Der WNF Mitsubishi Lancer Evolution IX ist ein offiziell lizenzierter Mitsubishi-Motors-RC-Driftwagen im Maßstab 1:64, der detailliertes Evo-IX-Design mit echter proportionaler RC-Steuerung verbindet. Anders als ein einfaches Mini-Spielzeugauto mit Ein-/Aus-Steuerung verfügt er über proportionale Lenkung, proportionalen Vorwärts- und Rückwärtsantrieb, feinfühlige Regelung bei niedriger Geschwindigkeit, zwei Fahrgeschwindigkeiten und eine einstellbare Kreiselunterstützung für kontrolliertes Fahren und Driften in Innenräumen.
Die offiziell lizenzierte Karosserie fängt den unverwechselbaren Charakter des Mitsubishi Evo IX mit detaillierten Rallye-Grafiken, kleinen aufgedruckten Schriftzügen, Mitsubishi-Emblemen, Windschutzscheibendetails, einem markanten Heckflügel und weiteren maßstabsgetreuen Außendetails ein. Die hochwertige Ausführung macht das Auto auch dann zu einem geeigneten Ausstellungsstück, wenn es gerade nicht gefahren wird.
Mit einer Größe von nur etwa 77 × 33 × 23mm ist es klein genug für Schreibtische, kompakte Indoor-Strecken und Miniatur-Transportdisplays und bietet dennoch die Lenk-, Gas- und Kreiselsteuerung, die man von einem echten proportionalen RC-Auto erwartet.
Schneller Eignungscheck
| Maßstab |
1:64 |
| Modell |
Mitsubishi Lancer Evolution IX / Evo 9 |
| Ideal für |
Driften in Innenräumen, Fahren auf Tischflächen, präzises Fahren und Ausstellen |
| Lenkung |
Proportionale Lenkung mit Trimmung und Einstellung der Lenkgeschwindigkeit |
| Gas |
Proportionaler Vorwärts- und Rückwärtsantrieb |
| Kreisel |
Kreiselunterstützte Driftstabilisierung mit einstellbarer Empfindlichkeit |
| Fahrmodi |
Hohe und niedrige Geschwindigkeit |
| Beleuchtung |
Scheinwerfer, Heckbeleuchtung, Blinkerreaktion, Warnblinkmodus und Lichtsteuerung |
Produktspezifikationen
| Marke |
Wen Nan Feng / WNF |
| Fahrzeug |
Mitsubishi Lancer Evolution IX |
| Maßstab |
1:64 |
| Abmessungen (L × W × H) |
Ca. 77 × 33 × 23mm |
| Steuerungsart |
Vollproportionale Lenkung und Gassteuerung |
| Vorwärts / Rückwärts |
Ja, in beide Richtungen proportional |
| Geschwindigkeitseinstellungen |
Hoch / Niedrig |
| Kreiselunterstützung |
Ja, Empfindlichkeit über den Sender einstellbar |
| Beleuchtungsfunktionen |
Scheinwerfer, Rückleuchten, lenkungsabhängige Blinker, Warnblinker und auswählbare Beleuchtungsmodi |
| Lademethode |
Ladekabel |
| Empfohlenes Alter |
14+ |
| SKU-Nummer |
Z6759R / Z6759W |
Detailliertes Design des Mitsubishi Lancer Evolution IX im Maßstab 1:64
Mit einer Länge von etwa 77mm liegt der Evo IX bequem in der Hand, doch die Karosserie wurde nicht wie eine beliebige Miniaturhülle behandelt. Fein gedruckte Schriftzüge, Rallye-Grafiken, Mitsubishi-Embleme, die Gestaltung der Windschutzscheibe, geformte Außendetails und der markante Heckflügel bewahren den unverwechselbaren Charakter des Lancer Evolution IX.
Die kompakte Karosserie erfüllt somit zwei Funktionen: als kleines RC-Auto für das Fahren in Innenräumen und als Evo-IX-Ausstellungsmodell auf einem Schreibtisch, Regal oder in einer Miniatur-Transportausstattung.
Vollproportionale Lenkung und Gassteuerung
Der größte Unterschied zwischen diesem Evo IX und einem einfachen Miniatur-Spielzeugauto ist das Steuerungssystem. Sowohl die Lenkung als auch die Gassteuerung arbeiten proportional, sodass das Auto auf kleine Steuereingaben reagiert, anstatt direkt zwischen Volleinschlag links, Volleinschlag rechts, Stopp und voller Leistung zu wechseln.
Feinfühlige Lenkeingaben sind im Maßstab 1:64 besonders nützlich, da bereits eine kleine Änderung des Lenkwinkels die Fahrspur stark beeinflussen kann. Dasselbe gilt für die Gassteuerung: Eine stufenlose Reaktion beim Vorwärts- und Rückwärtsfahren gibt dem Fahrer deutlich mehr Kontrolle über Geschwindigkeit und Positionierung.
Feinfühlige Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit – nicht nur zum Driften
Der Evo IX muss nicht mit Vollgas gefahren werden, um Spaß zu machen. Die Gasannahme bei niedriger Geschwindigkeit ermöglicht es, langsam durch enge Bereiche zu fahren, kleine Korrekturen vorzunehmen und langsam genug für Parkmanöver rückwärts zu fahren.
Das macht das Auto auch für Fahrer zugänglicher, die noch lernen zu driften. Zunächst kann es als kompaktes proportionales RC-Auto für normales Vorwärts- und Rückwärtsfahren eingesetzt werden. Mit zunehmender Sicherheit bei Lenkung und Gassteuerung können anschließend engere Driftstrecken ausprobiert werden.
Driftmodus mit hoher Geschwindigkeit und Präzisionsmodus mit niedriger Geschwindigkeit
Zwei wählbare Fahrgeschwindigkeiten erleichtern es, das Auto an den verfügbaren Platz und den persönlichen Fahrstil anzupassen.
| Modus |
Ideal für |
| Niedrige Geschwindigkeit |
Präzises Fahren, Parkübungen, enge Strecken und das Erlernen der Steuerung |
| Hohe Geschwindigkeit |
Schnelleres Fahren in Innenräumen, Driftübungen und größere Strecken |
Die Kraftübertragung ist auf Kontrolle statt auf einen übermäßig aggressiven Antritt ausgelegt. Das passt zum sehr kleinen Fahrwerk und erleichtert eine feinfühlige Gasdosierung während des Drifts.
Einstellbare kreiselunterstützte Driftkontrolle
Ein integrierter Kreisel unterstützt die Lenkkorrektur während des Driftens, während die Kreiselempfindlichkeit über den Sender eingestellt werden kann. So lässt sich die Unterstützung an unterschiedliche Untergründe, Strecken und Fahrvorlieben anpassen.
Eine mittlere Einstellung ist ein guter Ausgangspunkt. Anschließend kann der Fahrer die Unterstützung erhöhen oder reduzieren, je nachdem, wie stark das Auto bei Übergängen und beim Geradeausfahren korrigieren soll.
Driftfähigkeiten im kleinen Maßstab
Proportionale Steuerung und Kreiselunterstützung geben dem Evo IX genügend Präzision für weit mehr als einfache Donuts. Auf kompakten Strecken lassen sich Kreise mit konstantem Radius, Wechsel von links nach rechts, Achten, wechselnde Drift-Radien und Drift-Parkmanöver üben.
Eine Plattform im Maßstab 1:64 erfordert naturgemäß feinere Eingaben als ein größeres 1:43-Driftfahrwerk, doch gerade die Kompaktheit ist ihr größter Vorteil. Ein Schreibtisch, Werkstattboden oder eine kleine Indoor-Strecke kann zu einer nutzbaren Fahrfläche werden, ohne den Platzbedarf größerer RC-Driftwagen.
Interaktive Front- und Heckbeleuchtung
Die Beleuchtung ist für ein Auto dieser Größe ungewöhnlich umfangreich. Der Evo IX verfügt über Front- und Heckbeleuchtung sowie lenkungsabhängiges Blinkerverhalten und eine Warnblinkfunktion.
Über die Lichtsteuerung kann zwischen normalem Betrieb, Warnblinkbetrieb und ausgeschalteter Beleuchtung gewechselt werden. Auch die Heckbeleuchtung reagiert auf Fahreingaben, wobei das Modell kein separates weißes Rückfahrlichtelement verwendet.
Sendersteuerung und Einstellungen
Der Sender bietet mehr Einstellmöglichkeiten als ein typischer Miniatur-Spielzeugsender und ermöglicht die Anpassung des Autos für präzises Fahren und Driften.
| Steuerung |
Funktion |
| Lenkungstrimmung |
Zentriert die Vorderräder, wenn das Lenkrad losgelassen wird |
| Lenkgeschwindigkeit |
Passt den maximalen Lenkausschlag bzw. das Lenkverhalten an |
| Kreiselempfindlichkeit |
Ändert den Umfang der Lenkkorrektur durch den Kreisel |
| Geschwindigkeitsmodus |
Wählt das Fahren mit hoher oder niedriger Geschwindigkeit |
| Lichtsteuerung |
Wechselt zwischen den verfügbaren Beleuchtungsmodi |
Tipp für die erste Inbetriebnahme:
Schalte den Sender ein, bevor du das Auto einschaltest. Zentriere zuerst die Lenkungstrimmung und beginne anschließend mit einer mittleren Kreiselseinstellung. Wenn sich die Lenkkorrektur beim Geradeausfahren zu aktiv anfühlt, reduziere die Kreiselunterstützung und überprüfe die Lenkmittelstellung, bevor du sie für das Driften wieder erhöhst.
Passt in den Wen Nan Feng 1:64 Scania S730 Transporter
Der Maßstab 1:64 schafft außerdem eine praktische Verbindung zu anderen Wen-Nan-Feng-Mini-RC-Modellen. Der Evo IX kann im Laderaum des Wen Nan Feng Scania S730 1:64 RC-Sattelzugs mit Anhänger platziert werden, wobei sich die Laderaumabdeckung über dem Auto schließen lässt.
Für Sammler bedeutet das, dass die beiden Modelle mehr als nur separate RC-Fahrzeuge sind – der Scania kann als maßstabsgetreuer Transporter für den Mitsubishi Evo IX dienen.
Teil des Wen-Nan-Feng-Mini-RC-Ökosystems
Wen Nan Feng verwendet bei ausgewählten Modellen seiner Miniatur-RC-Reihe, darunter Trucks und crawlerartige Fahrzeuge, verwandte Senderhardware. Besitzer eines kompatiblen Senders können daher möglicherweise weitere kompatible Modelle bedienen, ohne einen zusätzlichen Controller anschaffen zu müssen.
Entdecke weitere proportionale Mini-Trucks, Driftwagen und maßstabsgetreue Fahrzeuge in der CNHL-RC-Cars-Kollektion.
Für wen ist dieser Evo IX im Maßstab 1:64 geeignet?
-
Mitsubishi-Evo-IX-Fans, die ein kleines fahrbares Ausstellungsmodell suchen.
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RC-Drift-Einsteiger, die von niedriger Geschwindigkeit und einstellbarer Kreiselunterstützung profitieren.
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Erfahrene Mini-RC-Fahrer, die engere Driftstrecken und Achten mit Richtungswechseln üben möchten.
-
Indoor-RC-Nutzer, die keinen Platz für eine größere Driftstrecke im Maßstab 1:10 oder 1:43 haben.
-
WNF-Sammler, die eine miteinander verbundene Fahrzeugsammlung im Maßstab 1:64 aufbauen.
FAQ
Ist die Lenkung des Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX proportional?
Ja. Die Vorderradlenkung arbeitet proportional, sodass kleine Sendereingaben kleine Lenkbewegungen erzeugen können, anstatt nur den vollen Lenkausschlag nach links oder rechts zu ermöglichen.
Verfügt der Evo 9 im Maßstab 1:64 über eine proportionale Gassteuerung?
Ja. Vorwärts- und Rückwärtsantrieb sind proportional steuerbar, mit besonders nützlicher Feinregelung bei niedriger Geschwindigkeit für präzises Fahren und Parkmanöver in Innenräumen.
Kann die Kreiselempfindlichkeit eingestellt werden?
Ja. Die Kreiselunterstützung kann über den Sender eingestellt werden, sodass sich die Stärke der Lenkkorrektur an unterschiedliche Untergründe und Fahrstile anpassen lässt.
Können Anfänger dieses 1:64-RC-Driftauto fahren?
Ja. Fahrer müssen nicht mit dem Driften beginnen. Der Modus mit niedriger Geschwindigkeit und die proportionale Vorwärts-/Rückwärtssteuerung ermöglichen es, den Evo IX wie ein normales Mini-RC-Auto zu fahren und dabei Lenkung, Gas und Kreiselseinstellungen zu erlernen.
Lässt sich ein Driftwagen im Maßstab 1:64 genauso leicht driften wie ein Auto im Maßstab 1:43?
Nicht unbedingt. Ein größeres Fahrwerk im Maßstab 1:43 bietet dem Fahrer normalerweise mehr Raum für Korrekturen, während ein 1:64-Auto feinere Eingaben erfordert. Der Vorteil des Evo IX besteht darin, dass er kontrollierte Driftmanöver auch auf deutlich kleinerem Raum in Innenräumen ermöglicht.
Passt der Evo IX in den Anhänger des Wen Nan Feng Scania S730?
Ja. Der Evo IX im Maßstab 1:64 passt in den kompatiblen Laderaum des Wen Nan Feng Scania S730, und die Laderaumabdeckung lässt sich mit dem Auto darin schließen.
Verfügt das Auto über Blinker und Warnblinker?
Ja. Das Beleuchtungssystem umfasst Scheinwerfer, Heckbeleuchtung, Blinkerreaktion und einen Warnblinkmodus. Die Beleuchtung kann außerdem ausgeschaltet werden.
Hat es ein separates weißes Rückfahrlicht?
Es wird kein separates weißes Rückfahrlichtelement verwendet. Die Heckbeleuchtung reagiert zwar auf Fahreingaben, sollte aber nicht mit einer speziellen weißen Rückfahrleuchte in Originalfahrzeugoptik verwechselt werden.
Ist der Sender im Lieferumfang enthalten?
Das hängt von der gewählten Paketversion ab. Wenn sowohl Varianten mit Sender als auch reine Fahrzeugvarianten angeboten werden, wähle die Version mit Sender, sofern du nicht bereits einen nachweislich kompatiblen Wen-Nan-Feng-Controller besitzt.
Warum den Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX wählen?
Der Reiz dieses Modells liegt nicht einfach nur in seiner geringen Größe. Die Kombination aus einer unverwechselbaren Mitsubishi-Lancer-Evolution-IX-Karosserie, proportionaler Lenkung, proportionaler Gassteuerung, brauchbarer Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit, zwei Geschwindigkeitsmodi und einstellbarer Kreiselunterstützung verleiht dem Fahrwerk im Maßstab 1:64 eine echte Vielseitigkeit.
Es kann über eine kompakte Driftstrecke gleiten, eine Parkübung langsam absolvieren, Achten fahren oder einfach neben einem passenden 1:64-Transporter ausgestellt werden. Für Fahrer, die mehr als ein Mini-RC-Spielzeug mit Ein-/Aus-Steuerung suchen, aber nicht auf eine deutlich größere Plattform wechseln möchten, bietet der Evo IX einen besonders praktischen Mittelweg.
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US Lager
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