CNHL Racing Series 8200 mAh 3,8 V 1S Shorty-LiHV-akku 1/12 Pan Car-, GT12- ja LMP12-autoihin

CNHL Racing Series 8200 mAh:n 1S Shorty LiHV -akku on suurikapasiteettinen, matalaprofiilinen kovakoteloinen akku, joka on kehitetty yhteensopiviin 1/12-pan-autoihin, LMP12-kilpa-autoihin, GT12-autoihin ja muihin erityisesti 1S-kilpailukäyttöön suunniteltuihin alustoihin. Sen 91 × 46 × 18 mm:n kotelo, noin 150 g:n paino, 130C-arvo ja 5 mm:n bullet-lähtöliitäntä sijoittavat sen erikoistuneiden 1S-RC-kilpailuakkujen luokkaan – eivät perinteisten 2S shorty -akkujen luokkaan, jota useimmat 1/10-drift-, touring- ja off-road-autot käyttävät.

Nopea sopivuustarkistus

Tuotetiedot

8200 mAh:n 1S Shorty LiHV -akku 1/12-pan-autoihin

Tämä on erikoiskäyttöön tarkoitettu 1S shorty LiPo -akku 1/12-kilpailusovelluksiin. Leveä, litteä 91 × 46 × 18 mm:n kovakotelo on tyypillinen matalaprofiilisille 1S-akkulokeroille, joita käytetään pan-autoissa ja vastaavissa kilpailurungoissa.

Toisin kuin perinteinen 2S shorty -akku, tämä akku tuottaa vain yhden kennon jännitteen. Sen tarkoitus ei ole tuottaa tavalliseen 2S-touring- tai drift-järjestelmään tarvittavaa jännitettä. Sen sijaan siinä yhdistyvät suuri 8200 mAh:n kapasiteetti ja matalaprofiilinen kotelo ajoneuvoihin, jotka on suunniteltu erityisesti 1S-virtalähteelle.

Siksi akku sopii erityisesti kuljettajille, jotka etsivät:

• 1/12-pan-auton akku;
• 1S-akku LMP12:een;
• GT12 LiPo-akku;
• 1S-tikku- tai shorty-kilpailuakku;
• suurikapasiteettinen harjoitteluakku yhteensopivaan 1S-runkoon;
• edullinen akku avoimien sääntöjen kerhokilpailuihin.

Miksi käyttää 8200 mAh:n akkua 1/12-kilpailuissa?

1/12-pan-autossa kapasiteetilla ei tavoitella ainoastaan mahdollisimman pitkää ajoaikaa. Suuremman kapasiteetin 1S-akku tarjoaa myös sähköjärjestelmälle enemmän reserviä koko ajon ajan, mistä voi olla hyötyä pitkissä harjoitussessioissa ja pidemmissä kilpailuformaateissa.

8200 mAh:n kapasiteetti on tarkoitettu kuljettajille, jotka haluavat:

• riittävä energiavarasto kokonaisen kilpailuerän ajamiseen;
• vähemmän keskeytyksiä harjoittelu- ja säätöjaksojen aikana;
• enemmän aikaa renkaiden, välitysten ja alustan säätöön;
• akku, joka mahdollistaa toistuvat ratatestit ilman välitöntä laturille palaamista;
• käytännöllinen vaihtoehto paljon kalliimmille erikoisvalmisteisille 1S-kilpa-akuille.

Todellinen käyttöaika ja jännitteen käyttäytyminen riippuvat silti moottorista, ESC-asetuksista, välityksistä, ajoituksesta, radan muodosta, renkaiden kuormituksesta, ajoneuvon painosta, ajotyylistä ja latausmenettelystä.

130C:n purkausteho vaativiin 1S-voimajärjestelmiin

1S-kilpajärjestelmä toimii paljon pienemmällä jännitteellä kuin 2S-järjestelmä, joten virransyöttö ja sähköinen resistanssi korostuvat erityisesti. CNHL Racing Series -akun valmistajan ilmoittama arvo on 130C jatkuvaa ja 260C hetkellistä purkausvirtaa, joten se on suunniteltu yhteensopivien 1S-kilpaelektroniikkojen kiihdytys- ja jatkuvan kuormituksen tarpeisiin.

5 mm:n bullet-liitäntä sopii myös kompakteihin ja pienihäviöisiin johdotuksiin, joita käytetään usein 1/12-panoraamoissa. Parhaan tuloksen saavuttamiseksi pidä koko sähköinen virtapiiri siistinä ja tukevasti kiinnitettynä, mukaan lukien akun liittimet, ESC-johdot, juotosliitokset, moottorijohdot ja kondensaattorit.

Matalaprofiilinen 18 mm:n kovakotelo panoraama-alustoille

Noin 18 mm:n korkeudellaan tämä kovakoteloinen 1S-akku pitää akkumassan matalalla yhteensopivan alustan sisällä. Alempi akun sijainti voi auttaa säilyttämään 1/12-panoraama- ja GT12-alustoilta odotetun matalan painopisteen.

Kova muovikotelo suojaa akkua fyysisesti paremmin kuin suojaamaton pehmeäkoteloinen akku asennuksen, kuljetuksen ja normaalin ratakäytön aikana. Kotelo ei tee akusta iskunkestävää, joten akku on silti tarkastettava kolareiden tai alustan vaurioitumisen jälkeen.

Mittaa käytettävissä oleva akkutila ja tarkista kiinnitysjärjestelmä, liitinten vapaa tila sekä johtojen reititys ennen tilaamista.

Yhteensopivat RC-käyttökohteet

1S-akun sopivuus XRAY X12-, Awesomatix A12-, Roche P12- ja muihin panoraamojen alustoihin

Noin 91 × 46 × 18 mm:n kokoisella kovalla kotelolla varustettu CNHL Racing Series 8200 mAh 1S Shorty LiHV -akku vastaa kooltaan monissa tarkoitukseen suunnitelluissa 1/12-panoraamojen alustoissa käytettävää matalaprofiilista 1S-tikkuakkua.

Yhteensopiviin alustoihin kuuluvat valikoidut versiot seuraavista:

• XRAY X12 1/12-pan car -autot;
• Awesomatix A12 ja A12X;
• Roche Rapide P12 -sarjan alustat;
• Yokomo YRX12;
• Team Saxo GT-300W -sarjan 1/12-kilpa-autot.

CNHL:n kotelo on hieman pienempi kuin jotkin yleiset 93 × 47 × 18,5 mm:n 1S-kilpa-akut. Tämä voi helpottaa asennusta, mutta akku on kiinnitettävä tukevasti alustan akkupysäyttimellä, kiinnityslevyllä tai hyväksytyllä kiinnitysjärjestelmällä, jotta se ei pääse liikkumaan kiihdytyksen, jarrutuksen tai törmäyksen aikana.

Yhteensopivuus riippuu tarkasta alustamallista, tuotantoversiosta ja elektroniikan sijoittelusta. Varmista ennen tilaamista käytettävissä oleva akkutila, kiinnityksen säätövara, 5 mm:n liittimien sijainti, ESC-johtojen reititys ja korin alle jäävä tila. Yhteensopiva akkutila ei yksin vahvista, että ESC, vastaanotin ja ohjausservo voivat toimia oikein 1S-virtajärjestelmällä.

1S Shorty -akku verrattuna perinteiseen 2S Shorty -akkuun

Tarkista 1S-ESC:n, vastaanottimen ja servon virransyöttö

Tavallinen ESC:n BEC alentaa yleensä akun jännitettä vastaanottimen ja ohjausservon virransyöttöä varten. Kun ajoneuvo saa virtansa vain yhdestä kennosta, tavallinen jännitettä alentava BEC ei välttämättä tuota vastaanottimelle riittävää jännitettä.

Yhteensopivassa 1S-kokoonpanossa käytetään yleensä jotakin seuraavista:

• nimenomaan 1S-kilpakäyttöön suunniteltu ESC, jossa on integroitu boost-BEC;
• ulkoinen 1S-tasavirrasta tasavirtaan -jännitteenkorotin;
• hyväksytty erillinen vastaanottimen virtalähde;
• toinen alustan tai ESC-valmistajan määrittämä täydellinen 1S-elektroniikkakokoonpano.

Varmista, että vastaanotin, ohjausservo, transponderi, jäähdytyslaitteet ja kaikki lisäelektroniikka saavat tarvitsemansa jännitteen ja virran. Pelkkä akun sopiminen paikalleen ei takaa elektroniikan yhteensopivuutta.

5 mm:n banaaniliittimet ja XT60-liitäntäjohto

Akussa käytetään 5 mm:n banaaniliitinmuotoa, joka on yleinen erikoistuneissa RC-kilpailuakuissa. Tämän ansiosta kuljettajat voivat pitää johdot lyhyinä ja sijoittaa ESC:n johdot alustan rakenteen mukaisesti.

XT60-liitäntäjohto sisältyy lähtömääritykseen kokoonpanoja varten, joissa tarvitaan XT60-liitin. Varmista ennen käyttöä:

• plus- ja miinusnapojen napaisuus;
• banaaniliittimen halkaisija ja työntösyvyys;
• johdon pituus ja reititys;
• korin alle jäävä tila;
• että liitin ei pääse koskettamaan pyöriviä tai liikkuvia alustan osia.

Älä koskaan anna paljaiden plus- ja miinus-banaaniliittimien koskettaa toisiaan.

3,8 V:n 1S LiHV-akun lataaminen

Käytä laadukasta tietokonelaturia, joka tukee oikeaa kennomäärää ja LiHV-kemiaa. Valitse latausjännite sekä akun teknisten tietojen että osallistumasi tapahtuman sääntöjen mukaan.

• LiHV-yhteensopiva laturi voi tarjota LiHV-lopetusjänniteasetuksen, joka on enintään 4,35 volttia kennoa kohti.
• Monissa säännellyissä kilpaluokissa akun teknisessä tarkastuksessa tai ennen kilpailua ilmoittama jännite rajoitetaan 4,20 volttiin kennoa kohti.
• LiHV-akun lataaminen vain 4,20 volttiin on mahdollista, mutta tällöin sen koko suurjännitekapasiteettia ei hyödynnetä.
• Vaikka tämän akun enimmäislatausluokitus on 5C, 1C-tasapainolataus on varovainen oletusasetus, kun suurinta mahdollista latausnopeutta ei tarvita.
• Käytä laturin varastointiohjelmaa ennen akun jättämistä käyttämättä pitkäksi aikaa.

Älä koskaan lataa akkua valvomatta. Lopeta heti, jos akku kuumenee liikaa, turpoaa, vuotaa, vaurioituu fyysisesti tai kennon jännite on poikkeava.

Tutustu yhteensopiviin LiPo- ja LiHV-akkulatureihin.

Kilpailuhyväksyntää ja seurakilpailuja koskeva ilmoitus

Tämä akku on suunniteltu yleisen matalaprofiilisen 1S-kilpa-akkumuodon mukaan, mutta fyysiset mitat eivät automaattisesti tee akusta laillista kaikissa järjestetyissä kilpailuissa.

CNHL ei tällä hetkellä ilmoita tämän tietyn mallin olevan ROAR-, IFMAR-, EFRA- tai BRCA-hyväksytty. Jotkin seurat ja avoimien sääntöjen tapahtumat sallivat kaupallisesti saatavilla olevat kovakuoriset akut, jotka täyttävät niiden jännite-, koko- ja turvallisuusvaatimukset. Joissakin kilpailuissa akun täsmällisen mallin on oltava hyväksyttyjen varusteiden luettelossa.

Ennen osallistumista viralliseen tai säänneltyyn tapahtumaan:

• tarkista järjestäjän uusimmat akkua koskevat säännöt;
• etsi tarkka valmistajan nimi ja varastonumero;
• varmista sallittu enimmäislatausjännite;
• varmista liitintä, kovaa koteloa ja mittoja koskevat vaatimukset;
• älä oleta, että jonkin toisen CNHL-akun tai kilpailevan tuotemerkin akun hyväksyntä koskee tätä mallia.

Harjoittelussa, testauksessa ja epävirallisissa seurakilpailuissa hyväksyntälistoja koskevia vaatimuksia ei välttämättä sovelleta, mutta lopullinen päätös kuuluu aina kilpailun järjestäjälle.

Kenelle tämä akku sopii?

Tämä CNHL:n 8200 mAh:n 1S Shorty LiHV -akku on hyvä vaihtoehto kuljettajille, jotka:

• omistat jo tarkoitukseen rakennetun 1S-pan car-, LMP12- tai GT12-alustan;
• tarvitset matalaprofiilisen 1S-kennoakun, jonka mitat vastaavat yleistä 93 × 47 × 18,5 mm:n kilpa-akkumuotoa;
• haluat suuren kapasiteetin harjoitteluun, testaukseen tai pitkiin ajosessioihin;
• ajat seurassa tai tapahtumassa, jossa hyväksymättömät akut ovat sallittuja;
• haluat edullisemman vaihtoehdon premium-luokan erikoistuneille 1S-kilpa-akuille;
• haluat ymmärtää, miten vastaanottimen ja servon virransyöttö määritetään 1S-järjestelmässä.

Valitse toinen akku, jos ajoneuvosi tarvitsee 2S-jännitteen, paksumman perinteisen shorty-kotelon, erilaisen liitinjärjestelyn tai erikseen hyväksytyn kilpa-akun.

Tutustu muihin yhteensopiviin RC-akkuihin

LiPo-akut 1/12-mittakaavan RC-autoihin
CNHL:n 3,8 V:n 1S LiHV-akut
Racing Series LiHV -kovakuoriset akut
CNHL Shorty LiPo -akkujen keskus

Usein kysytyt kysymykset

Onko tämä hyvä akku 1/12-pan car -autoon?

Kyllä, yhteensopiva 1/12-pan car- tai LMP12-runko on tämän akun ensisijainen käyttökohde. Varmista, että akkutilaan mahtuu noin 91 × 46 × 18 mm:n akku, ajoneuvo käyttää 1S-virtajärjestelmää ja 5 mm:n luotiliitinten asettelu sopii nopeudensäätimen asennukseen.

Sopiiko tämä 1S-akku XRAY X12- tai Awesomatix A12 -autoon?

Sen 91 × 46 × 18 mm:n kovakuorinen rakenne on lähellä monien XRAY X12- ja Awesomatix A12 -sarjan pan car -autojen käyttämää vakiokokoista matalaprofiilista 1S-akkua. Yhteensopivuus voi kuitenkin vaihdella rungon sukupolven, akun pysäyttimen sijainnin, kiinnityslevyn ja elektroniikan sijoittelun mukaan. Mittaa käytettävissä oleva tila ja varmista 5 mm:n liittimen sekä nopeudensäätimen johtojen vaatima tila ennen tilaamista.

Voinko käyttää tätä akkua GT12-autossa?

Se voi sopia moniin GT12-tyyppisiin akkutiloihin, koska sen mitat ovat lähellä yleistä matalaprofiilista 1S-kilpailuakkumuotoa. Rungon mitat ja kilpailusäännöt kuitenkin vaihtelevat. Mittaa akkukotelo ja tarkista sovellettava akkujen hyväksyntäluettelo ennen ostamista järjestettyä GT12-kilpailua varten.

Onko CNHL:n 8200 mAh:n 1S-akku ROAR-hyväksytty?

Tätä nimenomaista mallia ei tällä hetkellä ilmoiteta ROAR-hyväksytyksi. Älä oleta, että sen mitat tai toisen valmistajan hyväksyntä tekevät siitä laillisen. Tarkista uusin ROAR-hyväksyttyjen akkujen luettelo tuotenumeroa HC8201301HV varten ennen tapahtumaan osallistumista, jos hyväksytyt varusteet vaaditaan.

Tarvitsenko jännitevahvistimen 1S-pan car -akkuun?

Se riippuu nopeudensäätimestä. Tarkoitukseen suunnitellussa 1S-kilpailunopeudensäätimessä voi olla integroitu boost-BEC-vahvistin vastaanotinta ja servoa varten. Jos nopeudensäädin ei tuota sopivaa korotettua lähtöjännitettä, voidaan tarvita ulkoinen DC–DC-vahvistin tai muu hyväksytty vastaanottimen virtaratkaisu.

Pitäisikö tämä LiHV-akku ladata 4,20 vai 4,35 volttiin?

Käytä laturin, akun ohjeiden ja kilpailusääntöjen sallimaa jännitettä. LiHV-tila voi ladata akun jopa 4,35 volttiin kennoa kohden, kun taas monet kilpailuorganisaatiot rajoittavat jännitteen ennen kilpailua 4,20 volttiin. Lataaminen 4,20 volttiin on sallittua, mutta käytettävissä oleva kapasiteetti on pienempi kuin täyteen LiHV-jännitteeseen ladattaessa.

Tärkeä akkuilmoitus

• Varmista ennen käyttöä jännite, mitat, paino, liitin, napaisuus ja elektroniikan yhteensopivuus.
• Käytä vain LiPo- ja LiHV-akuille suunniteltua laturia.
• Älä koskaan lataa, pura tai säilytä akkua valvomatta vaarallisessa paikassa.
• Älä oikosulje paljaita 5 mm:n akun liittimiä.
• Älä käytä pullistunutta, vuotavaa, puhjenneita, ylikuumentunutta tai törmäyksessä vaurioitunutta akkua.
• Vältä ylilataamista, liiallista purkamista, altistamista vedelle, murskaantumista ja liiallista kuumuutta.
• Säilytä akku sopivassa säilytysjännitteessä, kun sitä ei käytetä pitkään aikaan.
• Kilpailuun soveltuvuuden määrittää tapahtuman järjestäjä, ei pelkkä fyysinen yhteensopivuus.

CNHL LiPo -akut tulevat 90 päivän takuun kanssa ostopäivästä lukien, ellei tuoteluettelossa toisin mainita.

Tämä takuu kattaa alkuperäiset materiaalien ja työn laadun viat. Se ei kata normaalia kulumista, pullistumista, turpoamista, ylilatausta, ylilatausta, väärää säilytystä, kolhuja tai vesivahinkoja, liittimien vaihtoja tai mitään vahinkoja, jotka johtuvat väärinkäytöstä tai huonosta käsittelystä.

Jos huomaat, että meiltä ostettu akku on viallinen 90 päivän takuuajan sisällä, ota yhteyttä meihin järjestääksesi palautuksen tarkastusta varten. Arviointimme perusteella me yleensä korjaamme, vaihdamme tai tarjoamme sopivan ratkaisun ilman lisäkustannuksia.

Maan tai alueen on vastattava toimitusvarastoa

US-varasto

Yhdysvaltain varastosta tilaukset lähetetään yleensä 1-2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Yhdysvaltoihin USPS-palvelun kautta (ilmainen toimitus yli $79 tilauksissa), toimitusaika on 3-7 työpäivää.

EU-varasto

EU-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa, toimitusaika on 5–10 työpäivää.

UK-varasto

UK-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Yhdistyneeseen kuningaskuntaan Yodel/Hermes/DPD -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 69 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.

Joillekin alueille, mukaan lukien Highlands & Islands, Channel Islands, Pohjois-Irlanti, Isle of Man ja Isle of Wight, saatetaan periä lisätoimitusmaksuja.

AU-varasto

AU-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Australiaan AU Post -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 79 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.

CA-varasto

CA-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Kanadaan Amazon UPS/FedEx/CA Post -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 99 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.

Globaali varasto

Globaali varasto: tilaukset lähetetään yleensä tavallisella toimituksella 4–5 työpäivän kuluessa, ja toimitusaika on 15–25 päivää.