Mikä akku todella toimii Tekno RC MT48 2.0:lle? Todellinen käytännön analyysi

“Poltin ison vaihteen pähässä 20 minuutissa,” kaverini viestitti RC-ryhmässämme. Hän oli juuri laittanut tavallisen 6S-paketin upouuteen Tekno MT48 2.0 -autoonsa—ja pamaus. Koska olimme juuri saaneet oman, kuuntelimme tarkasti. Se yksi kommentti sai meidät sukeltamaan syvälle akun asetuksiin tälle pedolle: jännite, C-arvo, mitat—mitä vain. Ja kokeilujen jälkeen lopulta keksimme, millainen akku todella sopii tälle monster truckille.

Nyt siitä rekasta—MT48 2.0 ei ole mikään tavallinen takapihan rämpyttäjä. MT tarkoittaa monster truckia. 48 on 1/8 mittakaavan kilpa-auto, joka on rakennettu Teknon kilpailuluokan alustalle. Siinä on korkeampi hyppykorkeus ja suurempi laskeutumisen isku, joten tarvitaan voimakas voimajärjestelmä tukemaan sitä ilman ylikuumenemista tai palamista. Siksi akut eivät ole pelkkään virtalähde, vaan myös viritysväline.

4S vakio litium-polymeeriakku: vakaa ja turvallinen, mutta riittääkö se?

Aloitimme CNHL 6600mAh 4S 120C kovakotelolla—Tämä 4S LiPo -akku sopi täydellisesti vakioakunpidikkeeseen (139 mm). Mikä erottui? Kaasu tuntui erittäin pehmeältä ja helppokäyttöiseltä. Käytimme kolmea akkua peräkkäin—ei turpoamista, ei lämpöongelmia, ja ESC pysyi viileänä koko ajan. Keskimääräinen käyttöaika voi olla noin 17 minuuttia.

Testauksessamme eniten vaikutti kaasukäyrä, joka on erittäin tasainen ja hallittava. Se on ihanteellinen RC-kuljettajille, jotka vasta totuttelevat MT48 2.0:n painoon ja vääntöön. Testasimme kolme identtistä akkua peräkkäin, eikä yksikään ylikuumentunut tai turvonnut. Sähköisen nopeussäätimen lämpötila pysyi myös kohtuullisissa rajoissa (ei ylikuumenemista).

Edistyneet vaihtoehdot: 8000mAh pidempään akun kestoon, 8200mAh korkeajännitteinen versio tehokkaaseen suorituskykyyn

Seuraavaksi testasimme CNHL 8000mAh 4S 120C akun ja korkeajännitteisen version 8200mAh 15.2V 4S 120C akun. Molemmat akut ovat kovakoteloisia ja pituudeltaan 139 mm. Niiden suorituskyvyssä on pieniä eroja.

8000mAh 4S 120C akku saavutti keskimäärin yli 20 minuutin käyttöajan, ja jännite pysyi lähes vakiona. Se sopii erinomaisesti pidempään päivittäiseen käyttöön. Korkeajännitteinen 8200mAh 15.2V 4S 120C akku tarjosi yllättävää suorituskykyä: kaasuvaste oli poikkeuksellisen herkkä, ja onnistuimme tekemään pystysuoran takaperin voltin, joka aiemmin oli mahdoton. Verrattuna 14.8V 4S LiPo -akkuun, 15.2V 4S LiHV -akku parantaa merkittävästi hetkellistä tehoa ilman, että sähköinen nopeussäädin ylikuumenee.

Kun kokeilimme 6S-akkuja — homma meni villiksi

Todellinen jännitys alkoi. Päivitimme ensin MT48 akunpidikkeen V3-versioon ja järjestelimme kaapelit uudelleen. Tämä johtuu siitä, että alle 140 mm 6S-akkuja on lähes mahdotonta löytää markkinoilta. Muutoksen onnistuneen tekemisen jälkeen aloitimme CNHL 6S 5200mAh 90C ja 6S 6200mAh 90C akkujen testaamisen.

No… miten ne suoriutuivat? Yhdellä sanalla: villisti. MT48 ampaisi ylös kuin raketti, vetäen wheelie'tä ja kääntyen taaksepäin ilman ramppia. Tuntui kuin olisimme kiinnittäneet drag-moottorin monster truckiin ja kiihdyttäneet kuin RC-suoraviivaisessa drag-kisassa. Kuitenkin kolmen akkusarjan käytön jälkeen myös etudifferentaali hajosi. Katselimme tallenteet ja analysoimme ne, ja huomasimme, että korkeapitoisilla pinnoilla kuten asfaltilla MT48 2.0 tuottaa valtavan väännön käyttäessään 6S-akkuja, mikä ylittää tehdasviritetyn differentiaalin tai kuluneiden osien kapasiteetin.

Siksi suosittelemme: jos olet alentanut jarruasetuksia sähköisessä nopeussäätimessä ja ajat hiekalla tai nurmella, 6S-akut ovat erinomaisia. Asfalttipinnoilla emme suosittele 6S-akkujen käyttöä.

4S vs. 6S vs. LiHV: Mitä sinun oikeasti pitäisi käyttää

• Satunnaiset ajajat: Valitse CNHL 6600mAh tai 8000mAh 4S paras sovitus ja tasapaino.
• Kokeneet käyttäjät: Kokeile 8200mAh LiHV:tä napakoihin voltteihin ja terävämpään kaasun hallintaan ilman 6S:ään siirtymistä.
• Temppufriikit, joilla on päivitetyt alustat: 6S 6200mAh on sinun jännityskyyti—mutta kunnioita voimansiirtoa.

Etkö ole vielä päättänyt?

Tekniset tiedot kertovat vain puolet tarinasta. Todellinen kysymys on—minkälainen ajotyyli sinulla on? Jos ajat vain puistossa, vankka 4S-kokoonpano toimii erinomaisesti. Jos rakastat temppuja etkä pelkää säätämistä, LiHV tai 6S voi olla seuraava valintasi.

Katso täydellinen listamme MT48-yhteensopivista akuista (mukaan lukien alustapäivitysvaihtoehdot): CNHL MT48 2.0 Battery Collection.

Suositeltu akkuvertailutaulukko Tekno MT48 2.0:lle

Usein kysytyt kysymykset: Tekno RC MT48 2.0 akun liittyvät kysymykset ja vastaukset

Kysymys 1: Voidaanko CNHL kovakuoriset 4S-akut asentaa suoraan MT48 2.0:aan ilman muutoksia?
Kyllä. Kaikilla CNHL Competition Series 6600mAh, 8000mAh ja 8200mAh korkean jännitteen 4S akkupaketeilla on pituus 139 mm ja ne sopivat täydellisesti alkuperäiseen akkukelkkaan.

Kysymys 2: Onko 6S-akun käyttö MT48 2.0:ssa turvallista?
Se on turvallinen vain käytettäessä päivitettyä V3-akunkantta ja toimittaessa varoen. Käytä pehmeitä renkaita ja vältä asfalttipintoja aina kun mahdollista. Seuraa moottorin ja ESC:n lämpötiloja ja vähennä vaihdearvoa. Sähköisen nopeudensäätimen jarrutusvoimaa tulisi vähentää iskukuormien välttämiseksi.

Kysymys 3: Mitkä ovat korkean jännitteen (LiHV) 4S:n edut verrattuna tavalliseen 4S:ään?
4S Lihv -akku on hieman korkeajännitteisempi (15,2 V vs. 14,8 V), tarjoaa suuremman virran ulostulon, vahvemman puristusvoiman ja paremman joustavuuden, mikä tekee siitä ihanteellisen tiettyihin temppuliikkeisiin, kuten nopeaan kaasun vasteeseen paikallaan tehtävässä takaperinvolttissa. Se toimii välivaihtoehtona 4S:n ja 6S:n välillä.

Kysymys 4: Voinko käyttää kahta 3S-akkua yhden 6S-akun sijaan?
Kyllä, monet käyttävät kahta 3S-akkua sarjassa muodostaakseen 6S-kokoonpanon. Varmista vain, että akut ovat samaa merkkiä, mallia ja jännitettä. Suosittelemme CNHL 3S 11.1V tai 11.4V korkean jännitteen akkupaketteja.

Kysymys 5: Onko tässä rekassa vakiona EC5-liitin?
Kyllä. RC-autoihin, jotka vaativat suuren virran ulostulon, EC5 on erittäin sopiva. Esimerkiksi Arrma-autot ovat lähes kaikki IC5 (IC5 vastaa suunnilleen EC5:ttä). CNHL:n akkupaketit, joissa on EC5-liittimet, ovat plug-and-play.