Nopea sopivuustarkistus
CNHL Lightning LiHV 7200 mAh:n 22,8 V:n 6S 120C-akku EC5-liittimellä yhdistää 7200 mAh:n nimelliskapasiteetin poikkeuksellisen kompaktiin ja kevyeen 6S-formaattiin. Noin 800 gramman painoisena ja mitoiltaan 149 × 52 × 50 mm se pysyy lähellä monien tavanomaisten 6000 mAh:n 6S LiPo -akkujen koko- ja painoluokkaa tarjoten samalla 20 % enemmän nimelliskapasiteettia.
Tämä erinomainen kapasiteetin ja painon suhde tekee akusta erityisen hyödyllisen suurissa EDF-suihkukoneissa ja RC-lentokoneissa, jotka tarvitsevat enemmän käyttökelpoista energiaa mutta eivät pysty mukavasti kuljettamaan tavanomaisen raskaan 7200 mAh:n akun kokoa ja massaa. Akku on saanut myös myönteistä asiakkaiden vahvistamaa sopivuuspalautetta FMS J-11 Twin 70mm EDF Jet -mallissa.
Ennen kuin ostat akun toiseen malliin, varmista 149 × 52 × 50 mm:n akkutila, noin 800 gramman asennettu paino, EC5-liitäntä, akun kiinnitys, nopeudensäätimen suurin sallittu tulojännite ja lopullinen painopiste. 12S-järjestelmässä kaksi samanlaista akkua on liitettävä oikein mitoitetulla sarjakytkentäkaapelilla.
Tuotetiedot
| Kapasiteetti |
7200 mAh |
| Jännite |
22,8 V (6S LiHV) |
| Kennokemia |
LiHV, suurjännitteinen litiumpolymeeri |
| Purkunopeus |
120C jatkuva / 240C hetkellinen |
| Lähtöliitin |
EC5-liitin |
| Mitat (P × L × K) |
149 × 52 × 50 mm |
| Paino |
Noin 800 g |
| Latausnopeus |
Enintään 5C |
| Balanssiliitin |
JST-XH-7P |
| Johdinkoko |
10AWG |
| Varastonumero |
HV7201206EC5 |
7200 mAh:n kapasiteetti tavanomaisessa 6000 mAh:n luokan formaatissa
Tämän CNHL Lightning -akun tärkein etu ei ole pelkkä kapasiteetti. Sen arvo perustuu siihen, että 7200 mAh on sijoitettu formaattiin, joka on lähellä monien tavallisten 6000 mAh:n 6S LiPo -akkujen painoa ja mittoja.
Siirtyminen 6000 mAh:sta 7200 mAh:iin tuo 1200 mAh lisää, mikä vastaa nimelliskapasiteetin 20 %:n kasvua. Tehokkaasti yhteensopivassa lentokoneessa tai ajoneuvossa tämä voi tarjota enemmän käyttöaikaa, suuremman laskeutumisvaran ja paremman energiansaatavuuden lennon tai ajon myöhemmässä vaiheessa.
Tavanomainen 7200 mAh:n akku voi olla liian suuri tai painava malleihin, jotka on suunniteltu 5000–6000 mAh:n luokalle. Noin 800 gramman painoisena tämä Lightning-akku tekee kapasiteetin kasvattamisesta käytännöllistä painolle herkemmissä EDF- ja kiinteäsiipisissä sovelluksissa.
Miksi valita tämä akku?
Erinomainen kapasiteetin ja painon suhde
7200 mAh:n kapasiteettiin yhdistyy noin 800 gramman asennettu paino. Tämä tekee akusta hyvän vaihtoehdon piloteille, jotka haluavat enemmän energiaa kuin tavanomaisesta 6000 mAh:n akusta ilman siirtymistä huomattavasti raskaampaan suurikapasiteettiseen akkuun.
Enemmän kapasiteettia kohtuullisella asennustilan tarpeella
Mitat 149 × 52 × 50 mm auttavat akkua pysymään käyttökelpoisena akkukoteloissa, jotka on suunniteltu tavanomaisille suurille 6S-akkupaketeille. Akkutila, luukun vapaa tila, kiinnityshihnat ja johtojen reititys on silti tarkistettava jokaisen mallin osalta.
Tehokas virransyöttö EDF- ja suurivirtaisille järjestelmille
Jatkuva 120C:n ja hetkellinen 240C:n purkausluokitus, EC5-liitin ja 10AWG:n johdotus on suunniteltu vaativiin virtajärjestelmiin, joissa toistuvat suuren kaasun virrat ja jännitteen vakaus ovat tärkeitä.
Käytännöllinen yksittäisenä 6S-akkuna tai yhteensopivana 12S-parina
Yksi akku voi käyttää yhteensopivaa 6S-mallia. Kaksi samanlaista akkua voidaan kytkeä sarjaan, jolloin muodostuu 12S 7200mAh:n järjestelmä suurempiin EDF-suihkukoneisiin ja erityisesti 12S-käyttöön suunniteltuihin lentokoneisiin.
FMS J11 Twin 70mm EDF -akun sopivuus
EC5-liittimellä varustettu CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C -akku sopii erinomaisesti FMS J11 Twin 70mm EDF -suihkukoneeseen. Sen kompakti, kooltaan 149 × 52 × 50mm:n kotelo sopii hyvin käytettävissä olevaan akkutilaan, ja noin 800 g:n paino vastaa monien tässä lentokoneessa käytettävien perinteisten 6000mAh:n 6S LiPo -akkujen painoa.
Tämän kevyen rakenteen ansiosta FMS J 11 saa 7200mAh:n nimelliskapasiteetin – 20 % enemmän kuin 6000mAh:n akulla – ilman tavalliseen 7200mAh:n 6S-akkuun yleensä liittyvää liiallista kokoa ja painoa. EC5-liitin kytkeytyy suoraan lentokoneen vakiovarusteiseen EC5-virtajärjestelmään ilman sovitinta, joten se on käytännöllinen vaihtoehto lentäjille, jotka haluavat enemmän käyttökelpoista reserviä paljon virtaa kuluttavaan kaksimoottoriseen 70mm EDF-malliin.
Kiinnitä akku tukevasti ja tarkista lentokoneen lopullinen painopiste ennen jokaista lentoa, erityisesti akun paikkaa, ulkoista asekuormaa tai muita koneessa olevia laitteita muutettaessa. Tavallisille 5000–6000mAh:n LiPo-akuille ja muille kevyille LiHV-vaihtoehdoille katso parhaat akut FMS J11 Twin 70mm EDF -suihkukoneeseen.
Yhteensopiva 12S-akk pari suuriin EDF-suihkukoneisiin
Kaksi samanlaista CNHL Lightning 7200mAh 6S -akkua, jotka on kytketty asianmukaisesti mitoitetulla sarjakytkentäjohdolla, muodostavat 12S 7200mAh LiHV -järjestelmän.
Sarjakytkentä kaksinkertaistaa jännitteen, mutta kapasiteetti pysyy ennallaan. Kaksi 6S 7200mAh:n akkua sarjaan kytkettynä eivät muutu 12S 14400mAh:n akuksi. Akkujen yhteenlaskettu paino on noin 1600 g ilman sarjakytkentäjohtoa ja muita lisäkaapeleita.
Molempien akkujen tulee olla samaa mallia ja kapasiteettia, käyttää samantyyppistä liitintä sekä olla saman ikäisiä ja samassa kunnossa. Niiden sisäisen resistanssin tulee olla samankaltainen ja varaustason sama ennen kytkemistä. Älä yhdistä tätä akkua sarjaan eri kapasiteettia, kemiaa tai akkumallia olevan akun kanssa.
Suurikapasiteettinen 12S-vaihtoehto Black Horse P-80 Shooting Star -malliin
Yhdistetty pari CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C -akkuja voidaan ottaa huomioon 12S-sähköjärjestelmään Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF -mallissa.
Paritettuun 6000 mAh:n kokoonpanoon verrattuna 7200 mAh:n pari tarjoaa 20 % enemmän nimelliskapasiteettia. Lightning-rakenne auttaa rajoittamaan painon kasvua, joka normaalisti liittyisi tavanomaisiin 7200 mAh:n akkuihin siirtymiseen.
Varmista ennen asennusta molempien akkujen mitat ja sijoittelu, oikein mitoitetut sarjakytkentäkaapelit, liittimien vapaa tila, lopullinen painopiste, kokonaislentoonlähtöpaino, nopeudensäätimen suurin tulojännite, jäähdytys, lähtökiito ja käyttäytyminen laskeuduttaessa.
Vertaile Black Horse P-80 Shooting Star 120 mm:n EDF-mallin akkuvaihtoehtoja
Yhteensopivat RC-mallit ja käyttökohteet
Suuret 6S-EDF-suihkukoneet
Kevyt 7200 mAh:n koko on erityisen hyödyllinen EDF-suihkukoneissa, jotka tarvitsevat enemmän kapasiteettia kuin tavanomainen 5000 mAh:n tai 6000 mAh:n akku mutta joissa asennettu paino ja akkulokeron mitat ovat edelleen kriittisiä.
Suuritehoiset RC-lentokoneet
Suuret urheilu-, skaalamallit ja taitolentoilma-alukset voivat hyötyä suuremmasta kapasiteetista ja suuresta purkutehosta. Tarkista painopiste, lentoonlähtöpaino, potkurivirta, nopeudensäätimen rajat, akun kiinnitys ja käyttäytyminen laskeuduttaessa.
RC-helikopterit
Akku voi soveltua helikoptereihin, jotka on suunniteltu noin 800 g:n 6S-akulle. Varmista rungon vapaa tila, hihnan sijainti, moottorin KV-arvo, nopeudensäätimen nimellisarvo, roottorin kierrosluku ja ilma-aluksen lopullinen tasapaino.
Pareittain käytettävät 12S-ilma-alukset
Kaksi yhteensopivaksi paritettua akkua voi soveltua suuriin 12S-EDF- tai potkurikäyttöisiin ilma-aluksiin, kun koko sähköjärjestelmä on suunniteltu 12S-jännitteelle ja ilma-aluksen rakenteisiin voidaan turvallisesti sijoittaa noin 1600 g akkupaino.
Suuritehoiset 6S-RC-alustat
Akkua voidaan käyttää myös yhteensopivissa suurivirtaisissa sähkömalleissa, joihin sen mitat, paino ja EC5-liitin sopivat. Tarkista koko mekaaninen ja sähköinen asennus sen sijaan, että luottaisit pelkästään jännitteeseen.
EC5- ja IC5-liittimien fyysinen yhteensopivuus
EC5- ja IC5-liittimet ovat fyysisesti yhteensopivia päävirtaliitännässä. EC5-akun pistoke voidaan liittää vastaavaan IC5-laiteliittimeen, kun napaisuus ja liittimen suunta ovat oikein.
Tämä CNHL-akku ei ole Spektrum Smart -akku. Se syöttää normaalin positiivisen ja negatiivisen päävirran EC5-liittimensä kautta, mutta se ei sisällä Smart-datayhteyttä tai akun tietojen lähettämiseen käytettävää elektroniikkaa.
Kun tätä EC5-akkua käytetään IC5-liittimellä varustetun mallin tai nopeudensäätimen kanssa, päävirtajärjestelmä voi toimia normaalisti, mutta Smart-akun tunnistus, automaattiset akkutiedot ja niihin liittyvä Smart-telemetria eivät ole käytettävissä.
Laturista riippuen käyttäjän on ehkä valittava LiHV-akkukemia, kuuden kennon määrä sekä latausvirta ja -jännite manuaalisesti. Varmista laturin asetukset ennen aloittamista.
Tietoa CNHL Lightning LiHV -sarjasta
CNHL Lightning LiHV -sarja on suunniteltu suurelle purkuteholle, vakaalle ulostulolle kuormituksen aikana ja erinomaiselle kapasiteetin ja painon suhteelle.
7200 mAh:n 6S-malli osoittaa tämän suunnan tarjoamalla enemmän kapasiteettia kuin tavanomainen 6000 mAh:n akku ja pysymällä samalla käytännöllisessä, noin 800 gramman asennuspainoluokassa.
Tutustu CNHL Lightning LiHV -akkusarjaan
Lisää akkuvaihtoehtoja
Tarkistettavaa ennen ostamista
-
Akkutila: Varmista, että malliin mahtuu 149 × 52 × 50 mm:n akku ilman kennojen puristumista tai johtojen liiallista rasitusta.
-
Asennettu paino: Varmista, että noin 800 gramman paino sopii lentokoneen painopisteeseen, lentoonlähtöpainoon ja laskeutumiskäyttäytymiseen.
-
Liitin: Tämä akku käyttää EC5-liitintä. EC5 on fyysisesti yhteensopiva vastaavan IC5-päävirtaliitännän kanssa, mutta tämä akku ei välitä älyakun tietoja.
-
Muut liitinjärjestelmät: XT60-, XT90-, T/Dean-, TRX-, Traxxas iD- tai muuta liitintä käyttävissä malleissa tarvitaan asianmukaisesti mitoitettu sovitin tai liittimen vaihto.
-
Nopeudensäätimen jännite: Varmista nopeudensäätimen suurin tulojännite ennen akun lataamista täyteen LiHV-jännitteeseen.
-
Virrantarve: Varmista, että nopeudensäädin, moottori, EDF-yksiköt, potkuri, johdot ja liittimet pysyvät turvallisten virta- ja lämpötilarajojen sisällä.
-
Lentokoneen tasapaino: Tarkista lopullinen painopiste, kun akku on kiinnitettynä todelliseen lentopaikkaansa.
-
Jäähdytys ja vapaa tila: Pidä akku ja johdot etäällä EDF-roottoreista, potkureista, hammaspyöristä, akseleista ja terävistä reunoista ja huolehdi riittävästä ilmavirrasta.
-
Sarjakytkentä: Varmista 12S-käytössä molempien akkujen tila, kiinnitys ja tasapaino ja käytä vain asianmukaisesti mitoitettua sarjakytkentäkaapelia.
UKK
Sopiiko tämä akku FMS J-11 Twin 70mm EDF -malliin?
Kyllä. Eräs asiakas on asentanut tämän akun onnistuneesti FMS J-11 -malliin ja lentänyt sillä. Hän raportoi erinomaisesta sopivuudesta, tasapainosta ja suorituskyvystä. Noin 800 gramman paino ja kompakti koko pitävät sen lähellä tavanomaisten 6000 mAh:n akkujen painoluokkaa, mutta kapasiteetti on 7200 mAh.
Miksi käyttää 7200 mAh:n akkua 6000 mAh:n sijaan?
7200 mAh:n akku tarjoaa 1200 mAh enemmän nimelliskapasiteettia, mikä vastaa 20 prosentin lisäystä. Lightning-rakenne tarjoaa tämän lisäkapasiteetin ilman tavanomaisen raskaan 7200 mAh:n akun tavallisesti vaatimaa kokoa ja painoa.
Onko tämä painava tavanomainen 7200 mAh:n akku?
Ei. Sen tärkein etu on suuri kapasiteetin ja painon suhde. Noin 800 gramman painoisena se pysyy monien tavanomaisten 6000 mAh:n 6S-akkujen painoluokan tuntumassa.
Voiko kahta akkua käyttää 12S EDF -kokoonpanossa?
Kyllä. Kaksi samanlaista 6S 7200 mAh:n akkua, jotka on kytketty asianmukaisesti mitoitetulla sarjakytkentäkaapelilla, muodostavat 12S 7200 mAh:n järjestelmän. Sarjakytkentä kaksinkertaistaa jännitteen, mutta kapasiteetti pysyy ennallaan.
Ovatko EC5 ja IC5 fyysisesti yhteensopivia?
Kyllä. EC5 ja IC5 ovat fyysisesti yhteensopivia päävirtaliitännässä. Tämä EC5-akku voi syöttää normaalisti virtaa vastaavan IC5-liittimen kautta, mutta siinä ei ole Smart-akkujen elektroniikkaa eikä Smart-dataviestintää.
Voiko akun ladata tavallisena LiPo-akkuna?
Kyllä. Akun voi ladata tasauslatauksella tavallisen LiPo-akun jänniterajojen puitteissa. Lataaminen korkeampaan LiHV-rajaan edellyttää laturia, jossa on erillinen LiHV-tila, sekä ESC:tä, joka tukee täyteen ladatun 6S LiHV -akun enimmäisjännitettä.
Onko 5C:n enimmäislatausnopeus pakollinen?
Ei. 5C-arvo on määritetty enimmäisnopeus, ei jokapäiväiseen käyttöön vaadittava nopeus. Pienempi tasauslatausnopeus tuottaa yleensä vähemmän lämpöä ja rasittaa akkua vähemmän.
Huomautus
- Tämä on LiHV-akku. Käytä LiHV-lataustilaa vain LiHV-akkujen lataamista tukevalla laturilla.
- Kun lataat LiHV-tilassa, lopeta lataus välittömästi, jos jonkin kennon jännite ylittää 4,35 V.
- Jos lataat akkua tavallisena LiPo-akkuna, älä ylitä tavallisen LiPo-akun jänniterajoja.
- Ennen täyteen ladatun LiHV-akun käyttöä varmista ESC:n suurin tulojännite. Pelkkä “6S”-luokitus ei vahvista, että laite tukee täyteen ladatun 6S LiHV -akun koko jännitettä.
- Käytä aina tasauslatausta ja valitse oikea kuusikennoisen akun tila ennen aloittamista.
- EC5 ja IC5 ovat fyysisesti yhteensopivia päävirtaliitännässä, mutta tämä akku ei tarjoa Spektrum Smart -akkudataa.
- Varmista liittimen napaisuus, nimellisvirta, johtojen riittävä etäisyys ja laturin asetukset ennen käyttöä.
- Varmista akun mitat, asennettu paino, painopiste, kiinnitys ja jäähdytys ennen mallin käyttämistä.
- Kytke sarjakäyttöä varten ainoastaan kaksi keskenään identtistä akkuyksikköä, joilla on sama malli, kapasiteetti, liitin, ikä, kunto, sisäisen resistanssin alue ja varaustaso.
- Käytä oikein mitoitettua sarjakytkentäjohtosarjaa. Älä korvaa sitä rinnakkaiskytkentäjohtosarjalla tai itse tehdyllä liitännällä.
- Tarkasta akun pinta, EC5-liitin, johdot, tasausjohto ja yksittäisten kennojen jännitteet ennen käyttöä.
- Älä käytä pullistunutta, puhkaistua, ylikuumentunutta tai muutoin vaurioitunutta akkua.
- Älä koskaan lataa akkua valvomatta tai syttyvien materiaalien lähellä.
- Lataa, säilytä ja kuljeta akkua asianmukaisessa paloturvallisessa ympäristössä.
- Anna akun jäähtyä ennen uudelleenlatausta. Älä lataa akkua, joka on vielä kuuma käytön jäljiltä.
- Älä pura akkua liikaa. Lopeta käyttö, kun alijännitesuojaus aktivoituu tai suorituskyky heikkenee huomattavasti.
- Käytä laturin varastointitoimintoa, kun akkua ei käytetä pitkään aikaan.
- Suojaa akun liittimet varastoinnin ja kuljetuksen aikana oikosulkujen estämiseksi.
- Jos uusi akku ei aluksi tarjoa täyttä suorituskykyä, useat normaalit tasapainotetut lataus- ja purkaussyklit voivat auttaa vakauttamaan kennoja.
