CNHL Super Tucano V2 1600mm Ersatz-Nasenfahrwerk mit Rad

Das CNHL STUPV2024F ist eine Ersatz-Nasenfahrwerksbaugruppe für das RC-Flugzeug AviNationRC Super Tucano V2 1600 mm. Sie umfasst das Vorderrad, die Fahrwerksstrebe und die gefederte Oleo-Federungsstruktur an der Flugzeugnase.

Dieses Ersatzteil ist für Reparaturen nach einer harten Landung, einem Vorfall auf unebenem Gelände oder einem Aufprall vorgesehen, bei dem das ursprüngliche vordere Fahrwerksbein oder die Radbaugruppe beschädigt wird, während der elektrische Einziehmechanismus weiterhin funktionsfähig ist.

Bitte beachten: Diese SKU umfasst das physische Nasenfahrwerk samt Rad. Die elektrische Nasenfahrwerk-Einzieheinheit und zugehörige Fahrwerksklappenkomponenten sind separate Ersatzteile, sofern sie nicht ausdrücklich abgebildet sind.

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CNHL Super Tucano V2 Ersatz-Nasenfahrwerk

STUPV2024F ersetzt das mechanische vordere Fahrwerksbein samt Rad am Super Tucano V2 1600 mm. Die gelenkige Metallstruktur und die gefederte Strebe sind dafür ausgelegt, nach einer Beschädigung die ursprüngliche Nasenfahrwerksgeometrie und das Bodenhandling des V2 wiederherzustellen.

Da das Nasenfahrwerk auch die Bodensteuerung übernimmt, sind eine korrekte Installation und freie Beweglichkeit besonders wichtig, bevor das Flugzeug wieder in Betrieb genommen wird.

Nasenfahrwerk vs. Naseneinziehfahrwerk

Dieses Angebot umfasst das Bugfahrwerksbein, das Rad und die Federungseinheit. Der motorisierte Einziehmechanismus, der das Bugfahrwerk im Rumpf ein- und ausfährt, ist nicht enthalten.

Wenn Rad und Fahrwerksbein noch unbeschädigt sind, der Einziehfahrwerksmotor oder -mechanismus jedoch nicht mehr korrekt funktioniert, benötigen Sie möglicherweise stattdessen die separate Bugfahrwerks-Einzieheinheit für den Super Tucano V2.

Kompatibilität

Ausgelegt für: CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC-Flugzeug.

Dieses Ersatzbugfahrwerk ist für das überarbeitete Fahrwerkssystem des V2 ausgelegt. 

Einziehfahrwerke, Hauptfahrwerke, Propellerteile, Tragflächen, Rumpfabschnitte und weitere Ersatzkomponenten finden Sie in der Ersatzteilsammlung für den Super Tucano V1 & V2.

Wenn Sie das Flugzeug nach einer Reparatur für den Flug vorbereiten, vergleichen Sie geeignete Akkus in unserer 6S-LiPo-akkus für den Super Tucano 1600mm.

Einbaukontrollen

• Stellen Sie sicher, dass das Bugfahrwerksbein vollständig sitzt und sicher befestigt ist.
• Prüfen Sie, ob sich das Rad frei und ohne übermäßiges Spiel dreht.
• Prüfen Sie, ob sich die gefederte Strebe und die Gelenke leichtgängig bewegen.
• Prüfen Sie, ob sich das Bugrad-Lenkgestänge über den gesamten Bewegungsbereich frei bewegen lässt.
• Betätigen Sie das Einziehfahrwerk und stellen Sie sicher, dass es nicht zu Behinderungen durch die Bugfahrwerksklappe kommt.
• Prüfen Sie vor dem Rollen die Radausrichtung.
• Führen Sie vor dem nächsten Flug einen langsamen Rolltest durch.
• Überprüfen Sie nach der ersten Landung noch einmal die komplette Bugfahrwerkseinheit.

Lieferumfang

• 1 × CNHL-Ersatzbugfahrwerk für den Super Tucano V2
• 1 × montiertes Vorderrad
• 1 × gefederte Fahrwerksstrebe im Oleo-Stil

Hinweis: Dieses Angebot umfasst nur das abgebildete Ersatzbugfahrwerk mit Rad. Elektrische Einzieheinheit, Bugfahrwerksklappe, Lenkservo, Flugzeug und weitere Ersatzkomponenten sind nicht enthalten, sofern sie nicht ausdrücklich abgebildet sind.

CNHL-Produkte haben eine 90-tägige Garantie ab Kaufdatum, sofern im Produktangebot nicht anders angegeben.

Diese Garantie deckt ursprüngliche Material- und Verarbeitungsfehler ab. Sie deckt nicht normalen Verschleiß, Aufblähungen, Anschwellen, Tiefentladung, Überladung, unsachgemäße Lagerung, Sturz- oder Wasserschäden, Anschlussänderungen oder Schäden durch Missbrauch oder unsachgemäße Handhabung ab.

Wenn Sie feststellen, dass ein bei uns gekauftes Produkt innerhalb der 90-tägigen Garantiezeit defekt ist, kontaktieren Sie uns bitte, um eine Rücksendung zur Prüfung zu arrangieren. Basierend auf unserer Bewertung werden wir in der Regel kostenlos reparieren, ersetzen oder eine angemessene Lösung anbieten.

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