere Stromversorgung auf der Empfängerseite als viele kleine ESCs, muss aber dennoch an den tatsächlichen Servobedarf angepasst werden. |
| Schaltregler-Design |
Besser geeignet für höhere Strombelastungen auf der Empfängerseite als ein einfacher linearer BEC in dieser Leistungsklasse. |
DEO-Technologie für bessere Effizienz und Gasgefühl
Hobbywings DEO-Technologie (Driving Efficiency Optimization) ist darauf ausgelegt, die Gasansprache und Antriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken. Für RC-Flugzeuge kann dies den Motor sanfter laufen lassen und den ESC unter normalen Flugbelastungen effizienter arbeiten lassen.
Ein effizienterer ESC ersetzt nicht die richtige Kühlung, Stromtests oder die korrekte Propellerauswahl, kann aber das Antriebssystem stabiler und feiner wirken lassen. Dies ist besonders nützlich bei Flugzeugen, bei denen Gaswechsel und dauerhafte Stromaufnahme wichtig sind.
Rückwärtsbremse für kürzere Ausrollstrecken
Die SkyWalker V2 Plattform unterstützt normale Brems- und Rückwärtsbremsmodi. Die Rückwärtsbremse kann helfen, die Landestrecke zu verkürzen, wenn Modell, Motor, Propeller, Senderkanal-Einstellung und Pilotenverfahren für den Rückwärtsbremsbetrieb geeignet sind.
Diese Funktion ist besonders nützlich für Piloten, die von kürzeren Start- und Landebahnen, asphaltierten Streifen oder engeren Feldern fliegen. Das Bremsverhalten sollte immer vor dem Flug sorgfältig am Boden getestet werden, und das Rückwärtsbrems-Signalkabel sollte entsprechend der Flugzeugkonfiguration und den Anweisungen im Handbuch eingestellt werden.
Suchmodus hilft, das Flugzeug zu finden
Der Suchmodus hilft Piloten, ein Flugzeug nach der Landung in einer visuell schwierigen Umgebung zu finden. Wenn aktiviert, kann der ESC den Motor ansteuern, um nach einer festgelegten Inaktivitätszeit Alarmpieptöne auszugeben. Dies erleichtert die Bergung nach einer Landung außerhalb der Landebahn im Gras, Gebüsch oder unebenem Gelände.
Für Piloten, die auf Clubfeldern, ländlichen Landebahnen, offenen Feldern oder Gebieten mit hoher Vegetation fliegen, ist der Suchmodus eine praktische Funktion, die nach einer unerwarteten Landung Zeit sparen kann.
Programmierbare Parameter
Der SkyWalker 80A V2 verwendet ein separates Programmierskabel für die Verbindung mit einer kompatiblen Hobbywing LED-Programmierbox. Er kann auch über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Möglichkeit, wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs basierend auf Motorwahl, Flugzeugtyp, Bremsverhalten und Flugstil anzupassen.
| Programmierbarer Punkt |
Verfügbare Einstellrichtung |
| Bremstyp |
Deaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Flugzeugbedarf. |
| Bremskraft |
Niedrig, mittel oder hoch. |
| Spannungsabschaltart |
Weiches oder hartes Abschaltverhalten. |
| LiPo-Zellen |
Automatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 3-6S-Konfigurationen. |
| Abschaltspannung |
Deaktiviert, niedrig, mittel oder hoch. |
| Startmodus |
Normal, weich oder sehr weich. |
| Timing |
Niedrig, mittel oder hoch, je nach Motoranforderungen. |
| Aktives Freilaufen |
Ein oder aus. |
| Suchmodus |
Aus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten. |
Werkseinstellungen sind ein sicherer Ausgangspunkt für viele Flugzeuge, aber die endgültige Einstellung sollte entsprechend Motor, Propeller- oder EDF-Belastung, Akku, Kühlung und Pilotenvorlieben angepasst werden.
SkyWalker 80A V2 vs 100A V2
Der SkyWalker 80A V2 und 100A V2 sind beide Standard-3-6S-SkyWalker-Flugzeug-ESCs mit integriertem 5V / 7A BEC-Ausgang. Der Hauptunterschied liegt in der Stromreserve und dem Gewicht. Das 80A-Modell ist leichter und eignet sich für Flugzeuge, die keinen 100A Dauerstrom benötigen, während das 100A-Modell eine größere Reserve für anspruchsvollere 6S-Stromsysteme bietet.
| Modell |
Der beste Grund für die Wahl |
| SkyWalker 80A V2 |
Wählen Sie dieses Modell für 3-6S-Flugzeugkonfigurationen, bei denen 80A Dauerstrom ausreichen und ein geringeres Gewicht bevorzugt wird. |
| SkyWalker 100A V2 |
Wählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug mehr Stromreserve benötigt, mit 100A Dauerstrom und 120A Spitzenstrom. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Wählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug bis zu 8S LiPo-Unterstützung und eine einstellbare BEC-Spannung benötigt. |
Planung von Akku und Steckverbindung
Dieser ESC unterstützt 3-6S LiPo. Für Flugzeuge, die am oberen Ende des unterstützten Spannungsbereichs betrieben werden, vergleichen Sie geeignete Akkus in der Sammlung 6S LiPo für Flugzeuge. Bestätigen Sie vor der endgültigen Installation stets die Akkugröße, den Steckertyp, die Entladekapazität, den Kabelabstand, die ESC-Kühlung und die Empfehlungen des Flugzeughandbuchs.
Für eine größere Auswahl an Flugzeugakkus können Sie auch RC-Flugzeugakkus durchsuchen. Wenn Ihr Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die Sammlung LiPo-Akkus für EDF-Jets ebenfalls nützlich, um geeignete Hochstrom-Akkus zu vergleichen.
Die Wahl des Steckers sollte dem erwarteten Stromniveau und dem Einbauraum entsprechen. Ein 80A-Flugzeug-ESC kann immer noch hohe Anforderungen an Stecker, Kabel und Lötstellen stellen, daher wählen Sie einen Stecker und eine Akku-Konfiguration, die die Last sicher bewältigen können.
ESC-Kalibrierungs- und Starthinweise
Beim Einbau eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte vor der normalen Nutzung eine Gaswegkalibrierung durchgeführt werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gaswegpositionen des Senders erkennen, damit Arming, Gaswegreaktion und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.
Während des normalen Starts verwendet der ESC akustische Signale, um den Einschaltstatus, die Anzahl der LiPo-Zellen und den Armiervorgang anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal armiert, überprüfen Sie Gaswegposition, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Verbindung und Verkabelung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.
Da dieser ESC einen integrierten BEC enthält, kann die Empfängerstromversorgung vom ESC kommen. Stellen Sie sicher, dass alle Empfängerseitigen Elektroniken für den 5V-BEC-Ausgang des ESC geeignet sind, bevor Sie Servos und Zubehör anschließen.
Schutzfunktionen für den Flugzeugeinsatz
Flugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Stecker, Verkabelung und BEC. Der SkyWalker 80A V2 verfügt über mehrere Schutzfunktionen, die das System bei abnormalen Betriebsbedingungen schützen sollen.
Diese Schutzfunktionen ersetzen nicht die richtige Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akkuauswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom, Temperatur und Signalqualität sorgfältig überwacht werden müssen.
| Schutz |
Was es verhindert |
| Startschutz |
Hilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist. |
| Schutz vor abnormaler Eingangsspannung |
Hilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt. |
| Niederspannungsabschaltung |
Hilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig wird. |
| ESC-Temperaturschutz |
Hilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird. |
| Kondensator-Temperaturschutz |
Hilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen. |
| Gaswegsignalverlustschutz |
Hilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gaswegsignal verliert. |
| Überstrom- / Überlastschutz |
Hilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt. |
Offizielle Broschüre und Benutzerhandbuch
Für Piloten, die die originale SkyWalker V2-Dokumentation von Hobbywing vor der Installation überprüfen möchten, sind die offiziellen Broschüren und Benutzerhandbücher unten verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um SkyWalker V2-Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gaswegkalibrierung, Programmierung, Warnsignale und Schutzverhalten zu überprüfen.
Empfohlene Kollektion-Pfade
FAQ
Hat der Hobbywing SkyWalker 80A V2 einen eingebauten BEC?
Ja. Der SkyWalker 80A V2 verfügt über einen integrierten 5V / 7A Schaltregler-BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos.
Welchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?
Der SkyWalker 80A V2 unterstützt 3-6S LiPo. Für 6S-Flugzeugkonfigurationen vergleichen Sie geeignete Packs in der 6S LiPo für Flugzeuge-Kollektion und bestätigen Sie das Flugzeughandbuch, die Motorlast, die Anschlussbewertung und die Kühlungsanordnung vor dem Flug.
Ist dieser ESC für 8S-Akkus geeignet?
Nein. Dieser ESC unterstützt nur bis zu 6S LiPo. Für 8S-Flugzeugsysteme wählen Sie einen ESC, der für den Betrieb mit 8S ausgelegt ist.
Soll ich den SkyWalker 80A V2 oder 100A V2 wählen?
Wählen Sie den 80A V2, wenn der Stromverbrauch Ihres Flugzeugs innerhalb der 80A-Bewertung liegt und ein geringeres Gewicht bevorzugt wird. Wählen Sie den 100A V2, wenn Ihre Konfiguration mehr Stromreserve benötigt.
Was ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?
DEO steht für Driving Efficiency Optimization (Fahrleistungseffizienz-Optimierung). Es soll die Gasannahme und Fahrleistung verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur senken helfen.
Was bewirkt der Suchmodus?
Der Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor Alarmtöne abgeben zu lassen, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in visuell schwierigen Bergungsgebieten zu finden.
Kann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?
Nein. Der SkyWalker 80A V2 ist ein bürstenloser ESC, der für bürstenlose Motoren entwickelt wurde. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.
Ist dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?
Dieses Modell ist als Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen spezielle Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.
Installationshinweis
Die Installation des Flugzeug-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Drosselkalibrierung, die BEC-Belastung, die Empfängeranschlüsse und die Programmeinstellungen. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 6S.
